Ранковий туман над Скниловом повільно розсіюється, коли червоно-білий тролейбус “Електрон” тихо виїжджає з кінцевої, забираючи перших пасажирів – тих, хто поспішає на роботу чи навчання. Цей маршрут, ніби артерія, пульсує крізь південно-західні квартали Львова, з’єднуючи віддалену залізничну станцію з серцем міста, де височіють стіни університету імені Івана Франка. Електричний гул рогів ледь чутний, а салон наповнюється м’яким світлом, створюючи атмосферу спокійного початку дня в ритмі старовинного міста.
Тролейбус 27 – це не просто транспорт, а зручний місток між периферією та центром, який особливо цінують ті, хто приїжджає потягами чи живе в районі Кульпаркова. Сучасні машини з низькою підлогою ковзають вулицями, минаючи історичні фасаді та жваві ринки, роблячи поїздку комфортною навіть для батьків з візочками чи людей похилого віку. У пікові години салон заповнюється розмовами, сміхом студентів і шелестом газет, перетворюючи звичайну дорогу на маленьку частинку львівського життя.
Історія маршруту 27: від появи до сучасних змін
Львівські тролейбуси вперше вийшли на лінії ще в далекому 1952 році, коли місто тільки-но знайомилося з цим видом транспорту. Маршрут 27 з’явився пізніше, адаптуючись до зростання міста на південному заході. Спочатку він з’єднував район вокзалу з околицями, але справжній прорив стався в липні 2020 року – лінію подовжили до університету. Це рішення, ніби ковток свіжого повітря, полегшило життя тисячам студентів і працівників, які тепер могли дістатися до лекцій чи офісу без зайвих пересадок.
У часи карантину маршрут тимчасово призупиняли, але швидко відновили, збільшивши випуск до чотирьох машин у робочі дні. Сьогодні 27-й – це переважно сучасні тролейбуси “Електрон” вітчизняного виробництва: просторі, з кондиціонерами в спекотні дні та тихим ходом, що не порушує спокій вулиць. Ці машини, з їхньою низькою підлогою та широкими дверима, ідеально вписуються в ритм міста, де старі бруківки сусідять з новими технологіями.
Маршрут чутливий до міських змін – ремонти вулиць чи трафік на Городоцькій можуть додати кілька хвилин, але водії завжди намагаються тримати графік. Екологічність тут на першому місці: жодних вихлопів, тільки чистий електричний потік, що робить поїздку приємною для тих, хто дбає про повітря в улюбленому місті.
Детальний маршрут тролейбуса 27: шлях крізь квартали Львова
Тролейбус 27 пролягає широкими вулицями, минаючи житлові масиви, промислові зони та історичні перлини. Довжина шляху – близько 7-8 кілометрів, а час у дорозі зазвичай коливається від 32 до 50 хвилин залежно від трафіку. Він уникає найвужчих заторів центру, рухаючись магістралями, де простір дозволяє розігнатися.
Старт від станції Скнилів ідеальний для тих, хто прибуває потягами – зручно пересісти одразу на тролейбус і поїхати в місто. Далі шлях веде через Кульпарківську, повз жвавий Приміський вокзал і ринок, де пахне свіжими овочами. Ближче до центру відкриваються краєвиди на собор Святого Юра – перлину бароко, що надихає пасажирів на мить замислитися над красою Львова.
Кінцева біля університету – справжній бонус для студентів: вийти і одразу опинитися серед корпусів, де кипить інтелектуальне життя. У зворотному напрямку той самий шлях дарує вечірні вогні міста, коли тролейбус повертається в тихі квартали.
Повний список зупинок у прямому напрямку (від станції Скнилів до університету)
Ось детальний перелік, щоб легко зорієнтуватися на будь-якому етапі поїздки.
- Станція Скнилів – старт біля залізниці, зручний для прибулих потягами.
- Авіаційна – біля житлових будинків, тихий район.
- Каховська – поруч промислові об’єкти.
- Вільхова – зелена зона з парками.
- Вівсяна – житловий масив.
- Мотозавод – промислова частина, зручна для робітників.
- Богданівка – старий район з історією.
- Народна – жвава зупинка з магазинами.
- Кульпарківська – великий вузол з ринком.
- Скриня (Приміський вокзал) – ключова пересадка.
