Жовтий автобус №249 прокидається одним з перших у Харкові, стартуючи о 6:30 з 602-го мікрорайону на Салтівці й прямуючи до станції метро “Турбоатом”. Цей маршрут з’єднує тихий спальний куточок з промисловим серцем лівого берега, проходячи ключовими проспектами на кшталт Героїв Харкова та Льва Ландау. Безкоштовний проїзд робить його справжнім порятунком для робітників Турбоатома, мам з візочками та студентів – довжина шляху близько 6,5 км долається за 25-30 хвилин у пікові години.
У 2026 році розклад стабільний, з інтервалами 25-50 хвилин від ранку до вечора, без сюрпризів через комендантську годину чи обстріли, як у минулі роки. Пасажири хвалять пунктуальність, особливо в будні, коли автобус заповнений до відмови біля метро. А тепер розберемося, як цей “салтівський експрес” еволюціонував і чому варто обрати саме його замість маршруток чи трамваїв.
Маршрут обслуговує КП “Салтівське трамвайне депо” сучасними турецькими Karsan Atak – низькопідлоговими, з кондиціонером і просторими салонами, що вміщують до 70 людей. Зупинки чітко позначені, а в додатках на кшталт EasyWay видно GPS у реальному часі. Готовий зануритися в деталі?
Історія 249 автобуса: від кінного ринку до метро
Усе почалося в 2002 році, коли маршрут з’явився як зв’язок між Кінним ринком і 602-м мікрорайоном через проспекти Героїв Харкова та Льва Ландау. Тоді це були старенькі ПАЗи та ГАЗики, що гуділи вуличками, везучи селян з ринків на Салтівку. До 2004-го кінцеву перенесли на провулок Короленка, додавши петлі через Богдана Хмельницького – типовий хаос харківського транспорту тих часів, з заторами на майдані Захисників України.
2006 рік приніс спрощення: пряма лінія від Короленка до мікрорайону, без зайвих виїздів у центр. А в 2011-му, з відкриттям ТРЦ “Нікольський”, старт зрушив туди – автобус став частиною шопінг-трафіку, маневруючи провулками Плетнівським і Вірменським. Ремонти Московського проспекту в 2018-2021 роках змусили його петляти через набережні Руставелі та Франківську, іноді минаючи Харківський міст. Ці маневри врятували маршрут від закриття, зробивши його витривалим “бійцем” вуличних війн.
Поворотний момент – 27 травня 2022-го, коли 249 скоротили до метро “Турбоатом”, відмовившись від центру через безпекові реалії. З лютого того ж року з’явилися Karsan Atak, а в грудні 2023-го маршрут остаточно стабілізувався. Коротка пауза в березні 2024-го через обстріл енергомереж не зламала сервіс – автобус повернувся сильнішим. Сьогодні це муніципальний хіт, що еволюціонував від ринкового челнока до надійного сполучення промисловості й спальників (dani з gortransport.kharkov.ua).
Повний маршрут 249: зупинки в обидва боки
Шлях простий, як харківський хліб, але затинається на світлофорах пр. Тракторобудівників. Відстань 6,36 км – ідеальна для швидкої поїздки без нудьги. Ось детальний список зупинок, зібраний з GPS-даних, щоб ви точно знали, де висіяти.
- Напрямок 602-й мікрорайон → ст. м. “Турбоатом”: старт біля Медкомплексу, де мікрорайон оживає кав’ярнями; вул. Медична та Амосова – поруч поліклініки й аптеки; 625-й і 624-й мікрорайони – густонаселені зони з школами; вул. Благодатна й Єдності – житлові п’ятиповерхівки; вул. Дунайська та Красна Поляна – хаотичний трафік з ринками; пр. Льва Ландау – промзона з заводами; Видавництво “Харків” – тиха зона біля метро.
Зворотний напрямок дзеркальний, з акцентом на робітників, що прямують додому. Повний перелік:
| Зупинка (602 → Турбоатом) | Зупинка (Турбоатом → 602) |
|---|---|
| Медкомплекс | ст. м. “Турбоатом” |
| вул. Амосова | Видавництво “Харків” |
| 625-й мікрорайон | пр. Льва Ландау |
| 624-й мікрорайон | вул. Красна Поляна |
| вул. Благодатна | вул. Дунайська |
| вул. Єдності | вул. Єдності |
| вул. Дунайська | вул. Благодатна |
| вул. Красна Поляна | 624-й мікрорайон |
| пр. Льва Ландау | 625-й мікрорайон |
| Видавництво “Харків” | вул. Амосова |
| ст. м. “Турбоатом” | 602-й мікрорайон (Медкомплекс) |
Таблиця базується на даних eway.in.ua станом на 2026 рік. Зупинки “на вимогу” біля Благодатної – гнучкість для віддалених дворів. У заторах на Єдності додається 5 хвилин, але водії тримають темп.
