Кожного ранку червоний автобус номер 96 вирушає від станції метро “Держпром”, ковзаючи сонячними променями по проспекту Незалежності, і прямує до віддалених П’ятихаток, де кипить наукове життя. Цей безкоштовний маршрут – справжня артерія для тисяч харків’ян: студентів, науковців, робітників фабрик і звичайних жителів околиць. Довжиною 12,7 км, він з’єднує гамірний центр з тихим науковим селищем, минаючи Центральний парк і Лісопарк, де дерева шепочуть про спокійні прогулянки.
Проїзд коштує нуль гривень – соціальний статус робить його рятівником гаманців у часи, коли кожна копійка на рахунку. Перший рейс стартує о 6:00 з П’ятихаток, останній повертається до 20:25, а інтервал тримається в межах 20-40 хвилин. За даними gortransport.kharkov.ua, маршрут обслуговує КП “Салтівське трамвайне депо”, і попит на нього не спадає навіть узимку, коли сніг засипає харківські дороги.
Але за цією простотою ховається ціла історія: від заміни старого транспорту на нові моделі до адаптації під воєнні реалії. Далі розберемо кожен поворот шляху, точний графік і хитрощі, які полегшать вашу поїздку.
Повний маршрут 96 автобуса: від центру до П’ятихаток крок за кроком
Маршрут 96 – це не просто лінія на карті, а жива нитка, що тягнеться через контрасти Харкова: від модних кав’ярень Сумської до промислових зон Курчатова. У прямому напрямку автобус стартує біля метро “Держпром”, петляє проспектами, занурюється в зелені парки й виринає біля наукових інститутів. Зворотний шлях трохи варіюється: там пролягають вулиці Академіка Синельникова та Вальтера, додаючи шарму тихим провулкам.
Ось ключові зупинки в напрямку до П’ятихаток – список складено на основі даних EasyWay та офіційних джерел. Кожна з них має свій характер: від студентських посиденьок біля Університету до сімейних пікніків у Лісопарку.
- ст. м. “Держпром” – початкова, де сідають офісні працівники та туристи.
- ст. м. “Університет” – гаряча точка для студентів ХНУ, +3 хвилини від Держпрому.
- вул. Сумська (біля ст. м. “Університет”) – серце культурного життя, з кав’ярнями та вуличними музикантами.
- вул. Миколи Хвильового – тихий перехід до парків.
- вул. Олеся Гончара – поруч Центральний парк, ідеально для прогулянок.
- Центральний парк – де каруселі сміються, а каштани шелестять.
- Дитяча залізниця – рай для малечі з батьківськими історіями.
- Сокольники – зелена зона для велосипедистів.
- Лісопарк – свіже повітря, пікніки та біговики на світанку.
- ш. Харківське – промисловий вхід у наукову зону.
- Дубовий гай – стародавні дерева охороняють спокій.
- Кабанова Дача – історичний куточок з дачами еліти минулого.
- вул. Решеткінська – робітничі квартали оживають.
- Спортивний коледж – спортсмени поспішають на тренування.
- пр. Академіка Курчатова – серце науки, де народжуються відкриття.
- Харківський фізико-технічний інститут – ННЦ ХФТІ, мозковий центр.
- м/н П’ятихатки (БАМ) – кінцева, де село зустрічає міське життя.
У зворотному напрямку список дзеркальний, з нюансами на пр. Курчатова та шосе. Час у дорозі – 35-50 хвилин, залежно від пробок на Сумській чи Харківському шосе. Цей маршрут не просто перевозить – він відкриває Харків з несподіваних ракурсів, від паркових алеї до лабораторій.
Актуальний розклад на 2026 рік: таблиці для буднів і вихідних
Розклад 96 автобуса стабільний, але з піковими годинами, коли сідають усі – від 7:00 до 9:00 та 17:00 до 19:00. Офіційні дані з червня 2025 для буднів і березня 2024 для вихідних лишаються актуальними станом на початок 2026-го, без значних змін. Перед поїздкою перевірте в додатках EasyWay чи CityBus – там GPS у реальному часі.
Ось розклад відправлень зі станції метро “Держпром” до П’ятихаток. Таблиця спрощує планування: оберіть час і вперед!
| Будні дні | Вихідні |
|---|---|
| 06:35, 06:59, 07:22, 07:45, 08:09, 08:32, 08:55, 09:42, 10:32, 11:05, 11:42, 12:12, 12:49, 13:22, 14:24, 14:47, 15:10, 15:34, 15:57, 16:20, 16:44, 17:07, 17:30, 17:51, 18:15, 18:40, 19:15, 20:05, 20:25 | 06:39, 07:14, 07:49, 08:24, 08:58, 09:34, 11:40, 12:50, 14:28, 15:05, 15:38, 16:11, 16:44, 17:20, 17:55, 18:30 |
Джерело даних: gortransport.kharkov.ua.
