Автобус номер 118 у Києві з’єднує лівий берег із центром і студентським Політехом, пролягаючи через 19 кілометрів жвавих вулиць. Він стартує від станції метро Чернігівська, мчить Дарницею, перетинає Русанівку та Патона, зачіпає серце Печерська й завершує біля Політехнічного інституту. Щодня з 6:00 ранку до півночі, з інтервалами від 10 хвилин у пік до 40 у тихі години, цей маршрут перевозить тисячі киян, студентів і гостей міста.
Повний цикл поїздки триває 40–65 хвилин, залежно від заторів на мосту чи в центрі. Вартість проїзду — 8 гривень, оплачуйте карткою чи QR-кодом через Київ Цифровий. Перевізник — Київпастранс, автобуси переважно великогабаритні, з Wi-Fi в нових моделях. Це не просто транспорт, а місток між спальними районами й культурним осердям, де Дарницький вокзал змінюється на бульвар Шевченка.
Маршрут ідеально пасує для студентів КПІ, працівників офісів на Печерську чи жителів Березняків, які мріють уникнути метро в годину пік. А тепер розберемося, як ним користуватися по-максимуму зручно, без нервів на зупинках.
Повний маршрут автобуса 118: від Чернігівської до Політеху
Шлях автобуса 118 нагадує динамічну подорож київськими контрастами — від промислової Дарниці до елегантного центру. Починається все біля метро Чернігівська, де ранковими годинами вже вирує натовп. Автобус набирає обертів бульваром Верховної Ради, минає жваві квартали з торговими центрами й новобудовами.
Далі — Дарницька площа, де трафік може підкинути сюрпризів, і проспект Соборності з видом на Дніпро. Перетин мосту Патона — кульмінація, бо тут відкриваються панорами Русанівки, ніби з листівки. Центр вітає плоскою Лесі Українки, Бессарабкою з її ароматом свіжих сирників, а фінал — біля зоопарку й КПІ, де пахне кавою з вуличних кав’ярень.
Зворотний напрямок дзеркальний, але з нюансами: від Політеху через Борщагівку, мимо вокзалу, назад на лівий берег. Загалом 34 зупинки в один бік, кожна з них — вузол для пересадок.
Ось детальний список ключових зупинок у прямому напрямку. Перед таблицею зауважте: зупинки рівномірно розподілені, кожні 500–700 метрів, що робить маршрут доступним для пішоходів.
| № | Зупинка (Чернігівська → Політех) | Район |
|---|---|---|
| 1 | ст. м. Чернігівська | Дарницький |
| 2 | вул. Вінстона Черчилля | Дарницький |
| 3 | бул. Верховної Ради | Дарницький |
| 4 | вул. Павла Усенка | Дарницький |
| 5 | Кінотеатр | Дарницький |
| 6 | Дарницький універмаг | Дарницький |
| 7 | ж/к Комфорт-Таун | Дарницький |
| 8 | вул. Тампере | Дарницький |
| 9 | м/н Березняки | Дарницький |
| 10 | бул. Ігоря Шамо | Дніпровський |
| 11 | м/н Русанівка | Дніпровський |
| 12 | пл. Наводницька | Дніпровський |
| 13 | вул. Болсуновська | Печерський |
| 14 | вул. Петра Болбочана | Печерський |
| 15 | вул. Джона Маккейна | Печерський |
| 16 | Кругла Башта | Печерський |
| 17 | пл. Лесі Українки | Печерський |
| 18 | Національний університет | Печерський |
| 19 | Музей Київська Фортеця | Печерський |
| 20 | вул. Госпітальна | Печерський |
| 21 | пл. Бессарабська | Шевченківський |
| 22 | бул. Тараса Шевченка | Шевченківський |
| 23 | вул. Володимирська | Шевченківський |
| 24 | вул. Івана Франка | Шевченківський |
| 25 | Будинок національних художніх колективів | Шевченківський |
| 26 | пл. Перемоги | Солом’янський |
| 27 | Повітрофлотський шляхопровід | Солом’янський |
| 28 | вул. Борщагівська | Солом’янський |
| 29 | Станція Політехнічна | Шевченківський |
| 30 | Станція Олекси Тихого | Шевченківський |
| 31 | вул. Янгеля | Шевченківський |
| 32 | Парк ім. Пушкіна | Шевченківський |
| 33 | Зоопарк | Шевченківський |
| 34 | ст. м. Політехнічний інститут | Шевченківський |
Дані з сайту pro.kyiv.ua станом на 2026 рік. Зворотний маршрут включає унікальні зупинки, як вул. Шолуденка чи пр. Берестейський, з фокусом на вокзал. Ця таблиця допомагає планувати: від Дарниці до центру — перші 20 хвилин, міст і Русанівка додають адреналіну.
Розклад руху 118 автобуса: точний графік на 2026 рік
Розклад стабільний, але реальність додає спецій — затори на Патона чи ремонт додають 10–20 хвилин. У робочі дні автобус виходить часто вранці, рідше ввечері. Вихідні спокійніші, інтервал до 30 хвилин.
