Швидкий автобусний рейс №812 вирушає з Автостанції №2 на вулиці Сахарова, поруч із головним залізничним вокзалом Львова, і мчить на північний схід до села Бортків у Золочівському районі. Цей приміський маршрут долає 64 кілометри за 1,5–2 години, з’єднуючи міський гамір із сільською тишею через поля та маленькі села. Вартість квитка — 75 гривень, а рейси курсують приблизно кожні дві години від ранку до пізнього вечора.
Перевізник ПАТ «Львівське АТП-14630» забезпечує регулярність, хоч і з типовими затримками через ранкові чи вечірні затори на виїзді з міста. Перші зупинки — у знайомих районах Скнилова та Малоголоськів, а далі відкриваються краєвиди з золотими ланами та лісовими клаптями. Цей транспорт — рятівник для місцевих жителів, які їздять на роботу чи в гості, і для тих, хто шукає спокій за містом.
Маршрут пролягає трасою М10 у бік Жовкви, минаючи промислові зони та розкидане передмістя. Автобуси зазвичай наповнені селянами з сумками свіжих овочів, студентами та рідкісними туристами, які прямують до історичних сіл. Реальний час прибуття варіюється залежно від пасажирів і погоди, але додатки на кшталт EasyWay показують GPS у реальному часі.
Шлях маршрутки 812: від центру Львова до серця Золочівщини
Автобус набирає швидкість одразу після Автостанції №2, де поруч гудуть трамваї та електрички — ідеальне місце для пересадки. Перші кілометри ведуть Стрийською вулицею, де ранковий трафік може підкинути адреналіну. Далі — розворот на Чигиринську, і ось уже минаємо тихі квартали Малоголоськів з його панельними будинками та маленькими крамничками.
Виїжджаючи за межі міста, ландшафт змінюється: замість асфальту — асфальт з просвітами полів, де пасуться корови, а вдалині видніються силоси Скнилівського аеродрому. Ця ділянка — як місток між урбаністикою та агроідилією, з запахом свіжоскошеної трави, що проникає крізь відчинені вікна. Дорога петляє селами, де кожна зупинка оживає на мить гамором.
Ключові ділянки маршруту сповнені контрастів: від промислових складів біля Скнилова до мальовничих хат у Красному. Тут траса М10 стає ширшою, дозволяючи розігнатися до 80 км/год, але вечорами фури з Жовкви додають напруги. Загалом шлях — це подорож у часі, де сучасні автобуси котять дорогами, прокладеними ще за польських часів.
Повний список зупинок: таблиця для зручності
Маршрутка 812 має близько 25 зупинок в один бік, залежно від попиту — водії часто реагують на підняту руку. Ось структурований перелік ключових точок, зібраний з GPS-даних; повний список дивіться в додатках для точності.
| Напрямок: Львів → Бортків | Напрямок: Бортків → Львів |
|---|---|
| Автостанція №2 (вул. Сахарова) | с. Бортків (кінцева) |
| вул. Чигиринська | с. Бортків (центр) |
| Малоголосківська | с. Андріївка (Мармузовичі) |
| с. Скнилів | Школа (Красне) |
| с. Малі Підліски | Красне (вокзал) |
| с. Сторонибаби | Красне (ринок) |
| Запитів | Полоничі |
| Полоничі | Запитів |
| Красне (школа) | с. Сторонибаби |
| Красне (центр) | с. Малі Підліски |
| с. Андріївка | с. Скнилів |
| с. Бортків | Малоголосківська |
| с. Бортків (кінцева) | Автостанція №2 |
Ця таблиця базується на даних eway.in.ua. Зупинки в селах — номінальні, але автобус зупиняється на вимогу, особливо біля магазинів чи церков. Після Красного дорога стає спокійнішою, з рідкісними фургонами селян.
Розклад руху 812 маршрутки: плануйте поїздку без сюрпризів
Рейси регулярні, з інтервалом 90–120 хвилин, але вихідні можуть бути рідшими. Ось актуальна таблиця на 2026 рік — перевірте в EasyWay перед виїздом, бо дощі чи сніг додають 20–30 хвилин.
| З Львова (АС-2) до Бортків | З Бортків до Львова | Дні тижня |
|---|---|---|
| 05:25 | 06:30 | Пн–Нд |
| 08:00 | 09:00 | Пн–Нд |
| 10:00 | 11:00 | Пн–Нд |
| 12:00 | 13:00 | Пн–Нд |
| 14:00 | 15:00 | Пн–Нд |
| 16:00 | 17:00 | Пн–Нд |
| 18:00 | 19:00 | Пн–Нд |
| 20:00 | 21:00 | Пн–Нд |
| 22:02 | 23:00 | Пн–Пт |
Джерело: eway.in.ua станом на початок 2026. Перший рейс іде майже порожнім, ідеальний для спокійної поїздки з кавою в термосі. Останній — для нічних вовків, які повертаються з гулянок у Красному.
