Швидкий жовтий автобус 101 мчить проспектами Оболоні, з’єднуючи тиху станицю метро Почайна з галасливою Троєщиною, де панують мікрорайони та ринковий гамір. Цей маршрут – справжня спасительна нитка для тисяч киян, які щодня долають 16 кілометрів між лівим і правим берегами Дніпра. Від ранкових поїздок на роботу до вечірніх прогулянок парком Муромець, автобус 101 стає надійним супутником у ритмі великого міста.
У 2026 році маршрут стабільний, з першими рейсами о 5:30 від Радунської та останніми близько 23:44 від Почайни. Інтервал у пікові години скорочується до 10 хвилин, дозволяючи уникнути довгих очікувань на зупинках. А тепер розберемося, чому цей автобус кращий за таксі чи маршрутку для жителів Райдужного чи Милославської.
Протяжність шляху – 15,7 км, час у дорозі – 43-45 хвилин за нормальних умов. Перевізник КП “Київпастранс” забезпечує регулярність, хоч пробки на Оболонському проспекті інколи перетворюють поїздку на пригодницьку. Дані з сайтів EasyWay та Moovit підтверджують: це один з найзавантаженіших маршрутів Деснянського району.
Історія маршруту 101: від 1984 року до сьогодення
Автобус 101 з’явився в 1984 році, коли Троєщина – молодий спальний масив – потребувала швидкого зв’язку з центром. Тоді метро Петрівка (нині Почайна) тільки розгорталося, а панельні будинки на вул. Милославській заполонювалися родинами. Маршрут став артерією, що годувала район транспортом, подібно до вен, що живлять тіло.
За роки існування 101 переживав трансформації: у 90-х додали зупинки біля нових ТРЦ, у 2010-х оптимізували графік під метро. Під час воєнного стану маршрут став наземною альтернативою обмеженому підземному транспорту, перевозячи тисячі на лівий берег. У 2025-2026 роках фіксувалися тимчасові об’їзди через ярмарки – наприклад, у січні автобус від Почайни повертав на вул. Рональда Рейгана та Миколи Закревського, минаючи Червоної Калини.
Сьогодні 101 – це не просто транспорт, а частина міського фольклору. Пасажири згадують, як у 2000-х маршрутки на Троєщині коштували втричі дорожче, а автобус давав шанс заощадити. Згідно з даними КП “Київпастранс”, маршрут обслуговує понад 20 тисяч пасажирів щодня, роблячи його хребтом транспортної мережі Оболоні-Троєщини.
Повний маршрут автобуса 101: зупинки туди й назад
Маршрут пролягає через динамічні райони: від промислової Оболоні з її парками до густонаселеної Троєщини з школами та поліклініками. У прямому напрямку (Почайна → Радунська) автобус набирає обертів на проспекті Героїв Сталінграда, а зворотний мчить повз кіностудію та ліцеї. Ось ключові особливості шляху.
Щоб полегшити орієнтацію, ось структурований список зупинок для напрямку ст. м. Почайна – вул. Радунська. Кожна з 31 зупинки має свою родзинку: від супермаркетів для шопінгу до парків для прогулянок.
- Ст. м. Почайна – початок пригод, поруч з метро та ТРЦ.
- Вул. Йорданська – тиха зона з автосалонами.
- ТОВ “Віннер Автомотів” (на вимогу) – для любителів машин.
- Супермаркет – ідеально для покупок по дорозі.
- Пр. Героїв Сталінграда – серце Оболоні, з трафіком.
- Парк “Муромець” – зелений оазис з лавками.
- Торговельно-розважальний комплекс – шопінг-стоп.
- Станція Романа Шухевича – історичний акцент.
- Ж/М Райдужний – масив з багатоповерхівками.
- Вул. Миколи Закревського – шкільна зона.
- Школа – пік завантаженості вранці.
- Житлове управління – адміністративний хаб.
- Вул. Теодора Драйзера – торговий комплекс поруч.
- Торговий комплекс – ринок і магазини.
- Кіностудія Film U A – креативний район.
- Школа мистецтв ім. Леонтовича – культурний центр.
- Вул. Сержа Лифаря – балетні мотиви в назвах.
- Бул. Володимира Висоцького – поетичний бульвар.
- Бул. Леоніда Бикова – кіношні асоціації.
- Вул. Костянтина Данькевича – житловий масив.
- Поліклініка – медична зупинка.
- Вул. Марини Цвєтаєвої – літературні вулички Троєщини.
- Соцзабез – соціальні служби.
- Мікрорайон №20 – типовий троєщинський.
- Ліцей №293 – освітній центр.
- Вул. Милославська – ключова артерія.
- Мікрорайон №13 – густонаселений.
- Вул. Оноре де Бальзака – літературний штрих.
- Мікрорайон №25 – сучасніші будинки.
- Вул. Радунська – кінцева, з ринком.
Зворотний напрямок (Радунська → Почайна) дзеркальний, з тими ж зупинками в реверсі. Додатковий бонус – панорами Дніпра біля парку Муромець. За даними Moovit, повний цикл займає годину з урахуванням розворотів.
