Коли сонце ледь встигає піднятися над панельками Троєщини, перші маршрутки №416 вже мчать проспектом Червоної Калини, збираючи сонних пасажирів на шляху до Теремків. Цей маршрут — справжній міст через Київ, що з’єднує далекі околиці лівого та правого берегів, проїжджаючи понад 28 кілометрів через чотири райони міста. Від вул. Милославської до Кібернетичного центру, він стає рятівником для тисяч киян щодня, особливо тих, хто поспішає з роботи чи університету.
Зупинки сягають від тихих мікрорайонів Деснянського району до гамірних хабів Голосієва, минаючи Дарницький універмаг, міст Патона та Голосіївський парк. Інтервал руху тримається в межах 10-25 хвилин, залежно від навантаження, а поїздка займає 50-70 хвилин — час, за який встигаєш пережити весь спектр міських емоцій: від заторів на Набережній до свіжого подиху парків. Ціна квитка — 15 гривень, оплата готівкою чи карткою прямо у водія.
Але за цими сухими цифрами ховається жива артерія столиці, де кожен день повторюється драма повних салонів і несподіваних радощів — як от місце біля вікна в годину пік. Розберемо все по поличках, щоб ваша поїздка перетворилася з рутини на приємну подорож.
Історія маршруту: як 416 став “довгим мостом” Києва
Маршрут №416 з’явився в 2000-х, коли Троєщина та Теремки активно забудовувалися, а метро не встигало за населенням. Спочатку він курсував коротше — від Дарниці до Голосієва, але попит диктував зміни. У 2023 році його подовжили до вул. Милославської по проспекту Червоної Калини, що вирішило проблему віддалених мікрорайонів. Тепер це один з найдовших маршруток столиці, з’єднуючи Деснянський, Дарницький, Печерський і Голосіївський райони.
За даними комунальних служб, за роки існування маршрут перевіз мільйони пасажирів, адаптуючись до ремонтів і заторів. У 2025-2026 роках суттєвих змін не відбулося — стабільний графік, ті ж 27-28 км шляху. Це не просто транспорт, а символ київської витривалості: маршрут вижив через війни, локдауни та вічні “вічне будівництво”.
Цікаво, що водії тут часто “ветерани” — знають кожен поворот, як власну долоню. Розмови з пасажирами на зупинках оживають спогади: “Раніше їхав битком, а зараз хоч сісти можна”, — ділиться один з постійних.
Повний маршрут і список зупинок: від початку до кінця
Щоб не заплутатися в міському лабіринті, ось детальна схема. Маршрут прямує з півночі на південь, перетинаючи Дніпро по мосту Патона — одному з найзавантаженіших у Європі. Прямий напрямок стартує з вул. Милославської, зворотний — з Кібернетичного центру. Загалом понад 50 зупинок, кожна з них — вузол для місцевих.
Ось ключові сегменти для орієнтації:
- Троєщина — Чернігівська: Милославська, супермаркет Billa, Кінотеатр “Флоренція”, пр. Романа Шухевича, м. Чернігівська — ідеальний старт для жителів мікрорайонів.
- Дарниця — Русанівка: Дарницький універмаг, ж/к “Комфорт-Таун”, вул. Тампере, пл. Героїв ВОВ — серце лівого берега з торговими центрами.
- Печерськ — Голосієво: м. Дружби Народів, м. Деміївська, Голосіївський парк, м. Виставковий центр — центр студентського та офісного життя.
- Теремки: Автостанція “Південна”, м. Іподром, Одеський ринок, Кібернетичний центр — фінал для IT-шників і студентів КПІ.
Для повної карти використовуйте додатки на кшталт EasyWay чи Moovit — вони показують реальний рух. А тепер таблиця основних зупинок для прямого напрямку (скорочено для зручності):
| № | Зупинка | Район/Орієнтир |
|---|---|---|
| 1 | вул. Милославська | Троєщина |
| 10 | Кінотеатр “Флоренція” | Ринок Троєщина |
| 19 | ст. м. Чернігівська | Дарницький |
| 24 | Дарницький універмаг | Дарниця |
| 32 | ст. м. Звіринецька | Печерський |
| 37 | ст. м. Голосіївська | Голосіївський |
| 44 | ст. м. Виставковий центр | Голосієво |
| 52 | Кібернетичний центр | Теремки |
Дані з eway.in.ua та marshrutka.com.ua. Зворотний маршрут дзеркальний, з нюансами на з’їздах. Пам’ятайте: деякі зупинки “на вимогу” — сигналізуйте заздалегідь!
Розклад на 2026 рік: коли чекати маршрутку
Графік стабільний, але залежить від дня тижня та часу. Перший рейс о 5:30-6:00 з обох кінців, останній — до 22:00. У пік (7-9 ранку, 17-19 вечора) інтервал скорочується до 10 хвилин, уночі розтягується до 25.
