Маршрутка номер 465 нищить кілометри київських проспектів щодня, з’єднуючи спокійні квартали Виноградаря з пульсуючим серцем Центрального вокзалу “Південний”. Цей жвавий шатл стартує з проспекту Свободи, мчить через густонаселені райони Сирця та Нивок, зачіпає Шулявку й Політехнічний інститут, аби врешті-решт викинути пасажирів біля гамірного залізничного вузла. Довжина шляху сягає 18 кілометрів, а ціна квитка тримається на рівні 15 гривень, роблячи її доступною для студентів, офісних працівників і тих, хто поспішає на поїзд.
Розклад руху маршрутки 465 у Києві розрахований на ранніх птахів і вечірніх сов: перші рейси о 6:00 ранку, останні тягнуться до 21:57. Інтервал коливається від 15 до 33 хвилин залежно від навантаження, але в пік-години транспорт рухається частіше, ніби відчуваючи поспіх киян. Повний список зупинок налічує аж 35 точок, де можна підсісти чи вискочити, минаючи метро Нивки, Берестейську та Шулявську – ідеально для тих, хто цурається підземки.
Проте в 2026 році маршрут зазнав змін через грандіозне будівництво метро на Виноградар: з квітня 2025-го по квітень 2026-го шатл не доходить до кінцевої на проспекті Свободи, а завершує шлях на вулиці Івана Виговського. Це додає родзинки подорожі, змушуючи адаптуватися, але не ламає популярність лінії.
Маршрут 465 у Києві: шлях через серце лівого берега
Уявіть ранковий туман над Виноградарем, де маршрутка 465 набирає обертів на проспекті Свободи, ковзаючи повз новобудови й затишні дворики. Вона петляє вулицями Межовою та Світлицького, зачіпає мікрорайони з типовими панельками, а тоді виривається на проспект Правди – артерію, забиту авто в годину пік. Далі Сирецький проїзд веде до площі Валерія Марченка, де пульсує життя поліклінік і магазинчиків.
Серце маршруту б’ється в районі Нивок: повз парк, станцію метро й естонську вулицю, маршрутка мчить до Берестейського проспекту. Тут, на Шулявці, вона минає зоопарк і Політех, де студенти вистрибують натовпом. Фінал – біля Центрального палацу урочистих подій, стадіону й вокзалу “Південний”, де запах кави з кіосків змішується з гулом поїздів. Цей шлях не просто пересування – це зріз київського життя, від спальних зон до транспортних хабів.
Загальна тривалість поїздки – близько 45-60 хвилин, залежно від заторів. Уникайте піку 8:00-9:30 та 17:00-19:00, коли проспекти перетворюються на паркінг. Маршрутка ідеально вписується в мережу: з неї легко пересісти на метро чи інші автобуси, роблячи Київ компактнішим.
Повний список зупинок маршрутки 465
Зупинки 465 – це мапа щоденних пригод киян, від тихих околиць до гарячих точок. Нижче таблиця з основними пунктами в напрямку від Виноградаря до вокзалу; зворотний шлях дзеркальний. Кожна зупинка – це шанс на каву, шопінг чи візит до лікаря.
