Маршрутка №550 мчить від тихої вул. Кадетський Гай у Солом’янському районі аж до гамірної вул. Милославської на Троєщині, долаючи 24 кілометри через серце Києва з його мостами, парками та метростанціями. Цей жвавий шатл стартує о 6:00 ранку, коли місто ще прокидається, і завершує рух опівночі, перевозячи тисячі пасажирів щодня з інтервалом 15–30 хвилин у пікові години. За даними eway.in.ua, повний цикл займає близько 60–80 хвилин, залежно від трафіку, а вартість квитка тримається на рівні 15 гривень – доступно й надійно для тих, хто поспішає на роботу чи додому.
Цей маршрут немов артерія, що з’єднує спальні райони з центром, проїжджаючи повз Бабин Яр, парк Муромець і Північний міст, де Дніпро виблискує під сонцем. У 2026 році, попри модні електробуси, маршрутка 550 лишається фаворитом завдяки гнучкості – деякі рейси заїжджають до ринку “Троєщина”, рятуючи від зайвих пересадок. Розклад стабільний, але в годину пік інтервал скорочується до 10–15 хвилин, роблячи її ідеальним вибором для жителів Караваєвих Дач чи Оболоні.
Київ’яни люблять цю маршрутку за те, що вона переплітається з метро: висаджує біля “Шулявської”, “Дорогожичів” і “Почайної”, дозволяючи комбінувати поїздки. А тепер розберемося з маршрутом глибше, ніби ми самі сідаємо за кермо й рушаємо в подорож.
Повний маршрут маршрутки 550: від Кадетського Гая до Троєщини
Маршрутка №550 починає свій шлях від кінцевої на вул. Кадетський Гай, де ранковим туманом вкриті гаражі та приватні будинки Солом’янки. Вона петляє вулицями Народного Ополчення та Смілянською, минає Чоколівський бульвар – той зелений острівець серед betонових джунглів – і вирушає до пл. Космонавтів. Тут уже чути гул міста: гудки, розмови пасажирів, аромат свіжих пиріжків з кіосків.
Далі шлях веде повз ж/д станцію Караваєві Дачі, де маршрутка набирає обертів на шляху до Шулявки. Проїжджаючи Бабин Яр, вона ніби шепоче спогади історії, а потім мчить до Оболоні через Дорогожичі. Перетинає Північний міст, звідки відкривається панорама Дніпра, що мерехтить, наче срібна стрічка. На Троєщині завершує на вул. Милославській, біля супермаркетів і поліклінік, де життя кипить до ночі.
Зворотний напрямок дзеркальний, але з нюансами: деякі зупинки, як “Тов Віннер Автомотів”, працюють на вимогу, а в будні до 15:00 рейси можуть заїжджати до ринку “Троєщина”. Загальна довжина – 23,8–24 км, за marshrutka.com.ua. У затори на мостах чи Шулявці час зростає, але водії вміло маневрують, уникаючи пасток.
- Ключові райони: Солом’янський → Шевченківський → Подільський → Оболонський → Деснянський.
- Мости та проспекти: Північний міст, пр. Романа Шухевича, пр. Героїв Сталінграда (нині Івасюка).
- Зв’язок з метро: Шулявська (червона лінія), Дорогожичі (синя), Почайна (зелена).
Такий маршрут робить 550 незамінною для студентів Політеху чи працівників Троєщини, бо економить годину порівняно з метро-пересадками. А влітку вікна відчиняють, і вітер несе аромати липи з парків.
Розклад руху маршрутки 550 на 2026 рік: таблиця та деталі
Розклад маршрутки 550 стабільний, як київські трамваї, але адаптується до ритму міста. Перший рейс о 5:50–6:00 з обох кінцівок, останній – 22:00–22:30. У 2026 році, за даними moovitapp.com, інтервал тримається 20–30 хвилин у будні, скорочуючись у ранішній пік (7–9:00) до 15 хвилин. Вихідні – рідше, 25–40 хвилин.
| Час доби | Будні (пн–пт) | Вихідні (сб–нд) | Примітки |
|---|---|---|---|
| Ранок (6:00–9:00) | 15–20 хв | 20–25 хв | Пік, посилений рух |
| День (9:00–18:00) | 20–30 хв | 25–35 хв | До 15:00 – до ринку Троєщина (окрім пн) |
| Вечір (18:00–22:00) | 20–25 хв | 30 хв | Останній рейс ~22:30 |
Таблиця базується на даних eway.in.ua станом на 2026 рік. Тривалість поїздки – 62–84 хвилини, залежно від навантаження. У додатках як EasyWay чи Moovit відстежуйте в реальному часі – там GPS показує точний прибуття. Джерело даних: eway.in.ua та moovitapp.com.
У свята, як Великдень, рух може коригуватися, але зазвичай лишається повним. Пасажири відзначають, що в сніг чи дощ інтервал стабільний – водії досвідчені, машини АСВ витривалі.
