Ранковими сутінками Пуща-Водиця прокидається під гудок трамваю, що ковзає лісовими стежками, ніби стара оповідка на рейках оживає знов. Цей маршрут, пронизаний ароматом сосен і шепотом вітру в кронах, з’єднує тиху зелень околиць з пульсом Оболоні. Трамвай №17 – не просто транспорт, а місток між столітньою історією Києва та його сучасним ритмом, де кожен поворот коліс несе пасажирів крізь мозаїку зупинок, від затишних дач до гамірних проспектів.
Довжиною в сімнадцять кілометрів, він тягнеться як зелена артерія міста, минаючи парки, лікарні та промислові зони. Пасажири часто обирають його не лише за зручність, а й за той унікальний вайб – суміш ретро-шарму дерев’яних вагонів минулого з новими низькопідлоговими моделями. А особливою родзинкою лишаються ті “на вимогу” зупинки, де трамвай зупиняється лише за сигналом, ніби шепочучи: “Хочеш пригод – махни рукою”.
Актуальний розклад трамваю №17: як не пропустити рейс
Розклад трамваю №17 у 2026 році лишається стабільним, хоч і з типовими київськими нюансами – ремонтами колій чи погодними паузами. Перші вагони вирушають о 5:30-6:20 з Пущі-Водиці, а зворотні з Йорданської стартують трохи раніше, щоб встигнути до лісової кінцевої. Інтервал залежить від години: в пік – кожні 13-20 хвилин, вдень розтягується до 30-58, ввечері – 20-55. Останній рейс до Опівночі, але радимо перевіряти апку Київпастранс, бо сніг чи туман люблять грати в хованки з графіком.
Ось ключові особливості для будніх днів. Ранок вирує: з 6:00 до 9:00 вагони йдуть часто, як кавові паузи в офісі. Денний час спокійніший, ідеальний для прогулянки з велосипедом чи собакою. Вечірній пік – з 17:00 – знову жвавий, бо оболонці поспішають додому.
| Час доби | Інтервал (хв), будні | Інтервал (хв), вихідні |
|---|---|---|
| Ранковий пік (5:55–9:00) | 13–20 | 20–30 |
| Денний (9:00–17:00) | 20–58 | 25–45 |
| Вечірній пік (17:00–19:00) | 15–25 | 20–35 |
| Вечір (19:00–23:00) | 20–55 | 30–60 |
Дані з сайтів rozklad.in.ua та life.kyiv.ua, адаптовано станом на 2025-2026 роки. Для точного часу відправлення з вашої зупинки користуйтеся офіційним сайтом КП “Київпастранс” або апкою EasyWay – там усе в реальному часі з GPS.
Приклади рейсів на будній день з Пущі-Водиці: 6:20, 6:38, 7:14, 8:33, 9:04, аж до 21:48. Зворотні з Йорданської: 6:10, 6:34, 7:13, 8:00+, останній о 22:30. Вихідні стартують пізніше – о 7:10, з більшими паузами, бо Київ відпочиває. Якщо плануєте поїздку з твариною чи вантажем, обирайте денні години – менше натовпу, більше місця.
Маршрут трамваю №17: від лісу до Оболоні крізь 33 зупинки
Маршрут трамваю №17 – це подорож двома світами: спершу гущі Пущі-Водицького лісу, де колії ховаються під соснами, ніби секретна стежка казки, а потім – урбаністичний Оболонь з торговими центрами та метро. Загальна відстань – 17,88 км, час у дорозі 60-65 хвилин. Колії пролягають проспектом Правди, Автозаводською, минаючи заводи та житлові масиви. Деякі зупинки “на вимогу” – Лісова, Каланча чи Спецдиспансер – додають шарму: махнеш рукою, і трамвай слухняно гальмує.
Ось розгорнутий список для обох напрямків. Перед списком зауважте: маршрут симетричний, але зворотний трохи швидший через менше “зелених” пауз.
