Ранковим туманом над Дніпром ковзає перша 36-та маршрутка, вирушаючи з площі Старомостової о 5:30, аби доставити пасажирів до проспекту Петра Калнишевського за 35–45 хвилин. Цей маршрут, довжиною 9,16 км, з’єднує жвавий Нагірний район з промисловим Калинівським масивом через Амурський міст, охоплюючи понад 30 зупинок у обидва боки. Інтервал руху варіюється від 10 хвилин у пік до 25 у спокійні години, а проїзд коштує 20 гривень — доступний варіант для щоденних поїздок.
Автобуси ТДВ “ДАТП 11205” курсують до 22:30–23:00, пристосовуючись до ритму міста: густіше вранці та ввечері, коли тисячі людей мчать на роботу чи додому. Якщо ви новачок у транспортній паутині Дніпра, ця маршрутка стане вашим надійним провідником — без зайвих пересадок, з GPS-трекінгом у додатках. А тепер розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати день без сюрпризів.
Повний маршрут 36 маршрутки: від центру до околиць
Маршрутка 36 стартує з площі Старомостової на лівому березі, де поруч гамірні ринки та старі будинки Нагірного району. Автобус петляє вуличками, перетинає Амурський міст — той самий, де в затори часто впиваються фари попередніх машин, — і пірнає в правий берег. Тут, на вул. Каруни та Янтарній, оживають спальні квартали, а фінал — проспект Петра Калнишевського біля калинівських заводів.
Цей шлях не просто лінія на карті: він пронизує серце промислового Дніпра, де робітники з комбінатів сідають з термосами кави, а студенти — з рюкзаками до вишів. У 2025–2026 роках маршрут лишився стабільним, без кардинальних змін, хоч і потерпає від ремонтів мосту, що додає 10–15 хвилин у пік. Зворотний напрямок дзеркально повторює траєкторію, повертаючи пасажирів назад у центр.
Чому 36-та така затребувана? Вона з’єднує два береги без зайвого кілометражу, минаючи центр Яворницького проспекту з його вічними пробками. Для місцевих це як жила в тілі міста — б’ється в унісон з буденним ритмом.
Детальний список зупинок: прямі та зворотні напрямки
Маршрутка зупиняється на ключових точках, де сходяться потоки людей: від ринків до заводів. Нижче — таблиця з основними зупинками, зібрана з актуальних карт. Кожна має номери для GPS у EasyWay чи D-Transport.
| № | Прямий напрямок (Старомостова → Калнишевського) | Зворотний напрямок (Калнишевського → Старомостова) |
|---|---|---|
| 1 | пл. Старомостова | пр. Петра Калнишевського |
| 2 | ДК “Комінмет” | вул. Калинова |
| 3 | вул. Ростовська | вул. Юлії Залюбовської |
| 4 | вул. Бажова | вул. Обоянська |
| 5 | вул. Гагарінська | вул. Янтарна |
| 6 | вул. Пастера | вул. Каруни |
| 7 | Амурський міст | Амурський міст |
| 8 | Кирилівка | вул. Пастера |
| 9 | вул. Каруни | вул. Гагарінська |
| 10 | вул. Янтарна | вул. Бажова |
| 11 | Калинівський мкр. | вул. Ростовська |
| 12 | По вимозі (заводи) | ДК “Комінмет” |
| 13 | пр. Петра Калнишевського | пл. Старомостова |
Дані з сайтів eway.in.ua та marshrutka.com.ua станом на 2026 рік. Повний перелік налічує до 35 точок з “по вимозі” для гнучкості — водії реагують на жести пасажирів. Біля Амурського мосту завжди аншлаг: тут перетинаються трамваї та тролейбуси.
Розклад руху 36 маршрутки на 2026 рік
Графік адаптовано під міський ритм: перші рейси ловлять ранніх птахів, останні — нічних сов. У будні інтервал щільніший, на вихідних — розслабленіший. Ось орієнтовна таблиця відправлень з кінцевих (перевірте в EasyWay для точності).
| Час доби | Будні (інтервал) | Вихідні (інтервал) |
|---|---|---|
| 05:30–07:00 | Кожні 15–20 хв | Кожні 20–25 хв |
| 07:00–09:00 (пік) | Кожні 10 хв | Кожні 15 хв |
| 09:00–16:00 | Кожні 15–20 хв | Кожні 20 хв |
| 16:00–19:00 (пік) | Кожні 10–12 хв | Кожні 15–20 хв |
| 19:00–22:30 | Кожні 20–25 хв | Кожні 25 хв |
Приклади: з Старомостової — 07:00, 07:10, 17:00; з Калнишевського — аналогічно. У свята чи ремонти графік коригується — стежте за оголошеннями на det-dnipro.dp.ua. Середній час шляху — 40 хвилин, але +15 у заторах.
