Маршрутка №37 у Рівному з’єднує тихі північні околиці з гамірним центром і південними кварталами, прокладаючи шлях через ключові точки міста. Перші рейси стартують о 6:00 з вулиці Андрія Мельника, а останні допізна везуть пасажирів до кінцевої на вулиці Севастопольській чи Студентській. Інтервал у пік сягає 6-8 хвилин, дозволяючи без проблем дістатися до роботи чи вокзалу, а повний проїзд займає 25-40 хвилин за 18 гривень.
Цей маршрут – справжній хребет транспортної мережі Рівного, де кожен поворот відкриває нові горизонти: від затишних житлових масивів до жвавих ринків і зелених парків. Водії, звиклі до місцевих заторів на Соборній, маневрують з майстерністю, ніби оркеструють симфонію міського ритму. Актуальні дані на 2026 рік підтверджують стабільність графіка, з мінімальними корективами через сезонні піки чи свята.
Довжина шляху – близько 10 кілометрів, з 20-25 зупинками в кожному напрямку, де можна вийти біля супермаркетів, поліклінік чи театру. Далі розберемо кожен аспект детально, щоб ви могли планувати поїздку з впевненістю, ніби тримаєте в руках персональний путівник по Рівному.
Схема маршруту: від околиць до серця міста
Маршрутка №37 починає свій день на вулиці Андрія Мельника, у північному мікрорайоні, де панує спокій ранкових прогулянок з собаками. Вона мчить на південь, ковзаючи повз промислові зони та набережну, де річка Устя шепоче свої секрети. Центр Рівного зустрічає Teatральною площею – епіцентром подій, а далі шлях петляє вулицями Чорновола та Бандери до кінцевої на Севастопольській, поруч з житловими будинками та школами.
Зворотний напрямок додає шарму: від Студентської через Водну станцію, де рибалки та спортсмени ділять берег, назад до центру з заїздом у парк Шевченка. Цей петлеподібний рух робить маршрут універсальним – ідеальним для тих, хто поспішає з Тинного в Північний чи навпаки. У 2026 році схема лишається незмінною, з акцентом на “зупинки на вимогу” на околицях, що економить час пасажирам.
Ось ключові етапи шляху в таблиці для наочності. Вона ілюструє основні сегменти, де маршрут перетинає інші лінії, полегшуючи пересадки.
| Напрямок | Початок → Центр | Центр → Кінець |
|---|---|---|
| Прямий (Андрія Мельника → Севастопольська) | Андрія Мельника → Набережна → Залізничний вокзал → Міський ринок | Театральна пл. → Соборна → Чорновола → Севастопольська |
| Зворотний (Студентська → Андрія Мельника) | Студентська → Водна станція → Парк Шевченка → ТЦ “Вікторія” | Театральна пл. → Залізничний вокзал → Романа Шухевича → Андрія Мельника |
Дані з сайту ogo.ua. Ця схема не просто лінія на карті – вона пульсує життям Рівного, минаючи 11 кілометрів реальних пригод.
Повний список зупинок: орієнтири для кожного району
Зупинки маршрутки №37 – це портали в життя міста: від гамору Центрального ринку, де аромати свіжих овочів змішуються з кавою з лотків, до тиші Малорівненської, де діти грають біля озера. Повний перелік налічує понад 20 точок, з деякими “на вимогу” для комфорту. Нижче – деталізований список для обох напрямків, з примітками про локації поруч.
- Прямий напрямок (від Андрія Мельника):
- Вул. Андрія Мельника – початкова, супермаркети, школи.
- Вул. Князя Володимира – житлові будинки, аптеки.
- Вул. Романа Шухевича – промзона, гаражі.
- Набережна – прогулянки, кафе біля води.
- Залізничний вокзал – пересадка на поїзди, фастфуд.
- Пр. Миру / Гетьмана Полуботка – офіси, банки.
- Міський ринок – шопінг, фермерські продукти.
- Пл. Театральна – театр, ресторани, хаб пересадок.
- Вул. Сагайдачного / Соборна – адмінбудівлі, паркінг.
- Вул. В. Чорновола – ТЦ, перукарні.
- Вул. С. Бандери – школи, спорткомплекси.
- Вул. Севастопольська – кінцева, поліклініка.
- Вул. Малорівненська – озеро, рекреація.
- Студентська – студентські гуртожитки (на вимогу).
Зворотний шлях дзеркально повторює ключові точки, але додає унікальні: Водна станція для велосипедистів, вул. Ботанічна з садами, ТЦ “Вікторія” для шопінгу. Ці зупинки роблять маршрут незамінним для мам з візочками чи пенсіонерів – поруч завжди є лавки чи магазини.
- Студентська – кінець ранку.
- Водна станція – спорт, пікніки.
- Вул. Ботанічна – зелень, тиша.
- Парк Шевченка – відпочинок, велосипеди.
- ТЦ “Вікторія” – торгівля, кіно.
- І решта до Андрія Мельника.
