Швидкий і надійний автобус 103 мчить вулицями Києва від тихого Виноградаря до наукового серця Академмістечка, долаючи 12-15 кілометрів за 30-45 хвилин у звичайний день. Цей маршрут з’єднує подільські новобудови з шевченківськими лабораторіями, проїжджаючи повз гамірні торгові центри та спокійні кладовища. Розклад стабільний: з 6:00 ранку до 22:30 у будні, з інтервалом 10-15 хвилин у годину пік, а у вихідні трохи рідше, до 22:00.
Тут ви знайдете все про зупинки, тарифи та хитрощі, які роблять поїздку комфортною навіть у затори. Проїзд коштує 8 гривень за одну поїздку в комунальному транспорті Києва станом на 2026 рік, з можливістю безконтактної оплати карткою чи телефоном. Автобус курсує під егідою Київпастранс, і його маршрут ідеально вписується в мережу метро та тролейбусів для швидких пересадок.
Коли сонце тільки сходить над багатоповерхівками Виноградаря, перші автобуси вже вирушають, забираючи студентів, науковців і звичайних киян, які поспішають на роботу. Цей маршрут — як артерія, що пульсує ритмом великого міста, з шумом двигунів і розмовами пасажирів про останній матч Динамо чи нові кафе на Палладіна.
Повний маршрут автобуса 103: від старту до фінішу
Маршрут автобуса 103 стартує з вулиці Світлицького на Виноградарі, де панує атмосфера молодого району з блискучими фасадами житлових комплексів і кав’ярнями на кожному кроці. Далі він петляє проспектами, минаючи торгові центри та промислові зони, і завершується біля дитячої поліклініки на вулиці Академіка Єфремова в Академмістечку — місці, де дерева шелестять над головами фізиків і біологів.
Довжина шляху становить близько 12,34 км у прямому напрямку, але з урахуванням заторів може розтягнутися. Автобус проїжджає через Подільський і Шевченківський райони, торкаючись Оболоні краєчком. Зміни траплялися — наприклад, у листопаді 2024 року маршрут скоригували для зручності біля метро Академмістечко, але з 2025-го все стабільно.
Ось детальний список зупинок у прямому напрямку. Перед таблицею варто нагадати: користуйтеся додатками на кшталт EasyWay чи Moovit, щоб бачити реальний час прибуття — це рятує в будній ранок.
| № | Зупинка | Орієнтир | Приблизний час від старту (хв) |
|---|---|---|---|
| 1 | Вул. Світлицького | Старт маршруту, ЖК | 0 |
| 2 | Пр. Василя Порика | Проспект, магазини | 3-5 |
| 3 | Торговий центр | Великий ТЦ | 5-7 |
| 4 | ЖК Варшавський мікрорайон | Житловий комплекс | 7-9 |
| 5 | Пр. Правди | Проспект Гонгадзе | 10-12 |
| 6 | Пр. Георгія Гонгадзе | Супермаркет | 12-14 |
| 7 | Супермаркет | Магазин біля дороги | 14-16 |
| 8 | СТО | Автосервіс | 16-18 |
| 9 | Міське кладовище | Берковці | 18-20 |
| 10 | Вул. Газопровідна | Промзона | 20-22 |
| 11 | Селище Берковці | Житловий масив | 22-25 |
| 12 | Гіпермаркет | Великий магазин | 25-27 |
| 13 | Вул. Газопровідна (зворотна) | Поворот | 27-29 |
| 14 | Вул. Генерала Наумова | Житло | 29-31 |
| 15 | Нафтовик | Районна зупинка | 31-33 |
| 16 | Ст. м. Академмістечко | Метро, пересадка | 33-35 |
| 17 | Дитяча поліклініка (вул. Академіка Єфремова) | Фініш, медзаклад | 35-40 |
Дані з eway.in.ua та moovitapp.com. Зворотний напрямок дзеркальний, з тими ж зупинками, але перевірте в додатку — іноді додають об’їзди через ремонт. Ця таблиця допомагає планувати: наприклад, від ТЦ до метро — 25 хвилин, ідеально для шопінгу з поїздкою додому.
Розклад руху на 2026 рік: коли їхати без черг
Київпастранс тримає розклад стабільним, але реальність додає перцю: у пік — кожні 10 хвилин, вдень — 15-20. Перший рейс о 6:00-6:20, останній близько 22:00-22:30. Взимку 2026-го через сніг можуть додавати резервні машини, як робили в січні.
Ось орієнтовна таблиця для планування. Інтервали залежать від дня тижня, а точний час — у додатках чи на kpt.kyiv.ua.
| Період | Будні (пн-пт) | Вихідні (сб-нд) | Свята |
|---|---|---|---|
| Ранок (6:00-9:00) | 10-12 хв | 15-20 хв | 20 хв |
| День (9:00-17:00) | 15-20 хв | 20-25 хв | 25 хв |
| Вечір (17:00-22:00) | 10-15 хв | 15-20 хв | 20 хв |
| Останній рейс | 22:30 | 22:00 | 21:00 |
Джерело: moovitapp.com та Київпастранс. У пік уникайте 8:00 — краще метро з пересадкою, бо затори на Гонгадзе крадуть 10 хвилин. Тривалість поїздки повного маршруту — 33-45 хвилин, залежно від трафіку.
