Маршрутка номер 8 в Ужгороді — це справжній хребет щоденних переміщень для тисяч жителів Боздошу, Червениці та студентів УжНУ. Вона стартує від тихої вул. В’ячеслава Чорновола, мчить через жвавий центр з його кав’ярнями та офісами, і фінішує біля гуртожитків університету, де кипить молодіжне життя. Довжина шляху — близько 10 кілометрів, а повний цикл займає 30-40 хвилин, залежно від трафіку. Інтервал руху тримається на рівні 10-15 хвилин у будні, що робить її надійним вибором для ранкових поїздок на роботу чи лекції.
Зупинок налічується 24 в один бік, і кожна з них — це маленька точка на карті повсякденного життя ужгородців. Від гіпермаркету Велмарт, де сіють ранковий шопінг, до ТЦ Дастор у серці міста, маршрутка №8 переплітає спальні райони з пульсуючим центром. Розклад стабільний: перші автобуси вирушають о 6:30 у робочі дні, останні — опівночі, а у вихідні трохи спокійніше, з 7:00 до 21:00. Ціна квитка — 23 гривні, з опціями електронної оплати для зручності.
Цей маршрут не просто транспортний ланцюг, а жива артерія Ужгорода, де поруч миготять знайомі вивіски, парки та історичні куточки. У 2026 році завдяки додаткам на кшталт EasyWay ви завжди бачите автобус у реальному часі, уникаючи порожнього чекання на холоді. А тепер розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати поїздку з впевненістю.
Повний маршрут маршрутки №8: від початку до кінця
Маршрутка №8 починає свій шлях у мікрорайоні Боздош, де панують багатоповерхівки та затишні дворики, і прямує до Ужгородського національного університету — осередку знань для тисяч студентів. Дорога пролягає через ключові артерії міста: від периферії до проспекту Свободи, минаючи промислові зони та медичні центри. Зворотний напрямок дзеркальний, з тими ж зупинками, але в реверсі, що спрощує орієнтацію.
Протяжність — 10,24 км, час у дорозі — 25-35 хвилин без заторів. Перевізник ТОВ “Паннонія Авто-Центр” забезпечує регулярність, а GPS-трекінг у додатках дозволяє відстежувати транспорт онлайн. Ось детальний список зупинок у прямому напрямку — від кінцевої на Чорновола до УжНУ. Перед таблицею варто зазначити, що деякі зупинки подвоєні для зручності пасажирів з протилежних боків вулиць.
| № | Зупинка (прямий маршрут) | Орієнтовні орієнтири |
|---|---|---|
| 1 | Вул. В’ячеслава Чорновола | Кінцева, Боздош |
| 2 | Гіпермаркет Велмарт | Торговий центр |
| 3 | Вул. Тиводара Легоцького | Школа №19 поблизу |
| 4 | ТЦ “Токіо” | Мікрорайон Червениця |
| 5 | Пролісок | Житловий масив |
| 6 | ТПП вул. 8-го Березня | Торгово-промислова палата |
| 7 | Коледж культури і мистецтв | Освітній заклад |
| 8 | Стоматологічна поліклініка | Медичний центр |
| 9 | Готель “Закарпаття” | Центр міста |
| 10 | Пл. Кирила і Мефодія | Історична площа |
| 11 | Проспект Свободи | Головний проспект |
| 12 | Електрон | Заводська зона |
| 13 | Гуртожиток №1 | Студентське містечко |
| 14 | Вул. Івана Франка | Житловий квартал |
| 15 | Суд | Адміністративна будівля |
| 16 | Вул. Закарпатська | ТЦ “Дастор” поблизу |
| 17 | ТЦ “Дастор” | Великий шопінг-центр |
| 18 | Джин | Магазин одягу |
| 19 | ЕРА | Торгова точка |
| 20 | Міська поліклініка | Медзаклад |
| 21 | Міська лікарня | Лікарняний комплекс |
| 22 | Червениця | Житловий масив |
| 23 | Гуртожитки №4,5 | Студентські гуртожитки |
| 24 | УжНУ | Кінцева, університет |
Дані з сайту uz.rozklad.in.ua станом на грудень 2025 року. Зворотний маршрут ідентичний, але нумерація навпаки — від УжНУ до Чорновола. Ця таблиця ідеально підходить для швидкого пошуку: наприклад, від Велмарту до центру — лише 8 зупинок, а значить, хвилин 15 шляху.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Розклад маршрутки №8 розрахований на ритм ужгородського життя: ранні старти для робітників Боздошу, щільний трафік у пік і розслаблений вечірній рух. У робочі дні автобуси рушають кожні 10-15 хвилин, у вихідні — кожні 20. Перший рейс з Чорновола о 6:30 у понеділок-п’ятницю, останній — 22:00. Суботи та неділі стартують о 7:00, фінішують о 21:00. Святкові дні, як Різдво чи Великдень, можуть мати скорочення — стежте за оголошеннями від Ужгородського муніципального транспорту.
