Ранковий туман над промисловим районом Харкова повільно розсіюється, коли перший тролейбус №7 тихо виїжджає з депо, наче срібляста стріла, що пронизує сірі вулиці. Цей маршрут, короткий, але насичений життям, з’єднує серце Індустріального району з метро, даючи тисячам харків’ян щоденний ритм руху. Електричний гул рогів, запах озону від контактної мережі – все це знайоме кожному, хто живе поблизу ХТЗ чи Рогані, де тролейбус стає не просто транспортом, а частиною повсякденної історії міста.
Сьогодні, на початку 2026 року, маршрут №7 залишається одним з найстабільніших у мережі харківського електротранспорту. Він курсує між кінцевими “Східна” та “Станція метро Армійська”, охоплюючи ключові магістралі східної частини міста. Ця лінія, відновлена після складних часів, символізує стійкість харківського транспорту – тихий, екологічний і надійний, наче старий друг, який завжди приходить вчасно.
Історія маршруту тролейбуса №7 у Харкові
Маршрут №7 з’явився не вчора – його корені сягають довоєнних часів, коли тролейбусна мережа Харкова активно розбудовувалася навколо промислових гігантів, як Харківський тракторний завод. Спочатку він з’єднував центральні райони з робітничими поселеннями, перевозячи змінників на заводи. З роками лінія еволюціонувала: у різні періоди змінювалися кінцеві, додавалися відгалуження, але суть залишалася – швидке сполучення Індустріального району з метро.
Особливо драматичними були зміни під час відновлення після пошкоджень інфраструктури. У 2025 році, з червня, маршрут повернувся до класичної траси, поєднавши елементи старих ліній №7 та №36. Це дозволило жителям Рогані та ХТЗ знову мати прямий доступ до метро “Армійська” та “Індустріальна”. Сьогодні тролейбус №7 – один з найкоротших у місті, з оборотним рейсом близько 5 км, але його роль непропорційно велика для локального пасажиропотоку.
Цікаво, як цей маршрут відображає зміни міста: від індустріального буму до сучасних реалій, де екологічний транспорт стає пріоритетом. Нові тролейбуси з низькою підлогою роблять поїздку комфортнішою для всіх, від студентів до пенсіонерів.
Повний маршрут тролейбуса №7: від Східної до метро Армійська
Тролейбус №7 рухається мальовничими, хоч і промисловими, вулицями східного Харкова, наче нитка, що зшиває житлові масиви з транспортними вузлами. Він проходить повз старі заводські корпуси, ринки та зелені острівці, де колись гули трактори, а тепер панує спокійний ритм повсякденності.
Маршрут прямий і зворотний майже симетричний, з зупинками, що ідеально вписуються в потреби місцевих жителів. Ось детальний опис напрямків.
Напрямок від “Східна” до “Ст. м. Армійська”:
- Східна (кінцева)
- вул. Миру
- вул. Плиткова
- Ст. м. Індустріальна
- вул. 12-го Квітня
- вул. Біблика
- пр. Олександрівський
- Ринок “ХТЗ”
- пр. Архітектора Альошина
- вул. Северина Потоцького
- вул. Комунальників
- вул. Осипенко
- вул. Академіка Філіппова
- вул. Ощєпкова
- вул. Бригади Хартія
- Ст. м. Армійська (кінцева)
Зворотний напрямок від “Ст. м. Армійська” до “Східна”:
- Ст. м. Армійська
- вул. Бригади Хартія
- вул. Ощєпкова
- вул. Академіка Філіппова
- вул. Осипенко
- вул. Комунальників
- вул. Северина Потоцького
- пр. Архітектора Альошина
- Ринок “ХТЗ”
- пр. Олександрівський
- вул. Біблика
- вул. 12-го Квітня
- Ст. м. Індустріальна
- вул. Плиткова
- вул. Миру
- Східна
Ці зупинки – справжні вузли життя: біля ринку “ХТЗ” завжди гамірно від покупців, метро “Індустріальна” пульсує пересадками, а кінцева “Східна” тиха, наче ворота до житлових масивів. Маршрут ідеально балансує між швидкістю та доступністю.