- Прямий: Пуща-Водиця → вул. Йорданська (33 зупинки, ключові акценти в дужках):
- Пуща-Водиця (початок, лісова зона)
- 13-а лінія
- 11-а лінія
- 9-а лінія
- 7-а лінія
- 6-а лінія
- Парк “Пуща-Водиця” (пікнік-зона)
- Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни
- 3-я лінія
- 2-а лінія
- 1-а лінія
- вул. Міська
- Лісова (на вимогу)
- Спецдиспансер (на вимогу)
- Каланча (на вимогу)
- Дитячий санаторій (на вимогу)
- Управління лісництва (на вимогу)
- Лісництво (на вимогу)
- Гуртожиток (на вимогу)
- пл. Тараса Шевченка (історичний центр Пущі)
- вул. Полярна
- вул. Миколи Гулака
- вул. Дубровицька
- вул. Пріорська
- вул. Лугова
- Інститут ім. Бакуля (науковий хаб)
- вул. Семена Скляренка
- Завод залізобетонних виробів
- Оболонський шляхопровід (на вимогу, вид на Дніпро)
- Пожежне депо
- ТЦ “Метрополіс” (на вимогу, шопінг)
- ст. м. Оболонь (пересадка на метро)
- вул. Йорданська (кінець, біля набережної)
Зворотний напрямок дзеркальний, з невеликими відмінностями: після Автозаводської прямує прямо до лісу. Цей маршрут ідеальний для велосипедистів – беріть фіксований квиток і катайтеся лісом. А взимку, коли сніг вкриває колії, поїздка перетворюється на казку з морозними візерунками за вікном.
Історія Пуща-Водицького трамваю: від імперських часів до сьогодення
Уявіть 1900 рік: Київ ще царський, а Пуща-Водиця – модний курорт з дачами еліти. Тоді запустили конку, що тягнула вагони до лісу, де купалися в джерелах і влаштовували пікніки. Електрифікація 1904-го від “Товариства Київської міської залізниці” зробила лінію №17 сенсацією – вагони Пульмана з відкритими причепами гуділи музикою щонеділі.
Радянська доба додала санаторіїв і заводів, маршрут скоротили від Контрактової площі до Йорданської. Сьогодні, після модернізації колій у 2020-х, трамваї низькопідлогові, з Wi-Fi та кондиціонерами. Але дух лишився: тисячі киян пам’ятають, як у 90-х їхали сюди на шашлики. За даними Вікіпедії, це одна з найстаріших ліній Києва, що пережила війни та перебудови.
У 2025-му фіксували тимчасові скорочення через ремонти, але повний маршрут відновлено. Цей трамвай – символ витривалості, бо колії в лісі досі дерев’яні, прокладені сто років тому!
🌲 Цікаві факти про 17 трамвай
- 🌳 Найлісовіший маршрут: Понад половина шляху – крізь Пуща-Водицький ліс, де трамвай ніби поїздив по заповідній стежці. Ви не повірите, але тут водяться лисиці, що визирають з кущів!
- ⏳ Рекордсмен за віком: Лінія з 1900-го, старша за Поділ. У 1910-х – пасажирський хіт для дачників.
- 🚫 Зупинки-привиди: “Каланча” чи “Дитячий санаторій” – на вимогу, бо пасажирів мало. Махни – і вуаля!
- 📊 Статистика: Щодня ~50 рейсів, перевозить 5-7 тис. пасажирів. Найпопулярніша зупинка – ст. м. Оболонь (30% посадок).
- 🎉 Екскурсійний шарм: Раніше №17 йшов до Контрактової як тур для туристів. Тепер – для локалів на природу.
Ці перлини роблять поїздку незабутньою. А пам’ятаєте легенди про “трамвай-привид” в осінньому тумані? Місцеві шепочуть, що вночі вагони самі гудуть лісом…
Трамвай №17 оживає щодня, несучи киян крізь зелені коридори до міських вогнів. Зупинка біля парку кличе на прогулянку, а пересадка на метро – на швидкі справи. Сідайте, махайте рукою на таємних зупинках – і хай рейки ведуть вас далі.
