Тролейбус №41 мчить крізь західні околиці Києва, немов надійна артерія, що з’єднує віддалені квартали Микільської Борщагівки з пульсуючим серцем Святошина. Кожен день тисячі киян ступають на його східчасту платформу, відчуваючи знайомий легкий гул контактної мережі над головою — звук, який для багатьох став частиною ранкової рутини.
Цей маршрут, запущений ще наприкінці 2003 року разом із новою тролейбусною лінією на Святошині, сьогодні залишається одним із найстабільніших і найзручніших способів дістатися метро без зайвих пересадок. Він не хизується розкішшю нових моделей щодня, але саме тут найчастіше можна зустріти сучасні Богдан Т701 чи оновлені ЛАЗи, які плавно ковзають між житловими будинками та промисловими зонами.
Повний маршрут тролейбуса 41: від глибини Борщагівки до метро
Маршрут №41 — це класичний приклад промислово-житлового сполучення. Він стартує з тихої вулиці Тулузи, проходить повз спальні квартали, хлібозавод, заводські корпуси й завершується біля однієї з найзавантаженіших станцій метро на заході міста. Загальна протяжність коливається близько 8–10 км, а час у дорозі в середньому становить 20–30 хвилин — залежно від завантаженості доріг та пори доби.
Рух відбувається по кількох ключових магістралях: проспект Леся Курбаса, бульвар Жуля Верна (він же Ромен Роллана), вулиця Якуба Коласа, вулиця Героїв Космосу та Святошинська вулиця. Це дозволяє уникнути центру й заторів, але водночас проходить повз важливі об’єкти — від хлібозаводу №12 до АТП-3.
Зупинки в напрямку ст. м. «Святошин» (від вул. Тулузи)
Ось детальний список зупинок у прямому напрямку — від кінцевої на околиці до метро:
- вул. Тулузи — початок маршруту, тихий житловий район;
- бул. Жуля Верна (Ромена Роллана) — популярна пересадкова точка;
- вул. Петра Чаадаєва — зручний доступ до місцевих шкіл та магазинів;
- Хлібозавод №12 — ранкові зміни працівників хлібозаводу тут особливо помітні;
- вул. Академіка Кіпріанова — житловий масив із новобудовами;
- вул. Гната Юри — часто по вимозі, тиха вулиця;
- вул. Героїв Космосу — велика зупинка біля житлових висоток;
- Завод «Буддеталь» — промислова зона, ранковий та вечірній пік;
- АТП-3 — транспортний хаб;
- пров. Святошинський — перехід до старішої частини Святошина;
- вул. Котельникова — остання перед метро;
- ст. м. «Святошин» — кінцева, пересадка на метро та швидкісний трамвай.
Зворотний напрямок повторює ті самі вулиці, лише в протилежному порядку — від метро назад на Тулузи. Схема руху симетрична, що значно спрощує орієнтування.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Тролейбус 41 працює щодня, без великих перерв між буднями та вихідними. Перші рейси стартують дуже рано — близько 05:38–05:39 від вул. Тулузи, а останні повертаються ближче до 23:00–23:20. Це робить маршрут зручним і для ранніх птахів, і для тих, хто затримується ввечері.
Інтервали в будні дні зазвичай тримаються в межах 9–12 хвилин, у години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) скорочуються до 7–10 хвилин. На вихідних інтервал зростає до 13–16 хвилин — пасажиропотік менший, зате місця в салоні вистачає всім.
Найнадійніший спосіб дізнатися точний час прибуття саме зараз — скористатися GPS-трекингом. Застосунки типу eWay, Moovit чи офіційний транспорт онлайн від Київпастранс показують, де саме знаходиться тролейбус у реальному часі. Затримки трапляються, особливо в дощ чи сніг, коли контактна мережа поводиться примхливо, але загалом маршрут тримається стабільно.
Поради для комфортної поїздки на 41-му тролейбусі
Поради, які рятують нерви та час
🌅 Ранній старт — порожній салон
Якщо виходитьте до 07:00, обирайте перший рейс — місця вистачить, і ніхто не тиснутиме в спину.
🚀 Години пік — стійте біля дверей
У 7:30–8:30 та 17:30–19:00 салон заповнюється миттєво. Краще зайняти позицію біля виходу — швидше вийдете на своїй зупинці.
📱 GPS — ваш найкращий друг
Перед виходом з дому перевірте в додатку, чи не стоїть тролейбус на зупинці через пробку чи обрив дротів. Це заощадить 10–15 хвилин очікування.
❄️ Взимку беріть тепліше
Через часті відключення мережі бувають затримки — салон швидко вистигає. Легкий шарф чи термобілизна не завадять.
🎟️ Електронний квиток — без готівки
З картою «Київ Цифровий» чи банківською карткою проїзд швидший і дешевший, ніж готівкою у водія.
Ці маленькі хитрощі перетворюють звичайну поїздку на щось набагато приємніше — особливо коли за вікном вже темніє, а ти знаєш, що за 20 хвилин будеш вдома.
Чому 41-й маршрут такий особливий для киян
Він не проходить повз Золоті ворота чи Хрещатик, зате з’єднує справжнє життя спальних районів із метро. Тут їздять і студенти з новобудов на Борщагівці, і працівники хлібозаводу, і пенсіонери, які їдуть на ринок. Саме тому салон завжди живий — розмови, жарти, інколи навіть імпровізовані черги за місцем біля вікна.
Маршрут стабільний уже понад двадцять років, і навіть коли місто змінюється, нові висотки ростуть, а старі заводи модернізуються, 41-й тролейбус продовжує свою роботу — тихо, надійно, немов старший брат, який ніколи не підводить.
Якщо завтра знову потрібно буде рано встати й дістатися метро — просто вигляньте у вікно. Десь там, під сірим небом січня, блимне червоно-білий силует і м’яко загуде, запрошуючи в дорогу.
