Ранковий туман над Борщагівкою розсіюється, коли перший тролейбус №41 тихо вирушає з вулиці Тулузи, наче срібляста стріла, що пронизує спальні райони Святошина. Цей маршрут – не просто лінія на карті, а справжня артерія, яка пульсує життям тисяч киян щодня. Від глибини житлових масивів до гомінкої станції метро “Святошин”, він поєднує промислові зони з тихими двориками, де запах свіжого хліба з хлібозаводу змішується з ароматом кави з вікон багатоповерхівок.
Запущений ще у грудні 2003 року, коли нова тролейбусна лінія оживила околиці, маршрут 41 швидко став незамінним. Він не змінився за понад два десятиліття, залишаючись стабільним, як надійний друг у хаотичному ритмі столиці. Сучасні тролейбуси, переважно Богдан чи Електрон, з кондиціонерами та низькою підлогою, роблять поїздку комфортною навіть у спеку чи мороз.
Детальний маршрут тролейбуса 41: від кінцевої до кінцевої
Тролейбус №41 курсує між вулицею Тулузи та станцією метро “Святошин”, охоплюючи ключові точки Микільської Борщагівки та Святошина. Довжина маршруту – близько 8-10 км, час у дорозі – 18-25 хвилин залежно від трафіку. Він пролягає повз промислові об’єкти, житлові квартали та торгові зони, роблячи його ідеальним для робітників заводів, студентів і сімей, що поспішають за покупками.
Маршрут проходить вулицями, де історія переплітається з сучасністю: від старих заводів радянських часів до нових супермаркетів. У години пік салон заповнюється гомоном – школярі, пенсіонери, робітники в спецодязі – всі вони частина цього щоденного потоку.
Зупинки в прямому напрямку (від ст. м. “Святошин” до вул. Тулузи)
Ось повний список зупинок у напрямку від метро до кінцевої на вулиці Тулузи. Кожна з них має свої особливості – поруч школи, магазини чи парки.
- Станція метро “Святошин” – початок маршруту, зручна пересадка на метро та швидкісний трамвай.
- Вулиця Львівська – біля житлових будинків і невеликих крамниць.
- Вулиця Михайла Котельникова – тихий район з зеленими двориками.
- Святошинський провулок – поруч з місцевими кафе.
- АТП-3 – зупинка для працівників автотранспортного підприємства.
- Завод “Стройдеталь” – промислована зона, де сходяться зміни робітників.
- Вулиця Якуба Коласа – житловий масив з аптеками та продуктовими.
- Вулиця Гната Юри (на вимогу) – рідко зупиняється, але зручно для місцевих.
- Торговельний центр “Континент” – популярна точка для шопінгу.
- Хлібозавод №12 – запах свіжої випічки вабить пасажирів.
- Вулиця Дмитра Чижевського – густонаселений квартал.
- Бульвар Жуля Верна (Ромена Роллана) – мальовнича ділянка з деревами.
- Вулиця Тулузи – кінцева, глибока Борщагівка з тихими вулицями.
Ці зупинки роблять маршрут універсальним: від метро до віддалених куточків без пересадок. Багато киян обирають його саме за прямість і передбачуваність.
Зупинки у зворотному напрямку (від вул. Тулузи до ст. м. “Святошин”)
Зворотний шлях дзеркальний, але з тими ж акцентами на зручність.
- Вулиця Тулузи
- Бульвар Жуля Верна (Ромена Роллана)
- Вулиця Дмитра Чижевського
- Хлібозавод №12
- Торговельний центр “Континент”
- Вулиця Гната Юри
- Вулиця Якуба Коласа
- Завод “Стройдеталь”
- АТП-3
- Святошинський провулок
- Вулиця Михайла Котельникова
- Вулиця Львівська
- Станція метро “Святошин”
У зворотному напрямку тролейбус часто заповнюється швидше – люди поспішають до метро чи на роботу.
Розклад руху тролейбуса 41 у 2025 році
Розклад стабільний, адаптований під ритм міста: ранні рейси для тих, хто починає день о світанку, і пізні – для вечірніх повернень. Перший тролейбус вирушає близько 5:40 ранку, останній – після 23:00. Інтервал у будні – 9-12 хвилин, у пікові години скорочується до 7-10, а на вихідних – до 13-15 хвилин.
У години пік, коли вулиці заповнені авто, тролейбус стає порятунком – своя виділена смуга дозволяє уникнути корків. Актуальний розклад завжди доступний на офіційному сайті Київпастранс чи в додатках на кшталт EasyWay.
| День тижня | Перший рейс | Останній рейс | Середній інтервал | Пікові години |
|---|---|---|---|---|
| Будні (Пн-Пт) | 5:39-5:45 | 23:15-23:20 | 9-10 хв | 7-9 ранку, 17-19 вечора |
| Вихідні та свята | 5:38-5:50 | 23:10-23:20 | 13 хв | Без виражених піків |
Дані базуються на інформації з kpt.kyiv.ua та eway.in.ua. Рекомендується перевіряти онлайн-трекери для реального часу через можливі затримки від ремонтів чи погоди.
🚋 Цікаві факти про тролейбус 41
Цей маршрут ховає чимало несподіваних деталей, які роблять його особливим.
- 🌟 Запущений 19 грудня 2003 року – один з “молодших” у мережі, але вже ветеран для багатьох киян.
- 🏭 Проходить повз три великі промислові об’єкти: два заводи та АТП, перевозячи тисячі робітників щодня.
- 🍞 Зупинка біля Хлібозаводу №12 – місце, де пасажири часто виходять за свіжим батоном, перетворюючи поїздку на маленьку пригоду.
- 🚌 Сучасний парк: переважно низькопідлогові тролейбуси, зручні для мам з візочками чи людей з обмеженими можливостями.
- 🌳 Екологічний внесок: як електротранспорт, щороку заощаджує тонни викидів порівняно з автобусами.
- 📱 Легко відстежити: в додатках як EasyWay чи Moovit видно позицію в реальному часі з GPS.
Для новачків: сідайте біля вікна – краєвиди Борщагівки з тролейбуса відкриваються несподівані, наче з фільму про повсякденне життя великого міста.
Поради для пасажирів: як зробити поїздку приємнішою
Щоб уникнути черг у пікові години, плануйте виїзд на 15-20 хвилин раніше. Користуйтеся безготівковою оплатою – QR-коди чи картки прискорюють посадку. У спекотні дні обирайте кондиціоновані машини, вони позначаються в трекерах.
- Вирушайте завчасно вранці – інтервали стабільні, але трафік непередбачуваний.
- Перевіряйте онлайн-мапи: EasyWay чи Google Maps показують точне прибуття.
- На зупинках біля ТЦ “Континент” – ідеально для швидких покупок по дорозі додому.
- Для сімей: низька підлога робить посадку легкою з дитячими візочками.
Тролейбус 41 – це не просто транспорт, а частина київського характеру: надійний, тихий і завжди готовий повезти тебе крізь день. Наступного разу, сідаючи в нього, прислухайтеся до гулу рогів – це місто дихає разом з тобою.
У холодні зимові вечори салон тролейбуса стає маленьким острівцем тепла посеред засніжених вулиць Святошина.
