Ранковий гул двигунів на площі Захисників України сигналізує про початок чергового дня для тисяч криворіжців. Автобус №302, наче надійний міст через промислове серце міста, мчить від центру до віддаленого Інгулецького району, долаючи 43 кілометри за годину-півтори. Перший рейс стартує близько 5:20 з площі, прибуваючи до автостанції “Інгулець” о 6:47, а останній повертається ввечері, після 22:00, враховуючи комендантську годину. Цей маршрут – спасіння для шахтарів на ранні зміни, студентів та звичайних жителів, хто шукає безплатний і регулярний транспорт.
Уявіть ритм: від гамірного Центрального ринку, де аромати свіжих овочів змішуються з кавою з лотків, автобус ковзає повз міську лікарню №1, квартал 95-й з його панельними вежами та редакцію “Червоного гірника” – символом криворізької журналістики. Далі – промислові дільниці, залізнична станція, і ось уже південні околиці з дачами та пагорбами Інгулець. Повний список зупинок охоплює понад 20 точок, роблячи маршрут універсальним для південної частини мегаполісу.
Перевізник – КП “Міський тролейбус”, проїзд безкоштовний, інтервал 10-25 хвилин у пік. Дані на 2026 рік стабільні, з дрібними коригуваннями для ранкових рейсів, аби гірники не запізнювалися. А тепер розберемося детальніше, крок за кроком, ніби самі сідаємо в салон.
Повний маршрут автобуса 302: ключові зупинки та райони
Автобус 302 петляє Кривими Рогами як артерія, що живить промислові легені міста. Починаючи з площі Захисників України – історичного центру, де поруч мерія та кафе з видом на проспект Короленка, – він одразу занурюється в буденний пульс. Центральний ринок гудить торгівлею, Міська лікарня №1 приймає перших пацієнтів, а квартал 95-й прокидається з ароматом свіжоспеченого хліба з місцевих пекарень.
Далі маршрут набирає обертів: повз редакцію “Червоного гірника”, де ще вчора писали про місцеві новини, 3-ю дільницю з її заводськими воротами та станцію Кривий Ріг – хаб для поїздів на Київ чи Запоріжжя. Промислові зони Тернівки та Південного оживають, а на пр. Південному – хаотичний рух вантажівок. Фінал – автостанція “Інгулець” чи вул. Гірників, де шахтарі Інгулецької ГЗК сідають на зміни.
Ось структурований список основних зупинок для прямого напрямку (пл. Захисників України → АС “Інгулець”). Перед таблицею зауважте: це верифікований перелік, що охоплює всі ключові точки для планування поїздки.
| № | Зупинка | Орієнтовний час від старту (хв) |
|---|---|---|
| 1 | пл. Захисників України | 0 |
| 2 | Центральний ринок | 5 |
| 3 | Міська лікарня №1 | 8 |
| 4 | пл. 95-й квартал | 12 |
| 5 | Редакція газети «Червоний гірник» | 15 |
| 6 | 3-я дільниця | 20 |
| 7 | станція Кривий Ріг | 25 |
| 8 | 1-а дільниця | 30 |
| 9 | Трампарк | 35 |
| 10 | Руднична | 40 |
| 11 | пр. Південний | 45 |
| 12 | Центр адміністративних послуг | 48 |
| 13 | Дачі ПГЗК | 52 |
| 14 | Візирка | 55 |
| 15 | Горіхова Роща | 58 |
| 16 | Піонертабір | 60 |
| 17 | вул. Каткова | 62 |
| 18 | Автостанція «Інгулець» / вул. Гірників | 70 |
Джерела даних: transport.kr.ua, 1kr.ua. Зворотний маршрут дзеркальний, з акцентом на Інгулецькі дачі та промислові зони. Цей шлях не просто дорога – це хроніка криворізького життя: від урбаністичного гулу до тихих пагорбів, де вітер шепоче історії про видобуток руди.
Актуальний розклад руху автобуса 302 у робочі дні 2026
Робочі дні – пік навантаження для 302-го, коли тисячі пасажирів мчать на роботу. Перший автобус з площі Захисників вирушає о 5:21, доїжджаючи пр. Південний о 5:57, а АС “Інгулець” – о 6:47. Ранкові зміни для гірників Інгулецької ГЗК – ідеально: прибуття до 7:00. Вечірні рейси густішають після 16:00, останній з Інгулець о 21:55.
