Житловий масив Ломівський прокидається рано, а автобус номер 23 вже мчить вулицями, збираючи пасажирів на шляху до центру. Цей маршрут з’єднує спальні райони Фрунзенського та Ломівського з площею Успенською, долаючи 14 кілометрів за 30-40 хвилин. Розклад стабільний: з буднів о 5:30 ранку до 21:15 вечора, з інтервалом 10-15 хвилин у пік, а у вихідні старт о 6:00. Кінцева на Успенській через недавні ремонти доріг – актуально на початок 2026 року.
Популярність 23-ї маршрутки пояснюється простотою: від околиць до автостанції “Новий центр” без зайвих пересадок. Ціна квитка – 20 гривень, пільги для пенсіонерів та студентів діють як завжди. Перевізник ТОВ “С.М.І.Т.” тримає флот у тонусі, хоч і трапляються скарги на переповненість у ранковий час. А тепер розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати поїздку без стресу.
Повний маршрут 23 маршрутки: від Ломівського до Успенської
Маршрут пролягає через знайомі кожному дніпрянину вулиці, минаючи промислові зони та житлові квартали. Прямий напрямок стартує з ж/м Ломівський, петляє Фрунзенським, виходить на Дементьєва та Ростовську, а фінішує біля Автостанції “Новий центр” на площі Успенській. Зворотний – дзеркальний, з невеликими відгалуженнями через Європейську та Міст-Сіті. Загальна довжина – близько 14 км, але в заторах може розтягнутися.
Ось ключові особливості шляху: спочатку тихі провулки околиць, де маршрутка збирає робітників на зміну, потім жвава Дементьєва з магазинами, і кульмінація – Центральний міст до центру. За даними wikiroutes.info, пряма гілка має 22 зупинки, зворотна – 28, що робить його одним з найдовших автобусних у місті.
| Прямий маршрут (Ломівський → Успенська) | Зворотний маршрут (Успенська → Ломівський) |
|---|---|
|
|
Таблиця базується на даних wikiroutes.info та eway.in.ua станом на 2026 рік. Зверніть увагу: деякі зупинки дублюються через петлі, а “На вимогу” – для малолюдних ділянок. Після таблиці варто додати, що маршрут проходить повз ключові точки – від Сільпо для шопінгу до лікарні №9, ідеально для повсякденних поїздок.
Розклад руху 23 маршрутки: точні часи та інтервали
Автобуси рушають регулярно, але ритм змінюється залежно від дня тижня та години. У будні перша машина виїжджає о 5:30 з Ломівського, остання – о 21:15 з Успенської. У пік (7-9 ранку, 17-19 вечора) інтервал скорочується до 8-10 хвилин, щоб впоратися з натовпом. Вихідні спокійніші: старт о 6:00, фініш о 21:00, крок 15-20 хвилин.
Ось узагальнена таблиця розкладу, складена з кількох джерел для точності. У 2026 році через зимові ремонти перевірте онлайн-апку перед виходом.
| День тижня | Перший рейс (Ломівський) | Останній рейс (Успенська) | Інтервал пік / звичайний |
|---|---|---|---|
| Пн-Пт | 05:30 | 21:15 | 8-10 хв / 12-15 хв |
| Сб-Нд | 06:00 | 21:00 | 15 хв / 20 хв |
Джерела: eway.in.ua та mediaskat.com.ua. Приблизно 140 рейсів на добу в будні – це армія машин, що перевозить тисячі. Якщо поспішаєте, додайте 10 хвилин на затори біля мосту.
Недавні зміни в русі 23 маршрутки на 2026 рік
Дніпро не стоїть на місці: ремонти доріг змушують маршрутки маневрувати. З серпня 2025 кінцеву 23-ї перенесли на площу Успенську через перекриття на Князя Володимира Великого. Це стосується також 57А та 88. На 20 січня 2026, як повідомляє nashemisto.dp.ua, зміни зберігаються – автобуси розвертаються біля Міст-Сіті, минаючи проблемні ділянки.
