Коли ранковий туман ще клубочиться над Відрадним, автобус №25 вирушає зі станції Київ-Волинський, прорізаючи міські квартали на шляху до серця Печерська. Цей маршрут, довжиною майже 19 кілометрів, з’єднує тихі околиці Солом’янського району з Національним музеєм історії України у Другій світовій війні, минаючи 49 зупинок за годину з чвертю. Пасажири сідають на борту, аби швидко дістатися від електрички до культурних перлин столиці, уникаючи заторів на приватному авто.
Перші рейси стартують о 6:00 ранку в будні, а останні прибувають близько півночі – ідеально для тих, хто поспішає на роботу чи повертається з пізньої екскурсії. Інтервал коливається від 15 хвилин у пікові години до 44 у міжпіковий час, роблячи транспорт передбачуваним помічником у ритмі великого міста. А ціна поїздки – скромні 8 гривень – перетворює його на бюджетний вибір для киян і гостей.
Маршрут пролягає через знайомі райони: від промислових зон біля залізниці через спальні Відрадний і Чоколівку, повз Голосіївські хащі до елітного Печерська. Тут немає одноманітності – лише калейдоскоп вулиць, парків і метро, що пульсують життям Києва.
Історія появи маршруту автобусом №25
Автобус №25 з’явився не вчора – його запустили 1 жовтня 2022 року як відповідь на потреби пасажирів із лівого берега та околиць, які потребували прямого зв’язку з центром без зайвих пересадок. Раніше люди мучилися з комбінаціями електричок і метро, витрачаючи зайву годину. Тепер же КП “Київпастранс” поклало край цій мороки, ввівши свіжий маршрут на сучасних автобусах.
З того часу №25 став не просто транспортним ланцюгом, а артерією для тисяч: робітників з заводів біля Волинської станції, студентів біля Палацу спорту, туристів до музею. За роки роботи його оптимізували – додали зупинки, скоригували графіки під трафік. Навіть у 2025-му з’явилися перші електробуси на лінії, зменшивши гул двигунів і викиди, ніби місто вдихнуло свіжіше повітря.
Цей маршрут відображає еволюцію київського транспорту: від радянських “Ікарусів” до екологічних машин, що мчать 64 хвилини без зупинок на “червоне”. Без нього сполучення між північчю Солом’янки та Печерськом було б хаотичним, як осінній дощ без парасольки.
Повний маршрут: зупинки в прямому та зворотному напрямках
Щоб не губитися в міському лабіринті, ось детальна схема шляху. Автобус стартує від залізничної станції Київ-Волинський, де гудуть електрички з Фастова, і прямує на схід, набираючи обертів через житлові масиви. Кожна зупинка – це вузол сполучень з метро чи тролейбусами, роблячи поїздку гнучкою.
- Залізнична станція “Київ-Волинський” – початок пригод, поруч електрички.
- Вул. Новопольова – тихі дворики, зручний вхід для місцевих.
- Вул. Олекси Гірника – перетин з проспектом Відрадним, хаб для велосипедистів.
- Вул. Патріотів – серце Відрадного, біля супермаркетів і шкіл.
- Бул. Вацлава Гавела – зелена зона, дихання парку.
- Вул. Академіка Глушкова (частково) – науковий кластер Голосієва.
- Просп. Академіка Глушкова – біля університетів, студентський трафік.
- Метро “Палац України” – ключова пересадка на синю гілку.
- Парк Вічної Слави – меморіал, емоційний акцент шляху.
- Національний музей історії України у Другій світовій війні – фінал, де історія оживає.
У зворотному напрямку автобус повертається тим самим шляхом, але з нюансами: від музею через Києво-Печерську лавру, Церкву Спаса на Берестові, бул. Лесі Українки назад до Волинської. Повний список налічує 49 точок – від індустріальних до культурних, з акцентом на правобережні артерії. Це не просто поїздка, а подорож крізь шари Києва: від панельок 70-х до скляних хмарочосів.
