Ранковий гул на розворотному кільці вул. Сержа Лифаря розганяє сонливість Троєщини. Трамвай №33, звично погойдуючись, набирає обертів, везучи пасажирів через лівобережні квартали до промислового серця ДВРЗ. Цей маршрут – справжня артерія для тисяч киян, що щодня мчать на роботу, до метро чи просто по справах. З протяжністю понад 14 кілометрів він з’єднує спальні райони з ключовими вузлами, минаючи затори на окремих ділянках завдяки виділеним коліям. А в салоні, серед звичного шарудіння квитків, чути розмови про плани на день – від ринку “Юність” до кінозйомок на Film.ua.
Київпастранс тримає маршрут у строю з 1959 року, коли він вперше з’явився як сполучення Дарницького шовкового комбінату з ДВРЗ. З роками шлях еволюціонував: у 60-х тимчасово доходив до метро “Дарниця”, а нині стабільно курсує між Троєщиною та Дарницьким вагоноремонтним заводом. Сьогодні це один з найнавантаженіших трамвайних шляхів Лівого берега, з понад 3000 пасажирів щодня, за даними eway.in.ua. Він ідеально вписується в мережу, дозволяючи швидко пересісти на метро “Чернігівська” чи “Лісова”.
Повний маршрут трамвая №33: шлях через серце Лівого берега
Маршрут №33 не просто лінія на карті – це подорож від тихих троєшинських вуличок через жваві проспекти до індустріальних околиць ДВРЗ. У прямому напрямку трамвай стартує з кінцевої на вул. Сержа Лифаря, де поруч школи та малоповерхова забудова, і прямує на схід, набираючи пасажирів біля культурних осередків. Далі – широкі магістралі з торговими комплексами, де вагони заповнюються до відмови, особливо в пік. Перехід через Братиславську – це вже інший ритм: хмарочоси, метро, хаотичний потік людей біля ринку.
Ближче до ДВРЗ ландшафт змінюється – промзони, заводські ворота, де сідають робітники в спецівках. Зворотний рух повністю дублює прямий, що спрощує орієнтацію: не треба запам’ятовувати вивороти. Загальна довжина – 14,68 км, час у дорозі – 40-50 хвилин залежно від навантаження. Виділені колії на Миропільській та Братиславській рятують від автопробок, роблячи трамвай передбачуваним союзником у київському трафіку.
Ось детальний перелік зупинок у таблиці для зручності. Дані з uk.wikipedia.org та eway.in.ua, актуальні станом на 2025 рік.
| № | Зупинка (прямий напрямок: Сержа Лифаря → ДВРЗ) | Ключові об’єкти поруч |
|---|---|---|
| 1 | вул. Сержа Лифаря | Розворотне кільце, школи |
| 2 | Школа мистецтв ім. Леонтовича | Культурний центр |
| 3 | Кіностудія “Film.ua” | Знімальні павільйони |
| 4 | Торговий комплекс | Магазини, кафе |
| 5 | вул. Миколи Закревського | Житлові будинки |
| 6 | вул. Рональда Рейгана | Офісні центри |
| 7 | вул. Миколи Кибальчича | Ринок “Юність” |
| 8 | вул. Остафія Дашкевича | Житловий масив |
| 9 | вул. Миропільська | Метро “Чернігівська” поблизу |
| 10 | вул. Братиславська (метро “Лісова”) | Транспортний хаб |
| 11 | вул. Гната Хоткевича | Пров. Карельський |
| 12 | вул. Павла Усенка | Пр. Ю. Гагаріна |
| 13 | вул. Івана Сергієнка | Житлові квартали |
| 14 | вул. Празька | Алма-Атинська |
| 15 | ДВРЗ | Завод, кінцева |
Зворотний напрямок зеркально повторює цей список, починаючи з ДВРЗ. Кожна зупинка – це вузол: біля “Film.ua” сідають творчі душі, на “Юності” – торгова наволоч, а на Братиславській – потік до метро. Пересадки на автобуси 101, 115 чи тролейбуси роблять маршрут гнучким.
