Бульвар Жуля Верна оживає з першими променями сонця, коли трамвай №3 набирає ходу, розрізаючи прохолодне повітря своїми потужними колесами. Цей маршрут – справжня артерія правобережного Києва, що з’єднує спальні райони з центром, минаючи затори автомобілів. Швидкісний трамвай мчить по виділеній лінії, ніби стріла, доставляючи тисячі пасажирів щодня до роботи, навчання чи просто на прогулянку. Довжина шляху сягає близько 9-10 кілометрів, а поїздка займає лише 23-30 хвилин – ідеальний варіант для тих, хто цінує час.
Київський трамвай №3 не просто транспорт, а частина міського ритму. Він проноситься повз сучасні житлові комплекси Борщагівки, наукові установи та гамірні площі, нагадуючи про динаміку великого міста. Розклад стабільний, але через ремонти чи енергетичні обмеження виникають нюанси – про все це детально нижче. А зупинки? Кожна з них – маленька історія, з парками, магазинами та зручними пересадками на метро чи автобус.
Історія маршруту: як “трійка” стала легендою київського транспорту
Маршрут №3 з’явився ще у далекому 1975 році, коли перші вагони подолали шлях від Вокзалу до Редукторного заводу – тоді це було 8 кілометрів звичайних рейок. Але справжній прорив стався в 1978-му: лінія на Борщагівку запрацювала в швидкісному режимі, ставши однією з перших у Радянському Союзі. Трамваї рухалися без перетинів з авто, по естакадах і в спеціальних коридорях, досягаючи швидкості до 80 км/год.
Реконструкції не уникнути: у 2007-2010 роках лінія перебудовувалася, з новими платформами та турнікетами для оплати. У 2016-му та 2019-му ремонти колій спричиняли тимчасові закриття, але “трійка” завжди поверталася сильнішою. Сьогодні вагони Tatra T3 чи модернізовані Electron курсують тут, перевозячи понад 50 тисяч пасажирів на день по всій швидкісній системі – точні цифри для №3 варіюються залежно від сезону.
Цікаво, що маршрут еволюціонував: спочатку коротший, згодом подовжений до Кільцевої дороги. Зараз старт від бульвару Жуля Верна, але іноді рейси йдуть до Ромена Роллана чи депо. Ця лінія – гордість Київпастранс, бо поєднує комфорт метро з гнучкістю трамваю.
Повний маршрут трамваю №3: схема шляху в обидва боки
Маршрут пролягає правобережною гілкою швидкісного трамваю, від околиць Борщагівки до Центрального вокзалу. Лінія виділена, з високими платформами та сучасним освітленням – ніяких світлофорів чи машин на шляху. Ось детальна таблиця зупинок для обох напрямків.
| Напрямок Жуля Верна → Старовокзальна | Напрямок Старовокзальна → Жуля Верна |
|---|---|
| 1. Ст. “Жуля Верна” | 11. Ст. “Старовокзальна” |
| 2. Ст. “Гната Юри” | 10. Ст. “Площа Галицька” |
| 3. Ст. “Івана Дзюби” | 9. Ст. “Політехнічна” |
| 4. Ст. “Вацлава Гавела” | 8. Ст. “Олекси Тихого” |
| 5. Ст. “Академіка Шалімова” | 7. Ст. “Індустріальна” |
| 6. Ст. “НАУ” (Національний авіаційний університет) | 6. Ст. “НАУ” |
| 7. Ст. “Індустріальна” | 5. Ст. “Академіка Шалімова” |
| 8. Ст. “Олекси Тихого” | 4. Ст. “Вацлава Гавела” |
| 9. Ст. “Політехнічна” | 3. Ст. “Івана Дзюби” |
| 10. Ст. “Площа Галицька” | 2. Ст. “Гната Юри” |
| 11. Ст. “Старовокзальна” | 1. Ст. “Жуля Верна” |
Дані з сервісів EasyWay та Moovit, де список узгоджується з офіційними джерелами. Деякі рейси подовжуються до ст. “Ромена Роллана” чи “Сім’ї Сосніних” через депо чи ремонти – перевірте в додатку. Район Борщагівки оживає біля першої зупинки: нові ЖК, кафе та велодоріжки. Ближче до центру – виші, заводи, а Старовокзальна веде прямо до метро “Вокзальна”.