Ось ключові інтервали в табличному форматі для планування. Перед таблицею додамо: у пікові години (7-9 ранку, 17-19 вечора) інтервал скорочується до 8-10 хвилин, бо пасажиропотік сягає 4000 осіб на добу.
| День тижня | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (хв) |
|---|---|---|---|
| Робочі (Пн-Пт) | 6:30 | 22:00 | 10-15 |
| Вихідні (Сб-Нд) | 7:00 | 21:00 | 20 |
Дані з uz.rozklad.in.ua та eway.in.ua, актуальні на 2026 рік без значних змін. Якщо сніг замете дороги чи свята наблизяться, перевірте в додатку — там живі оновлення від перевізника.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Станом на 2026 рік одноразовий квиток коштує 23 гривні — недешево, але виправдано комфортом і регулярністю. З липня 2025 року в Ужгороді ввели електронний облік: валідатори в автобусах фіксують оплату карткою чи безконтактно. Готівку здають водію, але краще мати дрібні купюри — решти може не бути. Місячний проїзний для студентів — 400-500 грн, пільговики (ветерани, пенсіонери) їздять безкоштовно за карткою.
- Контактлес оплата: Приклади Apple Pay чи Google Pay до валідатора — миттєво, без черг.
- Проїзний: Купуйте в кіосках біля ТЦ Дастор чи онлайн через муніципальний портал — економія до 40%.
- Пільги: Перевірте статус у відділі транспорту міськради, бо з 2025 правила посилили.
Після оплати сідайте спокійно: штрафи за “зайця” — 100 грн на місці. Цей системний підхід робить транспорт прозорішим, хоч і змушує звикати до гаджетів.
Особливості руху: затори, погода та пікові навантаження
Ужгород — компактне місто, але проспект Свободи в ранішній пік перетворюється на річку з машин. Маршрутка №8 часто стоїть на світлофорах біля пл. Корятовича чи ТЦ Дастор, додаючи 5-10 хвилин. Взимку, коли сніг засипає Боздош, автобуси виїжджають із запізненням, але комунальники оперативно чистять. Літні фестивалі на набережній можуть блокувати рух — тоді об’їзди через вул. Капітульну.
- Пік ранковий: 7-9, повні салони студентів та офісних працівників.
- Вечірній пік: 17-19, коли всі мчать додому — сідайте на початку маршруту.
- Нічні зміни: після 21:00 спокійно, ідеально для прогулянок з видом на замок.
Ви не повірите, але влітку 2025 через ремонт на вул. Легоцького маршрут тимчасово скоротили — зараз все гаразд, але стежте за новинами від міськради.
Поради для пасажирів маршрутки №8
Щоб поїздка стала приємнішою, ось практичні лайфхаки від досвідченого ужгородця. По-перше, завантажте EasyWay — там GPS автобуса в реальному часі, плюс прогнози заторів. Друге, сідайте біля ТПП, якщо йдете до центру: там менше народу, а краєвиди на Підзамковий парк заворожують. Третє, у спеку обирайте передні сидіння — кондиціонер потужний, на відміну від задніх.
- Для студентів УжНУ: комбінуйте з №18 для вокзалу — 5 хвилин пішки від пересадки.
- З дітьми: перевірте розклад на вихідні, бо інтервал довший, але автобуси просторі.
- В дощ: майте парасольку, бо дахи старі, краплі просочуються на поворотах.
І найголовніше — посміхніться водію: закарпатська гостинність робить поїздку теплою, ніби додому.
Цікаві місця та околиці вздовж маршруту
Маршрутка №8 — це не просто транспорт, а екскурсія Ужгородом. З вікна біля пл. Кирила і Мефодія видно греко-католицький собор, де щонеділі лунає хор. Проспект Свободи манить кав’ярнями з видом на Уж, а ТЦ Дастор приховує фудкорт з бограчем. Студентське містечко УжНУ — хаос велосипедів і графіті, де народжуються мрії про Карпати. Навіть зупинка “Електрон” нагадує про промислову славу 90-х, з ржавими заводами на тлі зелених пагорбів.
Зупиніться на “Пролісок” — поруч парк для пікніка, ідеальний для вихідного. Або “Готель Закарпаття” — звідти 2 хвилини до пішохідної зони з вуличними музикантами. Цей маршрут змушує закохуватися в місто щоразу заново, перетворюючи рутину на пригоду.
Інтеграція з іншими маршрутами та альтернативи
№8 ідеально стыкується з мережею ужгородського транспорту. Пересадка на №22 біля Чорновола веде до Барвінку, №18 від УжНУ — до Горян. Для вокзалу комбінуйте з №37 від центру. Хочете екологічно? Велодоріжки паралельно маршруту від Боздошу до Свободи — 20 хвилин педалей. Таксі — Bolt чи Uklon — 150 грн, але в пік затори ті самі.
- З №9: До аеропорту — 10 хв від Дастор.
- З №26: До Радванської — для шопінгу в Епіцентрі.
- Пішки: Від УжНУ до центру — 25 хв, милуючись Ужем.
У 2026 році планують нічні рейси на ключових лініях, тож №8 може подовжити графік — чекаємо новин. Альтернатива — каршеринг, але маршрутка виграє доступністю та атмосферою.
Історія та перспективи маршрутки №8
Маршрут з’явився в 90-х, коли Боздош розростався, а університет потребував сполучення. Спочатку газелі, тепер сучасні автобуси з Wi-Fi. У 2020-х через пандемію інтервал скоротили, а з 2025 — цифрова оплата. Майбутнє — електробуси, бо Закарпаття йде в green transport. Пасажиропотік росте: 4200 на добу в будні, плюс студенти — 15 тисяч на семестр.
За даними муніципального транспорту, регулярність — 95%, штрафи за порушення мотивують перевізників. Цей маршрут еволюціонує з містом, стаючи комфортнішим щороку.
Подорож на №8 — як ковток закарпатського повітря: свіжого, насиченого ароматом кави з проспекту та адреналіном студентського кампусу. Наступного разу сідайте біля вікна — Ужгород розкриється новими гранями.