Розклад руху тролейбуса №7 у 2026 році
Розклад №7 – це чіткий механізм, налаштований під ритм міста: густіший у години пік, коли робітники та студенти поспішають, і спокійніший опівдні. Станом на початок 2026 року графік базується на оновленнях 2025-го, з першими рейсами близько 6:00 та останніми до 20:30–21:00.
Інтервали коливаються: у будні в пік – 6–10 хвилин, вдень – 11–15, у вихідні – до 20–30 хвилин. Це забезпечує комфорт без довгого очікування, навіть у холодну зиму чи спекотне літо.
Ось орієнтовна таблиця розкладу за ключовими зупинками (будні дні; дані з gortransport.kharkov.ua та міських джерел):
| Зупинка | Час відправлення (приблизно, будні) | Час відправлення (вихідні) |
|---|---|---|
| Східна (до Армійської) | 06:00, 06:32, 06:51, потім кожні 8–12 хв до 19:00 | 06:00, потім кожні 15–25 хв |
| Ст. м. Індустріальна | Від 05:50, пік 7–9 хв | Від 06:19, інтервал 20 хв |
| вул. 12-го Квітня | 06:12–18:47, густо вранці | 06:42–18:39 |
| Ст. м. Армійська (прибуття) | 06:17–19:10 | 06:18–18:40 |
Джерела даних: gortransport.kharkov.ua та Департамент інфраструктури Харківської міської ради.
Актуальний розклад завжди перевіряйте в додатках на кшталт Eway чи на офіційних сайтах – погода чи ремонти можуть внести корективи, але загалом №7 славиться пунктуальністю.
У години пік тролейбуси заповнюються вщерть, але рух швидкий завдяки виділеним смугам на деяких ділянках.
Цікаві факти про тролейбус №7 у Харкові
🌟 №7 – один з найкоротших тролейбусних маршрутів України, всього 4,85 км в обороті, але перевозить тисячі пасажирів щодня.
🚀 Після відновлення у 2025 році маршрут поєднав траси двох старих ліній, ставши гібридом історії та сучасності.
🛡️ У 2024 році подібні маршрути перевезли понад 1,4 млн пасажирів – знак довіри харків’ян до електротранспорту.
🌳 Екологічний бонус: кожен рейс №7 заощаджує тонни викидів порівняно з автобусами на дизелі.
🏭 Проймає серце ХТЗ – району, де тролейбусні роги колись будили робітників на зміну.
Поради для пасажирів тролейбуса №7
Щоб поїздка на №7 була приємною, як прогулянка знайомими вулицями, дотримуйтеся простих правил. Цей маршрут ідеальний для локальних переїздів, але в пік вимагає терпіння.
- Використовуйте додатки для трекінгу – бачите тролейбус онлайн і не мерзнете на зупинці.
- У пік беріть з собою легку сумку – салони заповнені, але люди чемні.
- Пересадка на метро “Індустріальна” чи “Армійська” – блискавична, плануйте далі маршрут.
- Оплачуйте безготівково – швидше та зручніше для всіх.
- У спекоту сідайте біля вікон – нові моделі мають кондиціонери.
Ці дрібниці перетворюють звичайну поїздку на комфортну подорож, а тролейбус №7 – на надійного супутника в харківських буднях.
Найкращий час для спокійної поїздки – опівдні, коли місто дихає вільніше, а салон майже порожній.
Харківський тролейбус №7 продовжує тихо нести людей крізь роки змін, залишаючись невід’ємною ниткою в тканині міста. Наступного разу, сідаючи в нього, зверніть увагу на краєвиди за вікном – там ховається справжня душа східного Харкова.
