Коли сонце тільки-но сходить над Дніпром, автобус №53 вже мчить поривими ранкового трафіку від Рибальського півострова до станції метро “Контрактова площа”. Цей компактний маршрут, довжиною всього 7 кілометрів, стає рятівним мостиком для тисяч киян, які поспішають на роботу чи просто хочуть уникнути метушні центру. За 25-40 хвилин ви долаєте шлях через промислові зони Подолу та Оболоні, милуючись набережними, де вітер несе свіжість річки.
Розклад стабільний: перші рейси стартують о 6:45 з кінцевих точок, останні завершуються ближче до 21:30. Інтервал руху тримається в межах 25-40 хвилин щодня, без різниці між буднями та вихідними. А повний список із 17 зупинок охоплює ключові вулиці – від Верхнього Валу до провулка Електриків. Дані взяті з офіційних джерел КП “Київпастранс” та сервісів EasyWay та Moovit, актуальні на початок 2026 року.
Цей автобус не просто транспорт – це нитка, що з’єднує тихі промислові куточки з гамірним Подолом, де історія перетинається з сучасністю. Тут ви відчуєте пульс Києва: запах свіжоспеченого хліба біля Ярославської, гул заводів на Почайні та спокій рибальських околиць. Далі розберемо кожен аспект детально, щоб ви могли спланувати поїздку без зайвих клопотів.
Шлях автобуса №53: серце маршруту між Подолом та Оболонню
Автобус №53 ковзає вздовж Набережно-Хрещатицької, де Дніпро виблискує під першими променями, ніби запрошуючи до подорожі. Від старту на Рибальському півострові – тихому промисловому анклаві з заводами та складами – він набирає обертів через Оболонський район, зачіпаючи станцію Почайна. Потім петляє по затишних вуличках Подолу: Волоська, Ярославська, Турівська, де старовинні будинки шепочуть легенди про козацькі часи.
Маршрут унікальний своєю компактністю – лише 6,98 км в один бік, за даними EasyWay. Він уникає головних артерій центру, тому рідко загруз у пробках, на відміну від сусідніх ліній. У напрямку до Контрактової площа автобус мчить набережними, пропускаючи зелені зони вздовж Почайни, де місцеві рибалки ще пакують вудки. Зворотний шлях додає шарму: від Подолу назад до півострова, з панорамами на Оболонський проспект.
Протяжність поїздки – 25-35 хвилин залежно від трафіку та пасажиропотоку. У 2026 році маршрут лишився незмінним, попри міські реформи транспорту, бо ідеально слугує працівникам “Північного Ківша” та жителям околиць. Це не просто пересування – це можливість вдихнути Київ по-справжньому, з його контрастами: від індустріального гулу до подільської романтики.
Повний перелік зупинок: детальна карта шляху
Щоб не губитися в потоці, ось точний список зупинок для обох напрямків. Він базується на даних Moovit та EasyWay, де кожна точка позначена з урахуванням реальних GPS-координат. Перед таблицею зауважте: деякі зупинки, як “Берегова База”, працюють на вимогу, тож сигналізуйте водію заздалегідь.
| Напрямок: До Рибальського півострова | Напрямок: До Контрактової площі |
|---|---|
| 1. Ст. м. Контрактова площа | 1. Рибальський півострів |
| 2. Вул. Верхній Вал | 2. Житлові будинки |
| 3. Вул. Волоська | 3. Тарний склад |
| 4. Вул. Набережно-Хрещатицька | 4. Станція Оболонь |
| 5. Вул. Ярославська | 5. Берегова база (на вимогу) |
| 6. Вул. Турівська | 6. Пров. Електриків |
| 7. Вул. Почайнинська | 7. Завод “Північний Ківш” |
| 8. Вул. Оленівська | 8. ПЧУ |
| 9. Станція Почайна | 9. Станція Почайна |
| 10. ПЧУ | 10. Вул. Оленівська |
| 11. Завод “Північний Ківш” | 11. Вул. Почайнинська |
| 12. Пров. Електриків | 12. Вул. Турівська |
| 13. Берегова база (на вимогу) | 13. Вул. Ярославська |
| 14. Станція Оболонь | 14. Вул. Набережно-Хрещатицька |
| 15. Тарний склад | 15. Вул. Волоська |
| 16. Житлові будинки | 16. Вул. Верхній Вал |
| 17. Рибальський півострів | 17. Ст. м. Контрактова площа |
Джерела даних: kpt.kyiv.ua та moovitapp.com. Ця таблиця полегшить орієнтацію – наприклад, від “Станції Почайна” до центру лише 10 хвилин. Багато зупинок обладнані табло з онлайн-розкладами, тож перевіряйте в додатках.
