Коли сонце ледь-ледь піднімається над дахами Ружичної, перша маршрутка №18 вже гуде двигуном на вулиці Верейського, забираючи сонних робітників і школярів. Цей жовтий “вусатий” транспортний артерія з’єднує північні околиці Хмельницького з промисловим Раковим, пронизуючи серце міста – від спальних кварталів через гамірний центр до вокзалу. За 19 кілометрів шляху вона везе тисячі пасажирів щодня, стаючи рятівником для тих, хто поспішає на роботу чи просто не хоче мучитися з велосипедом у заметах.
Протяжність маршруту сягає 18,9 км в один бік, а час у дорозі коливається від 55 хвилин у спокійний ранок до повної години в пік. Зупинок – аж 36-39, залежно від напрямку, і кожна з них – це міні-історія району. Маршрутка курсує щодня, без вихідних, з першим рейсом о 5:30 і останнім близько 21:35-22:00. Інтервал – 25-35 хвилин, але в годину пік скорочується до 13-15. Вартість проїзду – 15 гривень, оплата готівкою чи карткою у водія.
Ця лінія не просто пересування точок на карті – вона пульсує ритмом міста. Ранком тут пахне кавою з термосів, вдень – свіжим хлібом від заводів, ввечері – втомленими розмовами про день. А тепер розберемося, як нею користуватися по-максимуму.
Повний маршрут: від Ружичної до Ракового крок за кроком
Маршрутка №18 стартує з півночі, де Хмельницький ще тихий і провінційний, і мчить на південь, зачіпаючи промислові гіганти та культурний центр. Уявіть: ви сідаєте біля аквапарку, а через півгодини вже біля філармонії, де лунає джаз. Ось детальний список зупинок у напрямку Вул. Верейського → Ракове – з приблизним часом від старту, за даними khm.rozklad.in.ua.
- Вулиця Верейського (0′) – початок, спальний мікрорайон Ружична, поруч школи та магазини.
- Вулиця Нагірна (2′) – тихі дворики, ідеально для місцевих.
- Вулиця Смотрицького (4′) – поруч цегельний завод, гуде технікою.
- Школа №19 (6′) – ранковий гамір дітей.
- Будинок побуту (8′) – на вимогу, для сусідів.
- Цегельний завод (10′) – промисловість, пил і робота.
- Вулиця Храновського (12′) – перехід до Катіону.
- Аквапарк (14′) – розваги для сімей.
- Технологічний ліцей (16′) – студенти сідають масово.
- Новатор (18′) – житловий масив.
- Катіон (20′) – завод, робітники в касках.
- Інститут економіки і підприємництва (22′) – університетський гул.
- Районна лікарня (24′) – черги та аптеки.
- Вулиця Пулюя (26′) – поруч ринок.
- Речовий ринок (28′) – торговий хаос, найкраще місце для шопінгу.
- Вулиця Князя С. Хороброго (30′) – центр наближається.
- Кам’янецький переїзд (32′) – затори тут норма.
- Філармонія (34′) – культура, концерти, кафе.
- Торгівельний центр (36′) – шопінг і фастфуд.
- Поліклініка №1 (38′) – медичний хаб.
- Пенсійний фонд (40′) – бюрократія.
- Музей “Проскурівського підпілля” (42′) – історія міста.
- Готель “Поділля” (44′) – для гостей.
- Міська лікарня (46′) – термінові поїздки сюди рятівні.
- Залізничний вокзал (48′) – пік навантаження, валізки всюди. Тут сідає найбільше туристів – готуйтеся до стояння!
- Автостанція №2 (50′) – міжміські поїздки.
- Вулиця Чорновола (52′) – житлові будинки.
- Хмельницькзалізобетон (54′) – промисловість.
- Укрелектроапарат (56′) – заводські зміни.
- Військовий шпиталь (58′) – чутливе місце.
- Вулиця Гальчевського (60′) – околиці Ракового.
- Вулиця Східна (62′) – спокійні вулиці.
- Ветеринарна лікарня (64′) – для тваринолюбів.
- Школа №9 (66′) – шкільний шум.
- Вулиця Майборського (68′) – кінець наближається.
- Поліклініка №3 (70′) – фінал у Раковому.
Зворотний напрямок скорочений на пару зупинок, але логіка та сама – від Поліклініки №3 через центр назад на північ. Цей маршрут охоплює все: від заводів Катіон та Укрелектроапарат, де пульсує промисловість Хмельницького, до вокзалу, де місто зустрічає гостей. Районна лікарня і поліклініки роблять його незамінним для медичних поїздок, а ринок і ТЦ – для повсякденних справ.
