Колись маршрутка №474 мчала вулицями Дарницького району, як вірний конь для тисяч жителів Бортничів, з’єднуючи тихий мікрорайон зі станцією метро “Харківська”. Перший рейс стартував о 5:40 з метро, останній повертався близько 21:30, а інтервал коливався від 20 до 40 хвилин залежно від навантаження. На жаль, з липня 2025 року цей маршрут офіційно скасовано, залишивши пасажирів у пошуках альтернатив, але автобус №104 блискуче заповнив прогалину, курсуючи щодня з подібним графіком.
Бортничі — це не просто околиця Києва, а жвавий куточок з багатоповерхівками, школами та промисловими зонами, де транспорт визначає ритм життя. Раніше 474 долала 10-12 кілометрів через Харківське шосе, вул. Світлу та промислові артерії, зупиняючись на 20 ключових пунктах. Сьогодні, у 2026-му, варто орієнтуватися на свіжі дані: маршрутка зникла через реорганізацію, але її “спадкоємець” 104 гарантує надійність від КП “Київпастранс”.
Ця зміна драматично вплинула на щоденні поїздки: від поїздок на роботу до шкільних маршрутів. Давайте розберемося глибоко — від історичного шляху 474 до актуальних опцій, щоб ви могли планувати день без стресу, ніби з досвідченим сусідом за чаєм.
Історія маршрутки 474: від запуску до драматичного фіналу
Маршрут №474 з’явився як відповідь на потреби зростаючого Дарницького району, де Бортничі перетворювалися з села на мікрорайон у 2000-х. Перевізник ТОВ “Автосервіс” запустив його для зручного сполучення з метро “Харківська”, проходячи повз АЗС, школи та кладовище. Автобуси МАЗ-103 гуділи промисловими вулицями, перевозячи робітників на Харківське шосе та студентів до “Видубичів”.
Пік популярності припав на 2010-2020-ті: інтервал скоротили до 15 хвилин у пік, а пасажиропотік сягав сотень на годину. Та у липні 2025-го Департамент транспортної інфраструктури КМДА розірвав договір з перевізником через системні скарги на перевантаження та затримки. Мешканці запустили петицію на kyivcity.gov.ua з вимогою відновлення чи підсилення аналога — зібрали понад 2300 підписів, але влада запропонувала альтернативи на кшталт 104-го.
Скасування вдарило боляче: люди годинами чекали таксі чи йшли пішки до найближчих зупинок. Проте це стимулювало модернізацію — тестова маршрутка з’явилася в серпні 2025-го, а 104-й розширили. Сьогодні, у 2026-му, район адаптувався, але спогади про “стару добру 474” гріють серце veteranам транспорту.
Повний маршрут і список зупинок 474: детальна карта шляху
Маршрут пролягав динамічною трасою Дарницького району, стартуючи від метро “Харківська” і завершуючись у серці Бортничів біля ФАПу чи мікрорайону. Довжина — близько 11 км, час у дорозі — 30-45 хвилин залежно від заторів на Харківському шосе. Ось структурований огляд для тих, хто пам’ятає поїздки або планує ностальгічні прогулянки.
Перед таблицею зазначимо: прямуй напрямок фокусувався на промислових зонах, зворотний — на житлових. Дані взяті з архівних карт маршрутів.
| Напрямок | Ключові зупинки (з номерами для орієнтації) |
|---|---|
| Від м. “Харківська” до Бортничів | 1. Ст. м. “Харківська” 2. Ст. м. “Вириця” 3. вул. Братів Чібінеєвих 4. Ст. м. “Бориспільська” 5. АЗС 6. вул. Світла 7. вул. Петра Прокоповича 8. вул. Геофізиків 9. БУЗС 10. вул. Нектарна 11. Школа 12. Автосервіс 13. вул. Автотранспортна 14. вул. Індустріальна 15. Сільгосптехніка 16. вул. Промислова 17. Кладовище 18. вул. Вітовецька (Лермонтова) 19. вул. Шевченка 20. Мікрорайон Бортничі |
| Від Бортничів до м. “Харківська” | 1. Мікрорайон Бортничі 2. вул. Шевченка 3. вул. Івана Франка 4. Кладовище 5. вул. Промислова 6. Сільгосптехніка 7. вул. Індустріальна 8. вул. Автотранспортна 9. Автосервіс 10. Школа 11. вул. Нектарна 12. БУЗС 13. вул. Геофізиків 14. вул. Петра Прокоповича 15. вул. Світла 16. АЗС 17. Ст. м. “Бориспільська” 18. вул. Братів Чібінеєвих 19. Ст. м. “Вириця” 20. Ст. м. “Харківська” |
Джерела даних: сайт marshrutka.com.ua. Цей список охоплює всі 20 зупинок, роблячи маршрут зручним для промислових працівників і школярів. У зворотному напрямку додавалася вул. Івана Франка для локальних поїздок.
