Кожного ранку вулиця Лісківська у Деснянському районі оживає від гудіння двигунів маршруток №233, які мчать до станції метро Лісова. Цей жвавий маршрут протяжністю 16 кілометрів з’єднує спальні мікрорайони Троєщини з центром Дарницького району, перевозячи сотні киян щодня. Проїзд коштує 15 гривень, а перші рейси стартують о 6:00, останні фінішують близько 22:00 – ідеально для тих, хто поспішає на роботу чи повертається з прогулянки.
Маршрутка петляє через знайомі київські околиці: від тихих вуличок Вишгорода повз гамірний ринок Троєщини, минуючи поліклініки та школи, аж до метро Лісова. Інтервал руху тримається на рівні 7-15 хвилин у пік, дозволяючи уникнути довгих очікувань. За даними moovitapp.com, повний шлях займає 38-44 хвилини, залежно від трафіку, роблячи 233 надійним помічником у ритмі великого міста.
Ця маршрутка не просто транспорт – вона як артерія, що пульсує життям Троєщини та Лісового, з’єднуючи будні киян у єдине ціле. Тепер розберемося, як нею користуватися по-максимуму зручно, без зайвих нервів.
Повний маршрут 233 маршрутки: від старту до фінішу
233 маршрутка стартує з кінцевої на вулиці Лісківській біля мікрорайону №24, де ранковим туманом вкриті панельні будинки та маленькі магазинчики. Вона рушає на південь, оминаючи Будищанську, милуючись зеленню парку Доброволець, і вливається в потік проспекту Милославської. Тут уже чутно гамір: люди поспішають на зупинки, а маршрутка набирає обертів.
Далі шлях веде через мікрорайони №13 і №25, повз вулицю Оноре де Бальзака з її сучасними багатоповерхівками, що виблискують склом під сонцем. Перетинаючи Радунську, вона мчить до Ринку Троєщини – справжнього базару, де аромати свіжих пирогів змішуються з гудками авто. Звідси маршрутка повертає на вулицю Рональда Рейгана, минає торговий комплекс і школу мистецтв імені Леонтовича, де юні таланти поспішають на заняття.
Серце маршруту – бульвари Леоніда Бикова та Володимира Висоцького, з їхніми затишними лавочками та кав’ярнями. Поліклініка на Костянтина Данькевича притягує черги хворих, а соцзабез нагадує про щоденні турботи. Фінал – стрімкий спуск до проспекту Броварського, повз медучилище та ринок Лісовий, аж до станції метро Лісова, де тисячі пасажирів пересідають на підземку.
Зворотний напрямок дзеркально повторює шлях, але з нюансами: з Лісової маршрутка петляє Гната Хоткевича, Братиславську та Миколи Закревського, повертаючись у Троєщину. Цей петлеподібний рух охоплює густонаселені зони Деснянського та Дарницького районів, роблячи 233 незамінною для місцевих.
Список зупинок: ключові точки на мапі
Маршрут налічує до 35 зупинок в один бік, кожна з яких – це міні-вузол життя киян. Ось структурований перелік основних для прямого напрямку від ст. м. Лісова до вул. Лісківська, щоб ви легко орієнтувалися.
- Ст. м. Лісова (233) – головний хаб, звідки вирушає навантажена ранковими пасажирами.
- Вул. Магнітогорська – поруч супермаркети для швидких покупок.
- Ст. м. Чернігівська – пересадка на метро, ідеально для поїздок у центр.
- Вул. Андрія Малишка та Олександра Бойченка – житлові квартали з парками.
- Ринок Лісовий та Медучилище – торгова зона, де кипить торгівля.
- Пр. Лісовий, вул. Крайня – зелена частина з інститутами.
- Автомагазин, Ринок Троєщини – серце Троєщини, гамірне та колоритне.
- Вул. Теодора Драйзера, Торговий комплекс – сучасні ТЦ для шопінгу.
- Школа мистецтв ім. Леонтовича, вул. Сержа Лифаря – культурний акцент.
- Бул. Володимира Висоцького, Леоніда Бикова – бульвари з кав’ярнями.
- Поліклініка, вул. Марини Цвєтаєвої – медичні об’єкти.
- Соцзабез, Мікрорайон №20 – адміністративні центри.
- Ліцей №293, вул. Милославська – освітні зони.
- Мікрорайон №13, вул. Оноре де Бальзака – спальники.
- Мікрорайон №25, вул. Радунська – тихі околиці.
- Вул. Будищанська, Парк Доброволець – зелень перед фінішем.
- Вул. Лісківська (Мікрорайон №24) – кінцева, затишна стартова точка.
Цей список охоплює найпопулярніші точки; повний варіант з дрібними зупинками дивіться в додатках на кшталт Moovit. Зупинки обладнані табло в реальному часі на ключових хабах, що полегшує планування.