Розклад руху на 2026 рік: точні часи та інтервали
Графік стабільний, без різких змін у 2026-му, за даними eway.in.ua та khm.rozklad.in.ua. Перший рейс з Верейського о 5:30, останній – 21:35. З Ракового старт о 6:00, фініш о 22:00. Інтервал у будні та вихідні однаковий: 25-35 хвилин, але в пік (7-9 та 16-18) – до 15 хвилин. Ось таблиця ключових відправлень з кінцевих (робочі дні та вихідні подібні).
| З Вул. Верейського | З Ракове (вул. Довженко) |
|---|---|
| 05:30, 05:55 | 06:00 |
| 06:20, 06:45 | 06:30, 07:00 |
| 07:10, 07:35 | 07:30 |
| 08:00, 08:25 | 08:30 |
| 09:15, 09:40 | 09:10, 09:45 |
| 10:05, 10:30 | 10:30 |
| 11:20, 11:45 | 11:10, 11:45 |
| 12:10, 12:35 | 12:30 |
| 13:25, 13:50 | 13:25 |
| 14:15, 14:40 | 14:30 |
| 15:30, 15:55 | 15:00 (пік) |
| 16:20, 16:45 | 16:30 |
| 17:35 | 17:30 |
| 18:00, 18:25, 18:50 | 18:30 |
| 19:40 | 19:30 |
| 21:35 | 20:30, 22:00 |
Джерела даних: khm.rozklad.in.ua, eway.in.ua. У святкові дні чи через ремонт інтервал може зрости – стежте за оголошеннями на зупинках. Пасажиропотік – 3000-4000 осіб на добу, з піком біля вокзалу та ринку. Перевізник ТОВ «Рембуд-транс» тримає 6-8 машин на лінії, середня швидкість 22-25 км/год.
Райони вздовж маршруту: від промисловості до серця міста
Ружична – це північний спальний край, де панує спокій: малі будинки, школи, аквапарк для вихідних. Переїзд через Катіон – як стрибок у індустріальний вир, де гудуть верстати “Катіону” та радіозаводу. Центр вибухає кольорами: філармонія манить музикою, ринок – свіжістю овочів, а музей підпілля шепоче про минуле Проскурова.
Вокзал – епічний вузол, де маршрутка №18 скидає пасажирів прямо біля перонів. Далі Ракове: промислові гіганти як Хмельницькзалізобетон, шпиталь для ветеранів, ветклініка для чотирилапих. Цей шлях – хроніка Хмельницького: від околиць, де життя повільне, до центру, де б’є пульс торгівлі та послуг. Туристам раджу сісти на “Речовий ринок” – звідти пішки до всіх пам’яток.
Реалії поїздки: пробки, комфорт і типові ситуації
Львівське шосе та Кам’янецький переїзд – вічні затори, особливо 8-9 ранку. Водії маневрують майстерно, але стояння в “Газелях” – норма. Комфорт середній: кондиціонер є, але в спеку душно, Wi-Fi рідко. Вечорами після 20:00 місця вистачає, але рейсів мало – не засиджуйтесь!
Історія маршруту сягає початку 2000-х, коли Хмельницький розростався, а маршрутки замінили старі автобуси. Сьогодні це артерія для 4000 пасажирів щодня, незамінна для робітників заводів і студентів.
Поради для пасажирів 18 маршрутки
- Плануйте з запасом у пік. Виїжджайте за 15 хвилин раніше – затори на переїзді крадуть час. Альтернатива: комбінуйте з тролейбусом №1 від центру.
- Оплата безконтактна. Карткою зручніше, дрібні монети здавайте точно – водії не люблять “здачі на 50 грн”.
- Для вокзалу – сідайте раніше. Біля “Філармонії” тиснява, місця забирають першими.
- Вечірні поїздки. Після 21:00 рейси рідкі – користуйтеся таксі або 23-ю маршруткою.
- З речами – обережно. Валізки до вокзалу клади біля ніг, не блокуючи прохід – інакше зауваження полетять.
- Для туристів. Зупинка “Торгівельний центр” – хаб для прогулянок центром, поруч кафе з подільською кухнею.
Ці хитрощі сэкономлять нерви та час – перевірено місцевими!
Альтернативи та комбінації: як оптимізувати поїздки
Якщо 18 затримується, пересідайте на 23 (Катіон – Книжківці) чи 25 (Катіон – Ракове) – вони дублюють частину шляху. До вокзалу з Ружичної швидше тролейбус №17, але з пересадкою на ринку. Для півдня міста – автобус №11. Комбо: 18 + пішки від “Ринку” до парку – ідеальний тур по Хмельницькому.
У 2026 році місто планує оновлення транспорту – слідкуйте за новинами. Маршрутка №18 лишається королевою північ-південь, везучи історії тисяч хмельничан. Сідайте, милуйтеся краєвидами Смотрицької долини, і місто відкриється з нового боку – гамірного, живого, справжнього.
