Ранковим туманом над Дніпром ковзає автобус №73, збираючи пасажирів з Троєщини й несучи їх прямим шляхом до Оболоні. Цей маршрут з’єднує два жвавих райони столиці – від тихої вул. Милославської через Північний міст до ст. м. “Героїв Дніпра”. Довжина шляху сягає 15,3 км, а час у дорозі – близько 45 хвилин, залежно від трафіку. Зупинок аж 33 в один бік, і кожна відкриває шматочок київського життя: від супермаркетів до парків.
Перевізник – надійне КП “Київпастранс”, яке слідкує за GPS-трекінгом через додатки на кшталт EasyWay. Ціна проїзду фіксована – 8 гривень, оплачуйте карткою чи через Kyiv Digital. Розклад стабільний: з 6:00 ранку до 22:00 вечора, інтервал 30–50 хвилин. Ідеально для тих, хто поспішає на метро чи повертається з роботи, минаючи затори центра.
Цей автобус не просто транспорт – це артерія, що пульсує ритмом двох мікрорайонів. Троєщина з її панельними вежами й маленькими магазинчиками переходить у зелений Оболонь з набережними. А тепер розберемося, як ним користуватися по-максимуму зручно.
Детальний маршрут: зупинки та ландшафти Києва
Автобус стартує від кінцевої на вул. Милославській у серці Троєщини – району, де панельки ховаються за деревами, а вулички гудуть від місцевих базарів. Далі – через Радунську, Градинську, минаючи Будищанську, він набирає швидкість до Північного мосту. Там відкривається панорама Дніпра, що виблискує сонцем, ніби запрошуючи на прогулянку. Потім – проспект Шухевича, парки й ТРЦ на Оболоні, аж до метро.
Зворотний напрямок симетричний, але трафік може грати злий жарт увечері. Ось повний список зупинок у напрямку від “Героїв Дніпра” до Милославської – для зручності в таблиці. Дані взяті з moovitapp.com та eway.in.ua, де GPS оновлюється в реальному часі.
| № | Зупинка | Район/Орієнтир |
|---|---|---|
| 1 | Ст. м. Героїв Дніпра | Метро, ТРЦ |
| 2 | Ст. м. Мінська | Житловий масив |
| 3 | Супермаркет | Торгівля |
| 4 | 5-й мікрорайон | Оболонь |
| 5 | Ст. м. Оболонь | Центр району |
| 6 | Пл. Оболонська | Набережна |
| 7 | Мікрорайон №3 | Житло |
| 8 | Пл. Сантьяго-де-Чилі | Парк |
| 9 | Інститут Гідробіології | Наука |
| 10 | Дитяча Академія Мистецтв | Культура |
| 11 | Парк Відпочинку “Наталка” | Зелена зона |
| 12 | Вул. Приозерна | Житловий |
| 13 | Академія Водного Транспорту | Освіта |
| 14 | Пр. Степана Бандери | Проспект |
| 15 | Пр. Героїв Сталінграда | Трафік-хаб |
| 16 | Парк “Муромець” | Рекреація |
| 17 | Торговельно-розважальний комплекс | Шопінг |
| 18 | Станція Романа Шухевича | Проспект |
| 19 | Ж/М “Райдужний” | Житло |
| 20 | Вул. Миколи Закревського | Троєщина |
| 21 | Універсам | Торгівля |
| 22 | Мікрорайон №3 | Житло |
| 23 | Вул. Каштанова | Зелень |
| 24 | Блок послуг | Сервіси |
| 25 | Вул. Архітектора Ніколаєва | Житловий |
| 26 | Вул. Драйзера | Троєщина |
| 27 | Вул. Беретті | Вулиця |
| 28 | Вул. Градинська | Кінець Троєщини |
| 29 | Вул. Радунська | Кінцева зона |
| 30 | Магазин “Радунь” | Торгівля |
| 31 | Вул. Лісківська | Житло |
| 32 | Вул. Будищанська | Прикінцева |
| 33 | Вул. Милославська | Кінцева |
Джерела даних: moovitapp.com та eway.in.ua. Таблиця показує, як маршрут ковзає від сучасної Оболоні з її парками й ТРЦ до компактної Троєщини. Кожна зупинка – це вузол: біля “Наталки” можна вийти на пікнік, а на Шухевича – заскочити в універсам. У пік-години готуйтеся до стояння, бо міст затискає потік.
Розклад руху: точний графік на будні та вихідні
Автобуси рушають регулярно, ніби за годинниковим механізмом. Перший рейс з “Героїв Дніпра” – о 6:05, останній – близько 20:50. З Милославської – з 6:50 до 21:40. Інтервал тримається 35–54 хвилини щодня, без різниці між буднями й святами. У 2026 році розклад стабільний, попри можливі ремонти на Бандери чи мосту.