Розклад руху: як не пропустити свій автобус
Графік №25 – як швейцарський годинник, але з київським характером: точний, та з урахуванням заторів. У будні перша машина виїжджає о 6:00, остання фіксується о 23:33. Вихідні стартують на 5 хвилин пізніше, завершуючись о 23:38. Інтервал адаптується до навантаження – 15 хвилин у ранішній/вечірній пік, до 44 у тиху обідню пору.
| Напрямок | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (хв) |
|---|---|---|---|
| До музею (будні) | 06:00 | 23:33 | 15–44 |
| До станції (будні) | 06:10 | 23:38 | 15–44 |
| До музею (вихідні) | 06:05 | 23:33 | 20–44 |
| До станції (вихідні) | 06:10 | 23:38 | 20–44 |
Дані розкладу взяті з моніторингу КП “Київпастранс” станом на початок 2026 року (джерело: pro.kyiv.ua). У святкові дні чи через ремонт інтервал може зрости – стежте за онлайн-табло на зупинках чи в додатках на кшталт EasyWay. Це рятує від марного чекання під мрякою.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Один квиток коштує 8 гривень – фіксована ціна за поїздку в наземному транспорті Києва, незалежно від відстані. Купуйте через QR-код у Kyiv Smart Card, термінал водія чи мобільний додаток. Проїзні на день (26 грн), місяць (650 грн для повного) вигідні для завзятих мандрівників.
Пільговики – ветерани, пенсіонери, учні – їздять безкоштовно за карткою. З 2026 року ввели єдину форму квитка по всій Україні – зручніше для приїжджих. Економте, валідуючи картку одразу – штраф за “зайця” сягає 20 разів норми.
Пам’ятки та цікаві місця уздовж маршруту №25
Автобус №25 – це не лише транспорт, а й оглядач на дива Києва. Минаючи Відрадний, ви ковзнете повз Парк “Муромець” з його алеями для прогулянок. Ближче до центру – метро “Палац України”, де поруч Міжнародний виставковий центр і легендарний Палац спорту з його рок-концертами.
Фінальний сегмент – чиста магія: Парк Вічної Слави з Вічним вогнем, що мерехтить на пагорбі, Києво-Печерська лавра з дзвонами, що лунають над Дніпром. Музей Другої світової – кульмінація, де тисячі експонатів шепочуть про героїзм. Висаджуйтесь раніше, аби заглибитись у ці перлини – маршрут дарує безкоштовний тур містом.
Ви не повірите, але з вікна автобуса видно навіть далекі куполи Лаври на заході сонця – момент, вартий фото в інстаграмі.
Поради пасажирам автобусом №25
Сідайте спереду для кращого огляду маршруту – менше шансів пропустити зупинку. У пік-години (7-9 ранку, 17-19 ввечері) беріть запасний час: затори на Чоколівському можуть додати 10 хвилин. Використовуйте додатки EasyWay чи Google Maps для live-трекінгу – автобус показує на карті в реальному часі.
Типова помилка: ігнор валідатора – контролери не дрімають. Якщо з велосипедом, кріпте його зовні (є кріплення). Для сімей з дітьми – просіть пасажирів поступитись, кияни дружні. У негоду запасіться гарячим чаєм: зупинки не всюди вкриті.
Бонус: у спекотні дні обирайте кондиціоновані машини – вони позначаються в трекері.
Актуальні новини та майбутнє маршруту
На 2026 рік значних змін не планують, але Київпастранс тестує електробуси на №25 – тихі, як шепіт, і екологічніші. Тимчасові правки бувають через ярмарки чи ремонти, як у грудні 2025 на Лісківській. Стежте за оголошеннями на kpt.kyiv.ua – там онлайн-моніторинг і сповіщення.
Статистика вражає: щодня маршрут перевозить тисячі, скорочуючи затори на 5-7% у районі. Майбутнє – інтеграція з міською електричкою та новими зупинками біля ЖК. Автобус №25 еволюціонує, як саме місто, обіцяючи ще більше зручностей попереду.
Чи то робочий день, чи вихідний з музеєм – цей маршрут стає частиною вашої київської саги, повної відкриттів і ритму великого серця столиці.
