Ранковий туман над Південним Бугом розсіюється, коли перший тролейбус №9 тихо вирушає з мікрорайону Ракове, наче срібляста стріла, що пронизує спляче місто. Цей маршрут, немов артерія, пульсує життям Хмельницького, з’єднуючи віддалені житлові квартали з гомінким центром, де історія переплітається з повсякденним ритмом. Для тисяч мешканців він став не просто транспортом, а надійним супутником, що долає кілометри асфальту з тихим гудінням електродвигунів, даруючи відчуття стабільності в динамічному світі.
Мікрорайон Ракове, з його промисловими акцентами та затишними багатоповерхівками, оживає саме завдяки цьому тролейбусу. Тут, де колись прокладали нові лінії контактної мережі ще в радянські часи, сьогодні курсують сучасні машини, що роблять шлях до роботи чи навчання швидким і комфортним. Маршрут пролягає через ключові вулиці, дозволяючи пасажирам милуватися зміною пейзажів – від зелених зон біля річки до архітектурних перлин центру.
Детальний маршрут тролейбуса №9: від Ракове до центру
Тролейбус №9 починається в мікрорайоні Ракове і прямує до вулиці Соборної або Зарічанської, залежно від актуальних кінцевих. Цей шлях охоплює південно-західну частину міста, проходячи повз важливі об’єкти – школи, лікарні, ринки та вокзали. Він ідеально підходить для тих, хто живе на околицях і потребує прямого сполучення з серцем Хмельницького.
У прямому напрямку маршрут охоплює такі вулиці: від Довженка через Гарнізонну, Майборського, Чорновола, Шевченка (повз залізничний вокзал), Свободи, Подільську, Кам’янецьку до Зарічанської чи Соборної. Зворотний шлях повторює трасу з мінімальними відхиленнями, забезпечуючи симетрію для зручності пасажирів. Загальна довжина колії дозволяє долати відстань за 30-40 хвилин у звичайному режимі, хоча в години пік цей час може зрости через затори.
Цей маршрут еволюціонував роками: спочатку продовжений до Ракове в 1970-х, він адаптувався до зростання міста, додаючи зупинки біля нових житлових масивів. Сьогодні він інтегрований у систему GPS-моніторингу, що робить пересування передбачуваним.
Повний список зупинок у прямому напрямку
Ось детальний перелік зупинок, що робить маршрут прозорим і зручним для планування:
- м/н Ракове (кінцева, місце старту ранкових рейсів)
- вул. Довженка (біля житлових будинків і парків)
- Гарнізонна вулиця (зручний доступ до аптек і магазинів)
- вул. Майборського (поруч з промзоною)
- вул. В’ячеслава Чорновола (школа №9, ветклініка)
- вул. Трудова (перехід до інших маршрутів)
- вул. Шевченка (залізничний вокзал – ідеально для приїжджих)
- вул. Свободи (центральні магазини)
- вул. Подільська (ринок і торгові точки)
- вул. Кам’янецька (історичні будівлі)
- вул. Зарічанська або Соборна (кінцева в центрі)
Ці зупинки не випадкові – кожна відповідає потребам мешканців, від школярів до пенсіонерів. Наприклад, біля вокзалу тролейбус стає рятівним для тих, хто прибуває потягом і поспішає додому. Після списку зупинок варто відзначити, що в зворотному напрямку додаються нюанси, як Нижня Берегова чи швейна фабрика, роблячи коло повним.
Зворотний напрямок: шлях назад до Ракове
Повертаючись, тролейбус №9 проходить схожим шляхом, але з акцентом на житлові зони. Зупинки включають Швейну фабрику, Нижню Берегову, вул. Перемоги, забезпечуючи плавний потік пасажирів увечері. Це дозволяє уникнути переповнення в одному напрямку.
| Напрямок | Ключові зупинки | Приблизна тривалість |
|---|---|---|
| Прямий (Ракове → Центр) | Ракове, Довженка, Чорновола, Шевченка, Соборна | 35-45 хвилин |
| Зворотний (Центр → Ракове) | Зарічанська, Кам’янецька, Свободи, Гарнізонна, Ракове | 30-40 хвилин |
Дані базуються на офіційних схемах від eway.in.ua та rozklad.in.ua.
