Маршрутка №36 мчить від Автостанції №2 до Автостанції №3, з’єднуючи промислові околиці з серцем міста, де пульсує життя студентів, працівників і звичайних франківців. Цей маршрут – справжній хребет транспортної мережі Івано-Франківська, проїжджаючи ключовими вулицями на кшталт Галицької, Пулюя та Мазепи. Перші рейси стартують близько 6:25-6:30 ранку, останні фінішують після 20:00, з інтервалами від 12 до 24 хвилин у будні, що робить її надійним вибором для щоденних поїздок.
Уявіть ранок: сонце ледь піднімається над Карпатами, а ви вже на борту, проїжджаєте повз радіозавод і школу №18, прямуючи до центру. Загальна довжина шляху – близько 12-15 км, час у дорозі – 30-45 хвилин залежно від трафіку. Зупинки розміщені щільно, щоб ніхто не мучився довгим чеканням чи ходьбою, а пасажиропотік стабільний – від студентів ПНУ до відвідувачів поліклініки №2.
Ця маршрутка не просто транспорт, а нитка, що тримає ритм міста: з одного боку – спальні райони та заводи, з іншого – університети, парки й вокзали. Дані з eway.in.ua та 24tr-ua.com підтверджують її актуальність на 2026 рік, з мінімальними змінами в схемі.
Повний маршрут у прямому напрямку: від Автостанції №2 до №3
Прямий напрямок починається на Автостанції №2 – гучному вузлі з міжміськими рейсами, де завжди чути гомін і дзижчання двигунів. Маршрутка набирає обертів по вул. Хіміків, минаючи промислові зони, і вривається в центр через Тролейбусну. Тут оживає місто: школи, музичні студії, університети – все на шляху.
Далі – серцевина: Галицька з її кав’ярнями та магазинами, Пулюя з кампусом нафти й газу, де студенти висипаються після лекцій. Потім Берегова, Довга, Бельведерська – тихі житлові квартали з парками. Фінал на Автостанції №3 поблизу Мазепи, поруч з Чорноволом і Довженком.
Ось детальний список зупинок у прямому напрямку. Кожна позначена для зручності, з орієнтовними хвилинами від старту (за даними 24tr-ua.com):
- Автостанція №2 – старт, 0 хв. Головний хаб для міжміських поїздок.
- вул. Хіміків – 2-3 хв. Поруч радіозавод, робочі квартали.
- Тролейбусна / Школа №18 – 5 хв. Діти на посадку, шкільний гамір.
- Галицька / вул. Пасічна / Целевича / Музична школа №3 – 8-10 хв. Центр, де сходяться потоки.
- вул. Пулюя / Університет нафти і газу – 12 хв. Студентський трафік пік.
- Сніжна / Міська поліклініка №2 – 15 хв. Медичний пункт, черги хворих.
- Довга / Зв’язкова / Довга-Бельведерська – 20 хв. Житлові масиви, спокій.
- Бельведерська / Школа №4 / Дитяча аптека – 23 хв. Сімейні зупинки.
- Гетьмана Мазепи / Гординського – 28 хв. Бізнес-зона.
- Чорновола / ПНУ ім. Стефаника / Парк Шевченка / стадіон “Рух” / Школа-інтернат – 32 хв. Культурний кластер.
- Довженка / Церква / Обласний призовний пункт / кільце – 37 хв. Останні квартали.
- Автостанція №3 – фініш, 40-45 хв. Пересадки на інші маршрути.
Цей перелік охоплює всі ключові точки, де маршрутка набирає чи скидає пасажирів. У піковий час – ранки й вечори – сідайте на початку, щоб уникнути тісноти. Перевірте на місці: таблички оновлюють регулярно.
Зворотний напрямок: від Автостанції №3 назад до №2
Повернення не менш зручне – маршрутка петляє назад, зачіпаючи Новгородську та Бачинського, де франківці поспішають додому. Від АС-3 по Мазепи, минаючи Довженко з його церквою та школою, до Чорновола з університетом. Потім стрибок через центр: Галицька, Глібова, Целевича – і назад на Хіміків.
Цей напрямок ідеальний для тих, хто з вокзалу прямує на схід міста. Час аналогічний, але трафік може гальмувати біля ПНУ.
Список зупинок зворотного напрямку:
- Автостанція №3 / Мазепи – 0 хв.
- Довженка / кільце / призовний пункт / церква – 3 хв.
- Чорновола / Школа-інтернат / стадіон “Рух” / Парк Шевченка / ПНУ – 7 хв.
- Левка Бачинського / Головпоштамт – 12 хв. Поштовий трафік.
- Кардинала Гузара / Бастіон – 15 хв. Історичний центр.
- Галицька / ЦУМ / НД “Княгинин” (на вимогу) – 18 хв. Шопінг-зона.
- Глібова / Целевича – 22 хв.