Скільки коштує поїздка та як оплатити в 812 маршрутці
Квиток коштує 75 гривень в обидва боки — фіксована ціна без сюрпризів. Кондуктор видає паперовий квиток одразу після оплати готівкою; картки чи Google Pay поки не всюди працюють, хоч АТП-14630 модернізує флот. Діти до 5 років — безкоштовно, пільговики пред’являють посвідчення.
Перевізник — ПАТ «Львівське АТП-14630» — надійний гравець з флотом Еталонів та подібних, що витримують галицькі дороги. Їхні автобуси середньої місткості, з м’якими сидіннями, але без Wi-Fi — беріть офлайн-музику. У 2026 році планують нові моделі з кондиціонерами, судячи з тенденцій у львівському транспорті.
Оплата проста: кидайте монети в касу кондуктора, отримуйте чек. Розрахунок — точний до гривні, бо дрібниці — норма в селі.
Комфорт і реалії дороги: від вікон з краєвидом до типових хитрощів
Автобуси АТП-14630 — це БАЗ-А079 «Еталон» чи аналоги: 30–40 місць, вентиляція через люки, обігрів взимку. Сидіння зносені, але чисті, з простором для ніг — не як у міських «човниках». Літом вікна відчиняються, впускаючи аромат липи; зимою — тепло від дизеля.
Пробки трапляються на Стрийській (7–9 ранку) та біля Скнилова через вантажівки. Шлях назад спокійніший, з заходом сонця над полями — метафора спокою після міського хаосу. Пасажири діляться яблуками, розмови про врожай — автентична Галичина.
Поради для пасажирів маршрутки 812: як зробити поїздку приємною
- Приїжджайте за 10 хвилин до АС-2: ранкові рейси заповнюються селянами з багажем, місця біля вікна — на вагу золота для фото полів.
- Беріть воду та перекус: між Красним і Бортковим магазинів мало, а дорога петляє 40 хвилин лісами.
- Скачайте EasyWay або LAD: GPS покаже точний час, уникнете чекання в холоді на Малоголосківській.
- Для велосипедистів — розбірний байк: багажник вміщує, ідеально для прогулянок біля Борткова.
- Уникайте піку 17:00: повний салон, гамір — обирайте 16:00 для розслабухи.
Ці хитрощі з реального досвіду місцевих — скупі слова, але рятують години. А в Борткові зачепитеся за прогулянку до церкви — того варте!
Села уздовж шляху: Бортків, Андріївка та інші перлини маршруту
Бортків — перлина кінцевої: перша згадка 1442 рік, дерев’яна церква Вознесіння Господнього зачаровує фресками та тишею. Село в Золочівському районі, з 300 жителями, де час зупинився серед садів. Тут народжувалися місіонери, а нині — спокій для пікніка.
Андріївка (колишні Мармузовичі чи Ферлеївка) — проміжна перлина з школою та полями. Жителі пишуть про затишок у Facebook-групах, хоч війна залишила шрами. Красне — жваве містечко з ринком, де автобус стоїть 5 хвилин на каву. Ці села — не просто зупинки, а історії про галицьку стійкість.
Поїздка — шанс торкнутися коріння: цвинтарі з козацькими могилами, roadside-кафе з варениками. У 2026 році туризм оживає — маршрутка стає порталом у автентику.
Що кажуть пасажири: відгуки та типові історії з 812
Реальні голоси з форумів: «Регулярно, хоч і трясе на вибоїнах, — пише Олена з Скнилова. — Краще за попутки!» Інший: «Кондуктори ввічливі, місця вистачає, але в дощ затримується на 40 хв». Скарги на старі шини взимку, похвала за пунктуальність АТП.
Загальний вердикт — 4/5: надійний для щоденних поїздок, але не люкс. У 2026 флот оновлюється, відгуки теплішають. Особисто я люблю вечірні рейси — захід сонця над Красним вартий кожної гривні.
Нюанси: багаж до 20 кг без доплати, велосипеди — за 20 грн. Пільги працюють, але посвідчення тримайте напоготові.
Альтернативи 812: коли маршрутка не варіант
Автомобіль: 1 година трасою М10, бензин ~200 грн туди-назад, але парковки в селах обмежені. Таксі Bolt/Uklon — 1000–1500 грн, комфортно для родини.
Інші маршрути: 813 до Соколі — паралельний, але далі. Поїзд до Золочева + попутка — бюджетно, та повільно. BlaBlaCar — автівки місцевих за 50–60 грн.
- Для швидкості — авто чи таксі.
- Для економії — 812 або 813.
- Для пригод — комбо з велосипедом на зупинках.
Маршрутка лишається королем доступності, особливо з оновленим розкладом. Якщо прямувати в Бортків за спокоєм — це ваш вибір, а альтернативи для поспіхунів.
Дорога кличе новими враженнями — хапайте квиток і мчіть полями Галичини!