Ось орієнтовна таблиця (середні дані, перевіряйте в реальному часі):
| День | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (пік/день) | Кількість рейсів |
|---|---|---|---|---|
| Пн-Чт | 05:50 | 22:10 | 10/15 хв | ~80 |
| Пт | 05:50 | 22:30 | 10/20 хв | ~85 |
| Сб | 06:20 | 22:00 | 15/25 хв | ~60 |
| Нд | 06:30 | 21:30 | 20/30 хв | ~50 |
Джерело: moovitapp.com та marshrutka.com.ua. Тривалість поїздки — 55-75 хвилин, залежно від трафіку. У 2026 році через ремонт на Патона можливі +10-15 хв.
Ціна, оплата та нюанси: скільки і як платити
Стандартна ціна — 15 гривень за всю поїздку, незалежно від відстані. Оплата у водія: готівка дрібними купюрами (великі не завжди беруть), картка чи Google Pay через термінал. Безконтактні браслети чи Apple Pay — норма в сучасних маршрутках.
Льготи: пільговики платять повну, але є електронний квиток KyivSmartCard — з ним дешевше на пересадках. Діти до 6 років безкоштовно, студенти — зі знижкою при пред’явленні. Не забувайте: без квитка штраф 20 грн!
Уявіть: сідаєте, торкаєтеся телефоном — і вперед, без черг. Це робить 416 комфортнішим за старі автобуси.
Перевізник ПП “Універсал-Транс”: хто за кермом
Компанія з Деснянського району, вул. Деснянська 24-Б, керує маршрутом з 2010-х. Телефон гарячої лінії: (044) 531-64-50 — дзвоніть на скарги чи уточнення. Парк — сучасні Mercedes Sprinter чи Богдан, 20-25 місць, з кондіціонером улітку.
Особливості: водії досвідчені, але бувають скарги на стиль їзди. Компанія реагує на відгуки — після хвилі скарг 2024 року додали рейси ввечері. Щоденний пасажиропотік — 6-8 тисяч, маршрут окупається на 120%.
Реальний досвід пасажирів: від захвату до роздратування
Київ’яни люблять і ненавидять 416 водночас. “Ідеальний для студентів КПІ з Троєщини — економія часу і грошей!” — пише один у відгуках. Інший: “Вечором з Теремків — лотерея, стоїш півгодини в холоді”. Переповненість у пік — 90-95%, особливо на м. Чернігівська.
Позитив: панорамні види на Дніпро, зручні пересадки на метро. Негатив: пропуск зупинок, різка гальма. У 2025 році після скарг перевізник оштрафували — тепер краще. Статистика: 75% рейсів вчасно, але затори на Патона крадуть 20% часу.
Поради пасажирам 416 маршрутки: як поїздити комфортно
1. Оберіть час: Уникайте 8:00-9:00 та 18:00-19:00 — сідайте на 7:15 чи 17:15, місця будуть.
2. Сигналізуйте завчасно: За 100 м махайте рукою — водії реагують на “на вимогу”.
3. Пересадки: З м. Чернігівська на метро до центру — заощадите 20 хв. З Теремків комбінуйте з трамваєм 8.
4. Додатки: EasyWay показує заповненість, Moovit — GPS-трекінг.
5. Безпека: Тримайтеся за поручні — гальма бувають різкими. Вечором з Теремків викликайте Uber, якщо чекали понад 20 хв.
6. Еко-порада: Беріть багаторазову пляшку — маршрутка без кулерів.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність — перевірено тисячами!
Типові проблеми та рішення: не дай трафіку перемогти
Затори на мосту Патона — хроніка, додають 15 хв. Рішення: стартуйте на 10 хв раніше. Переповненість? Сідайте на кінцевих: Милославська чи Кібернетичний центр. Пропуск зупинок — фотографуйте номер і дзвоніть перевізнику.
Взимку салон теплий, але ввечері рейсів менше — плануйте. У спеку кондіціонер працює, але вентиляція краща біля дверей. Статистика скарг: 30% про заповненість, 20% про графік — але загалом рейтинг 4/5.
Альтернативи 416: коли маршрутка не варіант
Комбінуйте з метро: з Троєщини на 116 до Чернігівської, потім метро до Голосіївської — 40 хв, 12 грн. Автобус 24 від Дарниці до Теремків — повільніший, але комфортніший. Bolt/Uber — 200 грн, але без заторів.
- Метро + маршрутка: економно, швидко.
- Електричка з Троєщини до Видубичі + метро.
- Велосипед Bolt — для коротких сегментів.
Для груп — таксі-пулінг. У 2026 з Biglobe планують електробуси — чекаємо!
416 маршрутка — це пульс Києва, де кожен кілометр наповнений історіями. Наступного разу, сідаючи на Милославській, подивіться у вікно: місто оживає саме для вас. А якщо трафік підкине сюрприз — просто посміхніться, бо це і є Київ.
