Ранковий Полтава прокидається під тихий гул рогатих гігантів, що ковзають вулицями, ніби великі сині кити в міському океані. Один з них — тролейбус №4 — вже десятки років перевозить полтавців від промислових околиць до серця міста, з’єднуючи Південний вокзал із заводом ГРЛ. Цей маршрут став справжньою артерією, по якій пульсує повсякденне життя: студенти поспішають на пари, робітники — на зміну, а мами з дітьми — на ринок за свіжими овочами. Екологічний, передбачуваний і доступний, він дарує відчуття стабільності в світі, де все так швидко змінюється.
Полтава завжди славилася своєю тролейбусною мережею, яка починалася ще в радянські часи і поступово розросталася, охоплюючи нові райони. Тролейбус №4 з’явився одним з перших, коли в 1966 році лінію подовжили до заводу ГРЛ. З того часу він еволюціонував разом з містом: старі ЗіУ змінилися на сучасні Богдан та ЮМЗ, з’явилися GPS-трекери, безконтактна оплата. Сьогодні цей маршрут — не просто транспорт, а частина полтавської ідентичності, де кожен рейс несе історії тисяч людей.
Детальний маршрут тролейбуса №4 у Полтаві
Маршрут пролягає через контрастні куточки Полтави: від жвавих центральних вулиць з кав’ярнями та магазинами до тихих промислових зон, де чути гул верстатів. Довжина шляху становить близько 10-11 км, залежно від напрямку, і тролейбус долає його за 40-50 хвилин без серйозних заторів. Він проходить через ключові транспортні вузли, дозволяючи легко пересідати на поїзди, автобуси чи інші тролейбуси.
У прямому напрямку (від заводу ГРЛ до Південного вокзалу) тролейбус рухається через житлові масиви Браїлки, минає школи та дитячі садки, потім виходить на широкі проспекти центру. Зворотний шлях дарує краєвиди на зелені сквери та історичні будівлі. Цей маршрут ідеально балансує між швидкістю та охопленням: не надто довгий, щоб втомлювати, але достатньо всеосяжний, щоб з’єднати протилежні кінці міста.
Ось повний список зупинок у обох напрямках. Зверніть увагу, що в години пік деякі можуть бути особливо завантаженими, як Центральний ринок чи ТРЦ Екватор.
| Напрямок від заводу ГРЛ до Південного вокзалу | Напрямок від Південного вокзалу до заводу ГРЛ |
|---|---|
| Завод ГРЛ | Південний вокзал |
| Завод Хіммаш | вул. Богдана Хмельницького |
| Вул. Новозаводська | ТРЦ Екватор |
| Браїлки | Вул. Небесної Сотні |
| 11 школа | Центральний ринок |
| Вул. Патлаєва | Київський вокзал (або поблизу) |
| ТРЦ Екватор | Вул. Сінна |
| Центральний ринок | Браїлки |
| Південний вокзал | Завод ГРЛ |
Дані про зупинки взяті з сервісів eway.in.ua та rozklad.in.ua. Маршрут проходить через вулиці Європейську, Сінну, Небесної Сотні, що робить його зручним для шопінгу чи поїздок до центру.
Найпопулярніші зупинки на маршруті №4 — Центральний ринок і ТРЦ Екватор, де в години пік збирається справжній мурашник з пасажирів.
Актуальний розклад руху тролейбуса №4
Розклад руху тролейбуса №4 у Полтаві адаптований під ритм міста: ранні рейси для тих, хто починає день о шостій, і пізні — для вечірніх повернень. У будні дні тролейбуси курсують з 5:30-6:00 до 22:00-23:00, залежно від сезону та пасажиропотоку. Інтервал у денний час — 10-15 хвилин, увечері може сягати 20-25. У вихідні графік дещо скорочений, але все одно надійний.
Точний час прибуття залежить від дорожньої ситуації, але завдяки GPS-моніторингу на gps.poltava.ua чи в додатках EasyWay ви завжди бачите, де саме ваш тролейбус. Наприклад, перший рейс від ГРЛ стартує близько 5:45, а останній з Південного вокзалу — після 22:00. Це дозволяє планувати поїздки без зайвого стресу, особливо коли поспішаєш на потяг.
- Будні: інтервал 10-15 хв у пік (7:00-9:00 та 16:00-19:00), 15-20 хв удень.
- Вихідні: 15-25 хв, з меншою кількістю машин на лінії.
- Час роботи: приблизно з 5:30 до 23:00, з можливими коригуваннями.
Ці дані базуються на офіційних розкладах від КП «Полтаваелектроавтотранс» та сервісів rozklad.in.ua. Якщо плануєте поїздку, перевірте онлайн — затори чи ремонти іноді вносять корективи, але загалом маршрут славиться пунктуальністю.
Зручності та особливості поїздки на №4
Сучасні тролейбуси на маршруті №4 — це не ті старі скрипучі машини з минулого. Багато з них — Богдан Т701 чи модернізовані ЮМЗ — оснащені низькою підлогою для легкого входу з візками чи для людей з обмеженими можливостями. М’які сидіння, великі вікна, через які видно полтавські пейзажі, і навіть кондиціонери в деяких моделях роблять поїздку приємною навіть у спеку.
Оплата стала простішою: безконтактні картки, QR-коди чи готівка кондуктору. Вартість проїзду — близько 10 грн, що робить тролейбус одним з найдешевших варіантів. А екологічність — тихий хід без вихлопів — додає відчуття, ніби ти сприяєш чистішому повітрю в рідному місті.
Тролейбус №4 — один з найбільш завантажених у Полтаві, бо з’єднує вокзал з промисловою зоною, допомагаючи тисячам полтавців щодня.
Цікаві факти про тролейбус №4 та полтавську мережу
Цікаві факти
🌟 Маршрут №4 один з найстаріших — його подовжили до ГРЛ ще в 1966 році, коли Полтава активно будувала промисловість.
⚡ Полтавські тролейбуси, включно з №4, перейшли на сучасні моделі Богдан, які економлять енергію та рідше ламаються.
🚌 У пік на маршруті може працювати до 8-10 машин, забезпечуючи мінімальні інтервали.
🌍 Екологічний бонус: один тролейбус замінює десятки авто, зменшуючи затори та забруднення в центрі.
📱 Завдяки GPS на gps.poltava.ua ви бачите тролейбус у реальному часі — зручність, про яку мріяли попередні покоління полтавців.
🏆 Полтава має одну з найкращих тролейбусних мереж в Україні за охопленням, і №4 — ключовий елемент цієї системи.
Ці деталі роблять поїздку не просто пересуванням, а маленькою пригодою. Тролейбус №4 продовжує еволюціонувати, адаптуючись до потреб полтавців, і залишається надійним другом у щоденних маршрутах по мальовничому місту над Ворсклою.
Наступного разу, сідаючи в цей блакитний тролейбус, зверніть увагу на краєвиди за вікном — Полтава відкривається по-новому з висоти салону.