Розклад руху 474 до скасування: як планували поїздки
Графік був адаптований до робочого ритму: ранкові пікові з 6:00 до 9:00 кожні 20 хвилин, денні — рідше. Ось типова таблиця для буднів, що дозволяла синхронізувати з метро.
| Відправлення з м. “Харківська” | Відправлення з Бортничів | Примітки |
|---|---|---|
| 5:40 | 6:40 | Перший рейс |
| 6:20 | 6:55 | Пік ранку |
| 7:52 | 8:18 | – |
| 9:05 | 9:35 | Денний |
| 12:15 | 12:43 | Обідній |
| 15:32 | 16:03 | Пік вечора |
| 19:30 | 19:56 | – |
| 20:50 | – | Останній з метро |
| 21:10 | 21:30 | Вихідні подібні |
Інтервал 20-40 хв забезпечував баланс, але в затори на Харківському шосе додавав 10 хвилин. Дані з архіву marshrutka.com.ua станом на 2025.
Ключовий факт: У пікові години 474 перевозила до 50 пасажирів за рейс, роблячи її артерією району.
Чому маршрутку 474 прибрали: правда про реорганізацію транспорту
Скасування не сталося раптово — накопичилися скарги на старі автобуси без опалення, переповненість і порушення інтервалів. КМДА у 2025-му обрала курс на комунальний транспорт, віддаючи перевагу надійним КП “Київпастранс”. Петиція набрала 39% необхідних голосів, але влада наголосила: “Використовуйте 104-й або 108-й”.
Наслідки? Спочатку хаос — люди діставалися пішки чи Uber’ом за 150 грн. Та за місяці район стабілізувався: 104-й збільшили до 70 рейсів на день. Це частина ширшої тенденції — Київ переходить на GPS-трекінг і еко-автобуси, роблячи мережу передбачуваною.
Автобус №104: ідеальна заміна 474 з повним розкладом і зупинками
Тепер серце транспорту Бортничів — автобус №104 від КП “Київпастранс”. Кінцеві: м/н Бортничі — ст. м. “Харківська”, відстань 10,81 км, ціна 8 грн. Курсує щодня з 6:25 до 21:10, інтервал 15-30 хв у пік. Час у дорозі — 35 хвилин, з GPS на eway.in.ua.
- Переваги: Новіші автобуси, пільги для ветеранів, інтеграція з Google Maps.
- Зупинки охоплюють промзону та житло: від ФАПу через вул. Шевченка, Мостову, Вітовецьку, Промислову, Харченка до шосе.
- Повний список — 24 точки, фокус на ключових як кладовище та школи.
Ось орієнтовний розклад на будні (перевірте в додатках для точності).
| З м/н Бортничі | З ст. м. “Харківська” | Напрямок |
|---|---|---|
| 6:25 | 6:25 | Ранок |
| 7:00 | 7:33 | Пік |
| 12:00 | 12:30 | День |
| 17:00 | 17:30 | Вечір пік |
| 20:35 | 21:10 | Останній |
Джерела: eway.in.ua та Moovit. У вихідні графік стискається, але стабільний.
Інші альтернативи: від таксі до комбо-маршрутів
- Автобус №108: До “Харківської” через Шептицького, ідеально для північних Бортничів.
- Маршрутка 529К: Коротша (8,5 км), по вул. Кирила Осьмака, від того ж “Автосервісу” — перевірте статус.
- Таксі/Uber: 100-200 грн, 15 хв, зручно вночі.
- Пішки + метро: 2-3 км до “Бориспільської”, але в спеку — не варіант.
- Велосипед/електросамокат: Нові велодоріжки на шосе роблять це реальним для фітнес-ентузіастів.
Комбінуйте з EasyWay для реального часу — це рятує від сюрпризів у заторах.
Поради для пасажирів Бортничів
Завантажте EasyWay чи Moovit — вони показують GPS 104-го в реальному часі, уникаючи чекань. Купуйте е-квиток у Kyiv Digital для пільг. У пік сідайте на перші зупинки, бо салон заповнюється миттєво. Якщо йдете пішки, обирайте тротуари вздовж Промислової — безпечніше. А в негоду — Bolt за фікс 120 грн вартий комфорту. Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність!
Бортничі сьогодні: район, де транспорт оживає
Бортничі пульсують життям: школи, як та біля зупинки “Школа”, переповнені дітьми, промзона годує робітників, кладовище нагадує про спокій. Без 474 район не завмер — 104-й став героєм, перевозячи тисячі. Мешканці жартують: “Стара маршрутка гуділа, як трактор, нова — шепоче електронікою”. Зміни 2025-2026-го роблять Київ розумнішим, а поїздки — передбачуваними.
Тенденції? Більше комунальних автобусів, GPS, еко-паливо. Для Бортничів це шанс на новий маршрут — слідкуйте за новинами КМДА. А поки 104-й не підведе: сідайте, і Київ розкриється перед вами, як стара дружня долоня.