Розклад 249 автобуса: точний графік на будні та вихідні
Офіційний розклад з 16 вересня 2024-го діє й у 2026-му, без змін через стабільність. Ранній випуск з Салтівки для змінників, обідня пауза – типово харківськи. Інтервал скорочується до 25 хв у ранішній пік.
| Напрямок / День | Часи відправлення (вибірка ключових) |
|---|---|
| 602 мкрн → Турбоатом (робочі) | 06:30, 06:55, 07:21, 08:12, 09:03, 11:54, 13:36, 15:09, 16:51, 18:33 |
| Турбоатом → 602 мкрн (робочі) | 06:57, 07:22, 08:13, 09:04, 10:21, 12:21, 14:03, 15:36, 16:52, 18:09 |
| 602 мкрн → Турбоатом (вихідні) | 06:30, 07:21, 08:12, 09:54, 11:54, 13:36, 15:35, 17:16, 18:07 |
| Турбоатом → 602 мкрн (вихідні) | 06:57, 07:48, 09:30, 10:21, 12:21, 14:03, 16:01, 17:43 |
Повний графік на gortransport.kharkov.ua. У EasyWay фіксуйте прибуття – точність 90%. Вечірні рейси до 18:33, тож плануйте з метро №260 чи трамвай.
Комфорт у 249: Karsan Atak і реалії поїздки
З 2022-го флот – суто Karsan Atak, низькопідлогові “Турецькі диво-автобуси” з м’якими сидіннями, USB-зарядками та вентиляцією. У спеку кондиціонер рятує, взимку – опалення. Водії – профи з Салтівського депо, що знають кожен вибоїну на Ландау. Пасажиропотік: 20-50 осіб на рейс, пік – 07:00-09:00, коли заводчани заповнюють салон.
Без валідаторів, бо безкоштовно – просто сідайте! Доступно для інвалідів, візочків. Мінус – немає Wi-Fi, але радіо з харківськими хітами компенсує. Ви не повірите, але в Karsan поміститься велосипед – фіксуйте на стійки.
Альтернативи 249: трамваї, маршрутки чи таксі?
Якщо 249 поїхав, трамвай №6 чи №8 з 602-го мкрн до Салтівського шосе – 10 хв пішки, інтервал 15 хв, але повільніші. Автобус №60 до Бражників – рідкісний, №1646 приміський до Вільхівки. Маршрутка 121e чи 259e перетинають на Єдності, але платні 15 грн. Метро “Турбоатом” + пішки 20 хв до Ландау – для фітнесу.
- Для швидкості: таксі Bolt 100-150 грн, 10 хв.
- Екологічно: трамвай 23 до 602-го.
- Нічний варіант: Bolt чи Uklon після 19:00.
249 виграє безкоштовністю й прямолінійністю, але комбінуйте з метро для центру.
Поради для пасажирів 249 маршруту
- Скачайте EasyWay – бачите автобус за 5 хв, уникаєте морозів на Красній Поляні.
- Ранок: сідайте ззаду, місця звільняються на Амосовій.
- Пік: візочки – попереду, не блокують двері.
- Затори на Тракторобудівників? +5 хв, запасіться кавою з кіоску біля метро.
- Для туристів: з 602-го до Турбоатома – огляньте 625-й мкрн, типову салтівську архітектуру 70-х.
- Еко-порада: беріть багаторазову кружку, депо підтримує чистоту.
Ці лайфхаки з реальних поїздок роблять шлях приємним, ніби з другом за кермом.
Автобус №249 – це не просто транспорт, а артерія Салтівки, що пульсує з ритмом Харкова. Зупиніться на Дунайській по шашлик, прогуляйтеся Ландау біля заводів – маршрут відкриває місто по-новому. А завтра вранці він знову чекатиме на зупинці, готовий нести вас уперед.