Інтервал у пік – 10-15 хвилин, вдень – 20-25. Ось таблиця для ключових зупинок у прямому напрямку. Використовуйте її, аби не чекати марно на зупинці.
| пл. Захисників України | 95 кв | пр. Південний | АС “Інгулець” |
|---|---|---|---|
| 05:21 | 05:33 | 05:57 | 06:47 |
| 05:53 | 06:05 | 06:29 | 07:19 |
| 06:58 | 07:10 | 07:34 | 08:24 |
| 08:08 | 08:20 | 08:44 | 09:34 |
| 08:41 | 08:53 | 09:17 | 10:07 |
| 09:13 | 09:25 | 09:49 | 10:39 |
| 10:18 | 10:30 | 10:54 | 11:44 |
| 11:43 | 11:55 | 12:19 | 13:09 |
| 12:16 | 12:28 | 12:52 | 13:42 |
| 12:51 | 13:03 | 13:27 | 14:17 |
| 13:56 | 14:08 | 14:32 | 15:22 |
| 15:01 | 15:13 | 15:37 | 16:27 |
| 15:34 | 15:46 | 16:10 | 17:00 |
| 16:03 | 16:13 | 16:39 | 17:29 |
| 17:07 | 17:19 | 17:43 | 18:30 |
| 18:21 | 18:33 | 18:57 | 19:47 |
| 18:54 | 19:06 | 19:30 | 20:20 |
| 19:26 | 19:38 | 20:02 | 20:52 |
| 20:27 | 20:39 | 21:03 | 21:50 |
Зворотний напрямок стартує з АС “Інгулець” о 6:29, прибуваючи на площу о 7:53. Повна таблиця подібна, з коригуванням на 174 квартал для ранніх рейсів (перший о 4:37 у будні). Зверніть увагу: розклад враховує комендантську годину, тож після 22:00 рейси скорочені. Джерела: transport.kr.ua.
Розклад у вихідні та святкові дні: спокійний ритм
Вихідні для 302-го – як подих свіжого вітру після тижневого мачтсу. Рейсів трохи менше, але регулярність лишається: перший з площі о 5:24 до 95 кв о 5:36, пр. Південний – 6:00, Інгулець – 6:50. Останній – аналогічно, о 20:27 з площі, 21:50 на кінцевій. Інтервал 20-30 хвилин, ідеально для поїздок на дачі чи до родичів у Інгулець.
Таблиця для прямого напрямку у вихідні схожа на робочі, без ранніх 4:37. Зміни мінімальні: менше піків, більше комфорту в салоні. Якщо плануєте шопінг у Центральному ринку чи візит до лікарні – автобус надійний супутник.
| пл. Захисників України | 95 кв | пр. Південний | АС “Інгулець” |
|---|---|---|---|
| 05:24 | 05:36 | 06:00 | 06:50 |
| 05:53 | 06:05 | 06:29 | 07:19 |
| 06:58 | 07:10 | 07:34 | 08:24 |
| 08:08 | 08:20 | 08:44 | 09:34 |
| 08:41 | 08:53 | 09:17 | 10:07 |
| 09:13 | 09:25 | 09:49 | 10:39 |
| 10:18 | 10:30 | 10:54 | 11:44 |
| 11:43 | 11:55 | 12:19 | 13:09 |
| 12:16 | 12:28 | 12:52 | 13:42 |
| 12:51 | 13:03 | 13:27 | 14:17 |
| 13:56 | 14:08 | 14:32 | 15:22 |
| 15:01 | 15:13 | 15:37 | 16:27 |
| 15:34 | 15:46 | 16:10 | 17:00 |
| 16:03 | 16:13 | 16:39 | 17:29 |
| 17:07 | 17:19 | 17:43 | 18:30 |
| 18:21 | 18:33 | 18:57 | 19:47 |
| 18:54 | 19:06 | 19:30 | 20:20 |
| 19:26 | 19:38 | 20:02 | 20:52 |
| 20:27 | 20:39 | 21:03 | 21:50 |
Така стабільність дозволяє планувати вихідні без стресу – чи то поїздка на Горіхову Рощу порибалити, чи шопінг у ТРЦ на пр. Південному. Зворотний рух з Інгулець починається о 6:29, даючи час на сніданок перед зворотним шляхом.
