Ранковий гул рейок на вулиці Городоцькій будить тисячі львів’ян, а дзвінок трамвая №4 вже давно став частиною звичного ритму міста. Цей маршрут, що тягнеться від головного залізничного вокзалу аж до кінцевої на вулиці Вернадського, пронизує серце Львова і його південні околиці, ніби жива артерія, яка пульсує разом з пульсом мешканців.
Жовто-блакитні вагони, часто вже з історією берлінських вулиць, плавно ковзають повз багатоповерхівки Сихова, минають галасливі ринки, парки з осіннім листям і центр, де кожен камінь дихає історією. Саме тут, у трамваї №4, щодня переплітаються долі студентів, що поспішають на пари, працівників, які їдуть на зміну, і гостей міста, що вперше бачать львівські краєвиди з вікна вагона.
Актуальний маршрут трамвая №4 у Львові
Маршрут 4 трамвая з’єднує Залізничний район із Сихівським, проходячи через ключові магістралі. Він стартує від головного вокзалу, де завжди панує метушня приїжджих і від’їжджаючих, і закінчується на Вернадського — там, де місто вже дихає спокійніше, серед типових панельок і сучасних новобудов.
Повна траса пролягає вулицями Городоцькою, через площу Кропивницького, проспектом Свободи (частково), вулицею Бандери, Київською, Котляревського, Вітовського, площею Івана Франка, вулицею Франка, Свєнціцького, Стуса та проспектом Червоної Калини. Зворотний напрямок повторює шлях у зворотному порядку, створюючи зручне кільце для щоденних поїздок.
Зупинки в напрямку Залізничний вокзал → вул. Вернадського
Ось детальний перелік зупинок, які трамвай проходить по дорозі до Сихова:
- Залізничний вокзал — точка старту, де пахне кавою з кіосків і чути гудки поїздів.
- Приміський вокзал — для тих, хто приїхав електричкою.
- Площа Кропивницького — перехрестя шляхів до центру.
- Вул. Степана Бандери — жвава вулиця з магазинами та кав’ярнями.
- Вул. Київська — тут вже відчувається перехід до спальних районів.
- Площа Станіслава Лема — науковий акцент міста.
- Парк культури — зелений острівець серед бетону.
- Площа Івана Франка — серце студентського життя.
- Стрийський парк — легені Львова з алеями та озером.
- Академія мистецтв — творча зупинка для мрійників.
- Стадіон “Україна” — для фанатів футболу в дні матчів.
- Вул. Угорська — наближення до ринкової атмосфери.
- ТРЦ “Шувар” — рай для шопоголіків.
- Дитяча поліклініка — турбота про найменших.
- Центр Довженка — культурний острівець.
- Поліклініка №4 — медичний пункт району.
- Вул. Коломийська — тихі дворики.
- Санта Барбара — проміжна точка на проспекті Червоної Калини.
- Вул. Вернадського — кінцева, де трамвай розвертається і відпочиває перед новим рейсом.
Кожна зупинка — це окремий маленький світ: десь галасливі школярі, десь літні люди з сумками з ринку, десь закохані пари, що їдуть на побачення в центр.
Зворотний напрямок: вул. Вернадського → Залізничний вокзал
У зворотному рейсі трамвай повторює всі зупинки, але пасажири вже дивляться на місто іншими очима — з полегшенням після робочого дня чи з передчуттям пригод після приїзду.
Розклад руху трамвая №4 станом на 2026 рік
Трамвай №4 працює щодня без винятків — від раннього ранку, коли місто тільки прокидається, до пізнього вечора, коли вогні вже мерехтять у вікнах багатоповерхівок. Перший рейс стартує приблизно о 05:57, а останній завершує роботу близько 23:42.
Інтервали руху досить стабільні: у звичайні години — 12–15 хвилин, у години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) скорочуються до 7–10 хвилин. У вихідні та святкові дні інтервал становить 15–20 хвилин, що дозволяє комфортно планувати поїздки навіть у неділю вранці.
Тривалість повного рейсу в один бік — близько 23–25 хвилин, залежно від завантаженості доріг і світлофорів. Взимку, коли сніг іноді гальмує рух, час може збільшуватися на 3–5 хвилин, але диспетчери намагаються тримати графік максимально точно.
Практичні особливості поїздки 4 трамваєм
Вагони на маршруті — переважно модернізовані берлінські Duewag/Vevey Be 4/8, частково низькопідлогові, зручні для людей з візочками чи великими сумками. Двері відкриваються натисканням кнопки, а всередині завжди чути приємний голос диктора, який оголошує наступну зупинку.
Вартість проїзду відповідає єдиному тарифу львівського електротранспорту — придбати квиток можна в терміналах на зупинках, через додатки або у водія (з невеликою надбавкою). Контролери трапляються нечасто, але краще мати квиток — спокійніша поїздка того варта.
Поради для комфортної поїздки 4 трамваєм
Ось кілька практичних рекомендацій, які роблять щоденні поїздки приємнішими та ефективнішими.
- 🌟 В години пік ставайте ближче до дверей — так швидше вийдете на потрібній зупинці, особливо на пл. Франка чи вокзалі.
- 🚀 Якщо поспішаєте на потяг, виходьте на Приміському вокзалі — заощадите 2–3 хвилини пішки.
- 🍃 У теплу пору року обирайте сидіння біля відкритих вікон — свіже повітря та краєвиди парків додають настрою.
- 📱 Слідкуйте за онлайн-розкладом у додатках типу Moovit чи eWay — реальний час прибуття часто відрізняється на 2–4 хвилини від табличного.
- 🛡️ Уникайте крайніх сидінь біля дверей у холод — протяги там відчутніші.
- 🎒 Великі сумки з ринку “Шувар” краще ставити біля себе на підлогу — сусіди подякують.
Ці дрібниці накопичуються в звичку і перетворюють звичайну поїздку на маленьке задоволення.
Чому саме 4 трамвай такий популярний серед львів’ян
Цей маршрут — справжній рекордсмен за охопленням житлових масивів і ключових об’єктів. Він з’єднує спальні райони Сихова з центром, вокзалом, університетами та ринками. Студенти Львівського університету їздять ним на пари, працівники офісів у центрі — на роботу, а пенсіонери — за покупками на “Шувар”.
Особливо зручний він для тих, хто приїжджає потягом: вийшов з вагона — і вже через 5 хвилин сидиш у трамваї, що везе прямо до дому. Туристи теж цінують його — з вікон відкриваються краєвиди Стрийського парку, площі Франка та модернових будівель Академії мистецтв.
Навіть у дощовий день, коли вулиці блищать від калюж, дзвінок трамвая №4 звучить як обіцянка, що скоро ти будеш вдома — сухий, зігрітий і з відчуттям, що місто піклується про тебе.
Джерела даних: ЛКП «Львівелектротранс», офіційні розклади на eway.in.ua та moovitapp.com.
