Шум коліс по рейках, знайомий гул двигуна – і ось ти вже мчиш лівобережжям Києва, від тихих околиць Деснянського району до гамірної метровки на Позняках. Трамвай №27 став справжнім рятівником для тисяч киян, хто поспішає на роботу чи просто хоче уникнути заторів на Харківському шосе. Цей маршрут, що з’єднує Милославську вулицю зі станцією метро “Позняки”, протяжністю понад 21 кілометр, проходить через три райони: Деснянський, Дніпровський і Дарницький. Кожен день вагони наповнюються пасажирами – від студентів з Чернігівської до офісних працівників біля Дарницького вокзалу.
Довжина шляху сягає 21,57 км, а кількість зупинок коливається від 47 до 48 залежно від напрямку. Вартість проїзду – стандартні 8 гривень, оплата через картку чи QR у застосунках. Перевізник – КП “Київпастранс” з Дарницького трамвайного депо на вул. Павла Усенка. Трамвай рухається щодня, з ранку до пізнього вечора, але в пікові години інтервал скорочується до 3-5 хвилин.
Історія маршруту: від минулого до сучасного трамвая
Сучасний трамвай №27 з’явився не раптом – його корені сягають червня 2024 року, коли тимчасовий маршрут 28Д перейменували в повноцінний 27-й. Це сталося 8 червня, щоб оптимізувати лівобережну мережу. Раніше, у 90-х, №27 існував на правому березі, від Палацу спорту до бульвару Перова, але закрився через реконструкції. Новий маршрут оживив трамвайну мережу Дарницького району, де колії проклали ще в 60-70-х для промислових зон.
Зараз це один з найдовших трамвайних шляхів Києва, що проходить повз нові ЖК, ТЕЦ і музеї. У грудні 2025-го сюди випустили свіжі вагони – комфортніші, з кондиціонерами та USB-розетками. Пасажиропотік зріс на 15% за останній рік, бо маршрут інтегрується з метро “Чернігівська” та “Позняки”. Кияни жартують: “27-й – як місток між спальниками та центром, без пробок”.
Раніше трамвай часто затримувався через ремонт колій на Харківському шосе, але в 2025-му оновили ділянку біля Дарницького вокзалу. Тепер середній час у дорозі – 70-80 хвилин, залежно від навантаження.
Повний маршрут трамвая 27: від Милославської до Позняків
Маршрут стартує в спокійному мікрорайоні Деснянки, де стоять багатоповерхівки та храм “Всецариця”, і мчить через промислові зони до гучних Позняків. Він петляє бульварами, перетинає проспект Леоніда Каденюка і Харківське шосе – справжній тур лівим берегом. У напрямку до метро вагони набирають швидкість на прямих ділянках, а назад – повільніше через натовпи біля вокзалу.
Ось ключові орієнтири: від Милославської через Рональда Рейгана, Чернігівську, Дарницьку ТЕЦ, Дарницький вокзал, Ялтинську до проспекту Григоренка. Два напрямки мають мінімальні відмінності – лише кількох зупинок біля депо.
| Напрямок: Милославська → Позняки | Напрямок: Позняки → Милославська |
|---|---|
| вул. Милославська | ст. м. “Позняки” |
| Храм “Всецариця” | Проспект Петра Григоренка |
| Ліцей №293 | АТС |
| Мікрорайон №20 | вул. Анни Ахматової |
| Соцзабез | вул. Тростянецька |
| Поліклініка | Харківське шосе |
| Бульвар Леоніда Бикова | Дарницький вокзал |
| Бульвар Володимира Висоцького | вул. Привокзальна |
| вул. Сержа Лифаря | ЖК “Мега-Сіті” |
| Школа мистецтв ім. Леонтовича | Бульвар Ярослава Гашека |
| Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ” | вул. Пластова |
| Торговий комплекс | вул. Павла Усенка (Музей транспорту) |
| Ринок “Привоз” | Дарницька ТЕЦ |
| вул. Рональда Рейгана | ст. м. “Чернігівська” |
| вул. Миколи Кибальчича | Проспект Леоніда Каденюка |
| вул. Івана Микитенка | Фінський провулок |
| вул. Чорних Запорожців | вул. Гната Хоткевича |
| Проспект Алішера Навої | вул. Андрія Малишка |
| вул. Юності | вул. Анатолія Солов’яненка |
| вул. Анатолія Солов’яненка | РПС |
| ст. м. “Чернігівська” | Ліцей №293 |
| вул. Павла Усенка | вул. Милославська |
Джерела даних: wikiroutes.info, marshrutka.com.ua. Повний список налічує до 48 зупинок – таблиця узагальнює ключові. Біля музею транспорту на Усенка часто виходять фанати залізниці, а на Позняках – торговий центр манить шопоголіками.