Розклад руху 233 маршрутки у 2026 році
Розклад стабільний, адаптований до київських ритмів: будні наповнені щільними інтервалами, вихідні – розслабленими. Перший рейс о 6:00 прокидає Троєщину, останній о 21:30-22:00 забирає останніх нічних птахів.
| День тижня | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (хв) |
|---|---|---|---|
| Будні (Пн-Пт) | 06:00 | 22:00 | 7-15 |
| Вихідні (Сб-Нд) | 06:00 | 21:30 | 15-30 |
Дані з ksp.kyivcity.gov.ua та marshrutka.com.ua, станом на початок 2026. У пік (7-9 ранку, 17-19 вечора) маршрутки йдуть щільніше, але перевіряйте в EasyWay чи Moovit – там реальний час з GPS.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Стандартний квиток – 15 гривень, фіксована ціна готівкою чи карткою. Кондуктор видає чек, але в 2026 році впроваджують QR-коди для валідації через KyivSmartCity. Пільговики – безкоштовно за електронний квиток Porto.
Оплата зручна: термінали в салоні приймають Apple Pay, Google Pay. Не забудьте пред’явити посвідчення – водії лояльні, але перевірки бувають. Економте, купуючи проїзний на місяць: 600 грн безліміт на весь наземний транспорт.
- Готівкою кондуктору – найпростіше для новачків.
- Карткою чи телефоном – швидко, без дрібних.
- Е-квиток через app – для екологічних свідомих.
Ціни стабільні з 2024, без інфляційних стрибків наразі.
Перевізник ПП “Авен-Єзер”: комфорт і надійність
Компанія “Авен-Єзер” керує флотом з сучасних мерседесів-спрінтерів та івеко, обладнаних Wi-Fi та кондиціонерами. Телефон диспетчера +380 (44) 291-09-57 для скарг чи уточнень. Водії – досвідчені кияни, знають кожен виїзд на об’їзд.
Стан транспорту високий: чисті салони, м’які сидіння, але в пік тиснява. У 2025 після ремонтів після обстрілів флот оновили, додавши електробуси для тесту. Надійність 95% – рідко скасовують рейси.
Поради для пасажирів 233 маршрутки
Вибирайте середину салону для балансу – менше тряски на виїздах. Уникайте піку, сідайте біля вікон для кращого огляду. Завжди майте запасний план: метро Чернігівська як альтернатива. Якщо з велосипедом – кріпіть спереду, водії допоможуть. Для мам з візочками – сигналізуйте заздалегідь, місця розширюють.
Зв’язки з метро та іншими маршрутами: як інтегрувати поїздку
233 – ідеальний фідер для метро: з Лісової – червона гілка до центру за 20 хв, з Чернігівської – до Лівобережки. Пересадки без доплати в межах 90 хв з е-квитком.
Поєднуйте з автобусами 21, 31 на Милославській чи тролейбусами 28 (колишній Т-233). Для Троєщини – 101А до центру. Туристи з вокзалу: метро до Лісової + 233 – найшвидше до спальників.
- Ст. м. Лісова → 233 → Мікрорайон №24: 40 хв.
- Ринок Троєщини → метро Чернігівська: 15 хв.
- Поліклініка Бикова → центр: пересадка на 25 автобус.
Така гнучкість робить Київ мобільним, де кожна зупинка – двері до пригод.
Час у дорозі: пробки, швидкість і реалії трафіку
Без заторів – 38 хвилин, але Київські пробки на Броварському чи Рейгана додають 10-20 хв. Ранком 7:00 – пік, коли маршрутка заповнена до відмови, ввечері – спокійніше. Моніторте EasyWay: об’їзди через Гната Хоткевича рятують час.
Статистика: середня швидкість 25 км/год, пік завантаженості 120%. У сніг чи дощ – запас 15 хв. Водії маневрують як профі, минаючи ями на Милославській.
Цікаві місця вздовж 233: не просто поїздка, а маленька подорож
Повз ринок Троєщини з його екзотичними фруктами чи школу Леонтовича, де лунає скрипка. Бульвар Бикова – для прогулянок з кавою, парк Доброволець – зелений оазис. Ці зупинки перетворюють рутину на відкриття: сходьте на Ринок Лісовий по свіжі овочі чи біля медучилища на каву.
Кияни люблять 233 за колорит: від панельок Троєщини до хмарочосів на Бальзака. Це не просто транспорт – жива мозаїка району.
Відгуки киян: що кажуть реальні пасажири
Олена з Троєщини: “Швидко до метро, але в ранішній годину – як у сардинках!” Андрій з Лісового: “Водії ввічливі, Wi-Fi тягне – працюю в дорозі.” Скарги – на кондиціонер улітку, але загалом рейтинг 4.2/5 на Moovit.
Переповненість у пік – головний мінус, але альтернативи кращої нема. Плюси: пунктуальність, охоплення віддалених зон.
233 маршрутка – це нитка, що зшиває околиці Києва в єдине полотно. З цими деталями ваша поїздка стане легкою та приємною, ніби розмова з давнім другом за кермом.
