Ранковим туманом над Дніпром ковзає знайомий силует – тролейбус №6 вирушає з Колісного заводу, несучи на борту втомлених змінників і сповнених ентузіазму студентів. Цей маршрут немов жива нитка, що з’єднує промислову міць лівого берега з нафтовими гігантами правобережжя, пронизуючи серце Кременчука ритмом щоденних поїздок. Для тисяч кременчужан він стає надійним супутником, коли години пік перетворюють дороги на справжні випробування, а тихі вечори дарують панорами міста з висоти Крюківського мосту.
У Кременчуці, де електротранспорт – це не просто зручність, а частина промислової спадщини, маршрут №6 вирізняється своєю протяжністю та практичністю. Він обслуговує працівників КрАЗу, техвуглецю, Укртатнафти, а також жителів густонаселених мікрорайонів. Довжина шляху сягає 12,14 км, час у дорозі – 35-45 хвилин, залежно від трафіку та погоди. Тут немає місця для нудьги: від гомону заводів до спокійних околиць Свіштовки, кожен кілометр відкриває нові грані промислового гіганта Полтавщини.
Маршрут тролейбуса №6: ключові райони та особливості шляху
Тролейбус №6 стартує з Колісного заводу, серцевини крюківської промисловості, де гудуть верстати КрАЗу. Шлях пролягає вулицею Київською повз тролейбусне управління – справжній храм “рогатих” машин, – а далі петляє автопарками та кооперативами, ніби збираючи сили перед стрибком у центр. Проспект Полтавський і вулиці Козацька, Петруся вводять у ритм правобережних кварталів, де мешкають тисячі сімей.
Далі – кульмінація: проспект Лесі Українки з його зеленими алеями, Молодіжна з гамірними базарами, і ось уже Свіштовське кладовище нагадує про вічність, а заводи техвуглецю та ТЕЦ – про енергію сьогодення. Фінал на Укртатнафті, де нафтовий аромат змішується з димом труб. Зворотний шлях дзеркально повторює цей ландшафт, даруючи нові кути зору на знайомі пейзажі. Цей маршрут не просто транспортує – він розповідає історію Кременчука, від радянських гігантів до сучасних викликів.
Особливість №6 – часті скорочені рейси до Молодіжної ввечері, коли пасажиропотік слабшає. Інтервал у пік – 20-25 хвилин буднями, але на вихідних розтягується до години, тож плануйте заздалегідь. Перевізник – КП “Кременчуцьке тролейбусне управління ім. Л.Я. Левітана” – тримає флот у тонусі: нові Богдані з низьким підлоговим рівнем полегшують посадку для сімей з візочками чи пенсіонерів.
Повний список зупинок тролейбуса №6
Щоб не заплутатися в цьому лабіринті, ось структурований перелік зупинок – від першої до останньої. Він охоплює обидва напрямки, базуючись на офіційних даних. Кожна зупинка – це вузол життя: від заводських брам до житлових масивів.
| Напрямок: Колісний завод → Укртатнафта | Напрямок: Укртатнафта → Колісний завод |
|---|---|
| Колісний завод | Укртатнафта |
| Завод “КрАЗ” (1 хв) | Кременчуцька ТЕЦ |
| Вул. Київська (4 хв) | Завод техвуглецю 2 |
| Тролейбусне управління (7 хв) | Завод техвуглецю |
| Автопарк (8 хв) | Свічний заводик |
| вул. Героїв УПА (9 хв) | Свіштовське кладовище |
| Станція техобслуговування (10 хв) | Вул. Молодіжна |
| Автокооператив (12 хв) | Проспект Лесі Українки |
| Проспект Полтавський (13 хв) | Техучилище |
| вул. Сержанта Трушакова (15 хв) | Вул. Героїв України |
| Вул. Козацька (17 хв) | Вул. Керченська |
| Вул. Якова Петруся (19 хв) | Вул. Якова Петруся |
| Вул. Керченська (22 хв) | Вул. Козацька |
| Вул. Героїв України (25 хв) | вул. Сержанта Трушакова |
| Техучилище (27 хв) | Проспект Полтавський |
| Проспект Лесі Українки (29 хв) | Автокооператив |
| Вул. Молодіжна (31 хв) | Станція техобслуговування |
| Свіштовське кладовище (32 хв) | вул. Героїв УПА |
| Свічний заводик (34 хв) | Автопарк |
| Завод техвуглецю (35 хв) | Тролейбусне управління |
| Завод техвуглецю 2 (37 хв) | Вул. Київська |
| Кременчуцька ТЕЦ (38 хв) | Завод “КрАЗ” |
| Укртатнафта | Колісний завод |
Джерела даних: kr.rozklad.in.ua. Ця таблиця враховує типові часи проїзду між зупинками в прямому напрямку; зворотний симетричний. Зверніть увагу: деякі зупинки сезонні чи тимчасово змінюються через ремонт доріг.