- Будні: Пік з 7:00–9:00 та 17:00–19:00, інтервал скорочується до 25 хв у годину пік.
- Вихідні: З 6:50, спокійніший ритм, ідеально для неспішних поїздок.
- Святкові дні: Зберігається базовий графік, але стежте за оголошеннями в Telegram Київпастранс.
Завжди перевіряйте в EasyWay чи Moovit – там GPS показує, де ваш 73-й саме зараз. Ви не повірите, наскільки це рятує від нервів у київських заторах! Якщо запізнюєтеся, комбінуйте з метро “Мінська”.
Історія 73-го: від локалки до магістралі
Маршрут народився в 90-х, коли Троєщина бурхливо забудовувалася, а Оболонь вже пишалася метро. Спочатку короткий петлею по Троєщині, у 2016-му його подовжили до “Героїв Дніпра” – тепер пасажиропотік зріс удвічі. У 2023-му оптимізація: заїзд на Радунську та Градинську для зручності мікрорайонів. За даними kpt.kyiv.ua, це один з найзавантаженіших маршрутів – до 500 пасажирів на годину пік.
Сьогодні на ньому їздять не лише місцеві, а й гості міста, милуючись мостом, де вітер шепоче історії Дніпра. Зміни трапляються через ремонти – як у 2023 на Івасюка, – але маршрут витривалий, як кияни.
Оплата проїзду: просто й сучасно
З 2026-го діє єдина форма квитка – паперовий чи e-ticket через Kyiv Digital. Базовий тариф 8 грн за поїздку, незалежно від автобусу чи трамвая. Пільги для школярів, пенсіонів – безкоштовно з картою. Оплатіть Non-cash: Apple Pay, Google Pay чи безконтактною банківською.
- Завантажте Kyiv Digital – поповніть е-мобілет.
- Валідація при вході: прикладіть до валідатора.
- Готівка: у кондуктора, але готуйте дрібні.
Економте на проїзних: місячний – 200 грн, шкільний – половина. Контролери рідко, але бувають – штрафи до 20 грн. Це робить поїздки не обтяженням, а частиною динамічного київського дня.
Поради для пасажирів 73-го: як уникнути типових пасток
Цей блок – для тих, хто хоче перетворити поїздку на приємність. Автобус часто переповнений, тож обирайте середу чи ранок.
- Стежте за GPS: EasyWay попередить, якщо автобус затримується через міст – заощадите 20 хвилин.
- Вихід на “Наталку”: Літом вискакуйте тут – парк з видом на Дніпро кращий за офісну рутину.
- Пік-години: Сідайте на Троєщині, місця будуть; з Оболоні – готуйтеся стояти.
- Зима: Теплі автобуси з Wi-Fi, але двері мерзнуть – одягайтеся шаром.
- Для велосипедистів: Комбінуйте з Bike Kyiv – метро + 73-й до парку.
Одна моя улюблена хитрість: на “Райдужному” висаджуйтеся за кавою в локальному кафе – свіжість заряджає на день. Ці поради роблять маршрут не просто транспортом, а частиною київських пригод.
Цікаві куточки вздовж шляху
Проїжджаючи повз Парк “Наталка”, згадуєте, як там фестивалі гримлять музикою влітку? Чи Інститут Гідробіології, де вчені ловлять таємниці річки? Троєщина ховає вуличне мистецтво на Градинській – фрески, що оживають під сонцем. Оболонь же – це ТРЦ Ocean Plaza поруч з метро, де шопінг змішується з ароматом свіжої випічки.
Статистика вражає: маршрут обслуговує 10 тисяч пасажирів щодня, з них 40% – студенти з Академії Водного Транспорту. Це не просто поїздка – це подорож крізь серце лівого берега, де кожен кілометр шепоче історії.
Альтернативи 73-му: коли обрати метро чи інший автобус
Якщо 73-й стоїть у заторі, пересідайте на метро “Оболонь” – 10 хв пішки від зупинки. Автобуси 100 чи 114 дублюють частково, з інтервалом 15 хв. Bolt чи Uklon для комфорту, але дорожче – 100 грн. Для екстрених – таксі з Троєщини до центру за 150 грн.
- Метро + пішки: Швидше на 20 хв.
- Автобус 101: Прямий до центру, але переповнений.
- Велосипед: Літом по велодоріжкам Оболоні – адреналін!
Комбінуйте: 73-й до “Мінської”, потім метро до Хрещатика. У 2026-му Київпастранс планує електробуси – чекайте оновлення. Цей маршрут – як вірний друг: надійний, але з нюансами, які роблять життя яскравішим.