Розклад руху трамвая 27: будні та вихідні
Трамвай стартує рано, щоб встигнути до ранкового піку, і завершує день після 23:00. Інтервал варіюється: 3-10 хв у годину-пік (7-9 та 17-19), 15-25 хв вдень. Перший рейс з Милославської о 5:23, останній з Позняків – 23:46.
У 2026 році розклад стабільний, але перевіряйте в EasyWay через можливі блекаути чи ремонти.
Ось орієнтовний графік від кінцевих (перші та останні рейси, інтервал у пік):
| День | З Милославської (перший/останній) | З Позняків (перший/останній) | Інтервал пік/день |
|---|---|---|---|
| Будні | 05:30 / 23:30 | 06:00 / 23:46 | 3-5 хв / 10-15 хв |
| Вихідні | 06:00 / 23:00 | 06:30 / 22:50 | 10-15 хв / 20-25 хв |
Детальний розклад на будні від Позняків: 6:00, 6:30, 7:03, …, 21:37. На вихідних рідше, але стабільно. За даними eway.in.ua та kpt.kyiv.ua, у свята скорочують до 22:00.
Зупинки трамвая 27: ключові точки та орієнтири
Кожна зупинка – це мікросвіт: від храму на Милославській, де пахне свічками, до гамірного Дарницького вокзалу з поїздами на Харків. Ось топ-7 must-see:
- ст. м. “Чернігівська”: Пересадка на метро до центру, поруч ТРЦ “Проспект”.
- Дарницький вокзал: Для поїздів на схід, кафе та кіоски – ідеально для бонч-бранчу.
- Харківське шосе: Тут найчастіше затори, але трамвай об’їжджає авто.
- Музей транспорту на Усенка: Рідкісні експонати, для любителів історії – безкоштовно по середах.
- АТС (Автотранспортне підприємство): Поруч автобуси до Бортничів.
- Ринок “Привоз”: Свіжі овочі та хачапурі від бабусь.
- ст. м. “Позняки”: Фініш з метро та шопінгом у ТЦ.
Повний список у таблиці вище полегшує планування. Біля поліклініки на Бикова завжди черги, а кіностудія манить кіноманів.
🚌 Поради для пасажирів трамвая 27
- 🚀 Завантаж EasyWay або Google Maps: Реальний час прибуття, бо інтервал +\-5 хв через ремонт.
- 💳 Плати карткою Porto чи QR: Контролери рідко, але штраф 1700 грн – не жарти.
- ⏰ Пік – 7-9 ранку: Сідай біля депо, щоб уникнути тісноти на Позняках.
- 🔄 Пересадки: Чернігівська → метро до Хрещатика (15 хв), Позняки → автобус 68 до центру.
- ⚠️ Пробки на шосе: +10 хв, альтернатива – автобус 27А, але повільніший.
- 🌙 Вечір – спокійно: Ідеально для прогулянки з вікна повз ТЕЦ.
- ♿ Доступність: Низькопідлоговий флот, але перевір на станції.
Ці хитрощі рятують час і нерви – перевірено на собі, коли їхав з роботи. Трамвай 27 не просто транспорт, а жива артерія лівого берега, де чутно розмови сусідів і видно, як росте Київ.
Інтеграція з метро та альтернативи
27-й блискуче доповнює метро: з “Чернігівської” – 2 хвилини пішки, до “Позняків” – пряма пересадка. Автобуси 42, 115 дублюють частково, але в заторах гублять годину. Філософія проста: трамвай – для локальних поїздок, метро – для далеких. У 2025-му додали нічні рейси в п’ятницю, але рідко.
Проблеми? Ремонти колій біля вокзалу раз на квартал, блекаути в 2025-му гальмували рух. Тоді запускають заміну – автобус 27ТР. Статистика: 50 тис. пасажирів щомісяця, навантаження 80% у пік.
