Ранковий Львів прокидається під тихе гудіння контактів, коли тролейбуси виїжджають на лінії, ніби великі білі птахи на дротах. Серед них особливе місце посідає маршрут №23 – той, що м’яко ковзає від шумного Автовокзалу до спокійної вулиці Ряшівської, пронизуючи південні райони міста. Цей тролейбус вже давно став не просто транспортом, а справжньою ниткою, що з’єднує повсякденне життя тисяч львів’ян: від студентів, які поспішають на пари, до пенсіонерів, що їдуть на базар чи до лікарні. Його шлях пролягає через серце Сихова та Франківського району, де старі кам’яниці перемежовуються з новими висотками, а аромат свіжої кави з кав’ярень змішується з запахом дощу на асфальті.
У 2025 році цей маршрут залишається одним з найзавантаженіших у мережі ЛКП «Львівелектротранс». Сучасні тролейбуси «Електрон», з їхніми низькими підлогами та кондиціонерами, роблять поїздку комфортнішою, ніж колись на старих моделях. Але навіть у годину пік, коли салон заповнюється вщерть, відчувається та особлива львівська атмосфера: хтось ділиться новинами з сусідом, хтось тихо слухає музику в навушниках, а за вікном миготять знайомі краєвиди.
Маршрут тролейбуса №23: від Автовокзалу до Ряшівської
Тролейбус №23 пролягає через ключові артерії південного Львова, з’єднуючи важливі транспортні вузли та житлові масиви. Загальна довжина траси сягає близько 11-12 кілометрів, залежно від невеликих об’їздів через дорожні роботи. Повна поїздка від кінцевої до кінцевої триває 32-40 хвилин у звичайний час, але в годину пік може розтягнутися через затори на Стрийській чи Науковій.
Маршрут починається на Автовокзалі – тому гамірному місці, де прибувають міжміські автобуси, і одразу занурює пасажирів у ритм Сихівського району. Далі тролейбус рухається проспектом Червоної Калини, повертає на вулиці Максимовича та Гашека, проходить повз зелені дворики та школи. Потім – перетин зі Стрийською, де відкриваються краєвиди на парк, і далі через Наукову до тихішої частини біля Боднарівки. Закінчується все на вулиці Ряшівській, де поруч тролейбусне депо – ніби повернення додому для цих машин.
Цей шлях ідеально підходить для тих, хто живе на Сихові чи в районі Стрийської і працює ближче до центру чи навпаки. Він уникає найгірших заторів історичного центру, але дає змогу швидко дістатися до ключових точок.
Повний список зупинок у прямому напрямку (від Автовокзалу до вул. Ряшівської)
Ось детальний перелік зупинок, щоб ви могли легко спланувати поїздку. Кожна з них має свої особливості – від жвавих перехресть до тихих куточків.
| № | Зупинка | Ключові об’єкти поруч |
|---|---|---|
| 1 | Автовокзал | Міжміський вокзал, ТРЦ, супермаркети |
| 2 | вул. Михайла Максимовича | Житлові масиви Сихова |
| 3 | вул. Ярослава Гашека | Школи, дитячі майданчики |
| 4 | вул. Скорини | Магазини, аптеки |
| 5 | вул. Стрийська – вул. Наукова | Перетин важливих вулиць, парки |
| 6 | Боднарівка | Тихий район, зелені зони |
| 7 | вул. Івана Рубчака | Житлові будинки, поліклініки |
| 8 | Тролейбусне депо | Технічна база, кінець маршруту для деяких рейсів |
| 9 | вул. Ряшівська | Кінцева зупинка, житловий район |
Зворотний напрямок практично дзеркальний, з тими ж зупинками в обратному порядку. Дані базуються на інформації з сервісів eway.in.ua та moovitapp.com.
Повний маршрут №23 робить пересування південним Львовом передбачуваним і комфортним, особливо для сімей з дітьми чи людей похилого віку завдяки низькопідлоговим машинам.
Розклад руху тролейбуса №23 у 2025 році
Розклад на цьому маршруті адаптований під ритм міста: частіші рейси вранці та ввечері, коли львів’яни поспішають на роботу чи додому. У будні інтервал руху коливається від 8-10 хвилин у пікові години (7:00-9:00 та 16:00-19:00) до 15-20 хвилин у міжпіковий період. Перший рейс з Автовокзалу стартує близько 5:40-6:00, а останній повертається на депо після 22:00-23:00.
У вихідні графік м’якший – інтервали до 15-18 хвилин, рух починається пізніше, близько 6:30, і закінчується раніше. Точний час можна перевірити в додатках на кшталт EasyWay чи Moovit, де є онлайн-трекінг завдяки GPS. Затримки трапляються рідко, але в дощ чи сніг варто додати 5-10 хвилин запасу.
- Будні, ранок: рейси кожні 8-12 хвилин для швидкого вивезення пасажирів з районів.
- День: стабільні 12-15 хвилин, ідеально для шопінгу чи візитів до лікарів.
- Вечірній пік: знову ущільнення до 10 хвилин, щоб уникнути черг на зупинках.
- Вихідні: спокійніший ритм, але все одно надійний.
Такий розклад робить №23 одним з найзручніших для щоденного використання. Якщо плануєте поїздку, завантажте додаток – там видно, скільки хвилин до наступного тролейбуса.
Пересадки та інтеграція з іншими маршрутами
Сила цього тролейбуса – в зручних пересадках. На Автовокзалі легко пересісти на трамваї чи автобуси до центру. По Стрийській – зв’язок з маршрутами до аеропорту чи Винників. Біля Наукової – доступ до Франківського району та парків.
Для туристів це шанс швидко дістатися до Стрийського парку чи сучасних районів Сихова без таксі. Мешканці цінують екологічність: тихий хід, нульові викиди – Львів дихає чистіше завдяки таким лініям.
Цікаві факти про тролейбус №23
Цікаві факти
🌍 Маршрут №23 – один з небагатьох, що обслуговується переважно новими тролейбусами «Електрон», закупленими в 2020-2024 роках, з Wi-Fi та USB-зарядками в деяких машинах.
🚀 У пікові години на лінії виходить до 11 тролейбусів одночасно, перевозячи тисячі пасажирів щодня – ніби маленьке місто в русі.
🌳 Траса пролягає повз зелені зони Стрийського парку, роблячи поїздку не просто пересуванням, а маленькою прогулянкою на колесах.
🔄 У 2020 році маршрут тимчасово подовжували до Хуторівки, але повернули класичний шлях через попит мешканців Ряшівської.
⚡ Львівська тролейбусна мережа, включно з №23, допомагає зменшити трафік: один тролейбус замінює десятки авто на дорозі.
🏙️ Зупинка біля Боднарівки – одна з найстаріших у системі, пам’ятає ще радянські моделі тролейбусів.
Ці деталі додають шарму звичайній поїздці, перетворюючи її на частинку львівської історії та сучасності.
У 2025 році маршрут №23 продовжує еволюціонувати: більше низькопідлогових машин, кращий трекінг онлайн – все для того, щоб Львів залишався мобільним і зеленим містом.
Наступного разу, сідаючи в цей тролейбус, зверніть увагу на краєвиди за вікном – вони розповідають історії краще за будь-які карти. Безпечних поїздок!
