Коли сонце тільки-но визирає над Салтівкою, а проспект Дзюби вже гуде ранковим рухом, автобус №32 вирушає у свою щоденну подорож. Цей маршрут з’єднує два контрастні світи Харкова: гучну Північну Салтівку біля метро “Захисників України” з промислово-житловими кварталами Основа, долаючи 17,5 кілометра через знайомі кожному харків’янину вулиці. Зараз, у 2026 році, проїзд безкоштовний, інтервал – 50-60 хвилин, а рух триває з 6:30 до 18:00 – ідеально для тих, хто поспішає на роботу чи просто хоче уникнути заторів на авто.
Автобус ковзає повз Основ’янське озеро, де рибалки розкладають вудки, минає жваві ринки на Одеській і дістається до спальних масивів Салтівки, де панує ритм ранкових прогулянок. Це не просто транспорт – це нитка, що пов’язує повсякденне життя тисяч харків’ян, від студентів до пенсіонерів з торбами з базару. Розклад стабільний, але з нюансами на ремонти доріг, про які варто знати заздалегідь.
Чому саме №32 стає рятівником у транспортному хаосі Харкова? Бо він уникає центру, де вічні пробки, і пропонує спокійний шлях через околиці, де час тече повільніше. А тепер розберемося, як ним користуватися максимально зручно.
Історія появи та еволюція маршруту 32 у Харкові
Маршрут №32 з’явився ще в радянські 1970-ті, коли Харків бурхливо розбудовувався. Спочатку, з 9 лютого 1971 по 23 серпня 1975, він з’єднував вул. Червоноармійську (нині – Сумська) з Полтавським шляхом та Холодногірською, обслуговуючи промислові зони. Тоді автобуси гуділи двигунами ЗІЛів, а пасажири тулилися в переповнених салонах під час “хрущовок”.
Час минав, місто змінювалося: у 1975-1976 маршрут скоротили, але до 1980-х він стабілізувався на околицях. Сучасна версія сформувалася після 2023-го – з 16 червня того року фіксується поточний шлях від метро “Захисників України” до пр. Дзюби. За даними gortransport.kharkov.ua, це адаптація під нові реалії: розширення Салтівки, ремонтні роботи та потребу в сполученні з Основою.
У 2025-му маршрут тимчасово змінювали через ремонти – наприклад, у грудні автобуси об’їжджали вул. Молочну через переїзди. Сьогодні, у 2026, він стабільний, але харків’яни пам’ятають, як №32 рятував від “пробок століття” на Гагаріна. Ця еволюція робить його символом витривалості харківського транспорту – як місто, що завжди знаходить об’їзд.
Детальний маршрут і список зупинок у обидва боки
Шлях №32 – це подорож через серце харківських околиць, де кожен кілометр відкриває нові грані міста. Довжина – 17,48 км, час у дорозі – 40-60 хвилин залежно від трафіку. Автобус стартує з тихого пр. Дзюби біля залізниці Основа і мчить до галасливої Салтівки, або навпаки.
Ось ключові зупинки, зібрані з офіційних джерел. Вони охоплюють промислові зони, озера та ринки – місця, де б’ється пульс повсякденності.
- Напрямок від пр. Дзюби до ст. м. “Захисників України” (через Основа до Салтівки): пр. Дзюби, пров. Пархомівський, вул. Даргомижського, вул. Шульженко, вул. Китаєнка, вул. Крилова, вул. Герцена, вул. Іллі Коваля, Основ’янське озеро, вул. Одеська, Аерокосмічний пр., ДК ХЕМЗ, ст. м. “Захисників України”. Цей шлях веде повз заводи та озеро, де влітку відпочивають сім’ями.
- Зворотний напрямок від ст. м. “Захисників України” до пр. Дзюби: ст. м. “Захисників України”, вул. Олега Громадського, вул. Молочна, пров. Ковача, Аерокосмічний пр., вул. Одеська, вул. Харківська, Академіка Павлова (приблизно), Основ’янське озеро, пр. Дзюби. Тут більше житлових масивів Салтівки з її типовими “хрущовками”.
Кожна зупинка – це міні-історія: на вул. Китаєнка сідають робітники з ринку, біля озера – рибалки з вудками. Повний список налічує понад 20 точок, і за даними easyway.in.ua, GPS-трекінг показує точне розташування в реальному часі. Це робить маршрут незамінним для тих, хто живе між Салтівкою та Основою.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Розклад №32 – як швейцарський годинник, але з харківським характером: стабільний у будні, з паузами у вихідні. Робочий час – з 6:30 до 18:00, без нічних рейсів, бо основні пасажири – денні мандрівники. Інтервал 50-60 хвилин означає, що чекати довго не доводиться, якщо планувати.
