Кожного ранку, коли сонце ледь-ледь розганяє туман над Інгулом, автобус №48 вирушає з Міської лікарні №20, збираючи пасажирів по Самарському району й мчачи до пл. Старомостова на лівому березі. Цей маршрут — справжній місток між спальними кварталами та пульсуючим центром Дніпра, де за 35-45 хвилин ви долаєте 12-13 кілометрів, минаючи промислові зони, школи й супермаркети. Розклад стабільний: з понеділка по п’ятницю перші рейси о 5:40, інтервал у пік 6-9 хвилин, останні — близько 20:00-22:00 залежно від дня тижня.
Маршрут пролягає через ключові вулиці — від Широкої й Передової до Каруни та Амурського мосту, з 19 основними зупинками в кожному напрямку. Вартість проїзду — 20 гривень, оператор КП “Дніпротранссервіс” ДМР. У 2026 році графіки лишаються незмінними, хоч тимчасові об’їзди через ремонти трапляються регулярно, як-от на вул. Князя Володимира Великого чи Старому мосту. Це той транспорт, що рятує тисячі дніпрян від заторів, дозволяючи комбінувати поїздки з роботою в “Комінметі” чи візитами до лікарні.
Автобуси рушають кожні 12-15 хвилин удень, а в вихідні інтервал трохи розтягується до 15-20 хвилин — ідеально для тих, хто любить поспати довше в суботу. Повний оборот займає годину, тож плануйте з запасом на годину пік, коли сісти буває викликом.
Повний маршрут 48 маршрутки: від Самарки до центру
Маршрут №48 з’єднує південні околиці з лівобережжям, проїжджаючи через густонаселені райони Амур-Нижньодніпровського та Самарського. Він стартує біля Міської лікарні №20 — великого медичного хабу, де завжди гамірно від машин і людей, — і прямує на північ, хапаючи пасажирів з тихих дворів вздовж вул. Широкої. Далі — промислова зона з Передовою та Симиренківською, де гудуть заводи, а солончаки нагадують про промислову славу Дніпра.
Потім автобус повертає на Яхненківську, петляючи через Вітчизняну та Солончакову — ці вулички з радянською забудовою оживають з першими рейсами. Перетин Каруни й Амурського мосту — найспекотніша частина, бо міст часто стоїть у заторах, перетворюючи поїздку на урок терпіння. Фініш на пл. Старомостова, поруч з трамвайними лініями, де легко пересісти на центр.
Зворотний шлях дзеркальний, але з нюансами: від площі через Ростовську та Бажова назад до лікарні. Загальна довжина — 12,67 км, час у дорозі коливається від 35 хвилин у спокійний час до 60 у раш-ауер. За даними eway.in.ua, маршрут оптимізовано для пасажиропотоку понад 10 тисяч осіб щодня.
Зупинки в напрямку пл. Старомостова
Перед тим, як заглиблюватися в деталі, ось повний перелік зупинок — від стартової до кінцевої. Кожна з них — це вузол для місцевих: від шкільних ранків до вечірніх шопінгів.
- Міська лікарня №20 — головний хаб для медиків і пацієнтів, завжди повно автобусів.
- вул. Анадирська — тихі панельки, де сідають робітники з околиць.
- вул. Лазарєва — поруч школи, ранковий наплив дітей величезний.
- вул. Стародубцева — житловий масив, зручний для пенсіонерів до ринку.
- БК “Дніпро” — культурний центр, де висять афіші концертів.
- Школа №115 — пік о 8:00, не пропустіть!
- сквер ім. Т. Шевченка — зелена зона для прогулянок.
- вул. Паші Ангеліної — промка, робітники “Комінтерну”.
- АЗС — заправка, де часто стоянка.
- вул. Пестеля — супермаркети, шопінг-стоп.
- Сільпо — гігантський магазин, натовп удень.
- пров. Інгульський — малі вулички з гаражами.
- Магазин “Клінчик” — локальний міні-маркет.
- Завод “Комінтерн” — індустріальний гул.
- на вимогу — гнучко для поодиноких.
- вул. Бажова — житло й офіси.
- вул. Ростовська — жваве перехрестя.
- БК “Комінмет” — заводський клуб.
- пл. Старомостова — фінал, пересадки на трамваї.
Цей список охоплює всі ключові точки, дозволяючи точно спланувати висадку. Багато зупинок обладнані табло чи pavillon’ами, але в дощову погоду ховайтеся в магазинах поруч.
Зупинки у зворотному напрямку: від пл. Старомостова до лікарні
Повернення простіше, бо пасажирів менше, але затори на мосту — норма. Список симетричний, з акцентом на зручність.