Історія автобуса 103: від радянських доріг до сучасних шин
Маршрут 103 народився в часи, коли Київ розростався на захід, а Виноградар тільки прокидався від сну панельних будинків. У радянські 80-ті подібні лінії годували тисячі пасажирів, але конкретно 103 з’явився пізніше — у 90-х, з розвитком мікрорайонів. Він еволюціонував: спочатку коротший, від Почайни, але з 2000-х подовжили до Академмістечка.
Під час кризи 2022-2023 маршрут тримався героїчно, перевозячи людей попри відключення. У 2024-му його підкоригували — додали петлю біля кладовища Берковці для зручності місцевих. Сьогодні, у 2026-му, на ньому їздять гібридні автобуси з Euro-6, менш димні, ніж старі МАЗи. Ви не повірите, але пасажиропотік сягає 20 тисяч на день — як маленький фестиваль щодня!
Цей автобус став частиною київської саги: від грюкання дверей Ікарусів до тихого гудіння електроніки. Райони вздовж нього змінювалися — Варшавський мікрорайон розцвів торговими центрами, а Газопровідна лишилася промзоною з запахом металу.
Райони на шляху: Виноградар, Берковці, Академмістечко
Виноградар — енергійний старт, з кав’ярнями на Світлицького та молодими сім’ями, що поспішають до Почайни. Проспект Порика пульсує торгівлею: ТЦ ваблять знижками, а Варшавський мікрорайон ховає затишні двори.
Далі Гонгадзе (колишня Правди) — артерія з супермаркетами та СТО, де механіки лагодять авто під гучну музику. Берковці додають спокою: кладовище нагадує про вічність, а гіпермаркет — про сьогодення з візками повними продуктів.
Академмістечко — перлина фінішу. Тут науковці з Інституту ядерних досліджень п’ють каву біля метро, а вулиця Єфремова гуде від дітей у поліклініці. Район дихає інтелектом: велосипеди, зелені алеї, лабораторії, що творять майбутнє.
Поради пасажирам автобуса 103: як поїздка стане приємністю
Сідайте спереду, якщо любите пейзажі — вид на Палладіна заворожує. Оплатіть карткою NearPay чи Google Pay одразу при вході, щоб уникнути штрафу від контролера.
- Стежте в реальному часі: Додатки EasyWay чи Київ Цифровий показують автобус за 5 хвилин — прощавайте, холодні зупинки!
- Пересадки як профі: З метро Академмістечко на тролейбус 43 до центру — 90 хвилин економії порівняно з Uber.
- Для батьків: Автобус низькопідлоговий, візочок заїде легко, але тримайтеся поручнів — гальма різкі.
- Еко-лайфхак: Беріть проїзний на 30 днів за 400 грн, якщо їздите щодня — окупається за тиждень.
- Затори? Об’їзд: У 17:00 йдіть пішки 500 м до метро Нивки — швидше.
Ці поради з реального досвіду тисяч киян — вони перетворять рутину на пригоди. А якщо дощ, сідайте біля вікна: краплі на склі малюють картини Києва.
Альтернативи автобусу 103: метро, велосипеди, маршрутки
Метро — король швидкості: від Почайни (біля Виноградаря) червоною гілкою до Святошина, звідти автобусом — 40 хвилин. Але без комфорту автобуса з кондиціонером.
- Велосипед Nova Poshta Bike: 20 хвилин від центру Виноградаря, екологічно й без заторів.
- Маршрутка 386: до Святошина, але 15-20 грн, тісно.
- Електросамокат Bolt: для коротких сегментів, як від ТЦ до Газопровідної.
- Тролейбус 18 від метро: комбо з 103 для північного заходу.
Порівняння показує: автобус виграє за ціною та зручністю для валіз. Статистика 2025-го: 103 перевозить на 30% більше, ніж маршрутки, бо надійний.
Виклики маршруту: затори, погода, доступність
Проспект Гонгадзе — пастка в пік: вантажівки з Берковців крадуть 15 хвилин. Взимку сніг на Газопровідній перетворює дорогу на ковзанку, але Київпастранс реагує снігоходами.
Доступність на висоті: 80% автобусів низькопідлогові, з кнопкою для колясок. Для зрячих — голосові оголошення. Проблема? Переповнення ввечері — беріть особистий простір.
Екологія: нові автобуси зменшили викиди на 20% з 2025-го, роблячи повітря чистішим для дітей на Єфремовій. Майбутнє? Плановані електробуси до 2027-го — уявіть тишу замість дизелю!
Автобус 103 — це не просто транспорт, а шматок київського життя, де кожен поворот ховає історію. Наступного разу сідайте і спостерігайте: може, саме там чекає ваша наступна пригода.
