Коли сонце ледь-ледь виглядає над дахами Райдужного, автобус №59 вже гуде двигуном на вулиці Петра Вершигори, готовий помчати до станції Воскресенка. Цей компактний маршрут, довжиною всього 3,4 кілометра, з’єднує спальний мікрорайон Деснянського району з ключовою залізничною платформою біля Троєщини. Перший рейс стартує о 6:35, останній прибуває близько 22:38, а інтервал тримається в межах 30–60 хвилин щодня — ідеально для тих, хто не любить довго чекати, але й не поспішає в центр.
Вісім зупинок пролітають за 11–14 хвилин: від тихої околиці з дитячими садками до жвавої платформи, де снують електрички. Пасажири хвалять маршрут за стабільність — КП “Київпастранс” тримає його в тонусі, без несподіваних скасувань. А тепер розберемося, як цей “маленький герой” Деснянки полегшує щоденні переїзди тисяч киян.
Маршрут не претендує на панорамні види, але дарує практичність: зручно для місцевих, хто їде на роботу чи до школи, минаючи затори Троєщини. Розклад на 2026 рік лишається незмінним, з урахуванням типових піків — більше рейсів удень, коли Райдужне прокидається.
Повний маршрут автобуса 59: від Райдужного до Троєщини
Автобус №59 — це нитка, що зв’язує два обличчя Деснянського району: затишне Райдужне з його панельними будинками та зеленими дворами і динамічну Троєщину з її ринками та електричками. Початок на вул. Петра Вершигори — там, де панує спокій ранкових прогулянок, а фініш на ст. Воскресенка вабить можливістю стрибнути в поїзд до Лісова чи Вокзалу. Довжина шляху — 3,37 км, швидкість середня, бо маршрут компактний, без довгих проспектів.
Ось ключові особливості шляху: проїзд по пр. Романа Шухевича — серце Райдужного, де кипить життя біля магазинів, а озеро Радунка додає краплю природи з видом на воду. Водії маневрують акуратно, уникаючи ям, які час від часу з’являються після зими. Цей маршрут запущений ще в 90-х для локальних потреб, коли Троєщина розросталася, і досі служить як надійний місток.
Перед таблицею з зупинками зауважте: напрямки симетричні, зворотний повторює той самий ланцюжок, бо маршрут “туди-назад” без петель. Це спрощує планування — знаєш одну сторону, знаєш усе.
| № | Зупинка (Вершигори → Воскресенка) | Орієнтовний час від старту |
|---|---|---|
| 1 | Вул. Петра Вершигори | 0 хв |
| 2 | Дитячий садок | 2 хв |
| 3 | Пр. Романа Шухевича | 4 хв |
| 4 | Ж/м Райдужний | 6 хв |
| 5 | Магазин “Фуршет” | 8 хв |
| 6 | Автомагазин | 9 хв |
| 7 | Озеро Радунка | 10 хв |
| 8 | Станція Воскресенка (Троєщина) | 11–14 хв |
Таблиця складена за даними eway.in.ua. Зворотний напрямок ідентичний, лише в реверсі — зручність для новачків. Біля “Фуршету” завжди аншлаг: пасажири хапають каву чи хліб, перетворюючи зупинку на міні-ринок. А озеро Радунка манить рибалок влітку, додаючи шарму поїздці.
Розклад руху автобуса 59 у 2026 році: точні часи та інтервали
Розклад №59 — як швейцарський годинник: передбачуваний, без сюрпризів. Перший автобус вирушає о 6:35 з обох кінців, останній фіксує 22:38, даючи шанс повернутися пізно ввечері. Інтервал стабільний — близько 31 хвилини вдень, подовжується до години ввечері. У 2026 році змін немає, попри міські ремонти, бо маршрут периферійний.
Будні та вихідні ідентичні — зручно для пенсіонерів чи студентів, хто не прив’язаний до офісу. У пік (8–10 ранку, 17–19 вечора) транспорт не переповнений, бо маршрут локальний. Перевірте в додатках реальний час — GPS трекінг рятує від холодних очікувань.
Ось розклад відправлень з кінцевих зупинок. Кожен рейс позначено для ясності.
| Напрямок | Час відправлення (щодня, Пн–Нд) | Інтервал |
|---|---|---|
| З вул. Петра Вершигори | 06:35, 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00, 22:38 | 31 хв |
| З ст. Воскресенка | 06:45, 09:10, 11:10, 13:10, 15:10, 17:10, 19:10, 22:48 | 30–60 хв |
Дані адаптовано з Moovit та eway.in.ua, де враховано технічні паузи. Якщо сніг чи дощ, прибуття затримується на 5–10 хвилин — типово для північних районів. Раджу додавати буфер на непередбачене.
