109 маршрутка Харків: маршрут, розклад і повний гід поїздкою

Коли ви стоїте на гамірній ст. м. “Центральний ринок”, де пульсує серце Харкова з його базарами, вуличними кав’ярнями та виром людського трафіку, автобус №109 з’являється як рятівний місток до спокійніших околиць. Цей маршрут тягнеться на 12,6 км від центру міста до тихого селища Лідне, з’єднуючи метушливий хаб з промислово-житловими кварталами Нової Баварії. Щодня він перевозить тисячі пасажирів, пропонуючи безкоштовний проїзд – унікальна фішка харківського транспорту станом на 2026 рік.

Дорога займає приблизно 30–40 хвилин залежно від трафіку, проїжджаючи повз старовинні церкви, промислові зони та затишні провулки. Перші рейси стартують о 6:30, останні фінішують о 18:30, з інтервалом у 45–50 хвилин. Це не просто транспорт – це нитка, що пов’язує повсякденне життя харків’ян від ранкових поїздок на роботу до вечірніх прогулянок околицями.

Але за цією простотою ховається багатошаровий світ: від еволюції маршруту через роки змін до секретів уникнення заторів. Розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати поїздку як профі.

Детальний маршрут 109 автобуса: від центру до Лідного

Маршрут автобуса №109 – це як артерія, що б’ється від серця міста до його тихих передмість. У напрямку від ст. м. “Центральний ринок” до Лідного він петляє промисловими та житловими зонами, минаючи ключові вузли пересадок. Зворотний шлях повертає через альтернативні вулиці, адаптуючись до рельєфу та трафіку. Ось повний перелік зупинок, складений на основі офіційних даних.

Перед списком зазначимо: автобус рухається вздовж вул. Зброярської на зворотному шляху, а вперед – прямим шляхом Полтавським Шляхом. Це дозволяє уникати хронічних заторів у центрі.

• Напрямок “Центральний ринок” → Лідне:
• ст. м. “Центральний ринок” – початкова точка з метро та базару, ідеальна для старту дня.
• вул. Слов’янська – поруч ринки та магазини, де Харків оживає торгівлею.
• вул. Євгена Котляра – тихі квартали з багатоповерхівками.
• Озерянська церква – історична перлина, де вікові дзвони нагадують про минуле.
• вул. Петра Болбочана – перехід до промислової зони.
• вул. Полтавський Шлях – ключова магістраль з магазинами та СТО.
• пр. Любові Малої – зелена зона з проспектом, де дерева шелестять над головами.
• вул. Китаєнка – промислові об’єкти, фабрики як символ промислової могутності Харкова.
• Ново-Баварський пр. – в’їзд у Баварське, з ринками та гаражами.
• вул. Чехова – житлові будинки поряд з полями.
• вул. Лірична – спокійні провулки для місцевих.
• вул. Академіка Грищенка – науковий відтінок у назві.
• вул. Лекторська – передгір’я Лідного.
• вул. Бугрименка – кінцева, серце селища.
• селище Лідне – приватний сектор з хуторами.

Зворотний напрямок дещо відрізняється, проїжджаючи провулками для оптимізації. Перед таблицею порівняння наведемо ключові відмінності: назад автобус йде через вул. Дмитрівську, Благовіщенську та Зброярську, роблячи шлях живішим.

Дані з gortransport.kharkov.ua. Ця схема робить маршрут гнучким – ви завжди знайдете зручну точку висадки. Загальна довжина – 12,6 км, час у дорозі варіюється від 28 хвилин у спокійний час до 45 у пік.

Розклад руху 109 маршрутки на 2026 рік

Графік автобуса №109 стабільний, як годинниковий механізм, з урахуванням пікових годин. Офіційний розклад діє з січня 2024-го і підтверджений без змін на 2026-й. Рух по буднях і вихідних подібний, але в суботу/неділю рейсів менше – перевірте на місці.

Ось таблиця відправлень для обох кінцевих. Інтервал 45–50 хвилин забезпечує передбачуваність, але вранці та ввечері сідайте заздалегідь.

