Ранковий туман над проспектом Героїв Харкова розсіюється, коли жовто-синій тролейбус з номером 46 м’яко ковзає по контактній мережі, наче велетенський метелик на невидимих нитках. Для тисяч харків’ян цей маршрут — не просто лінія на карті, а справжня артерія, що пульсує життям спального району Горизонт, з’єднуючи його з промисловим серцем міста. Запущений ще в далекому 1996-му, коли Харків активно розбудовував електротранспорт до нових мікрорайонів, 46-й досі лишається одним із найзатребуваніших, особливо для тих, хто щодня долає шлях від затишних багатоповерхівок до метро чи роботи на ХТЗ.
Сучасний ритм міста диктує свої правила: затори, ремонти, зміни в енергопостачанні — все це впливає на рух. Але навіть у складні часи, коли багато маршрутів скорочували чи закривали, 46-й тримався стійко, відновившись одним із перших після пауз. Сьогодні, на початку 2026 року, він курсує стабільно, з урахуванням актуальних реалій — інтервали трохи ширші, ніж у довоєнні роки, але надійність на висоті.
Детальний маршрут 46 тролейбуса: від Горизонту до вулиці 12 Квітня
Маршрут пролягає через Індустріальний район — одну з найгустіше заселених частин Харкова, де панельні будинки перемежовуються з зеленими острівцями парків і промзонами. Довжина кола — близько 18-20 км, залежно від об’їздів, а час у дорозі становить 35-45 хвилин в один бік. Тролейбус рухається бульваром Дмитра Антоновича, проспектом Героїв Харкова, минає сонячні квартали та виходить до метро Індустріальна.
Цей шлях ніби нитка, що зшиває повсякденність: з одного боку — тихий мікрорайон Горизонт з його широкими дворами, де діти граються під вікнами, з іншого — динамічна вулиця 12 Квітня біля станції метро, звідки відкривається шлях до центру. Вздовж маршруту розкидані школи, магазини, поліклініки — все, що робить поїздку не просто переміщенням, а частиною життя району.
Ось повний список зупинок у прямому напрямку (від мікрорайону Горизонт до вулиці 12 Квітня):
- Мікрорайон Горизонт (кінцева)
- Бульвар Дмитра Антоновича
- Мікрорайон Сонячний
- Вулиця П’ятихатська
- Вулиця Плиткова
- Станція метро Індустріальна
- Вулиця 12 Квітня (кінцева)
У зворотному напрямку зупинки ті ж, але в обратній послідовності. Зверніть увагу: на деяких ділянках можливі тимчасові об’їзди через ремонт доріг чи контактної мережі, але основна траса лишається незмінною. Така компактність робить 46-й ідеальним для локальних поїздок — без зайвих петель, прямо до мети.
Актуальний розклад руху 46 тролейбуса в Харкові
Сонце ледь піднялося, а перший тролейбус вже вирушає о 5:08 з Горизонту — для тих, хто на ранню зміну чи на ринок. Останній рейс повертається глибокої ночі, близько 00:02, що рідкість для харківського транспорту. Це робить маршрут справжнім рятівником для нічних пасажирів, коли інші тролейбуси давно сплять у депо.
Інтервали руху варіюються залежно від часу доби. У будні:
| Період доби | Інтервал, хвилин | Примітки |
|---|---|---|
| Ранок (5:00-9:00) | 8-12 | Найщільніший графік для школярів і робітників |
| День (9:00-16:00) | 12-18 | Комфортно, без тисняви |
| Вечірній пік (16:00-20:00) | 10-15 | Знову густо, але терпимо |
| Вечір (після 20:00) | 18-25 | Рейси рідші, але до півночі |
Дані базуються на інформації з gortransport.kharkov.ua та eway.in.ua станом на січень 2026. У вихідні інтервали ширші на 5-10 хвилин, рух починається пізніше — близько 6:00-6:30. Для точного часу конкретного рейсу найкраще користуватися додатками на кшталт EasyWay чи CityBus Kharkiv — вони показують тролейбуси онлайн.
Цей розклад — плід компромісу між економією енергії та потребами пасажирів. Після 2022 року багато маршрутів скоротили, але 46-й зберіг нічний рейс, бо район Горизонт далеко від центру, і людям потрібно добиратися додому після пізніх змін чи розваг.
Переваги та особливості поїздки на 46-му тролейбусі
Екологічний гул моторів, широкі вікна, крізь які видно, як Харків прокидається чи засинає — ось що робить поїздку особливою. Низька підлога в нових машинах (хоча не всі ще такі) полегшує вхід мамам з візочками чи людям похилого віку. Пересадка на метро Індустріальна — як портал до будь-якої точки міста: за 10 хвилин ти вже в центрі чи на Салтівці.
Але бувають і нюанси: у години пік салон заповнюється вщерть, особливо біля шкіл чи ринків. Затримки трапляються через затори на проспекті Героїв Харкова чи обрив дротів — класика електротранспорту. Та водії тут досвідчені, часто місцеві жителі, які знають кожну яму на бульварі Дмитра Антоновича й об’їжджають їх майстерно.
Найважливіше для комфортної поїздки: перевіряйте розклад увечері — останні рейси можуть зсуватися через навантаження на мережу.
Історія маршруту: від 90-х до сьогодення
У 1996-му, коли мікрорайон Горизонт тільки набував обрисів сучасного спальника, проклали нову лінію саме для 46-го. Це був час оптимізму: нові будинки, нові маршрути, надія на розквіт. Тролейбуси тоді були переважно чеські Škoda чи київські, гучні, але надійні. У 2006-му тут тестували низькопільні моделі — перші кроки до доступності.
Важкі 2022-2023 роки маршрут пережив гідно: відновився одним із перших, коли місто поверталося до життя. Сьогодні на лінії працюють машини з Тролейбусного депо №3 — суміш старих бійців і оновлених, з кондиціонерами в деяких.
Як найкраще користуватися 46 тролейбусом: практичні поради
Для новачків: сідайте біля метро Індустріальна вранці — місця точно будуть. У Горизонті кінцева простора, можна почекати спокійно. Якщо поспішаєте — комбінуйте з маршрутками, що дублюють частину шляху, але тролейбус дешевший і екологічніший.
У холоди салон прогрівається швидко, а в спеку вікна відчиняються широко — дихати є чим. Багато пасажирів — постійні, вітаються з водієм, як зі старим знайомим. Така собі маленька спільнота на колесах.
🚍 Цікаві факти про 46 тролейбус Харків
⭐ Один із небагатьох маршрутів, що працює після опівночі — останній рейс о 00:02 робить його нічним рятівником для району.
🌙 У 2006-му саме тут тестували перші низькопільні тролейбуси — прообраз сучасного доступного транспорту.
🏭 Прокладаний спеціально під розростання Горизонту в 90-х, він став символом розвитку східних районів міста.
🔌 Довжина контактної мережі на маршруті — одна з найкоротших, тому затримки через обриви трапляються рідше, ніж на довгих лініях.
👨👩👧👦 Щоденно перевозить тисячі школярів — біля зупинок завжди чути дитячий сміх і гамір рюкзаків.
Коли наступного разу сядете в цей тролейбус, зверніть увагу, як змінюється пейзаж за вікном: від сучасних багатоповерхівок до старого промислового поясу. 46-й — це не просто транспорт, а шматочок харківської душі, що продовжує рухатися вперед, попри все.
Пам’ятайте: актуальний розклад завжди перевіряйте в додатках — місто живе, і транспорт разом з ним.
