Автобус під номером 274 щодня прорізає місто від гамірної площі Богдана Хмельницького до тихого селища Нове, ніби невидима нитка, що з’єднує центр з околицями. Його гул двигуна рано-вранці будить жителів спальних районів, а ввечері тихо відвозить додому тих, хто втомився від міського ритму. Цей маршрут давно став частиною повсякденного життя багатьох кропивничан — надійний, хоч і не завжди ідеально пунктуальний, він несе людей через промислові зони та житлові квартали.
У 2025–2026 роках маршрут 274 обслуговує комунальне підприємство «Електротранс», хоча іноді його плутають з тролейбусними лініями через спільне підприємство. Насправді це великий автобус, що курсує за чіткою схемою, де ключовими точками стають площа в центрі та Металургів у селищі. Пасажири цінують його за прямоту — без зайвих петель, просто туди й назад.
Повна схема маршруту 274 в обидва боки
Маршрут побудований так, щоб максимально охопити житлові масиви та вийти на трасу за місто. Автобус стартує з серця Кропивницького і прямує на північний схід, минаючи ключові магістралі. У зворотному напрямку схема практично дзеркальна, що спрощує орієнтування.
Основні точки проходження в прямому напрямку: площа Богдана Хмельницького — вулиця Велика Перспективна — вулиця Преображенська — вулиця Мурманська — автомобільна дорога М-12 «Стрий–Тернопіль–Кіровоград–Знам’янка» — вулиця Металургів (селище Нове). Зворотний шлях повторює траєкторію, дозволяючи пасажирам швидко повернутися в центр без плутанини.
- Площа Богдана Хмельницького — стартова точка, де завжди багатолюдно: люди поспішають на роботу, студенти біжать на пари, пенсіонери йдуть на ринок.
- Вулиця Мурманська — проміжна зона з житловими будинками, де автобус робить кілька зупинок для місцевих мешканців.
- Автодорога М-12 — ділянка, де автобус набирає швидкість, минаючи околиці, відчувається подих відкритої траси.
- Вулиця Металургів у селищі Нове — кінцева, де тихо, зелені дворики, люди виходять з пакетами з магазину чи з роботи на місцевому підприємстві.
Така схема дозволяє уникнути заторів у центрі в години пік, хоча на М-12 іноді трапляються ремонти чи аварії, що змушують водіїв маневрувати.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Графік руху 274-го адаптований під робочі та вихідні дні, з урахуванням ранкового та вечірнього піку. Інтервал у будні становить близько 22 хвилин, у вихідні трохи рідше — до 24 хвилин. Перший рейс стартує рано, щоб встигнути до початку робочого дня, останній — пізно ввечері.
У робочі дні автобус курсує з приблизно 5:30 ранку до 22:00–22:30 вечора. У вихідні та святкові дні графік дещо зсувається: перший рейс близько 6:00, останній — до 21:30–22:00. Точні хвилини відправлення найкраще перевіряти на офіційних ресурсах, бо можливі сезонні коригування чи зміни через свята.
| Напрямок | Час роботи (приблизно) | Інтервал (хв) | Кількість рейсів на день |
|---|---|---|---|
| Прямий (пл. Богдана Хмельницького → сел. Нове) | 05:30 – 22:30 | 22 (будні) / 24 (вихідні) | близько 40–45 |
| Зворотний (сел. Нове → пл. Богдана Хмельницького) | 05:45 – 22:45 | 22 (будні) / 24 (вихідні) | близько 40–45 |
Дані базуються на інформації від КП «Електротранс» та моніторингу EasyWay. У години пік інтервал може скорочуватися завдяки додатковим машинам.
Вартість проїзду та пільги у 2026 році
Проїзд у 274-му автобусі коштує 10 гривень — стандартна ціна для комунальних маршрутів великої місткості. Готівкою платять безпосередньо водію, безготівково — через валідатори картками чи QR-кодами. Пільговики, як завжди, їздять безкоштовно чи зі знижкою за посвідченнями — ветерани, пенсіонери, студенти, діти.
Ціна зросла порівняно з попередніми роками, але залишається однією з найнижчих серед міських перевізників. Багато хто відзначає, що за ці гроші автобус просторий, зручний, а кондиціонер у спеку рятує краще, ніж у деяких маршрутках.
Поради для комфортної поїздки на 274-му
Поради пасажирам
Ось кілька практичних підказок, які полегшать життя на цьому маршруті.
- 🌅 Ранковий рейс — найкращий час: автобус майже порожній, місця вистачає всім, а водії ще не втомлені.
- 🚦 Уникайте години пік (7:30–9:00 та 17:00–19:00): тоді в салоні тісно, особливо на ділянці від площі до Мурманської.
- 💳 Завжди майте дрібні гроші або картку: валідатори працюють стабільно, але іноді краще заплатити готівкою.
- 📱 Слідкуйте за онлайн-картою: додатки типу EasyWay показують, де саме автобус зараз — це рятує 10–15 хвилин очікування.
- ☔ У дощ беріть парасольку: кінцева в селищі Нове відкрита, без великого навісу.
Ці дрібниці роблять поїздку приємнішою, особливо якщо користуєшся маршрутом щодня.
Особливості селища Нове та чому маршрут такий затребуваний
Селище Нове — це не просто околиця, а окремий світ з власним ритмом. Тут живуть робітники місцевих підприємств, сім’ї з дітьми, люди, які цінують тишу після гамірного центру. Автобус 274 для них — як артерія, що постачає життя: вранці везе на роботу, ввечері — додому з покупками чи з гостей.
По дорозі автобус минає промислові зони, де чути гул заводів, потім виходить на трасу М-12 — і раптом відкривається краєвид полів. Ця зміна пейзажів заспокоює, особливо після напруженого дня. Багато пасажирів кажуть, що саме на цій ділянці вдається видихнути й подумати про щось своє.
Маршрут популярний серед тих, хто працює в центрі, але живе на околиці. Він економить час порівняно з пересадками на тролейбусах чи маршрутках, а комфорт салону робить поїздку менш виснажливою.
Ще один плюс — стабільність. Навіть коли в місті бувають перебої з електрикою й тролейбуси стоять, 274-й продовжує рухатися. Це дає впевненість: завтра точно доїдеш.
Автобус 274 продовжує свою роботу, тихо виконуючи свою місію — з’єднувати людей з їхніми справами, домом і мріями про спокійний вечір. Якщо ви ще не каталися цим маршрутом, сідайте якось — відчуєте, як місто дихає в ритмі коліс.