Джерело: gortransport.kharkov.ua. У пікові години (7–9 та 16–18) інтервал скорочується до 40 хвилин, але трафік може додати 10–15 хв. Рекомендую додатки EasyWay для реального часу – вони показують GPS автобуса вживу.

Вартість проїзду, оплата та оператор

Найсолодша новина: у Харкові громадський транспорт, включно з 109-м, безкоштовний для всіх з травня 2022-го, і це продовжено на 2026 рік завдяки міським дотаціям. Ніяких карток чи готівки – просто сідайте і їдьте. Це як подарунок місту в часи викликів, коли бюджет Харкова витрачає мільярди на компенсацію.

Оператор – КП “Салтівське трамвайне депо”, автобуси моделі Karsan Atak: сучасні, низькопідлогові, з кондиціонером і Wi-Fi влітку. Контакт: (050) 401-35-09 для скарг чи питань. Пільги? Всі вже пільговики!

Така щедрість стимулює використовувати транспорт, зменшуючи затори від авто. Але пам’ятайте: без контролерів іноді буває тісно – беріть маску в сезон.

Райони вздовж маршруту: культурний і побутовий ландшафт

109 маршрутка – це подорож крізь контрасти Харкова. Починається в центрі, де “Центральний ринок” кипить як вулик: фрукти, спеції, гомін торговців. Далі – Озерянка з її церквою, де золоті куполи сяють над озерами, нагадуючи про козацькі часи.

Потім Баварське: промисловість з заводами, де вдень гудуть верстати, а ввечері оживають ринки з пивом і шашликами. Лідне – перлина кінця: стародавній хутор з 1700-х, приватні будинки на пагорбах, Лідний яр як природний кордон. Тут час сповільнюється – городи, собаки гавкають на перехожих, сусіди вітаються. Район межує з Новою Баварією, де 80% приватного сектору, школи та садики роблять життя затишним.

Цей мікс робить поїздку пригодою: від урбаністичного хаосу до провінційного шарму. Багато хто їздить сюди за свіжим молоком чи тишею після центру.

Історія маршруту 109: від змін до стабільності

Автобус №109 не завжди був таким. Раніше, до реорганізації, він з’єднував ст. м. “Імені О.С. Масельського” з вул. Лосівською через пр. Героїв Харкова та Ростовське шосе, обслуговуючи мікрорайони “Горизонт” і “Солнечний” у пікові години. Це було в 2010-х, коли Харків оптимізував мережу.

З 2024-го маршрут стабілізувався на нинішньому: Центральний ринок – Лідне, з урахуванням воєнних реалій та попиту на сполучення з околицями. Еволюція відображає зростання передмість – Лідне розрослося, вимагаючи зв’язку з метро. Сьогодні це надійний “хребет” для Баварського району.

Альтернативи 109 маршрутці: як дістатися швидше

Якщо 109 заповнений, ось опції. Пересадки з метро “Центральний ринок”: тролейбус 37 чи автобус 20е до Баварського. До Лідного – 209е від “Холодної гори”, але довше.

1. Таксі: Bolt чи Uklon – 150–200 грн, 20 хв, але в заторах те саме.
2. Велосипед/елтранспорт: для фітнесу, але пагорби Лідного виснажують.
3. Авто: пр. Любові Малої часто стоїть, парковки обмежені.
4. EasyWay bike: прокат біля ринку для сміливих.

Найкраща комбо: метро + 109. Уникайте піку, обираючи 11:15 чи 15:30 рейси – місця гарантовано.

Проблеми маршруту та перспективи покращення

Не все ідеально: затори на Полтавському Шляху крадуть до 15 хв, автобуси іноді переповнені, а вечірні рейси рідкі. Пасажиропотік – близько 2800–3200 осіб/день, що тисне на єдину машину в піке. Місто планує дублери, як 209е, і модернізацію доріг у 2026-му.

Гумор у тому: харків’яни жартують, що 109 – “маршрутка для любителів розмов”, бо стояння зближує. Перспективи світлі: нові Karsan і безкоштовність стимулюють ріст.

Така поїздка на 109-й – це не просто шлях, а шматок харківської душі: від ринкового гамору до пагорбів Лідного, де захід сонця фарбує яр золотом. Наступного разу сідайте – і відчуйте ритм міста на власній шкірі.