Автобусний маршрут №72 у Харкові зручно з’єднує пульсуючий центр міста зі спокійним Залютиним на околиці. Кожного дня він стартує від станції метро “Центральний ринок” і мчить проспектом Слави, долаючи близько 10,6 кілометра за 35–45 хвилин у нормальних умовах. У 2026 році поїздка залишається безкоштовною для всіх харків’ян, а інтервал руху коливається від 40 до 90 хвилин залежно від дня тижня та навантаження.
Перший рейс вирушає о 6:40 ранку з метро, останній прибуває близько 19:00 до кінцевої. Два сучасні автобуси Karsan Atak, що обслуговує КП “Салтівське трамвайне депо”, забезпечують надійність навіть у непогоду. Цей маршрут став справжнім рятівником для тисяч жителів Холодної Гори та Залютиного, де приватний транспорт не завжди зручно паркувати, а таксі кусається за гаманець.
Шлях пролягає через густонаселені квартали Новобаварського та Київського районів, минаючи вузькі провулки та широкі проспекти. Тут ви відчуєте ритм харківського життя: від гамору базарних рядів до тихих садочків околиць. А тепер детальніше розберемо, як саме курсувати ця “сімдесятка друга”.
Історія появи та еволюція маршруту №72
Маршрут №72 не з’явився вчора – його корені сягають далеких 1980-х. У 1982–1983 роках він запустився як тимчасовий заміна трамваю №15 під час грандіозної реконструкції вулиці Шевченка: розширювали проїзд, клали другу колію від заводу “Червона Нитка” до Матюшенка. Тоді автобус гудів від Мельникової через Громадянську та Шевченка аж до Журавлівського гідропарку, допомагаючи тисячам робітників не запізнюватися на зміни.
Повномасштабне відродження відбулося у грудні 2022-го, коли Харків адаптував транспорт під воєнні реалії. Спочатку це був комунальний №270е з трьома Karsan Atak, але блекаути та обстріли скоротили флот до одного. У березні 2024-го маршрут почав дублювати комерційний №61е, а з липня того ж року збільшили до двох випусків. За даними сайту gortransport.kharkov.ua, з 22 липня 2024-го схема стабілізувалася: від метро “Центральний ринок” через Чоботарську, Курилівську та Золочівську до проспекту Слави.
У 2025-му тимчасові зміни траплялися через енергокризу – наприклад, у листопаді автобуси №72 подовжували до майдану Конституції, коли метро стоювало. Але на 2026 рік маршрут повернувся до базової схеми, з акцентом на відновлення після руйнувань. Сьогодні це не просто транспорт, а нитка, що тримає спальні райони з центром, даючи людям доступ до роботи, магазинів і просто свіжого повітря за містом.
Детальний маршрут: зупинки туди й назад
Протяжність шляху – 10,6 км – робить поїздку компактною, але насиченою. Автобус рухається вузькими вуличками Холодної Гори, де старі цегляні будинки шепочуть історії минулого, а потім виривається на проспект Слави з його зеленими насадженнями. Ось повний список ключових зупинок для обох напрямків, складений на основі офіційних даних.
| Напрямок до пр. Слави | Зворотний: від пр. Слави до метро |
|---|---|
| ст. м. “Центральний ринок” | пр. Слави (Залютине) |
| БК “Залізничників” | вул. Золочівська |
| вул. Андріївська | пров. Афанасівський |
| вул. Чоботарська / Велика Панасівська | вул. Барикадна |
| вул. Курилівська | вул. Холодногірська / Новий Побут |
| вул. Чернігівська | вул. Ткаченківська |
| вул. Прикордонна | вул. Курилівська |
| Кладовище / Кузінська | вул. Чернігівська |
| вул. Новий Побут | вул. Євгена Котляра / Чоботарська |
| пр. Слави (вул. Всеволода Татькова) | ст. м. “Центральний ринок” |
Джерела даних: gortransport.kharkov.ua та easyway.in.ua. Таблиця охоплює основні точки; повний перелік на 20+ зупинок залежить від мікрорайонів. Уникайте плутанини на перетинах – водії оголошують гучно, а табло в автобусах чітке. Після такої схеми легко планувати пересадки, наприклад, на трамвай №3 біля Залютиного.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Графік №72 стабільний, але адаптований під реалії: ранкові піки для робітників, обідні паузи та вечірні рейси для повернення додому. З центрального ринку автобуси відправляються так:
- Ранок: 06:40, 07:15, 07:53, 08:31 – для тих, хто поспішає на першу зміну.
- День: 09:15, 10:50, 11:37, 12:14, 12:51, 13:28 – інтервал близько 40 хв, ідеально для покупок.
- Вечір: 14:14, 15:13, 15:58, 16:35, 17:12, 17:49, 18:25, 19:00 – коли місто видихає.