Розклад руху №53 на 2026 рік: точний графік по годинах
Графік автобуса №53 побудований з урахуванням піків: щільніше вранці та ввечері. На будні перші автобуси виходять о 6:20-6:45 з Контрактової, останні – о 21:05-21:30. Вихідні трохи спокійніші, з інтервалом до 40 хвилин. Ось розгорнута таблиця для планування.
| Час доби | Інтервал (будні) | Інтервал (вихідні) | Приклади рейсів з Контрактової |
|---|---|---|---|
| Ранковий пік (6:00-9:00) | 15-25 хв | 25-30 хв | 6:20, 6:45, 7:10 |
| Денний (9:00-17:00) | 25-35 хв | 30-40 хв | 10:00, 11:00, 14:00 |
| Вечірній пік (17:00-21:00) | 20-30 хв | 25-35 хв | 17:30, 18:30, 20:00 |
Повний розклад доступний у PDF на moovitapp.com. У 2026 році жодних змін не планується, але стежте за оновленнями на kpt.kyiv.ua через сезонні коригування. Якщо запізнюєтеся, додатки показують GPS у реальному часі – суперкорисна фішка для непередбачуваної київської погоди.
Практичні особливості: оплата, пільги та комфорту
Проїзд коштує 8 грн – дрібниця за зручність, оплачуйте карткою чи QR-кодом у валідаторі. Пільги діють стандартно: учні, пенсіонери, АТОшники – безкоштовно з документами. Автобуси модернізовані: Wi-Fi в більшості, кондиціонери влітку, теплі салони взимку. Та попри це, у пік-години стоїте пліч-о-пліч, як у справжній київській тісноті.
- Оплата готівкою: здачі немає, готуйте дрібніку або картку – економить час усім.
- Е-квиток: через KyivSmartCard чи Apple/Google Wallet, інтеграція з метро ідеальна.
- Пільги: пред’явіть посвідчення водію одразу, бо перевірки раптові.
Після оплати сідайте ближче до вікна – кращі види на Дніпро. А якщо з велосипедом, фіксуйте його спереду, місця вистачає.
Поради пасажирам для ідеальної поїздки №53
- Скачайте EasyWay чи Moovit заздалегідь – реальний час прибуття рятує від морозу чи спеки на зупинці.
- Уникайте піку 7:30-8:30 та 17:00-18:30, обирайте велосипед чи метро як альтернативу.
- На “Береговій базі” сигналізуйте рукою – зупинка неавтоматична, водії чуйні.
- З малюком чи валізами? Використовуйте передні двері, місця для колясок є.
- Екстрена ситуація? Дзвоніть гарячій лінії Київпастранс 0-800-50-44-11 – відповідають швидко.
Ці хитрощі перетворять рутинну поїздку на приємну пригоду. Спробуйте – і побачите різницю!
Історія та роль №53 у транспортній системі Києва
Маршрут №53 з’явився ще в 90-х, коли Поділ потребував сполучення з новими промзонами Оболоні. Спочатку це були старенькі “Икаруси”, що дзижчали по бруківці Верхнього Валу. Сьогодні – екологічні “Електрони” з автопарку на вул. Мрії,21. За даними КП “Київпастранс”, маршрут перевозить до 3200 пасажирів щодня, розвантажуючи метро.
У 2017 додали зупинку “ПЧУ” на вул. Електриків – тепер зручніше добиратися до заводів. У 2026 році інтеграція з “єКвитком” зробила його ще привабливішим. Це не просто лінія – артерія для робітників “Північного Ківша”, студентів неподалік Почайни та рибалок на півострові.
Пересадки та альтернативи: як комбінувати №53
З Контрактової – один крок до трамваїв №8 чи метро на Хрещатик. На Почайні пересідайте на №24 чи тролейбус №41 до центру. Альтернативи: №115 (довший, але частіший) чи велодоріжки вздовж набережної. У 2026 UberBike інтегрується з транспортом – орендуйте велосипед на зупинках.
- До аеропорту: №53 + метро “Оболонь” + №24А.
- До Троєщини: Контрактова + тролейбус №30.
- Еко-варіант: Bolt Bike біля Ярославської.
Така гнучкість робить №53 частиною великої мережі, де кожна лінія доповнює іншу.
Цікаві факти про райони вздовж маршруту
Рибальський півострів – колись рибальське селище, нині хаб логістики з видом на гігантські крани. Вул. Ярославська ховає кав’ярні в історичних кам’яницях, де кава смакує як у 19 столітті. Станція Почайна – серце індустрії, де “Північний Ківш” будує кораблі для Дніпра.
Ви не повірите, але на Турівській стоїть один з найстаріших фонтанів Києва – ідеальне місце для фото. А взимку півострів перетворюється на ковзанку для місцевих – слизька дорога додає адреналіну поїздці!
Цей маршрут – як міні-подорож Києвом: від промислової сили до подільської душі. Плануйте поїздку, і він стане вашим фаворитом серед автобусів столиці.