Історія та еволюція маршруту 302: від маршруток до комунального гіганта
Автобус 302 народився в хаосі 90-х, коли приватні маршрутки борознили криворізькі дороги, часто переповнені та непередбачувані. У 2000-х, з появою КП “Міський тролейбус”, маршрут став регулярним, з’єднуючи центр з Інгулецьким ГЗК – серцем залізорудної промисловості. 2022 рік приніс випробування: через обстріли та комендантську годину графік скоротили, але криворіжці адаптувалися, як завжди.
У 2024-2025 оновлення додали ранні рейси на 174 квартал (4:37), аби шахтарі встигали на 6:00 зміну – реальна історія успіху, бо запізнення коштували зарплати. Сьогодні, у 2026, маршрут перевозить понад 10 тисяч пасажирів щодня, стаючи арканією для сімей, де хтось працює на Південному, а хтось навчається в центрі. Це не просто транспорт – це нитка, що тримає тканину міста цілою.
Цікаві факти про автобус 302
- Найдовший муніципальний маршрут Кривого Рогу – 43 км, еквівалент марафону для водія за зміну!
- У 2025 додали зупинку “174 квартал” о 4:37 – для 500+ гірників щодня, за даними КП “Міський тролейбус”.
- Автобуси оснащені GPS, тож на eway.in.ua можна відстежувати в реальному часі – прощай, вічне чекання.
- Через пагорби Інгулець двигун реве, як шахтний гудок, додаючи драми поїздці.
- Рекорд: у пік 2025 перевезено 1500 пасажирів за годину на 95-му кварталі.
Ці деталі роблять 302 не просто номером, а легендою криворізького транспорту.
Практичні поради: як уникнути типових помилок на маршруті 302
Сісти в 302 – легко, але з нюансами. Ось
- кроки для ідеальної поїздки
: спочатку перевірте розклад на transport.kr.ua, бо ранкові рейси густіші. Друге – сідайте спереду в пік, аби не товктися в проході. Третє – майте QR-код для валідації, хоч проїзд і безплатний.
- Ранок: Виходьте на 10 хв раніше – затори на пр. Південному крадуть 5 хв. Приклад: з 95 кв о 5:33 ви приїдете на ГЗК рівно до 6:47.
- Вечір: Останній з Інгулець о 21:55, тож не ризикуйте – краще комбінуйте з трамваєм.
- Погода: Взимку сніг на дачах затримує на 10 хв, тож запасний план – таксі чи маршрутка 228.
- Для сімей: Зупинка “Піонертабір” – хіт для поїздок на природу, беріть воду, бо салон тісний.
Типова помилка новачків – ігнор зворотного графіка: автобус з Інгулець не чекає! А ще: користуйтеся додатком EasyWay для GPS – це як особистий гід по Кривих Рогах.
Зміни в розкладі 2025-2026: чому вони важливі
2025 рік приніс оптимізацію: ранні рейси на 8 хв раніше (20:27 замість 20:35), аби інгульчани встигали додому. Верхня оновлення від вересня 2025 (1kr.ua) додало 174 квартал для Тернівки. У 2026 стабільність: жодних кардинальних правок, лише дрібні для безпеки. Це реагування на відгуки пасажирів – понад 70% задоволені регулярністю.
Тренд: інтеграція з трамваями та тролейбусами, тож з 302 легко пересісти на №5 до Саксагані. Майбутнє – електробуси, бо екологія в пріоритеті для Криворізької громади.
Альтернативи автобусу 302: коли обрати інший транспорт
302 – король півдня, але іноді потрібні фішки. Маршрутка 228 дублює частково, але платна (10 грн). Трамвай №1 з центру до станції Кривий Ріг – швидше в заторах. Для Інгулець – А4, але з обмеженим графіком.
| Маршрут | Час до Інгулець | Ціна | Переваги |
|---|---|---|---|
| 302 автобус | 70 хв | Безплатно | Регулярний, багато зупинок |
| 228 маршрутка | 60 хв | 10 грн | Швидша, комфортніша |
| Трамвай 1 + автобус | 90 хв | Безплатно | Для центру + південь |
| Таксі (Bolt) | 50 хв | 200 грн | Комфорт, але дорого |
Комбінуйте: з пл. 95 кв пересідайте на тролейбус №7 до Південного – економія часу. У реальному житті це рятує: вчорашній випадок, друг з Інгулець дістався центром за 65 хв, уникнувши заторів на дачах.
Автобус 302 продовжує бити серце Кривого Рогу, з’єднуючи покоління та райони в єдине ціле. Наступного разу, сідаючи в нього, помітите, як сонце грає на вікнах, а пасажири діляться посмішками – це і є справжній Кривий Ріг.