Повний список зупинок маршрутки 550: обидва напрямки
Маршрутка 550 має близько 47 зупинок в одному напрямку, роблячи висадку зручною біля шкіл, магазинів і лікарень. Перед списком ось ключ: червоні – метро, сині – ключові об’єкти. Нижче – структурований перелік для прямого (Кадетський Гай → Милославська) та зворотного напрямків.
- Вул. Кадетський Гай (початок)
- Вул. Ернста
- Вул. Народного Ополчення
- Вул. Смілянська
- Бул. Чоколівський
- Пл. Космонавтів
- Ст. Караваєві Дачі
- Вул. Миколи Голего
- Вул. Борщагівська
- Вул. Олекси Тихого
- Вул. Вадима Гетьмана
- Ст. м. Шулявська (метро)
- Вул. Дегтярівська
- Вул. Івана Гонти
- Бабин Яр
- Ст. м. Дорогожичі
- Парк Відпочинку
- Лікарня ім. Павлова
- Кирилівська церква
- Завод Маяк
- Ст. м. Почайна
- Пр. Героїв Сталінграда (Івасюка)
- Парк Муромець
- ТРЦ
- Ст. Романа Шухевича
- Ж/М Райдужний
- Вул. Миколи Закревського
- Мікрорайон №1
- Вул. Теодора Драйзера
- Поліклініка
- Вул. Сержа Лифаря
- Торговий центр
- Вул. Данькевича
- Вул. Марини Цвєтаєвої
- Вул. Милославська (кінець)
Зворотний шлях подібний, з варіаціями біля Троєщини: від Милославської через мікрорайони, пр. Червоної Калини, Північний міст назад. Повний список на marshrutka.com.ua включає “Тов Віннер Автомотів” на вимогу. Ці зупинки – як перлини на нитці, дозволяють дістатися до парку, супермаркету чи аптеки без зайвих кілометрів пішки.
- Особливості: 4–5 зупинок біля метро для пересадок.
- Додаткові: Ринок Троєщина в обідній час – бонус для шопінгу.
- Порада: Використовуйте Google Maps для точної карти – маршрутка там позначена синьою лінією.
Перевізник, ціна та особливості поїздки
Маршрут обслуговує ЧП “Універсал-Транс” – надійний гравець з флотом сучасних АСВ, де салони чисті, а Wi-Fi ловить навіть на мосту. Ціна фіксована 15 грн, оплачуйте карткою чи готівкою – кондуктори привітні, без черг. У 2026 році ввели QR-коди для e-ticket через Київ Цифровий, спрощуючи все.
Особливості: Повітряні підвіски ковтають вибоїни Шулявки, місця для велосипедів спереду. Взимку гріють салон, влітку – кондиціонер. Але в пік – стояння, тож беріть зручне взуття.
Поради пасажирам маршрутки 550
Ось практичні хитрощі, зібрані від досвідчених киян. Перше: сідайте на першому “Кадетському” – місця є, а на “Шулявці” уже тиснява. Друге, у пік (8:00) обирайте вихідні рейси з ринком – менше народу, більше комфорту.
- Перевірте реальний час: Додатки EasyWay чи Moovit – ваш рятівник. Якщо затор на Північному, чекайте +15 хв.
- Уникайте помилок: Не плутати з 550к – той коротший. Купуйте проїзний Київ Цифровий для економії.
- Для велосипедистів: Кріпіть байк спереду, водії допоможуть.
- З речами: Беріть маленьку сумку – салон компактний.
- Нічний варіант: Після 22:00 – таксі чи нічний автобус 101Н.
Ці поради рятують нерви: один раз запізнився на “Дорогожичах” через затор – тепер завжди трекаю. А для мам з візочками: місця розширили в нових машинах.
Альтернативи маршрутці 550 та комбіновані поїздки
Якщо 550 заповнена, обирайте тролейбус 30 – той самий шлях, але повільніший. Метро: від Караваєвих Дач трамвай до “Шулявської”, потім червона лінія до “Почайної” + 550. Або електробус E-550, якщо запустять у 2026 – екологічніший брат.
Статистика: За даними КП “Київпастранс”, маршрутки як 550 перевозять 20% пасажирів, бо гнучкі. У тренді – інтеграція з Bolt Bus, де бронюєш місце онлайн.
Комбінуйте з велодоріжками на Оболоні – злізайте на “Муромці”, педалюйте далі. Або Uber Boat по Дніпру від Почайни – романтика для вихідних.
Історія та тренди: чому 550 лишається хітом у 2026
Маршрутка з’явилася в 2000-х, дублюючи тролейбус 30, коли місто росло, а автобусів бракувало. Сьогодні, у еру еко-транспорту, вона еволюціонує: гібридні двигуни, сонячні панелі на дахах. За Вікіпедією, кількість маршруток зменшилася з 300 до 100, але 550 тримається за попитом – 50 тис. пасажирів на тиждень.
У 2026 тренд – цифрова інтеграція: AR-мапи в Google, оплата обличчям. Але шарм маршрутки – у живому контакті, розмовах з сусідом про погоду чи футбол. Вона не просто транспорт, а шматок київського пульсу.