| № | Зупинка (від Пр. Свободи до вокзалу) | Ключові об’єкти поруч |
|---|---|---|
| 1 | Пр. Свободи | Новобудови Виноградаря |
| 2 | Вул. Світлицького | Медичні центри |
| 3 | Вул. Межова | Мікрорайон №4 |
| 4 | Мікрорайон №4 | Житлові комплекси |
| 5 | Вул. Наталії Ужвій | Кінцева (зазвичай) |
| 6 | Ощадбанк | Банки, магазини |
| 7 | Вул. Межова (зворотна) | ЖК Варшавський |
| 8 | Пр. Правди | Проспект Правди |
| 9 | Пр. Георгія Гонгадзе | Адміністративні будівлі |
| 10 | Видавництво “Київська Правда” | Офісні зони |
| 11 | Вул. Сирецька | Сирець |
| 12 | Проїзд Сирецький | Площа Марченка |
| 13 | Пл. Валерія Марченка | Транспортний хаб |
| 14 | Вул. Стеценка | Житлові будинки |
| 15 | Поліклініка | Медзаклади |
| 16 | Магазин | Торгівля |
| 17 | Вул. Салютна | Парки |
| 18 | Вул. Естонська | Парк Нивки |
| 19 | Ст. м. Нивки | Метро Нивки |
| 20 | Парк Нивки | Зелена зона |
| 21 | Ст. м. Берестейська | Метро Берестейська |
| 22 | Вул. Полковника Шутова | Шулявка |
| 23 | Вул. Гарматна | Житло |
| 24 | Ст. м. Шулявська | Метро Шулявська |
| 25 | Парк ім. Пушкіна | Парк |
| 26 | Зоопарк | Київзоо |
| 27 | Ст. м. Політехнічний інститут | Метро Політех |
| 28 | Вул. Шолуденка | Університет |
| 29 | Центральний палац урочистих подій | Весілля, заходи |
| 30 | Стадіон | Спорт |
| 31 | Вул. Івана Огієнка | Офісний центр |
| 32 | Залізничний вокзал “Південний” | Кінцева, поїзди |
Дані таблиці базуються на стандартному маршруті за moovitapp.com. Зверніть увагу: через ремонтні роботи деякі зупинки на Виноградарі тимчасово недоступні. Після кожної зупинки маршрутка робить паузу 20-30 секунд, даючи шанс на швидкий забіг у магазин.
Розклад руху маршрутки 465: точний графік на 2026 рік
Розклад 465 – як швейцарський годинник, але з київським акцентом: стабільний, та з можливими затримками через затори. У будні та вихідні перша машина вирушає о 6:00 з обох кінців, остання прибуває о 21:57. Інтервал – 20-33 хвилини, частіший вранці та ввечері.
Ось орієнтовна таблиця для напрямку від вокзалу (перші та пікові рейси):
| Зупинка | Перший рейс (6:00) | Пік (8:00) | Останній (21:00) |
|---|---|---|---|
| Зал. вокзал “Південний” | 6:00 | 8:00, 8:20 | 21:00 |
| Ст. м. Політех | 6:25 | 8:25 | 21:25 |
| Ст. м. Нивки | 6:40 | 8:40 | 21:40 |
| Пр. Свободи (зазвичай) | 7:00 | 9:00 | 22:00 |
Повний графік варіюється, тож перевіряйте в додатках на кшталт EasyWay чи Moovit. У вихідні інтервал більший – до 40 хвилин, але транспорт рухається рівномірно. Джерело даних – marshrutka.com.ua та moovitapp.com.
Тимчасові зміни в маршруті 465 через будівництво метро
Київ росте під землею, і маршрутка 465 відчула це на собі. З 5 квітня 2025-го по 5 квітня 2026-го проспект Європейського Союзу закрито для будівництва гілки метро від Сирця до Виноградаря. Результат: 465 тепер курсує від вокзалу “Південний” до вулиці Івана Виговського за об’їздом, минаючи північні квартали Виноградаря.
Що це значить для вас? Подорож скоротилася на 10-15 хвилин, але втрачено пряме сполучення з пр. Свободи. Водії сигналізують оголошеннями, а пасажири пересідають на 182 чи 187. Після квітня 2026-го маршрут повернеться до повного циклу – стежте за новинами від КМДА. Ця пауза – ціна за майбутню підземку, яка полегшить життя тисячам.
Об’їзд йде Берестейським проспектом і Сирецькими вулицями, уникаючи котлованів. Затори на Виговського зросли, але маршрутка маневрує вправно, як досвідчений таксист.