Для наочності ось таблиця розкладу для робочих днів (станом на 2026, без змін з 2023-го).
| Напрямок | Стартова зупинка | Часи відправлення |
|---|---|---|
| До пр. Дзюби | Ст. м. “Захисників України” | 06:30, 07:22, 08:14, 09:02, 10:07, 11:12, 12:11, 13:12, 14:42, 15:44, 16:26, 17:20, 18:03 |
| До ст. м. “Захисників України” | Пр. Дзюби | 06:30, 07:24, 08:10, 09:10, 10:15, 11:15, 12:10, 12:55, 13:57, 15:27, 16:28, 17:13, 18:10 |
Джерела даних: gortransport.kharkov.ua. У пік-години (7-9 ранку, 16-18 вечора) прибуття точніше, але ремонти можуть зрушити на 10-15 хвилин. У вихідні рейсів менше – перевірте в EasyWay для live-оновлень.
Автопарк, перевізник та комфорт у салоні
За кермом №32 – КП “Салтівське трамвайне депо”, яке дивовижно справляється з автобусами. Основний парк – сучасні Karsan Atak: низькопідлогові, з кондиціонером і Wi-Fi влітку. Ці турецькі “маленькі гіганти” вміщують до 70 пасажирів, маневрені в харківських вуличках.
Комфорт на висоті: м’які сидіння, поручні для стоячих, аудіооголошення зупинок. Але в дощову погоду вікна запотівають – візьміть серветку. Перевізник реагує на скарги швидко, тож чистота салонів тримається на рівні. Ви не повірите, але в Karsan навіть є USB-розетки – зарядьте телефон по дорозі!
Пасажиропотік скромний – кілька тисяч на день, бо маршрут не центральний, тому стояння в чергах рідкість. Це плюс для тих, хто цитує метро.
Райони вздовж маршруту: від Салтівки до Основа
Салтівка – це океан панелок, де №32 стартує біля метро “Захисників України”. Тут гамірні базари на Одеській, де торгують свіжими овочами, і Аерокосмічний проспект з його заводами. Перехід до Основа – через Основ’янське озеро, зелену оазу посеред бетону, де восени листя фарбує воду в золото.
Основа пульсує промисловістю: пр. Дзюби біля залізниці, де свистять поїзди, вул. Шульженко з заводами. Райони контрастні – від спальних масивів до індустріальних зон, де робітники сідають з інструментами. Маршрут показує справжній Харків: не глянцевий центр, а живі околиці з запахом свіжого хліба з пекарень.
Літом біля озера пікніки, взимку – ковзанки. Цей шлях надихає: з вікна видно, як змінюється ландшафт від хмарочосів Салтівки до полів за Основою.
Поради пасажирам 32 маршрутки
- Сідайте на перших зупинках – місця біля вікна для кращого огляду озера.
- Використовуйте EasyWay для GPS – уникнете чекання в холод.
- Беріть воду: влітку салон нагрівається, хоч і є вентиляція.
- Для велосипедистів: складні пандуси на низькопідлогових, але зручні.
- Уникайте піку на Одеській – там натовп з базару; обирайте 10:00 чи 14:00.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємну пригоду, а не на стрес.
Проблеми маршруту та як їх обійти
№32 не ідеальний: пробки на Одеській у пік – норма, ремонти (як у 2025 на Молочній) змушують об’їжджати. Взимку сніг затримує на 20 хвилин, а спекотним літом кондиціонер не витримує натовпу.
Рішення прості: моніторте новини на gortransport.kharkov.ua, комбінуйте з метро (від Захисників – 5 хв пішки). Відгуки харків’ян хвалять стабільність, але скаржаться на інтервал – чекайте не більше години. У 2026 маршрут став надійнішим завдяки новим Karsan – пробки долають швидше.
Для сімей з дітьми: візьміть візок, низький пол – зручно. А для туристів: це тур по справжньому Харкову без сувенірних крамниць.
Чому 32 маршрутка – must-have для харків’ян
У світі, де авто стоять у корках, №32 дарує свободу: сідай, розслабся, дивись на озеро. Він з’єднує не лише райони, а й людей – від робітників Основа до мам Салтівки з колясками. З планшетом EasyWay і цими знаннями ваша поїздка стане легкою, як подих вітру над Основою.
Спробуйте завтра: відчуйте ритм міста через вікно автобуса, і Харків відкриється по-новому. А що ви бачите з №32 найчастіше?