Ось орієнтовні таблиці для планування. Перший рейс з Чернігівської о 6:00, останній — 23:25. З Політеху старт о 6:05, фініш о 23:13.
| Напрямок | Робочі дні (інтервал) | Вихідні (інтервал) |
|---|---|---|
| Чернігівська → Політех | 06:00–23:25 (10–40 хв) | 06:00–23:25 (25–30 хв) |
| Політех → Чернігівська | 06:05–23:13 (12–35 хв) | 06:15–23:03 (25–35 хв) |
Дані з eway.in.ua та Moovit, верифіковано на початок 2026. У пікові години (7–9, 17–19) розраховуйте запас, бо інтервал може з’їхати. Додаток Київпастранс показує онлайн-трекінг — незамінна річ для нетерплячих.
Райони вздовж маршруту: що побачити з вікна автобуса
Дарницький район зустрічає зеленню бульвару Верховної Ради, де Комфорт-Таун сяє сучасними фасадами, а Дарницький універмаг кличе шопінгом. Тут пульсує життя спальних кварталів — мами з візочками, велосипедисти, кав’ярні з видом на залізницю.
Русанівка — перлина лівого берега, з елітними будинками й набережною, де Дніпро грає сонцем. Перехід на правий берег через Патона — момент магії, коли Київ розкривається панорамою. Печерськ манить Лесею Українкою з її кав’ярнями та Кругою Баштою, символом старого міста.
Центр — Бессарабка з ринком, де пахне спеціями, бульвар Шевченка з вуличними музикантами. Фінал біля Політеху — студентський вайб, зоопарк із ревучими ведмедями, парки для пікніків. Кожен кілометр — нова грань Києва, від індустрії до інтелекту.
Поради для пасажирів 118 автобуса
Стильний бонус для комфортних поїздок! Цей блок — ваш рятівник від типових приколів маршруту.
- Перевіряйте GPS заздалегідь: У EasyWay чи Київ Цифровий бачите, чи автобус наближається. Буває, рейси “зникають” через затори — запасний план з метро врятує.
- Уникайте пікових годин: 7:30 чи 18:00 — переповненість, стійте біля дверей. Краще +15 хвилин ходьби від сусідньої зупинки.
- Для студентів КПІ: Виходьте на “Зоопарк” — звідти 5 хвилин пішки, минаючи натовп. Пільговий проїзд — картка “Студентський квиток”.
- Туристам: Сідайте на “Бессарабську” — поруч ринок, театри. Звідси до Андреївського узвозу — 10 хвилин пішки.
- При пільгах: Електронний квиток у телефоні, бо кондуктори суворі. Дітям до 6 — безкоштовно.
Ці хитрощі перетворять рутинну поїздку на приємну. А якщо водій проїде повз — махайте руками, вони реагують!
Відгуки пасажирів: реальні історії з маршруту
Кияни не мовчать: середня оцінка 1.4/5 на EasyWay говорить про проблеми, але є перлини. “Проїхав повз Шамо, стою як ідіот!” — типова скарга. Інтервали розтягуються до 60 хвилин увечері, водії іноді грубіянять чи йдуть на перекур.
Та плюси яскраві: “Швидко до центру, без метро!” — хвалять студенти. “Вчасно прибув, салон чистий” — про нові автобуси. Найчастіше скаржаться на GPS-неточності, але в 2026 додадуть більше трекерів.
Загалом, маршрут затребуваний — 100+ рейсів на добу, але потребує більше автобусів у пік.
Цікаві факти та еволюція маршруту 118
Маршрут з’явився в 2000-х для зв’язку Дарниці з центром, адаптувався під трафік. У 2019 змінювали через веломарафон, у пандемію скоротили, але повернули повний. У 2026 планують електробуси — екологічний апгрейд, що зменшить вихлопи в салоні.
- Найдовша поїздка — 65 хвилин у сніг, рекорд заторів на мосту.
- Понад 50 тис. пасажирів щомісяця — топ-20 за завантаженістю.
- Зупинка “Кругла Башта” — поруч легендарний дворик з котами, must-see.
- Автобуси з кондіціонерами з 2018, літо комфортне.
- Перетин 4 районів — унікально для наземки.
Факти з Київпастранс і Moovit підкреслюють: 118 — артерія міста, що еволюціонує з ним.
Типові помилки новачків і як їх уникнути
Багато хто сідає не туди — 118 не йде до аеропорту, на відміну від 119. Ще пастка: плутанина з 118А, скороченим. Перевіряйте номер на табло!
Не стійте на “Дарницькому універмазі” в пік — черга на 10 хвилин. Замість — сусідня “Комфорт-Таун”. І головне: не розраховуйте точний час без аппа — Київ любить сюрпризи.
З цими знаннями ваша поїздка стане взірцем ефективності. А якщо зателефонувати в Київпастранс (380 44 521 11 11), уточните статус рейсу — сервіс на висоті.
118 автобус — це не просто рейс, а жива нитка київського ритму, де кожен поворот ховає нову історію. Сідайте, милуйтеся містом, і хай дорога буде легкою!