Особливості руху: затори, ремонти та реальний час
Пр-т Шухевича — артерія Райдужного, де пробки впиваються в графік удень, особливо біля ж/м. Автобус об’їжджає їх вправно, бо знає кожен виїзд. У 2026 році плануються патчі на дорозі біля Радунки — стежте за оголошеннями Київпастранс. Затримки рідкісні, бо маршрут короткий, як спринт.
Водії — професіонали з парку №6: привітні, сигналізують про зупинки. Взимку гріють салон, влітку — кондиціонери в нових Еталонах. Пасажири відзначають чистоту — не те, що в центрі.
Трекінг у реальному часі: додатки для пасажирів №59
Забудьте про здогадки — EasyWay показує автобус на мапі з точністю до хвилини, Moovit додає прогнози. Київпастранс онлайн-мапа фіксує кожен поворот. Завантажте, увімкніть GPS — і ви знаєте, чи встигнете на 15:00 рейс.
- EasyWay: GPS-трекинг, push-повідомлення про наближення.
- Moovit: Офлайн-розклад, альтернативи при скасуваннях.
- Київпастранс app: Офіційний, з пільгами та штрафами.
Ці інструменти перетворюють поїздку на гру: дивишся, як точка наближається, і посміхаєшся. Особливо корисно в негоду, коли графік танцює.
Пересадки та альтернативи: як поєднати 59 з метро й електричками
З ст. Воскресенка — 5 хвилин пішки до платформи, звідки електричка мчить до Лісова (метро) чи Вокзалу. Райдужне з’єднується тролейбусом 33 до просп. Правди — звідти метро червона гілка. Маршрутки 151А доповнюють, якщо 59 запізнився.
- Приїжджаєте на Вершигору? Тролейбус 33 — 10 хв до метро.
- З Троєщини? Електричка ЕК до Лісова — найшвидше.
- Пішо? 20 хв від Радунки до метро, але з рюкзаком — ні.
Комбо ідеальне для поїздок у центр: 59 + електричка = 30 хв до Лісова. Економить годину порівняно з маршрутками в заторах.
Поради для комфортної поїздки на автобусі 59
Кожен пункт — з реального досвіду киян. Цей блок збереже ваші нерви та час.
- Приходьте за 10 хвилин: інтервал великий, а автобус не стоїть довго.
- Валідація обов’язкова — 8 грн готівкою чи картою, пільги через “Соціальна карта киянина”.
- Верхні полиці для сумок, стійте біля дверей у пік — швидкий вихід.
- Взимку одягайтеся тепло: двері відчиняються часто на Радунці.
- Слухайте оголошення — водії попереджають про об’їзди.
Дотримуйтесь цих фішок, і поїздка стане приємністю, а не стресом. Багато хто комбінує з велосипедом до зупинки — екологічно й швидко.
Околиці зупинок: що подивитися по дорозі на 59
Райдужне — як маленьке містечко в мегаполісі: біля пр. Шухевича кафе з кавою за 30 грн, “Фуршет” манить акціями на продукти. Озеро Радунка взимку застигає для ковзанок, влітку — пікніки. Троєщина біля платформи бурлить ринком — свіжі овочі дешевше, ніж у супермаркетах.
Пасажири діляться: “Їду з роботи, а біля Автомагазину милуюся новими тачками”. Цей маршрут — не просто транспорт, а шматок життя Деснянки з її ритмом і ароматами свіжої випічки.
Уявіть: сірий ранок, автобус гальмує біля Дитячого садка, мами з візочками поспішають — типовий пейзаж. А ввечері, після 19:00, салон наповнюється розмовами про день.
Автобуси на маршруті: моделі та комфорт
Київпастранс ставить Еталон А081 чи Богдан — низькопідлогові, з Wi-Fi в нових. Місткість 60+ стоячих, вистачає на пік. Салони чисті, сидіння м’які, USB для зарядки — прогрес з 2020-х.
Водії жартують: “Наш маршрут — як домашній рейс, всі знайомі”. Гумор розряджає атмосферу в дощ.
Статистика та тенденції: чому 59 лишається популярним
Щороку маршрут перевозить тисячі — точних цифр немає, але за аналогами Деснянки (з укрstat), локальні лінії тримають 5–10 тис. пасажирів на добу. Тренд 2026: більше електробусів, але 59 стабільний, бо бюджетний.
Пандемія навчила онлайн-трекінг, тож завантаженість оптимальна. Майбутнє — BRT-елементи, але поки класика.
Кияни пишуть у відгуках: стабільність — головний плюс. А ви вже плануєте поїздку?
