Автобус №54 у Києві з’єднує станцію метро “Видубичі” з площею Михайла Співака, прокладаючи шлях через промислові квартали Печерського району. Цей компактний маршрут довжиною всього 3,35 км долає за 14-15 хвилин, роблячи його ідеальним для місцевих робітників, студентів та тих, хто поспішає на пересадку в метро. Рейси курсують щодня з 6:15 ранку до 21:10 вечора, з інтервалом приблизно 30 хвилин, дозволяючи легко вплести поїздку в щоденний ритм великого міста.
Перевізник КП “Київпастранс” забезпечує регулярність, а вартість проїзду становить стандартні 10 гривень за е-квиток чи картку. У пікові години автобус заповнюється працівниками ТЕЦ-5 та сусідніх підприємств, перетворюючись на пульсуючу вену промислової зони. Якщо ви шукаєте швидкий спосіб уникнути заторів на Набережно-Печерській дорозі, цей маршрут стане вашим надійним союзником.
Траса пролягає вздовж ключових вулиць: від метро через вул. Будіндустрії, повз ТЕЦ-5 та АЗС до кінцевої на пл. Співака. Зупинок небагато – близько 8 в один бік, – але кожна з них відкриває доступ до житлових масивів, магазинів та офісів. Актуальні дані на 2026 рік підтверджують стабільність графіка без значних змін (дані з eway.in.ua).
Маршрут автобуса 54: серце промислового Печерська
Початок маршруту біля метро “Видубичі” – це хаб для тисяч киян, де синя гілка метрополітену викидає потік пасажирів прямо в промислову зону. Автобус рушає Набережно-Печерською дорогою, минаючи зелені схили Дніпра, що манить ранковим туманом, і занурюється в ритм заводів. Тут, на вул. Будіндустрії, чути гул машин та аромат свіжої випічки з локальних пекарень – контраст, який робить Київ таким живим.
Далі траса петляє повз ТЕЦ-5, велетенського дракона енергетики, що годує теплом південні райони столиці. Вул. Промислова оживає вдень: вантажівки снують, робітники поспішають на перерву. Кінцева на пл. Михайла Співака – тихіший куточок з автостоянками та невеликими торговими точками, ідеальний для тих, хто добирається до приватних будинків чи офісів на Покільській.
Зворотний напрямок дзеркально відображає шлях, додаючи нюанси: заїзд до деревообробного комбінату робить його трохи довшим, але не менш зручним. Загальна відстань не перевищує 3 км, тож затори рідко стають проблемою – автобус маневрує, як риба в потоці. Цей маршрут еволюціонував з радянських часів, коли слугував робітникам заводів, і досі лишається незамінним для тих, хто цінує час.
Повний список зупинок автобуса 54 в обидва боки
Зупинки – це не просто точки на карті, а входи до мікросвітів: від галасливих підприємств до затишних двориків. Ось структурований перелік, що полегшить планування поїздки. Перше речення перед таблицею вводить в курс: у напрямку до пл. Співака зупинок менше, бо маршрут оптимізований для швидкості.
| Напрямок: ст. м. “Видубичі” → пл. Михайла Співака | Напрямок: пл. Михайла Співака → ст. м. “Видубичі” |
|---|---|
| 1. Ст. м. “Видубичі” 2. АЗС 3. Вул. Промислова 4. Автостоянка 5. Пл. Михайла Співака |
1. Пл. Михайла Співака 2. Автостоянка 3. Вул. Промислова 4. АЗС (на вимогу) 5. ТЕЦ-5 6. Вул. Будіндустрії 7. ДОК (деревообробний комбінат) 8. Ст. м. “Видубичі” |
Таблиця базується на даних moovitapp.com станом на 2026 рік. Кожна зупинка має таблички з номером 54 та GPS-координатами для додатків. Наприклад, біля ТЕЦ-5 зручно паркувати авто, а на пл. Співака – невеликі кафе для швидкого сніданку. Якщо ви йдете пішки, від “Видубичі” до першої зупинки 2 хвилини, що робить маршрут гнучким для комбінації з велосипедом чи скутером.