Розклад руху трамваю №3: точні часи та інтервали
Графік стабільний, але адаптується до пасажиропотоку: вранці та ввечері трамваї щільніші. Перший рейс стартує о 5:45-6:05, останній – о 21:15-22:00. Інтервал у пік – 5-10 хвилин, вночі – до 20. Ось таблиця для орієнтиру.
| День тижня | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (хв) |
|---|---|---|---|
| Пн-Чт | 06:05 | 21:15 | 6-15 |
| Пт | 06:05 | 21:15 | 6-15 |
| Сб | 06:05 | 21:00 | 12-21 |
| Нд | 06:05 | 21:00 | 12-21 |
За даними Moovit та EasyWay. У 2026 році через енергетичні обмеження можливі скорочення – стежте за Telegram “Зміни руху | Київпастранс”. Тривалість повного рейсу – 25 хвилин, ціна квитка 10 грн (електронний чи QR у Porto).
Зупинки трамваю 3: детальний гід по кожній
Кожна платформа – це хаб зручностей. Почніть з “Жуля Верна”: поруч ТРЦ Lavina, парки, ідеально для шопінгу перед поїздкою. “Гната Юри” – тихий житловий масив з кав’ярнями, звідси легко до метро “Житомірська”. “Івана Дзюби” манить зеленими алеями, а біля “Вацлава Гавела” – школи та спорткомплекси.
- Академіка Шалімова: Медичні центри, аптеки – для тих, хто поспішає на прийом.
- НАУ: Студентський рай з гуртожитками, лекціями; пересадка на тролейбуси.
- Індустріальна: Промзона з офісами, фудкортами – обідній хіт.
- Політехнічна: КПІ поруч, молодь снує туди-сюди з рюкзаками.
- Старовокзальна: Вокзал, метро, хаотичний трафік – фінал з адреналіном.
Платформи обладнані турнікетами, ліфтами для маломобільних, камерами. Поруч з кожною – розклади, 벤치 та Wi-Fi в вагонах.
Поточні зміни в русі: ремонти, енергія та альтернативи
Київ – місто ремонтів, тож “трійка” іноді пасе боком. У січні 2026-го через дефіцит електроенергії трамваї призупиняють, дублюючи автобусами №3-Т. Ремонти колій на Борщагівці трапляються щороку – відстежуйте на kpt.kyiv.ua чи EasyWay. Альтернативи: маршрутка 411, метро “Політехнічний інститут” + автобус.
У негоду інтервал зростає, але Київпастранс виводить порожні вагони для розчистки рейок. Гумор у тому, що затори на дорозі роблять трамвай виграшним – посміхніться водію, він теж втомлений.
Поради для пасажирів 🚀
- 🚀 Оплата наперед: Купуйте QR-квиток у Porto чи Kyiv Digital – уникнете черг біля турнікетів, штраф 20 грн!
- 📱 Трекінг у реальному часі: EasyWay чи Moovit показують точний час прибуття, з GPS – прощавайте, холодні зупинки.
- 🕒 Пік-години: 7-9 ранку та 17-19 ввечері – сідайте ззаду, місця звільняються швидше.
- ♿ Доступність: Літні платформи, але в дощ беріть парасольку – дахи не всюди.
- 🍳 Комбо з метро: З “Старовокзальної” – 2 хв до “Вокзальної”, економте на таксі.
Ці хитрощі роблять поїздку приємнішою, ніби ти не пасажир, а місцевий гуру транспорту. Трамвай №3 пульсує життям Києва, і наступного разу ви відчуєте його ще краще.
Біля “Політехнічної” завжди чути сміх студентів, а над рейками мерехтять вогні міста – це і є магія “трійки”.
