Ранковий туман ще стелиться над вулицями Хмельницького, а синій тролейбус з номером 5 вже м’яко ковзає по рейках, ніби великий добрий звір, що прокидається разом з містом. Він з’єднує віддалені куточки з серцем Поділля, перевозячи тисячі людей щодня. Цей маршрут — справжня артерія, що пульсує в ритмі повсякденного життя, від тихих житлових кварталів до гомінких ринків і адміністративних центрів.
Електротранспорт у Хмельницькому має свою душу: тихий гул моторів, блиск контактної мережі під сонцем, звичний дзвінок на зупинках. А п’ятий номер особливо близький багатьом — надійний, як старий друг, що завжди приходить вчасно, навіть коли дороги заповнені машинами.
Історія та значення маршруту №5 у транспортній мережі міста
Тролейбусна система Хмельницького розпочалася ще в середині минулого століття, і маршрут №5 став одним з тих, що витримали випробування часом. Він з’явився в епоху розширення мережі, коли місто активно забудовувалося новими мікрорайонами. Сьогодні цей маршрут обслуговує ХКП «Електротранс», підприємство з багаторічною традицією, що постійно оновлює парк машин.
У 2025 році місто отримало нові тролейбуси українського виробництва, деякі з автономним ходом, що робить рух стабільнішим навіть під час ремонтів мереж. Маршрут №5 перевозить від трьох до шести тисяч пасажирів на день, залежно від сезону та подій у місті. Він незамінний для студентів, працівників ринків і лікарень, бо проходить повз ключові точки, де життя кипить найінтенсивніше.
Екологічний аспект додає маршруту особливої цінності: тихий електричний транспорт зменшує шум і викиди, роблячи Хмельницький комфортнішим для проживання. У часи, коли міста борються за чисте повітря, такий тролейбус — справжній герой буднів.
Детальний маршрут тролейбуса №5: від початку до кінця
Маршрут №5 пролягає від вулиці Шевченка до вулиці Зарічанської, охоплюючи близько 18 кілометрів у одному напрямку. Час у дорозі зазвичай становить 30–40 хвилин, але в години пік може сягати години через затори. Тролейбус рухається магістралями, де пульсує міське життя: житлові масиви переходять у торгові зони, а потім — у промислові квартали.
Цей шлях ідеальний для тих, хто хоче уникнути пересадок, бо з’єднує південно-західні райони з центром і далі. Нові тролейбуси з низькою підлогою роблять поїздку зручною для всіх — від мам з візочками до людей похилого віку.
Зупинки в прямому напрямку (від вул. Шевченка до вул. Зарічанської)
Ось повний перелік зупинок, щоб ви могли легко орієнтуватися:
- вул. Шевченка (початкова)
- Міська лікарня
- Автосалон
- Центральний ринок
- проспект Миру
- Київський майдан
- вул. Подільська
- Філармонія
- вул. Кам’янецька
- вул. Зарічанська (кінцева)
Зворотний шлях має аналогічні зупинки, але в обратному порядку. Деякі з них, як Центральний ринок чи проспект Миру, завжди гамірні — тут пасажири поспішають з сумками чи на роботу.
Схема руху в таблиці для зручності
| Напрямок | Ключові зупинки | Приблизна тривалість |
|---|---|---|
| Прямий (вул. Шевченка → вул. Зарічанська) | Міська лікарня, Центральний ринок, проспект Миру, Філармонія | 35–45 хвилин |
| Зворотний (вул. Зарічанська → вул. Шевченка) | вул. Кам’янецька, Київський майдан, Автосалон | 30–40 хвилин |
Дані базуються на інформації з сервісів eway.in.ua та rozklad.in.ua.
Актуальний розклад руху тролейбуса №5 у 2026 році
Розклад адаптований під ритм міста: частіші рейси вранці та ввечері, коли люди поспішають на роботу чи додому. Перший тролейбус виїжджає близько 6:00–6:40, останній повертається на базу о 22:00–23:00.
Інтервали коливаються: у години пік — 10–15 хвилин, удень — до 20 хвилин. У вихідні рух спокійніший, інтервали можуть сягати 20–25 хвилин. Завдяки онлайн-трекінгу на сайтах як DozoR чи EasyWay, ви завжди бачите, де саме ваш тролейбус.
Найточніший спосіб перевірити розклад — скористатися мобільними додатками або сайтами з GPS-даними, бо реальний час може змінюватися через дорожню ситуацію.
Орієнтовні інтервали за часом доби
- Ранок (6:00–9:00): 12–15 хвилин, найчастіші рейси для школярів і працівників.
- День (9:00–16:00): 15–20 хвилин, спокійніший потік.
- Вечірній пік (16:00–19:00): 10–13 хвилин, коли місто повертається додому.
- Вечір (після 19:00): 18–25 хвилин, рейси рідшають.
У свята чи під час ремонтів розклад може коригуватися — стежте за оголошеннями на офіційних ресурсах.
Поради для пасажирів: як зробити поїздку комфортнішою
🌟 Поради для комфортних поїздок на 5-му тролейбусі
- 🚀 Уникайте годин пік: якщо можливо, виїжджайте на 30 хвилин раніше чи пізніше — місця буде більше, а настрій кращий.
- 📱 Користуйтеся трекінгом: додатки DozoR чи EasyWay покажуть точне прибуття, ніби тролейбус шепотить вам на вухо.
- 💳 Оплачуйте безготівково: картка CityCard або банківська — швидше й дешевше, плюс допомагає розвитку транспорту.
- 🛡️ Будьте уважні на завантажених зупинках: тримайтеся за поручні, особливо коли тролейбус рушає різко.
- 🌳 Оберіть місце біля вікна: маршрут проходить мальовничими вулицями, де можна милуватися зеленими двориками чи історичними будинками.
- 🤝 Допомагайте іншим: пропустіть вперед літніх людей чи батьків з дітьми — добра атмосфера робить поїздку приємнішою для всіх.
Ці прості рекомендації перетворять звичайну поїздку на приємну подорож містом.
Особливості та цікаві деталі маршруту
Тролейбус №5 часто стає свидетелем міських змін: нові зупинки з Wi-Fi, сучасні дисплеї з розкладом, пандуси для доступності. У 2025–2026 роках парк оновлюється, тож дедалі частіше трапляються комфортні машини з кондиціонерами та USB-зарядками.
Завантаженість найвища біля Центрального ринку — тут пасажири з кошиками та сумками створюють справжній ярмарок на колесах. А от у тихіших районах, ближче до кінцевих, можна насолодитися спокоєм і видом на річку.
Електротранспорт Хмельницького — один з найрозвиненіших в регіоні, з мережею понад 190 км, що робить маршрут №5 частиною великої зеленої ініціативи.
Коли сідаєш у теплий салон взимку чи прохолодний влітку, розумієш: цей тролейбус не просто транспорт, а частина міського характеру — надійна, тиха, завжди готова допомогти дістатися куди треба.
Наступного разу, сідаючи на п’ятий, зверніть увагу на деталі: посмішку водія, краєвиди за вікном, ритм міста, що б’ється в унисон з колесами.
