Коли сонце тільки-но сходить над Печерськими пагорбами, автобус №62 уже мчить вулицями, збираючи перших пасажирів біля тихого Ботанічного саду. Цей маршрут з’єднує зелені оази Печерська з галасливою Контрактовою площею на Подолі, пролягаючи серцем Києва – через Хрещатик, Лесю Українку та мальовничі узвози. За 10-15 кілометрів і годину шляху ви опиняєтеся в епіцентрі міського ритму, минаючи метро, історичні перлини та жваві квартали.
Довжина шляху – близько 10,6 км, час у дорозі варіюється від 25 хвилин у спокійні години до 50 у затори. Курсують автобуси КП “Київпастранс” з 6:00 ранку до 22:00, інтервал 10-30 хвилин залежно від дня тижня. Вартість проїзду – стабільні 8 гривень, з пільгами для студентів, пенсіонерів та ветеранів. Це не просто транспорт – це жива нитка, що пов’язує спокій ботанічних алеєк з подільськими ярмарками.
Маршрут ідеально пасує офісним працівникам Печерська, туристам, що прямують до Андріївського узвозу, чи студентам біля Золотих воріт. А тепер розберемося, як ним користуватися по-максимуму зручно, уникаючи типових пасток київських доріг.
Повний маршрут 62 автобуса: зупинка за зупинкою з описами
Автобус стартує від кінцевої “Ботанічний сад”, де парк ім. Гришка манить ароматом рідкісних рослин, і рухається до “ст. м. Контрактова площа”. Шлях петляє пагорбами, відкриваючи панорами Дніпра та Старого міста. У зворотному напрямку – з Подолу через центр назад до зелені. Ось детальний перелік зупинок з ключовими орієнтирами: кожна – це не просто табличка, а вхід до унікального куточка Києва.
- Ботанічний сад – початок пригод, поруч парк з 13 тисячами рослин, ідеальне місце для ранкової прогулянки перед роботою.
- Вул. Болсуновська – тихий житловий масив, звідси видно Печерські висоти, зручно для місцевих.
- Вул. Бастіонна / Печерський міст – перехід до динаміки, звідки відкриваються мости через Либідь.
- Вул. Джона Маккейна (колишня Петра Болбочана) – сучасний район з офісами, поруч бізнес-центри.
- Кругла Башта – легендарна фортеця 19 століття, фотооб’єкт номер один для інстаграму.
- Пл. Лесі Українки – серце Печерська, метро “Кловська”, кав’ярні та посольства навколо.
- Вул. Арсенальна / Генерала Алмазова – Арсенал, музеї, ЦНАП для бюрократії.
- Ст. м. Арсенальна – ключова пересадка на синю гілку метро, початок/кінець зворотного.
- Хрещатик / пл. Михайлівська – центр Києва, ГУМ, Оперний театр, шопінг і вуличні перформанси.
- Європейська пл. / Поштова площа – вид на Дніпро, фунікулер до Подолу.
- Вул. Петра Сагайдачного / Андріївський узвіз – богемний Поділ, Михайлівський собор, сувеніри.
- Ст. м. Контрактова площа – фініш, ринок, метро, пором на правий берег.
Цей список базується на стабільній схемі 2026 року, але ремонти можуть додавати об’їзди – стежте за оголошеннями в салоні. Кожна зупинка ховає скарби: від ботанічних тропинок до подільських кав’ярень, роблячи поїздку справжньою екскурсією.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Розклад 62-го адаптовано під київський ритм: щільніше вранці та ввечері, розрідженіше у вихідні. Перший рейс о 6:00-6:40, останній – після 21:20. Інтервал залежить від навантаження, але в пікові години – кожні 10-15 хвилин. Ось зведена таблиця для буднів і вихідних, складена з даних додатків та офіційних джерел.
| День тижня | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (піковий / звичайний) | Час у дорозі |
|---|---|---|---|---|
| Пн–Пт | 6:20 | 21:00 | 15 хв / 25-30 хв | 25-45 хв |
| Сб | 6:40 | 21:20 | 20-25 хв / 30-40 хв | 30-50 хв |
| Нд | 6:40 | 21:20 | 25-37 хв | 35-55 хв |
Дані з сайту eway.in.ua та moovitapp.com, станом на початок 2026. Завжди перевіряйте реальний час у додатках EasyWay чи Київпастранс – затори на Хрещатику можуть додати 20 хвилин. У свята розклад скорочують, тож плануйте заздалегідь.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Проїзд коштує фіксовані 8 гривень – один з найдешевших у Європі для такого сервісу. Оплата через картку “Київ Цифрова” (QR у телефоні), безконтактну банківську чи термінали в салоні. Множинні поїздки дешевшають: 50 – по 6,5 грн. Пільги для школярів, студентів (до 23 років), пенсіонерів – безкоштовно з документом чи е-картою.