Ціна проїзду, оплата та перевізник
Квиток коштує 15 гривень – дріб’язок за комфорт. Оплата готівкою водію або картою через валідатор, якщо є. Приватний перевізник ТОВ “Ярославь-Авто” тримає флот свіжим: автобуси середнього класу з Wi-Fi в деяких, кондиціонером улітку й опаленням взимку.
- Готівка: кидайте дрібні купюри, уникайте тисяч – водії не здають.
- Карта: Visa/Mastercard або KyivSmartCard для знижок.
- Електронний квиток: через EasyWay – зручно для груп.
Перевізник надійний, але скарги на переповненість у пік – норма. Купуйте квиток одразу, щоб не бігти слідом.
Зв’язки з метро та альтернативи 465
Маршрутка 465 – місток до метро: Нивки (червона лінія), Берестейська, Шулявська, Політех – чотири станції на шляху. З вокзалу – пішки до “Вокзальної”, звідки весь Київ під рукою. Ідеально для поїздів на Захід чи поїздок у центр.
- Пересадка на 182: до Сирця, дешевше в заторах.
- Автобус 187: паралельний, але повільніший.
- Метро + пішки: від Нивок – 20 хв до Виноградаря.
- Таксі/Uber: для комфорту, але втричі дорожче.
В пік 465 виграє за швидкістю – менше стояння на світлофорах. Комбінуйте з велосипедом EasyKyiv для останніх кілометрів.
Поради пасажирам маршрутки 465
Сідайте спереду для кращого огляду заторів, тримайтеся за поручні – київські дороги як американські гірки. Завантажте EasyWay заздалегьки: трекер покаже, чи варто чекати. Уникайте піку з рюкзаком – місця на вагу золота. Якщо з дітьми, обирайте ранні рейси: менше стресу. Взимку одягайтеся тепло – двері відчиняються часто. І не забудьте посміхнутися водію – вони герої асфальту!
Чому 465 – хіт серед киян: райони та щоденне життя
Виноградар – молодий район з тисячами сімей, які їдуть на роботу до центру. Сирець і Нивки – густонаселені, з поліклініками й школами, де 465 розвозить лікарів і учнів. Шулявка з зоопарком приваблює туристів, Політех – 20 тисяч студентів КПІ користуються щодня.
Вокзал “Південний” – магніт для мандрівників: звідси поїзди на Львів, Харків. Статистика? За даними перевізників, лінія перевозить понад 10 тисяч пасажирів щодня, стаючи артерією лівобережжя. Влітку маршрутка – порятунок від спеки метро, взимку – теплий кокон.
Популярність росте з новобудовами: Виноградар розширюється, і 465 тримає темп. Навіть з обмеженнями через метро, вона лишається фаворитом – швидкою, дешевою, своєю.
Пік години, затори та як їх обійти
Ранок на Берестейському – суцільний джем, де маршрутка стоїть довше, ніж їде. Вечір на Шулявці – черги на посадку до зоопарку чи вокзалу. Об’їжджайте піком, обираючи 7:00 чи 18:00 – інтервал скорочується до 15 хвилин.
Секрет: від Нивок до Політеху – найшвидший шматок, 10 хвилин чистого польоту. Моніторте Google Maps: іноді 465 обганяє Uber. З тваринами чи веліками – вперед, перевізник лояльний.
У 2026-му затори на Виговського через ремонт – норма, але водії знають короткі шляхи. Терпіння – ключ до комфортної поїздки.
Історія та майбутнє лінії 465
Маршрутка з’явилася в 2000-х, коли Виноградар розростався, а метро не встигало. Приватники взяли ношу, і 465 стала рятівницею. Сьогодні, з метро на горизонті, вона еволюціонує – можливо, скоротиться чи інтегрується в нові схеми.
Майбутнє яскраве: електробуси, кращі трекери. Поки що ж – верна подруга киян, що несе через місто, як ріка через долину.