Розклад руху автобуса 54: точний графік на будні та вихідні
Регулярність – ключова перевага №54: автобуси не змушують чекати вічно, на відміну від приватних маршруток. У 2026 році графік лишається стабільним, з урахуванням пікових навантажень з 7:00 до 9:00 та 17:00 до 19:00. Ось ключові рейси для напрямку від метро – вони допомагають синхронізувати з метро.
| Час відправлення з ст. м. “Видубичі” | Прибуття на пл. Співака | Інтервал |
|---|---|---|
| 6:15 | 6:25 | 30 хв |
| 7:15 | 7:26 | 30 хв |
| 8:15 | 8:26 | Пік |
| 10:10 | 10:21 | 30 хв |
| 12:20 | 12:31 | 30 хв |
| 15:20 | 15:31 | Пік |
| 17:10 | 17:21 | 30 хв |
| 20:00 | 20:11 | 30 хв |
| 21:00 | 21:10 | Кінець |
На вихідних графік подібний, але без пікових скупчень – старт о 6:25, фініш 21:11. Використовуйте додатки EasyWay чи Moovit для реального часу, бо ремонт доріг іноді сдвигает на 5-10 хвилин. Уникайте поїздок після 21:00 – остання пересадка в метро може стати авантюрою.
- Ранкові рейси (до 9:00): заповнені на 80%, беріть маску в холод.
- Денні (10:00-16:00): комфортні, місця вистачає для роздумів над краєвидом Дніпра.
- Вечірні (після 17:00): стояння, але свіжі новини від сусідів у черзі.
Цей розклад – як швейцарський годинник у київському трафіку, але завжди перевіряйте оновлення на kpt.kyiv.ua.
Оплата проїзду та пільги на автобусі 54
Сідайте, валідуйте картку – і ви в грі. З 2026 року е-квиток “Київ Цифровий” обов’язковий: 10 грн базовий, 8 грн за проїздницю. Контролери з’являються рідко, але фікси штрафи 20 грн. Пільговики – ветерани, пенсіонери, учні – їздять безкоштовно з посвідченням чи в додатку.
- Купіть картку в метро чи кіосках за 40 грн.
- Поповніть через Приват24 чи термінали – зручно, як кава з автомата.
- Валідація при вході: писк – і ви легальні.
- Для туристів: QR-квиток у Google Maps за 12 грн.
Діти до 6 років безкоштовно, студенти – знижка 50% з понеділка по п’ятницю. Ці деталі роблять транспорт доступним, ніби подарунок місту від влади.
Альтернативи автобусу 54: метро, велосипед чи Bolt
Якщо 54 стоїть у заторі (рідко, але буває через вантажівки), метро “Видубичі” – 5 хвилин пішки. Звідти синя гілка мчить до центру за 20 хв. Велосипедом по Набережній – екологічно, 10 хв з вітром у обличчя. Bolt чи Uklon – 80 грн, але для одного – переплата.
- Пішки: від Співака до метро 25 хв, мальовничий маршрут вздовж Дніпра.
- Авто: парковка біля АЗС, але пробки на Промисловій – лотерея.
- Інші автобуси: 56 чи тролейбуси, але з пересадками.
Комбінуйте: метро + 54 = до дверей заводу без поту. У 2026 році електросамокати додалися на велодоріжках – свіжий бриз для любителів адреналіну.
Поради для пасажирів автобуса 54
Не стійте біля дверей – місця всередині вистачає, а вид на ТЕЦ-5 заворожує. Влітку беріте воду: кондиціонери не завжди справні, зате вікна відчинені для прохолоди. Перевіряйте EasyWay перед виходом – GPS показує автобус за 2 км.
- Для батьків: візьміть коляску – низькопідлоговий, розклад стабільний.
- Робітникам: ранній рейс 6:15 – ваш шанс на каву в метро.
- Туристам: з пл. Співака 15 хв пішки до Видубицького каньйону – природа в місті.
- Уникайте помилок: не плутайте з 55-м, той інакше їде.
Ці хитрощі перетворять рутину на приємність, ніби секретний маршрут до серця Києва.
Особливості району: від ТЕЦ до деревообробки
Печерський промисловий куточок – не сірий бетон, а жива тканина: біля Будіндустрії супермаркети та аптеки, на Промисловій – кав’ярні для ланчу. ТЕЦ-5, як стара фортеця, постачає тепло 200 тисячам домівок, а ДОК нагадує про дерев’яні традиції. Вечорами район оживає: прогулянки Дніпром, рибалка з берега.
Статистика: маршрут перевозить 500 пасажирів щодня, зменшуючи навантаження на метро на 15%. У 2026 році планують сонячні панелі на зупинках – екостеп уперед. Тут народжуються історії: від розмов про футбол до планів на вихідні.
Автобус 54 – не просто транспорт, а нитка, що зшиває життя району. Зупиніться на Автостоянці, подивіться на захід над Дніпром – і Київ відкриється по-новому. Наступного разу візьміть каву з собою, бо шлях вартий смакування.
