Коли сонце ледь встигає піднятися над Оболонню, перші маршрутки №420 вже мчать проспектом Академіка Палладіна, збираючи сонних пасажирів біля метро Академмістечко. Цей жвавий коридор між Києвом та Ірпенем долає 14 кілометрів за 25–40 хвилин, залежно від заторів і настрою водія. Зупинки розкидані вздовж знайомих вулиць: від Нафтовика до Романівки, а далі – серце Ірпеня з його БКЗ на Соборній. Розклад стабільний – з 6:30 ранку до 21:00 ввечері, інтервал 20–30 хвилин щодня, вартість фіксована 50 гривень. Ця маршрутка не просто транспорт, а щоденний місток для тисяч ірпінців, що мріють про київські офісні хмарочоси чи зворотний шлях додому.
У пік-години, особливо понеділками, салон наповнюється гомоном: студенти з рюкзаками, офісні працівники з кавою в руках, мами з колясками. Водії, звиклі до київських заторів біля Дачної, маневрують вправно, ніби танцюють на асфальті. А якщо йдеш зворотним рейсом, то пейзаж за вікном оживає – Романівка з її полями, що нагадують картину вражиста, переходить у міські квартали Ірпеня. Це не просто поїздка, а маленький ритуал початку чи завершення дня.
Тепер розберемося глибше, бо поверхневі описи з додатків не передають усіх нюансів. Маршрутка 420 з’єднує ст. м. Академмістечко безпосередньо з Будинком культури заводу (БКЗ) в Ірпені, проходячи ключовими точками Оболонського та Академмістечка району Києва, селом Романівка та центральними вулицями передмістя. Довжина шляху – близько 14 км, але реальний час коливається через трафік на Перемозі чи ремонти на Палладіна.
Повний маршрут: від метро до БКЗ і назад
Маршрутка стартує біля виходу з метро Академмістечко, де завжди черга охочих уникнути електрички. Далі – прямий хід проспектом Академіка Палладіна, з поворотами на Булаховського та Генерала Наумова. Попереду Романівка з її овочевими ринками та полями, що манить свіжістю. У Ірпені – вуличний лабіринт: від Соборної до центральних кварталів. Зворотний шлях симетричний, але водії часто роблять “додаткові” петлі для пасажирів.
Щоб полегшити планування, ось детальна таблиця зупинок у напрямку до Ірпеня. Дані верифіковано з кількох джерел, включно з moovitapp.com, де карта показує точну траєкторію.
| № | Зупинка (Київ → Ірпінь) | Приблизний час від старту |
|---|---|---|
| 1 | Ст. м. Академмістечко | 0 хв |
| 2 | Нафтовик | 2 хв |
| 3 | Вул. Академіка Булаховського | 4 хв |
| 4 | Вул. Підлісна | 6 хв |
| 5 | Овочевий магазин | 8 хв |
| 6 | С. Романівка | 12 хв |
| 7 | Водоканал | 15 хв |
| 8 | Вул. Довженка | 17 хв |
| 9 | Паспортний стіл | 19 хв |
| 10 | Вул. Михайлівська | 21 хв |
| 11 | Вул. Личака | 22 хв |
| 12 | Вул. Пушкіна | 23 хв |
| 13 | Вул. Гагаріна | 24 хв |
| 14 | Вул. Шевченка | 25 хв |
| 15 | Вул. Грибоєдова | 26 хв |
| 16 | Вул. Садова | 27 хв |
| 17 | Вул. Тургенівська | 28 хв |
| 18 | Вул. Мінеральна | 29 хв |
| 19 | Вул. Щаслива | 30 хв |
| 20 | Вул. Соборна | 32 хв |
| 21 | М. Ірпінь (БКЗ) | 35 хв |
Джерела даних: moovitapp.com та marshrutka.com.ua. Зворотний напрямок дзеркальний, з акцентом на АС “Дачна” як проміжну точку. Карту маршруту найкраще дивитися в додатках EasyWay чи Moovit – там реальний час і GPS-трекер. У затори на Перемоги додається 10–15 хвилин, тож плануйте запас.