- Галицька / Пасічна – 25 хв.
- Автостанція №2 – фініш, 30-40 хв.
Зверніть увагу: деякі зупинки “на вимогу”, як Княгинин – сигналізуйте водію заздалегідь. Це додає гнучкості, ніби приватний таксі-сервіс у міському форматі.
Розклад руху: точні часи на будні та вихідні
Розклад – серце маршрутки, бо хто любить мерзнути на зупинці? Перший рейс з АС-2 о 6:34 у будні, останній – 20:46. З АС-3 старт 6:25, фініш 20:35. У вихідні скорочено: до 19:40/19:35. Дані з 24tr-ua.com та eway.in.ua стабільні, хоч і з 2023 – офіційні зміни мінімальні станом на 2026.
Для наочності ось таблиця ключових рейсів (орієнтовно, перевіряйте табло):
| Напрямок | Будні: старт/кінець | Вихідні: старт/кінець |
|---|---|---|
| АС-2 → АС-3 | 6:34 / 20:46 | 6:34 / 19:40 |
| АС-3 → АС-2 | 6:25 / 20:35 | 6:25 / 19:35 |
Джерела: 24tr-ua.com, eway.in.ua. У свята чи ремонти графік коригується – слідкуйте за оголошеннями на mvk.if.ua.
Інтервали руху та пікові навантаження
Інтервал – 12-15 хвилин у ранішній пік (7-9), 20-24 ввечері чи вихідні. У годину пік маршрутка заповнюється на 120-150%, тож готуйтеся стояти. Це типово для Франківська, де авто додають заторів на Галицькій.
Ранком – студенти до ПНУ, вдень – робітники з Хіміків, ввечері – шопінг на Чорноволі. Взимку сніг сповільнює, влітку – фестивалі в парку Шевченка.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Квиток – 10-12 грн готівкою чи карткою (валідатори з 2026 у приватних). Пільги для пенсіонерів, студентів – без обмежень, бо місто ввело єдину систему. Оплата кондуктору чи апарату – швидко й без черг.
- Готівка – точну суму, дрібні монети вітаються.
- Картка – тач до валідатора, звук підтвердження.
- Пільга – покажіть посвідчення на вході.
Економте: абонементи чи “Оплата Франківськ” апки. Дешевше, ніж таксі, і екологічніше.
Перевізник, тип транспорту та комфорт
Обслуговує ТзОВ “Корида-транс” – приватники з досвідом, автобуси Mercedes Sprinter чи Богдан, 15-20 місць. Кондиціонер влітку, опалення взимку, Wi-Fi рідко, але розетки бувають. Чистота середня, але водії привітні – франківська фішка.
З 2026 приватні інтегрували в міську систему, тож валідатори скрізь. Порівняно з комунальними – гнучкіші, менше збоїв.
Поради пасажирам: як подорожувати комфортно
Сідайте спереду в пік – менше тисняви. Сигналізуйте за 100 м до зупинки, бо маршрутка не гальмує різко. У дощ – запасний парасоль, взимку – тепле взуття, бо двері морозять.
- Стежте за апками EasyWay чи Rozklad.in.ua – GPS-трекінг показує, де зараз ваша 36.
- Пересадки: з 36 легко на тролейбус 7 чи автобус 27 біля АС-3.
- Багаж: компактно, не займає проходи – поважайте сусідів.
- Якщо запізнюєтеся – бігти не радимо, наступна за 12 хв.
- Еко-порада: якщо повно, зачекайте наступну – менше стресу всім.
Ці хитрощі з реального досвіду тисяч франківців – спробуйте, і поїздки стануть приємнішими.
Онлайн-трекінг та додатки для моніторингу
Забули розклад? EasyWay чи Moovit покажуть, де 36 на карті в реальному часі. Введіть “36 Івано-Франківськ” – і вуаля, ETA 5 хв. Офіційний mvk.if.ua має оголошення про зміни, як ремонти на Пулюя.
Плюс Google Maps інтегрує маршрути – маршрутка з’являється як жива точка. Ідеально для туристів чи новачків у місті.
Історія маршруту та роль у транспортній системі
36 з’явилася в мережі 2000-х, коли місто розросталося. З 52 маршрутів у 2007 (за Львівською політехнікою) вона вистояла, адаптуючись до МТГ. Сьогодні – з 40 ліній, де 23 комунальні, 17 приватні як наша. Пасажиропотік – тисячі щодня, ключ для сполучення сходу й заходу.
У 2021 змінили мережу (mvk.if.ua), 36 залишилася стабільною. Майбутнє – електробуси? Місто планує, але поки дизель тримає марку.
Зупинки біля ПНУ – магніт для молоді, біля поліклініки – для сімей. Ця маршрутка не просто їздить – вона зшиває життя Франківська, від заводу до парку. Наступного разу сідайте з усмішкою, бо попереду – ще одна пригода містом.