Такі корективи – норма для великого міста. Раніше маршрут йшов до ТРЦ “Новий центр” напряму, але тепер зручніше для пересадок на тролейбуси. Слідкуйте за оголошеннями на det-dnipro.dp.ua чи в апках – несподіванки трапляються взимку через сніг.
Перевізник, флот та контакти: хто за кермом вашої поїздки
ТОВ “С.М.І.Т.” – один з ветеранів дніпровського транспорту, з телефоном гарячої лінії (056) 732 12 12. Флот налічує близько 18 автобусів, серед них великі DAF з 2020-х. Не всі нові, але кондиціонери працюють улітку, а опалення взимку рятує від морозу. Пасажиропотік – до 5500 осіб на день, тож у пік стоїш стоячи, зате швидко.
- Переваги флоту: місткі салони для 50+ пасажирів, низький пол для інвалідів.
- Мінуси: іноді запізнення через трафік, скарги на грубість водіїв у форумах.
- Контакти: дзвоніть перевізнику для скарг чи уточнень.
Компанія тримає марку, але конкуренція з електротранспортом тисне – можливо, скоро гібриди.
Вартість проїзду, пільги та оплата
Стандарт – 20 гривень готівкою чи карткою у валідаторі. Діти до 6 років безплатно, пенсіонери та АТОшники – за посвідченням. У 2026 ціна стабільна, попри інфляцію, бо мерія контролює тарифи. Оплата через EasyPay чи monobank app спрощує життя – без дрібних монет.
Порада: тримайте електронний квиток у телефоні, щоб уникнути штрафів. Пільги перевіряють суворо, але справедливо.
Поради пасажирам 23 маршрутки
- Виїжджайте на 15 хвилин раніше в пік – автобус заповнений, як банка огірків.
- Сідайте з задніх дверей у натовпі, щоб не чекати.
- Використовуйте EasyWay для GPS-трекінгу: бачите, де автобус за 2 хвилини.
- Зимою беріть теплий одяг – вентиляція не для морозу.
- Для багажу обирайте зворотний рейс увечері, менше народу.
Ці хитрощі з реального досвіду дніпрян – економлять час і нерви!
Альтернативні маршрути та пересадки
Якщо 23 затримується, пересідайте на тролейбус 5 чи автобус 88 – вони дублюють частину шляху до центру. З Ломівського до вокзалу: 23 + пішки 5 хвилин. До аеропорту – 23 до Успенської, потім 1А. Карта в Moovit покаже оптимальний шлях.
- До центру: 23 + тролейбус 7.
- До Амур-Нижнедніпровського: автобус 120 з пересадкою.
- Нічний варіант: таксі Bolt за 150 грн.
Комбінуйте – і місто в кишені. Гнучкість – ключ до комфортних поїздок у мегаполісі.
Онлайн-трекінг та додатки для 23 маршрутки
Забудьте про біг до зупинки: EasyWay, Moovit чи D-Transport показують автобус у реальному часі. GPS на eway.in.ua малює маршрут live, з попередженням про затримки. У 2026 апки стали розумнішими – інтеграція з Google Maps, push про зміни.
Завантажте зараз: введіть “23 Дніпро” – і все під контролем. Ідеально для батьків з дітьми чи тих, хто поспішає на роботу.
Цікаві факти про 23 маршрутку Дніпро
Цей маршрут – як артерія: з 2020 на ньому з’явилися перші великі автобуси DAF, що збільшило місткість удвічі. Щодня 5500 пасажирів – це міні-місто в дорозі! У 2025 через ремонти він став “коротшим”, але зручнішим для центру. А ще водії жартують: “Від Ломівського до Успенської – як від спальні до пригод”.
Уявіть: проїжджаєте повз БК “Комінмет”, де колись кипіло життя заводів, а нині – ностальгія. Маршрутка не просто транспорт – це шматок історії Дніпра, що пульсує щодня.