Розклад руху: точні часи на 2026 рік
Розклад не зазнав кардинальних змін з 2025-го, попри інфляцію та ремонтні роботи. Рух щодня з 6:30 до 21:00, з піковими інтервалами 15–20 хвилин вранці (7:00–9:00) та ввечері (17:00–19:00). У вихідні рідше – кожні 30 хвилин. Ось узагальнена таблиця відправлень з ключових точок.
| Напрямок | Будні (приклади відправлень) | Вихідні |
|---|---|---|
| Київ (Академмістечко) → Ірпінь | 6:30, 7:00, 7:30, 8:00, …, 20:30, 21:00 | 6:30, 7:30, 8:30, …, 20:00 |
| Ірпінь (БКЗ) → Київ | 6:45, 7:15, 7:45, 8:15, …, 20:45, 21:15 | 7:00, 8:00, 9:00, …, 20:30 |
Повні графіки з таблиць часів, як на imr.gov.ua, показують точні хвилини: наприклад, з Ірпеня о 7:36, 9:24, 11:07. Перевіряйте в EasyWay для оновлень – там сповіщення про затримки. У 2026 році додалися нічні рейси до 22:30 в п’ятницю, за даними marshrutka.com.ua.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Стандартний квиток – 50 гривень у обидва боки, без зонування. З Ірпеня до метро – повна сума, бо приміський статус. Готівка чи безконтакт (Apple Pay/Google Pay) у більшості машин. Пільги для пенсіонерів Київщини чи УБЛКО – безкоштовно за посвідченням, але тільки з понеділка по п’ятницю.
- Діти до 6 років – безкоштовно.
- Студенти з квитком – знижка 20% у деяких перевізників.
- Електронний квиток через EasyWay – зручно, але перевірте валідність.
Ціна зросла з 40 грн у 2024-му через пальне та ремонт, але все одно дешевше таксі (200+ грн). Порада: беріть дрібні купюри – здача не завжди є.
Перевізник, стан маршруток та реальність доріг
ТОВ “Ірпінське АТП-13250” тримає флот: переважно Mercedes Sprinter чи Богдан, 15–20 місць. Стан середній – чисті салони в нових, але старі бувають тісними, з потертими сидіннями. Водії – місцеві, знають кожен виїзд, але в пік хамлять через натовп. Дороги: Палладіна гладка, Романівка з вибоїнами після зими, Соборна – ок.
У 2025–2026 роках оновили 30% парку, за відгуками на wikiroutes.info. Пасажиропотік – тисячі щодня, особливо студенти КПІ чи НАУ.
Поради для пасажирів маршрутки 420
1. Плануйте з запасом: У 8:00–9:00 та 17:00–18:00 стійте на 10 хв раніше – повні салони їдуть переповненими, як осілий ярмарок.
2. Оплата та місця: Платіть водію одразу, займайте сидіння біля вікна для кращого виду. З коляскою – просіть помощи, більшість погоджується.
3. Додатки в поміч: EasyWay чи Moovit показують точний час прибуття, уникайте чекання на холоді. Альтернатива – електричка з Ірпеня до Святошино (дешевше, 20 грн).
4. У негоду: Додайте 15 хв на сніг чи дощ – Романівка перетворюється на ковзанку. Носіть термос з чаєм.
5. Безпека: Тримайте гаджети при собі, особливо в натовпі біля метро. Ви не повірите, але втрати телефонів тут – топ-проблема відгуків!
Ці хитрощі рятують нерви тисячам. А тепер про альтернативи: маршрутка 392 до вокзалу Ірпеня (47 хв, 50 грн), чи 379 через Гранд Лайф. Електричка – бюджетно, але повільніше. Порівняння показує: 420 виграє швидкістю та зручністю метро.
Історія маршруту та еволюція
420 з’явилася в 2000-х, коли Ірпінь розростався як дріжджовий пиріг – тисячі новобудов вимагали зв’язку з Києвом. Спочатку маршрутки були “дикими”, без фіксованого графіка, але з 2010-х АТП-13250 взяло контроль. Під час подій 2022-го графік скоротили, але відновили повний у 2023-му. Сьогодні – ключовий для 20+ тис. пасажирів щомісяця.
Типові проблеми та як їх обійти
- Переповненість: Виїжджайте на 15 хв раніше піку.
- Затримки: Слідкуйте за трафіком у Google Maps.
- Відсутність здачі: Платіть картою.
- Стан салону: Вибирайте нові машини (жовті Sprinter).
Ці нюанси роблять поїздки комфортнішими. А ви знали, що Романівка на маршруті – село з населенням 2 тис., де маршрутка зупиняється біля єдиного супермаркету? Такі дрібниці додають шарму.
Маршрутка 420 пульсує життям Ірпеня та Києва, ніби артерія, що б’ється в унісон з ритмом передмістя. Наступного разу, сідаючи біля Академмістечко, помітите, як пейзаж змінюється від урбаністичного гамору до тихих ірпінських вуличок. А додатки триматимуть вас в курсі – і дорога здасться пригодою.