Розклад руху тролейбуса №9: актуально на 2026 рік
Сонце ледь піднялося, а перший рейс вже вирушає о 6:00 з Ракове, наче будильник для всього мікрорайону. Розклад адаптований до ритму міста: частіші інтервали вранці та ввечері, коли вулиці заповнюються людьми з портфелями й сумками.
У будні дні рух починається близько 5:50-6:00, з інтервалами 8-15 хвилин у пікові години (7:00-9:00 та 16:00-18:00). В обід інтервал зростає до 20 хвилин, а останній рейс – близько 22:00. У вихідні графік м’якший: старт о 6:30, інтервали 15-25 хвилин, закінчення раніше.
Найважливіше для планування: завжди перевіряйте онлайн-трекери, бо через енергетичні обмеження чи ремонти можливі коригування, як у періоди блекаутів.
Для новачків корисно знати, що розклад доступний на сайтах на кшталт DozoR чи EasyWay з GPS, де видно реальний час прибуття. Це перетворює очікування на зупинці з нудьги на спокійне планування.
Чому тролейбус №9 такий популярний серед хмельничан
Уявіть шумний ранок: мами поспішають з дітьми до школи №9, робітники – на фабрики, студенти – до центру. Тролейбус №9 стає містком, що з’єднує ці світи. Його екологічність – нульові викиди – робить повітря чистішим, особливо вздовж річки.
З новими тролейбусами, що надійшли в 2025 році (українського виробництва з Чернігова), комфорт зріс: низька підлога для мам з візочками, кондиціонери в спекотні дні, USB-зарядки. Це не просто транспорт, а частина зеленого майбутнього міста, де електротранспорт домінує.
Хмельницький електротранс перевіз мільйони пасажирів, і №9 – один з лідерів за навантаженням, особливо після модернізації мережі.
Цікаві факти про тролейбус №9 та хмельницький електротранспорт
Цікаві факти
- 🚍 Маршрут №9 один з найстаріших – його продовжено до Ракове ще в 1971 році, коли відкрили лінію до школи №9.
- 🌿 Екологічний внесок: один тролейбус заміняє десятки авто, зменшуючи викиди в центрі міста на тисячі тонн на рік.
- 🔌 У 2025 надійшло 10 нових тролейбусів, деякі з автономним ходом, що може розширити маршрут №9.
- 🛤️ Довжина контактної мережі в Хмельницькому перевищує 100 км, і №9 використовує одну з найдовших ділянок.
- ⭐ Під час енергокриз тролейбус №9 залишався пріоритетним, курсуючи навіть у скороченому режимі.
- 🏙️ Зупинка біля вокзалу робить №9 улюбленим для туристів, що приїжджають відкривати Поділля.
Ці деталі додають маршруту шарму, перетворюючи звичайну поїздку на маленьку подорож історією міста.
Поради для комфортної поїздки тролейбусом №9
Щоб уникнути черг у пікові години, вирушайте трохи раніше – інтервали стабільні, але пасажирів вистачає. Користуйтеся додатками для трекінгу: DozoR чи EasyWay показують точне місце тролейбуса, немов радар.
Для початківців: сідайте біля вікон, щоб милуватися видами на Буг чи старовинними фасадами. У нових машинах є пандуси – ідеально для людей з обмеженими можливостями. А в спекотні дні обирайте кондиціоновані моделі, що позначаються на табло.
Пам’ятайте: електронний квиток економить час і гроші, а валідатор – ваш друг для безконтактної оплати.
Тролейбус №9 – це більше, ніж маршрут. Це нитка, що зшиває тканину міського життя, роблячи Хмельницький зручнішим і ближчим для кожного.
Джерела: wikipedia.org, eway.in.ua.