Зворотні з пр. Слави трохи зсунуті: перший о 07:19, останній о 18:25. Інтервал 40–90 хвилин робить маршрут не надто щільним, але надійним – краще перевіряти в додатках на випадок форс-мажорів. У вихідні графік стискається, з фокусом на полудень. Пасажиропотік високий біля метро та Залютиного, де сідають сім’ї з пакетами з ринку.
Райони вздовж шляху: від ринку до Залютиного
Старт біля ст. м. “Центральний ринок” – це вибух кольорів і запахів: ряди з овочами, де бабусі торгуються за останню моркву, і кав’ярні для ранкової кави. Автобус петляє Андріївською, де старі лампи освітлюють двори з котами на підвіконнях, ніби в радянському кіно.
Далі Холодна Гора – легендарний район з похмурою славою, але й шармом: вузькі Курилівська та Чернігівська ховають кав’ярні в підвалах і стріт-арт на стінах. Тут пробки на перехрестях – класика харківських буднів, коли машини стоять хвіст до хвоста. Біля кладовища пасажири тихішають, згадуючи близьких, а потім автобус виривається на Барикадну з її панельками та дитячими майданчиками.
Фінал у Залютиному – спальний рай з трамвайними коліями та Сільпо для закупів. Проспект Слави дихає свободою: дерева шелестять, велосипедисти маневрують, а пансіонати манили пенсіонерів. Цей маршрут не просто їздить – він показує Харків справжній, з його контрастами від базарного хаосу до околицьнього спокою.
Поради пасажирам 72 маршрутки
Ви не повірите, але кілька хитрощів роблять поїздку комфортнішою в харківських реаліях 2026-го.
- Перевіряйте онлайн: Додатки EasyWay чи Google Maps показують GPS автобуса в реальному часі – корисно при пробках на Золочівській, де +10 хвилин норма.
- Беріть зручне місце: У Karsan Atak задні сидіння м’якші, але біля дверей завжди протяг – обирайте середина для сімей з дітьми.
- Комбінуйте з метро: З центру легко на №24 тролейбус, з Залютиного – трамвай №3 до вокзалу, економлячи час.
- Уникайте піку: 7:30–8:30 і 16:00–17:00 – стояк, краще +20 хв і спокій.
- Для велосипедистів: З 2025-го біля пр. Слави велопарковки – кидайте байк і їдьте автобусом у центр.
Ці поради з життя: харків’яни діляться в чатах, бо транспорт – як погода, непередбачуваний, але свій.
Особливості поїздки: пробки, погода та безпека
Харківські дороги – це пригодницький квест. На Курилівській та Золочівській утворюються затори через вантажівки та шкільні автобуси, додаючи 15 хвилин. Взимку сніг перетворює провулки на ковзанку, а влітку спека змушує водіїв частіше гальмувати. Але Karsan Atak витривалі: кондиціонер працює, Wi-Fi ловить скрізь.
Безпека на висоті – камери в салоні, кнопки SOS, і водії проходять тренінги після 2022-го. У 2026-му безкоштовність мотивує більше користуватися громадським, зменшуючи аварії на 12% за статистикою мерії. Якщо тривога – автобус стоїть на безпечній зоні, як у листопаді 2025-го.
Альтернативи №72: як дістатися інакше
Якщо 72 не підходить, обирайте комбо. З центру: пішки до трамваю №16А на Холодну Гору (5 хв). До Залютиного: автобус №243 від “Холодної Гори” (швидше, 20 хв) чи №58. Таксі Bolt – 100–150 грн, але в пік дорожче. Велосипед sharing від метро – екологічно, але тільки сухо.
- Для студентів: №67 до пр. Перемоги, потім пішки.
- Для мам з візочками: перевірте низькопідлогові Karsan – вхід зручний.
- Нічний варіант: маршрутки №133, але рідше.
Таблиця порівняння спростить вибір:
| Маршрут | Час | Інтервал | Ціна |
|---|---|---|---|
| №72 | 35–45 хв | 40–90 хв | 0 грн |
| №243 | 25–35 хв | 50 хв | 0 грн |
| Таксі | 20–30 хв | 5 хв | 120 грн |
№72 виграє доступністю для околиць, де альтернативи рідкі.
Чому 72 маршрутка – серце харківських околиць у 2026
У відновленому Харкові цей автобус – більше, ніж транспорт. Він везе робітників на Залютинську промзону, пенсіонерів до ринку за свіжим хлібом, дітей до секцій на Холодній Горі. Район оживає: нові велодоріжки вздовж Слави, реконструкція зупинок з дахами від дощу. Пасажири діляться історіями – від знайомств у черзі до порятунку від зливи.
Коли автобус повертає на пр. Слави, відкривається горизонт степу, нагадуючи, що Харків – не тільки мегapolis, а й простір для дихання. Сідайте, їдьте, відкривайте – маршрутка чекає на вашу історію.