Така структура дозволяє гнучко планувати: з Північного до вокзалу – 15 хвилин, до ринку – ще 5. У 2026 році додалися цифрові табло на ключових зупинках для реального часу.
Розклад руху 2026: як не пропустити свій автобус
Графік маршрутки №37 – це не жорсткий шаблон, а жива реакція на ритм міста: ранкові затори на Соборній скорочують інтервал, а вихідні розслаблюють його. Перший автобус виїжджає о 6:00-6:30 з обох кінцевих, останній фінішує о 22:30-23:00. У будні 10-12 машин на лінії, у свята – менше, але достатньо.
Ось таблиця інтервалів, що відображає реалії 2026 року з урахуванням трафіку та попиту. Вона базується на даних трекерів і допоможе уникнути марної стоянки під дощем.
| Час доби | Будні (інтервал) | Вихідні (інтервал) | Приклади рейсів з Мельника |
|---|---|---|---|
| Ранок 6:00-9:00 | 6-8 хв | 8-10 хв | 6:30, 6:37, 6:45 |
| День 9:00-17:00 | 10-12 хв | 12-15 хв | 11:00, 13:00, 15:00 |
| Вечір 17:00-20:00 | 6-10 хв | 10-12 хв | 17:00, 19:00 |
| Пізній 20:00-23:00 | 12-15 хв | 15-20 хв | 21:30 |
Дані з сайту eway.in.ua станом на 2026 рік. У пік годин автобус заповнений на 90%, тож обирайте середина дня для комфорту. Зміни можливі через ремонт чи сніг, але апки повідомляють миттєво.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Квиток коштує 18 гривень – фіксована ціна за весь маршрут, незалежно від відстані. Оплата гнучка: готівка кондуктору, картка через валідатор чи Apple/Google Pay прямо водію. Пільги для пенсіонерів, студентів і АТОшників – безкоштовно за посвідченням, що робить транспорт доступним для всіх верств.
У 2026 році ввели електронні квитки через EasyWay: скануйте QR і забудьте про дріб’язок. Економія часу – ключ, особливо коли автобус стоїть у черзі на світлофорі біля вокзалу.
Пересадки та інтеграція з іншими маршрутами
Театральна площа – магніт для №37, де сходяться 20+ ліній: тролейбус 1 до Льонокомбінату чи автобус 7 на Північний. Залізничний вокзал з’єднує з поїздами до Києва, а ТЦ “Вікторія” – з трамваями. Безшовні пересадки за 5 хвилин перетворюють Рівне на компактний мегаполіс.
Практичний приклад: з Мельника до Боярки – №37 до ринку, потім №4. Або до Дубна – вокзал + приміський. Такі комбо економлять годину щодня.
Поради для пасажирів: майстер-план поїздки №37
Сідайте спереду, якщо з візком – простір дозволяє. У пік тримайтеся за поручні, бо повороти на Чорновола гострі, як сюжет детективу. Завантажте Dozor чи EasyWay для GPS: автобус видно в реальному часі, з прогнозом затримок.
- Приїжджайте за 3 хвилини до піку – місця будуть.
- Для туристів: виходьте на Набережній для фото з Устею.
- З багажем? Використовуйте середні двері біля ринку.
- Вечірком? Перевірте останній рейс – 22:45 з центру.
- Ігноруйте “зайців” – перевірки частішають у 2026.
Ці хитрощі перетворять рутину на приємність, ніби ви – король доріг Рівного.
GPS-трекінг та онлайн-моніторинг: технології на службі комфорту
У 2026 році маршрутка №37 “прозора”: апки Dozor і EasyWay показують точне місцезнаходження кожної машини. Чекаєте на Соборній? Ось графік: червона крапка наближається за 4 хвилини. Це рятує від холодних зупинок, особливо взимку, коли сніг засипає табло.
Статистика: 80% пасажирів користуються трекерами, скорочуючи очікування на 40%. Для просунутих – API для власних додатків, інтеграція з Google Maps.
Особливості маршруту взимку та літку: сезонні нюанси
Зима на №37 – випробування: сніг на Малорівненській уповільнює до 50 хвилин, але інтервал зменшують. Літом же – вікна відчинені, вітерець з Набережної освіжає. Перевізник додає кондиціонери на нові автобуси, роблячи поїздку приємнішою.
Ремонтні ями на Шухевича? Об’їзд через паралельні вулиці з оголошеннями в апках. Гнучкість – козир Рівного.
Чому №37 – вибір місцевих: історії з пасажирського життя
Олена з Тинного щодня мчить на ринок за свіжим молоком, а Петро з Північного – до театру на прем’єру. Цей маршрут несе не лише людей, а й шматочки Рівного: розмови про погоду, сміх дітей, аромати з ринку. У 2026 році пасажиропотік зріс на 15% через нові житлові комплекси поруч.
Ви не повірите, але водії №37 – легенди: знають кожен провулок, жартують з постійними. Це не транспорт, а спільнота на колесах.