Вартість проїзду, пільги та оплата
Стандартна ціна — 20 гривень, без змін з 2025-го попри інфляцію. Оплата валідатором чи готівкою водію, QR-коди в тесті. Пільги для пенсіонерів, АТОшників, студентів — пред’явіть посвідчення, бо маршрутка приватна, правила суворіші, ніж у муніципальному транспорті.
Економте розумно: проїзний на місяць від перевізника дешевший для постійних. У 2026-му тестують безконтактну оплату — зручно для рук у рукавицях взимку.
Перевізник ТДВ “ДАТП 11205”: надійність і контакти
Компанія базується на вул. Каліновій, 87 — Ironically, на їхньому маршруті. Телефон гарячої лінії (056) 732-12-12 для скарг чи уточнень. Автопарк — сучасні МАНи та Мерседеси, чистий салон, Wi-Fi в нових. Рейтинг високий: пасажири хвалять пунктуальність, хоч скарги на переповненість є.
У 2020-му вони модернізували маршрут великими автобусами — з тих пір місткість зросла вдвічі, менше стояння “на колінах”.
Поради пасажирам маршрутки 36
- Уникайте піку: виходьте на 20 хвилин раніше — затори на Амурському мосту крадуть час, як злодій у натовпі.
- Додатки в поміч: EasyWay показує GPS у реальному часі; D-Transport — карту з пробками.
- Комфорт: сідайте ззаду для кращого огляду, тримайтеся поручнів — вибоїни на Каруни додають адреналіну.
- Зимою: салон гріється миттєво, знімайте шапку, бо пітнієш, як у сауні.
- Для сімей: обирайте 10:00–15:00 — місця вистачить, і дитина не плакатиме від тисняви.
Ці хитрощі перетворять поїздку з рутини на приємну мить — послухайте розмови сусідів, помістіть, як змінюється пейзаж від мосту до заводів.
Реальний час трекінгу та додатки
Забудьте про біг до зупинки навмання: EasyWay та Google Maps фіксують кожну 36-ту з GPS. Введіть “36 маршрутка Дніпро” — і ось вона, за 3 хвилини. У 2026-му інтеграція з міським порталом gorod.dp.ua додає прогнози заторів.
Плюс: нотифікації про зміни — ремонт чи свята не застануть зненацька. Для просунутих — API для власних скриптів, але простим вистачить пушів.
Типові проблеми та як їх обійти
Затори на мосту — хроніка, особливо 8:00 та 18:00, коли потоки зливаються. Переповненість у пік: стоїш, вдихаючи запахи чужих сніданків. Рідкісні поломки — але перевізник реагує швидко.
Хитрощі: альтернативно 57А чи пішки до трамваю №5 біля мосту. Влітку — вікна на провітрювання, бо кондиціонер не всюди справний. Гумор рятує: “Маршрутка — як життя, іноді стоїш, але рухаєшся вперед”.
Історія маршруту: від мікроавтобусів до великих автобусів
36-та з’явилася в 90-х як відповідь на потреби лівобережних спальних районів. Спочатку газелі, переповнені, як сардини; у 2010-х — подовжені мерси. 2020-й — бум: великі МАНи з низьким підлогою для інвалідів. Сьогодні — 4500 пасажирів щодня, ключова артерія для 50 тисяч жителів Калинівського.
Цікаво: під час ремонтів 2025-го тимчасово йшли через Набережну — пасажири ностальгували за звичним шляхом. Майбутнє — електробуси? Департамент транспорту обіцяє оновлення до 2027-го.
Інтеграція з метро, трамваями та тролейбусами
На Старомостовій — трамваї 1, 5 до центру; на Калнишевського — тролейбуси до ж/м Придніпровськ. Метро? Пересадка на “Метробудівників” з трамваєм — 15 хвилин. Комбо: 36 + тролейбус 10 — до вокзалу за півгодини.
Практика: з Калинівського на роботу в центр — 36 до мосту, потім трамвай. Економія часу та нервів, бо маршрутка минає гарячі точки.
Коли сонце сідає над Дніпром, остання 36-та несе останніх пасажирів додому, шепочучи історії міста через вібрацію коліс. Спробуйте — і вона стане частиною вашого дніпровського життя.