- Контактна картка: поповніть у метро чи терміналах, зручна для щоденних поїздок.
- Apple/Google Pay: махніть телефоном – і готово, без черг.
- Готівка: у водія, але дріб’язок, бо монет не здають.
У 2026 тарифи стабільні, попри інфляцію, завдяки субсидіям КМДА. Для туристів – добові квитки на весь транспорт за 20-30 грн, ідеально для комбо з метро.
Історія 62-го маршруту: від радянських часів до сучасних об’їздів
Автобус №62 з’явився ще в 1960-х, коли Печерськ активно забудовувався, а Поділ потребував зв’язку з центром. Спочатку коротший, він розтягнувся в 90-х через трафік. У 2024-му ключова зміна: з 1 лютого маршрут оптимізували на Подолі – від Володимирського узвозу по Сагайдачному, уникаючи вузьких провулків. Це прискорило рух на 10% і додало зупинок біля ключових пам’яток.
Сьогодні, у 2026, схема стабільна, але літні ремонти на Хрещатику змушують об’їжджати Інститутською. Пасажиропотік – понад 8000 осіб щодня, з піком у будні на Лесі Українки. Цей маршрут – як артерія: пульсує з містом, адаптуючись до ремонтів і фестивалів.
Райони вздовж маршруту: Печерськ, Липки, Поділ у деталях
Печерськ зустрічає зеленню Ботсаду – 100 га тропіків посеред бетону, де ростуть кактуси поряд з орхідеями. Далі – елітний район Лесі Українки з посольствами та кав’ярнями, де каву п’ють дипломати. Центр вибухає Хрещатиком: неонові вивіски, стріт-арт, вуличні музиканти, що грають під ялинками взимку.
Поділ – кульмінація: Андріївський узвіз з картинами, фунікулером і легендами про Гоголя. Тут бруківка шепоче історії, а вечорами оживають бари. 62-й не просто їде – він занурює в душу Києва, від тиші садів до подільського карнавалу. Райони змінюють настрій: спокій – динаміка – богема.
Пересадки та альтернативи: як інтегрувати 62-й у вашу подорож
Ідеальні стикування: на “Арсенальній” – метро до Троєщини чи Борщагівки; “Лесі Українки” – до “Кловської”; “Контрактовій” – трамвай 8 чи пором. Комбінуйте з фунікулером для панорами чи тролейбусом 14 від Ботсаду.
- До аеропорту: 62 + метро “Хрещатик” + автобус 175.
- Для туристів: 62 до Подолу + пішки до Кирилівської.
- В об’їзд заторів: додаток EasyWay покаже альтернативи як 24 чи маршрутку А-62.
Альтернативи повільніші: маршрутка 162 дублює частково, але приватна – дорожча (15 грн). 62-й виграє надійністю та центром.
Поради пасажирам 62-го автобуса
Вибирайте середину салону – менше тряски на пагорбах. Уникайте 8:00-9:30 та 17:00-19:00 – затори на Хрещатику перетворять поїздку на сафарі. Завантажте EasyWay: GPS покаже точний приїзд. З велосипедом? Передні двері для ровера. В дощ – запасний парасоль, бо Поділ мокрий. А для фото: висаджуйтеся на “Круглій Башті” – кращий ракурс Старого міста.
- Пік: сідайте на “Болсуновській” – місця ще є.
- Ніч: останній рейс 21:20 – не запізніться на подільські вечері.
- З валізами: Контрактова має стоянки таксі поруч.
Ці хитрощі роблять поїздку комфортною, ніби з другом за кермом.
Типові проблеми на маршруті та як їх обійти
Затори на Хрещатику – хроніка, особливо понеділок-вівторок. Ремонти на Подолі додають петель. Водії іноді минають малі зупинки – сигналізуйте заздалегідь. Переповненість у пік: стійте біля дверей, але не заважайте входу.
Ви не повірите, але влітку кондиціонери рятують від спеки Печерська, а взимку – обігрів. Скарги? Гаряча лінія Київпастранс 380 (800) 50 44 11. З цими знаннями маршрут стає вашим союзником у київському хаосі.
62-й автобус – це більше, ніж рейс: це подорож крізь шари міста, від ботанічної тиші до подільського гамору. Наступного разу сідайте і спостерігайте, як Київ розкривається з вікна.