Детальний розклад руху тролейбуса №6 на 2026 рік
Розклад – це серце будь-якого маршруту, і для №6 він оптимізований під робочий ритм міста. Час відправлення з кінцевих зупинок (Колісний завод та Укртатнафта); зворотні рейси йдуть з невеликим лагом у 30-40 хвилин. “М” означає скорочений до Молодіжної, “00” – у депо. Перший рейс буднями о 6:23, останній – 19:39.
Ось таблиці для планування поїздок. Вартість проїзду – 12 грн (станом на жовтень 2024, можливе коригування).
| Будні дні: відправлення з Колісного заводу | Години та хвилини |
|---|---|
| 6:00 | 23М, 33, 48 |
| 7:00 | 42 |
| 8:00 | 11, 52М |
| 9:00 | 33 |
| 10:00 | 04, 55 |
| 12:00 | 17 |
| 14:00 | 20 |
| 15:00 | 01, 44 |
| 16:00 | 00М, 44 |
| 18:00 | 08М, 17 |
| 19:00 | 39 |
| Вихідні: відправлення з Колісного заводу | Години та хвилини |
|---|---|
| 7:00 | 30 |
| 8:00 | 52М |
| 10:00 | 14 |
| 11:00 | 36 |
| 12:00 | 58 |
| 14:00 | 20 |
| 15:00 | 42 |
| 17:00 | 04М |
| 18:00 | 17 |
| 19:00 | 39 |
У міжпіковий час інтервал сягає 40-60 хвилин, тож додатки на кшталт EasyWay чи Busti.me стануть рятівниками. Взимку через ожеледицю рейси можуть запізнюватися на 5-10 хвилин – запасіться терпінням.
Історія тролейбуса №6 у контексті кременчуцького електротранспорту
Кременчуцький тролейбус народився в 1966-му, коли перший “рогатий” з Річкового вокзалу до електростанції прорізав післявоєнний туман. Мережа росла шаленими темпами: 1970-ті принесли нові лінії до НПЗ, а №6 з’явився пізніше, у посткризові 2010-ті, ожививши зв’язок між КрАЗом та Укртатнафтою. Сьогодні флот налічує 64 машини, річний пасажиропотік – мільйони душ, попри виклики 90-х та 2000-х.
Цей маршрут пережив усе: від радянських ЗіУ-682 до сучасних Богданів з автономним ходом. У 2018-му надійшли нові моделі за кредитом ЄБРР, що дозволило подолати мости без дротів. №6 став символом відродження – з 12 км шляху він перевозить робітників, забезпечуючи економію часу та екологію. За даними uk.wikipedia.org, мережа простягається на 64,7 км, з №6 як одним з найдовших.
Ви не уявите, як змінився парк: від гучних “гармошок” до тихих низькопідлогових красенів з клімат-контролем. Кризи 2010-х ледь не поховали систему, але інвестиції та ентузіазм колективу повернули її до життя. Сьогодні №6 – це не просто транспорт, а жива історія промислового Кременчука.
Поради для комфортних поїздок тролейбусом №6 🚌✨
- 🚀 Стежте за GPS у реальному часі: Додатки EasyWay чи Busti.me показують точний час прибуття, рятуючи від холодних зупинок.
- ⏰ Пік – вранці та ввечері: Уникайте 7-9 та 16-18, якщо не поспішаєте; обирайте велосипед чи автобус для спокою.
- 💳 Електронний квиток – ваш друг: Купуйте в терміналах чи додатках, економте 20% і місця в черзі. Пільги діють для пенсіонерів, студентів.
- 🌤️ Погода грає роль: Взимку одягайтеся тепліше – двері довго відчиняються; влітку кондиціонер у нових тролейбусах – бонус.
- 🛡️ Безпека понад усе: Тримайтеся поручнів на поворотах біля Молодіжної, не відволікайтесь на телефон під час сходження.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність, а не на стрес. Спробуйте – і №6 стане вашим фаворитом!
Маршрут №6 пульсує енергією Кременчука, з’єднуючи людей і долі в безкінечному колесі днів. Чи то шлях на завод, чи прогулянка до ТЕЦ, він завжди чекає, готовий нести вас уперед. А ви вже плануєте наступну поїздку?