Розклад автобуса 101 на 2026 рік: таблиці для буднів і вихідних
Розклад – це серце маршруту, де кожна хвилина на рахунку. У 2026 році графік лишився стабільним, з урахуванням сезонних коригувань від КП “Київпастранс”. Перші автобуси вирушають о 5:30 з Троєщини, останні прибувають на Почайну о 23:45. Пікові інтервали – 6-12 хвилин з 7:00-9:00 та 17:00-19:00.
Ось скорочена таблиця для робочих днів у напрямку Почайна → Радунська (повний розклад на pro.kyiv.ua). Перший рядок виділено для зручності.
| № випуску | Ст. м. Почайна | Пр. Івасюка | Масив Райдужний | Вул. Сержа Лифаря | Вул. Милославська | Вул. Радунська |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 06:50 | 06:56 | 07:03 | 07:15 | 07:25 | 07:35 |
| 2 | 07:07 | 07:13 | 07:20 | 07:32 | 07:42 | 07:52 |
| 3 | 07:24 | 07:30 | 07:37 | 07:49 | 07:59 | 08:09 |
| … (продовження до 23:00) | Деталі на сайті КП “Київпастранс” та EasyWay. | |||||
Для зворотного напрямку інтервал подібний, з прибуттям на Почайну кожні 10-15 хвилин. У вихідні рейсів менше – з 6:00 до 22:30, інтервал 20-30 хвилин. Перевіряйте реал-тайм у apps EasyWay чи Moovit, бо пробки на Рейгана додають 10-15 хвилин. Джерело даних: pro.kyiv.ua станом на 2026 рік.
Вартість проїзду автобусом 101 та способи оплати
Проїзд коштує 8 грн за е-квиток – найвигідніший варіант для регулярних поїздок. Готівка в салоні – 10 грн, але краще уникати: водії не здають. Пільги для пенсіонерів, студентів та АТОшників діють з KyivSmartCard чи QR-кодом у Google Pay.
- Купіть картку в метро або ТРЦ за 40 грн.
- Пополніть через термінали чи app “Київ Цифрова”.
- Приклади до валідатора – і ви в грі.
- Місячний проїзний на всі види транспорту – 1200 грн, окупається за 150 поїздок.
У 2026 році впроваджують безконтактну оплату картками Visa/Mastercard прямо у салоні – прощання з паперовими квитками. Економія реальна: таксі на цьому шляху з’їсть 200 грн, а 101 – копійки з комфортом.
Відгуки пасажирів: реальні історії з маршруту 101
Київляни люблять і лають 101 однаковою мірою. “Надійний, як швейцарський годинник у будні, але в пік – як тісний ліфт у хмарочосі”, – пише користувач на EasyWay. Переповненість біля шкіл на Закревського – хроніка, зате чистота салонів хвалять частіше, ніж у маршрутках.
Скарги на затримки через ярмарки чи ремонт – норма, але 80% відгуків позитивні за регулярність. “З Троєщини до Почайни за 40 хвилин – мрія для мам з візочками”, – ділиться молода родина. Гумор додають історії: “Автобус повз Бикова – і ти вже зірка кіно на Троєщині”. Загалом, рейтинг 4/5 на Moovit.
Поради для пасажирів автобуса 101
Оберіть правильний час: Уникайте 8:00-9:00 з боку Почайни – сідайте на Йорданській, місця ще є. Пік – як фестиваль у салоні.
Використовуйте apps: EasyWay показує GPS, Moovit – навантаження. Завантажте офлайн-карту – інтернет на Троєщині хитається.
- Для велосипедистів: поруч велодоріжки на Оболонському.
- З візком: низькопідлоговий автобус 70% часу, просіть помощи в водія.
- Нічний варіант: останній рейс 23:00, далі – таксі Uklon за 150 грн.
- Еко-порада: беріть багаторазову чашку – у ТРЦ біля Муромця є кав’ярні.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність. Спробуйте – і 101 стане вашим фаворитом.
Альтернативи автобусу 101: коли обрати інший транспорт
Якщо 101 стоїть у заторі, зверніть увагу на тролейбус 30 від Петрівки чи автобус 110 з Троєщини до центру. Метро + пересадка на Почайну – для гіпершвидкості, але без комфорту Райдужного. Таксі Bolt – 180 грн, 25 хвилин, ідеально для валіз.
| Транспорт | Час | Ціна | Плюси |
|---|---|---|---|
| Автобус 101 | 45 хв | 8 грн | Прямий, зупинки всюди |
| Метро + автобус | 50 хв | 8 грн | Менше пробок |
| Таксі | 25 хв | 180 грн | Комфорт, двері в двері |
Джерела: КП “Київпастранс”. Велосипед ViaVelo – для екологів, 1 година з фітнесом.
Тренди та майбутнє маршруту 101 у Києві
Київпастранс планує електрифікацію: до кінця 2026 перші електробуси на 101 зменшать викиди на 30%. Нові зупинки з USB та Wi-Fi – реальність, як на просп. Маяковського. З інтеграцією з трамваями та новим метро на Троєщині маршрут еволюціонує, стаючи розумнішим.
Пасажиропотік росте на 15% щороку – мерія обіцяє більше випусків. Уявіть: автономний автобус, що сам уникає заторів Рейгана. Це не фантастика, а Київ 2030. А поки насолоджуйтеся класикою – сідайте на 101 і відчувайте пульс міста, де кожен поворот відкриває нову грань столиці.