- пл. Старомостова
- БК “Комінмет”
- вул. Ростовська
- вул. Бажова
- на вимогу
- Завод “Комінтерн”
- Магазин “Клінчик”
- пров. Інгульський
- Сільпо
- вул. Пестеля
- АЗС
- вул. Паші Ангеліної
- сквер ім. Т. Шевченка
- Школа №115
- БК “Дніпро”
- вул. Стародубцева
- вул. Лазарєва
- вул. Анадирська
- Міська лікарня №20
На звороті часто їдуть студенти й робітники, тож місця звільняються швидше. Слідкуйте за номером — 48К може відрізнятися кількома зупинками.
Розклад руху 48 маршрутки на 2026 рік: таблиця та нюанси
Графік затверджений з 2024-го й лишається стабільним у 2026-му, з урахуванням свят і ремонтів. Перші автобуси з лікарні о 5:40 у будні, з площі — о 6:00. Останні рейси до 22:00-23:00 для 48К. Інтервали адаптовані під піки: ранок і вечір — щільні, ніч — рідші.
| День тижня | Початок руху | Інтервал пік (6:00-9:00, 16:00-19:00) | Інтервал день | Кінець руху |
|---|---|---|---|---|
| Пн-Пт | 5:40 (від лікарні) | 6-9 хв | 12-15 хв | 20:00-22:00 |
| Сб | 6:00 | 10-12 хв | 15 хв | 21:00 |
| Нд | 6:30 | 12 хв | 15-20 хв | 20:30 |
Таблиця базується на даних det-dnipro.dp.ua станом на 2026 рік. У свята, як 1 січня, автобуси йдуть за вихідним графіком з більшими інтервалами. Перевіряйте додатках EasyWay чи Moovit для live-статусу — там GPS-трекинг показує точний час прибуття.
Особливості маршруту: затори, ремонти та альтернативи
Амурський міст — вічний гарячий пункт, де 48-а стоїть у черзі з вантажівками, перетворюючи 10-хвилинний відрізок на півгодини. У 2026-му ремонти на Каруни чи Передовій змушують об’їжджати через Моторну-Незламну, як було в січні. Водії оголошують, але слухайте уважно — гучномовець не завжди чіткий.
Для тих, хто поспішає, альтернативи: трамвай №1 від Старомостової чи автобус 51 з Лівобережного. Пересадка на Сільпо — топ-опція, бо там хаб. Ви не повірите, але влітку відкритих вікон вистачає на свіжий вітер з Інгулу!
Поради пасажирам маршрутки 48
Сідайте спереду в пік — там менше тисняви, а водії толерантніші до ранкових “добрих”. Купуйте QR-квиток у EasyWay заздалегідь, бо готівка дратує в черзі. Уникайте піку з рюкзаками — місця для велосипедів є, але не завжди.
- Стежте за погодою: дощ множить затори на мосту вдвічі.
- Для пільговиків — картка “Дніпро” обов’язкова, перевірки часті.
- З дітьми обирайте денний час — місця вистачає.
- Live-трекінг у Google Maps чи 2GIS — ваш рятівник.
- Якщо запізнюєтеся, дзвоніть гарячій лінії 056-790-46-01.
Ці хитрощі роблять поїздку комфортнішою, ніби ви на приватному таксі, тільки за 20 грн.
Історія маршруту 48: від радянських “Ікарусів” до сучасних дизелів
Маршрут з’явився в 90-х, коли Самарка розросталася, а міст потребував сполучення. Спочатку це були старі ЛАЗи, що дихали димом, але з 2010-х — оновлений парк від “Дніпротранссервісу”. У 2024-му ввели 48К з щільнішим графіком, а в 2025 — еко-фільтри на двигунах. Сьогодні 18-20 автобусів на лінії, заповненість 85% — рекорд для міста.
Цікаво, що під час повені 2023-го маршрут евакуював сотні з околиць, ставши героєм локальних новин. У 2026-му планують електробуси, але поки дизелі правлять бал.
Статистика та повсякденні історії з 48-ї
Щороку №48 перевозить мільйони: 10-12 тис. пасажирів/день, пік — 90+ на рейс. За даними департаменту транспорту, стабільність 82%, краща за середню по місту. Мешканці діляться: “На 48-й я закохалася — стоянка на мосту дала час на розмову!” чи “Від Сільпо до лікарні — 20 хв, швидше за таксі”.
У промислових зонах — робітники з “Комінмету”, на школах — батьки з дітьми. Це артерія району, де переплітаються долі тисячі дніпрян. Маршрутка 48 — не просто транспорт, а ритм життя Самарки.
Зупинки біля БК оживають вечорами концертами, сквер Шевченка манить прогулянками. Навіть затори мають шарм — час на подкаст чи роздуми над Інгулом. Якщо ви з району, 48-а стане вашим вірним конем — просто тримайте телефон з трекером напоготові.