Розклад трамвая №33: точний графік на будні, вихідні та свята
Передбачуваність – головна фішка трамвая 33. Перші вагони вирушають о 5:30-5:45 з обох кінцевих, останні повертаються до 23:00. Інтервали варіюються: в ранковий пік (6:00-9:00, 17:00-20:00) трамваї йдуть кожні 8-10 хвилин, денний час – 12-15 хвилин. У вихідні розріджені – 15-20 хвилин, з 6:30 до 22:00. Вартість проїзду – 8 грн, оплачуйте карткою чи QR у кондуктора.
Для планування ось таблиця інтервалів (за eway.in.ua та kpt.kyiv.ua, 2025 рік). Перевіряйте онлайн-трекер на сайті Київпастранс, бо ремонти іноді скорочують шлях до “33к” (до Сержа Лифаря від Усенка).
| Період | Будні (інтервал, хв) | Вихідні (інтервал, хв) | Час роботи |
|---|---|---|---|
| Пік (6-9, 17-20) | 8-10 | 10-12 | Повний маршрут |
| Денний (9-17) | 12-15 | 15-20 | Повний |
| Ранній/Пізній | 15-20 | 20 | 5:30-23:00 |
У свята графік як у вихідні, але стежте за оголошеннями – через ремонти (наприклад, на Братиславській) маршрут може скоротитися. Додаток EasyWay показує реальний час прибуття, рятуючи від марного чекання на холоді.
Зупинки трамвая 33: де сісти, де вийти, що поруч
Кожна зупинка №33 – міні-історія району. На старті, біля Сержа Лифаря, трамвай заповнюється школярами та офісними працівниками Троєщини-2. Школа мистецтв – для допитливих, хто мріє про кіно, поруч Film.ua часто гримить зйомками, і вагони оживають плітками про зірки. Торговий комплекс манить шопоголіками, а Закревського – звичайними жителями з пакетами з супермаркету.
- Рональда Рейгана та Кибальчича: Тут пульсує торгівля – ринок “Юність” з свіжими овочами, де бабусі торгуються за копійки, а молодь хапає вуличну їжу.
- Миропільська: Біля метро “Чернігівська” – ідеальна пересадка на центр, де трамвай стає підвозом для тих, хто уникає маршруток.
- Братиславська: Хаб з метро “Лісова”, де вагони тріщать від натовпу – переповненість у пік досягає 150%.
- ДВРЗ: Кінцева для робітників заводу, де день починається з запаху металу та зварювання.
Поблизу зупинок – поліклініки, школи, ТЦ, що робить маршрут універсальним. Найзавантаженіші: “Лісова” та “Юність” – готуйтеся до стояння.
Поради для пасажирів трамвая №33 🚌
- 🚀 Уникайте пікових годин: З 8:00 до 9:00 та 18:00 вагони – як банка сардин. Краще сідайте на 7:30 чи 9:30 – місця є.
- 📱 Стежте онлайн: Додатки EasyWay чи Google Maps показують GPS трамваїв у реальному часі – не мерзніть даремно.
- 💳 Платіть безготівково: Кондуктори з POS-терміналами, штраф за безквитковість – 20 грн.
- 🔄 Пересадки: На “Чернігівській” – на метро до центру за 5 хв, на “Лісова” – автобус 828 до Бортничів.
- ⚠️ Альтернативи: Якщо затримується, беріть автобус 115 чи маршрутку 553 – дублюють частково.
Ці хитрощі перетворять поїздку з рутини на приємну прогулянку рейками. Багато хто обирає №33 за екологічність – менше викидів, тихіший хід порівняно з дизелем. Навіть у негоду, коли авто стоять, трамвай прослизає уперед, нагадуючи про переваги рейок над асфальтом.
Маршрут №33 продовжує пульсувати, адаптуючись до київських реалій – від нових вагонів “Електрон” до інтеграції з QR-квитками. Якщо ви з Троєщини чи ДВРЗ, цей трамвай стане вашим вірним компаньйоном у міському ритмі, де кожен поворот – нова частина великого пазлу столиці.