З П’ятихаток назад: будні – з 06:00 кожні 20-30 хв до 20:36, вихідні рідше. У пік інтервал скорочується до 20 хв, але пробки на Курчатова можуть додати 10 хвилин. Пасажири відзначають, що ранкові рейси заповнені на 80-90%, особливо науковцями з ФТІ.
Історія 96 маршруту: від хутора до наукової артерії
П’ятихатки – не просто кінцева, а легендарне селище на півночі Харкова, що виросло з однойменного хутора в 1950-х. Тут, у ті часи, звели корпуси Українського фізико-технічного інституту – колиску ядерної фізики СРСР. Сьогодні Київський район ховає ННЦ ХФТІ, де працюють генії, а маршрут 96 став їхнім щоденним супутником.
Запущений як соціальний для підвозу вчених і робітників, автобус замінив старі тролейбуси в часи дефіциту енергії. У 2022-2024 через війну графіки коригували: тимчасові схеми, коли метро стоїть, а 96 дублює ключові лінії. У 2025 прибули нові автобуси – Lahti Scala на Scania шасі з Фінляндії, Mercedes Citaro, Karsan Atak. Вони комфортніші: низький пол, Wi-Fi в планах, і до трьох на лінії для рідкісних простоїв.
Харків’яни жартують: “96 – це місток між теорією в центрі й практикою на околиці”. За роки маршрут перевіз мільйони, адаптуючись до реалій – від снігових блокад до відключень світла.
Автобуси на 96 маршруті: від старих “гармошок” до європейських новинок
Флот вражає різноманіттям: від класичних MAN Lion’s City до фінських вживаних красенів 2012+ р.в. Нові моделі – довші, місткіші, з кондиціонерами, що рятують улітку. Водії хвалять Scania за маневреність на вузьких Решеткінській.
- Mercedes-Benz O530 Citaro – король комфорту, низькопідловий.
- Lahti Scala – фінська стійкість до морозів, ідеал для харківських зим.
- Karsan Atak – компактний, але вміщує 80 пасажирів.
- MAN A21 – надійний ветеран для пікових навантажень.
Перевізник – Салтівське депо – тримає машини в строю, хоч ремонти іноді затримуть рейс. Ці автобуси не просто їздять – вони несуть Харків уперед, попри все.
Поради пасажирам: як уникнути черг і насолодитися поїздкою
Сідайте на 2-3 зупинки раніше піку – місця біля вікон для краєвидів Лісопарку. Використовуйте EasyWay для GPS: якщо затримується, готуйте план Б – таксі чи велосипед.
- Беріть воду в спеку – кондиціонер не завжди справляється.
- Для велосипедистів: передні стійки для байків на нових моделях.
- З дітьми: ранні рейси тихіші, парки по дорозі – бонус.
- Проблеми з пробками? Об’їжджайте на 1157 приміському до Черкаської Лозової.
І не забудьте подякувати водію – вони герої на цих дорогах!
Пасажиропотік і виклики: чому 96 – серце транспортної мережі
Щодня тисячі сідають: студенти – 40%, науковці ФТІ – 30%, робітники – решта. Пікові зупинки – Університет і Курчатова, де черги виростають миттєво. Пробки на Сумській крадуть 10-15 хв, але інтервал 20 хв у пік тримає все під контролем.
Типові проблеми: сніг зимою блокує шосе, ремонт Курчатова сповільнює. Рішення – додатки з реал-тайм, або комбо з трамваєм 12 до парку. У 2025 статистика показала 80% заповненість – маршрут окупається соціальною користю.
Альтернативи 96: коли автобус стоїть, обирайте розумно
Якщо 96 запізнюється, трамвай 12 до Лісопарку + пішки. Або 1157 приміський для П’ятихаток. Метро “Університет” + таксі – для вантажів. Але нічого не зрівняється з безкоштовним комфортом 96 – він як вірний друг, завжди готовий підвезти до дому чи лабораторії.
Харків пульсує ритмом цього маршруту: від ранкових кав у центрі до вечірніх роздумів у П’ятихатках під зорями наукових мрій.