- Привокзальний ринок – аромат свіжих продуктів.
- Тобілевича – ближче до центру.
- Площа Кропивницького – транспортний хаб.
- Собор Святого Юра – архітектурна перлина.
- Устияновича – тихі вулиці.
- Університет – кінцева, серце студентського життя.
Зворотний напрямок повторює зупинки в обратному порядку, дозволяючи насолоджуватися видом з іншого боку вікна. Така структура робить маршрут передбачуваним і зручним навіть для новачків у Львові.
Актуальний розклад руху тролейбуса 27 на 2026 рік
Маршрут орієнтований на робочі дні, коли попит найвищий – студенти поспішають на пари, працівники на зміну. У вихідні та свята тролейбус відпочиває, поступаючись місцем автобусам чи маршруткам. Інтервали великі, до 1-2 годин, тому плануйте поїздку заздалегідь.
Відправлення від станції Скнилів (робочі дні):
- 07:45 – ранковий рейс для тих, хто ловить перші потяги.
- 08:57 – піковий час.
- 16:18 – вечірній потік.
- 17:30 – останній на день.
Від університету в зворотному напрямку рейси синхронізовані: приблизно 07:08, 08:19, 09:31, 15:41, 16:52, 18:04. Можливі невеликі відхилення через трафік, але водії стараються компенсувати.
Для точного трекінгу користуйтеся додатками на кшталт EasyWay чи сайтом ЛКП “Львівелектротранс”. Дані базуються на офіційних джерелах, як rozklad.in.ua та let.org.ua.
| Напрямок | Час відправлень (робочі дні) | Інтервал | Час у дорозі |
|---|---|---|---|
| Скнилів → Університет | 07:45, 08:57, 16:18, 17:30 | 60-120 хв | 32-50 хв |
| Університет → Скнилів | 07:08, 08:19, 09:31, 15:41, 16:52, 18:04 | 60-120 хв | 32-50 хв |
Джерела даних: omega.lviv.ua, gelios.ua, rozklad.in.ua.
Ціна проїзду варіюється: дешевше з карткою LeoCard, дорожче готівкою. Студенти мають знижки, що робить маршрут улюбленим серед молоді.
Пересадки та альтернативи: як поєднати з іншими маршрутами
На ключових вузлах легко перейти на інший транспорт. Біля Скрині – трамвай до центру, на Кульпарківській – автобуси в спальні райони. Університет пропонує тролейбуси 22 чи 32 для продовження шляху.
Якщо 27-й не підходить за часом, обирайте тролейбус 22 (до автовокзалу) чи автобуси з вузла Приміський вокзал. У вихідні маршрутки чи автобуси заповнюють прогалину, але електротранспорт завжди комфортніший.
🌟 Цікаві факти про тролейбус 27 у Львові
- 🚀 Подовження до університету в 2020 році збільшило пасажиропотік удвічі – тепер тисячі студентів щодня дякують за прямий шлях.
- 🌿 Екологічний герой: сучасні “Електрони” не забруднюють повітря, ідеально для міста з вузькими вулицями.
- 🕰️ Ранкові рейси синхронізовані з потягами – зручно для мандрівників зі Скнилова.
- 🏰 Минає собор Святого Юра: поїздка перетворюється на міні-екскурсію бароковою архітектурою.
- 🔇 Тихий хід тролейбусів дозволяє читати книгу чи слухати подкаст без шуму двигуна.
- 👨👩👧👦 Низька підлога – спасіння для мам з візочками та людей з обмеженими можливостями.
Цей маршрут, хоч і не найдовший, дарує відчуття зв’язку з містом – від тихих околиць до гомінкого центру. Наступного разу, сідаючи в тролейбус 27, зверніть увагу на краєвиди за вікном: Львів відкривається по-новому з кожного рейсу.
Тролейбус 27 ідеально пасує для щоденних поїздок студентів і працівників, поєднуючи комфорт з екологічністю в ритмі Львова.
Жвавий ринок біля Скрині чи величний собор – кожна зупинка додає кольору звичайній дорозі. А сучасні машини роблять поїздку не просто пересуванням, а приємним ритуалом.
У робочі дні 27-й тролейбус – надійний помічник для тисяч львів’ян, особливо в пікові години.
