Кожного ранку Майдан Конституції оживає гамором: студенти поспішають на пари, офісні працівники хапають каву в дорозі, а маршрут автобуса 272 вже чекає, готовий прорізати міське серце на схід. Цей жовтий гігант з номером 272 з’єднує шумний центр Харкова з тихими вулицями мікрорайону Світла, долаючи 15 кілометрів через набережну Лопані, промислові зони та житлові квартали. За даними gortransport.kharkov.ua, перші рейси стартують о 6:30, а останні фінішують ближче до 20:00, з інтервалом 15-30 хвилин – ідеально для тих, хто не любить чекати.
Автобус рухається туди через провулок Мечнікова, проспект Героїв Харкова та Харківську набережну, а назад петляє вуличками Університетської та Шевченка, зачіпаючи ключові вузли пересадок. Вартість проїзду – нуль гривень, і це не тимчасова акція, а стабільна реальність Харкова станом на 2026 рік, підтверджена міською радою. Уявіть: сідаєте без гаманця, милуєтеся рікою, а виходимо біля Тракторного заводу – транспортна артерія, що пульсує ритмом міста.
Цей маршрут не просто лінійка на карті, а жива нитка, що тримає ритм тисяч харків’ян. Від студентських гуртожитків до заводських змін – 272-й стає рятівником у годину пік, коли метро стоїть чи трамваї запізнюються. А тепер розберемося, як він еволюціонував і чому досі незамінний.
Історія маршруту 272: еволюція від Салтівки до Світлої
Уявіть Харків кінця 90-х: місто лихоманить від перебудови, Салтівка розростається, як дріжджовий пиріг, і ось з’являється маршрут 272 – від метро “Студентська” до вулиці Валентинівської та Північної Салтівки. Це 1997-1998 роки, коли автобус ще не дійшов до центру, але вже годував околиці. Зміни накочувалися хвилями: у квітні 2004-го він стрибнув до Майдану Конституції, зачепивши Кутузівський ринок біля “Салтівської”, з петлями по Університетській і Харківській набережній.
Літо 2004-го – і ось мета Світла, з поворотами через Шевченка, Максима Рильського, Нескорених, Барабашову. Дорога петляла, як ріка Лопань під мостом Чигирина, уникаючи заторів. До 2006-го додалися Куликівський узвіз і Дарвіна, роблячи шлях мальовничим, але повільним. З 2011-го стабілізували: прямий удар від центру через набережну до Тракторобудівників. За даними gortransport.kharkov.ua, з 16 травня 2022-го маршрут зафіксовано в нинішньому вигляді, незважаючи на виклики війни – обстріли, ремонт доріг, енергокризи 2025-го.
У 2024-му з’явилися нові Mercedes-Benz Citaro, гудячи дизелем тихіше за старі “Богдани”. Тимчасові правки траплялися: у грудні 2025-го через свята чи ремонти автобус ішов провулком Плетнівським замість проспекту, але базовий шлях витримував. Сьогодні 272-й – символ стійкості, що зв’язує центр з Основою, нагадуючи, як транспорт адаптується до життя.
Детальний маршрут автобуса 272: зупинки туди й назад
Маршрут 272 – це подорож контрастами: від гамірного Майдану з його фонтанами й кав’ярнями до спокійних панельок Світлої, де сосни шелестять над головами. Довжина – близько 15 км, час у дорозі 40-60 хвилин залежно від пробок. Ось ключові зупинки, зібрані з офіційних джерел; перед таблицею зауважте, що назад шлях багатший на вигини, проїжджаючи житлові квартали.
| Напрямок “туди” (Майдан Конституції → вул. Світла) | Напрямок “назад” (вул. Світла → Майдан Конституції) |
|---|---|
| Майдан Конституції | вул. Світла |
| пров. Мечнікова | Регіональний центр послуг |
| пров. Плетнівський | 606-й мікрорайон |
| вул. Кооперативна | вул. Валентинівська |
| Харківська набережна | пр. Тракторобудівників |
| Міст Чигирина | вул. Гвардійців-Широнінців |
| вул. Героїв Рятувальників | вул. Нескорених |
| вул. Шевченка | вул. Максима Рильського |
| вул. Максима Рильського | вул. Шевченка |
| вул. Нескорених | вул. Дарвіна / пров. Синельникова |
| вул. Барабашова | Куликівський узвіз |
| вул. Валентинівська | Харківська набережна |
| пр. Тракторобудівників | пров. Короленка |
Джерела даних: gortransport.kharkov.ua та eway.in.ua. Таблиця охоплює основні точки; повний перелік на 40+ зупинок варіюється, але ці – найпопулярніші. Вздовж шляху минаєте 23-ю дитячу лікарню, ринок Барабашова (легендарний базар, де торгують усім від шкарпеток до шин), Тракторний завод. Назад – біля університетів, де вузи Харкова викидають потоки студентів. Пробки найчастіше на набережній увечері, коли сонце грає на Лопані.
Розклад автобуса 272: точний графік на робочі дні та вихідні
Розклад – серце маршруту, бо хто хоче мерзнути на зупинці? Офіційний з 25 квітня 2024-го для буднів і 27-го для вихідних лишається базовим у 2026-му, з коригуваннями через піки. Перший з Світлої о 6:30, останній з центру о 19:45. Інтервал скорочують у ранішні 7-9 та вечірні 17-19 години.
Ось структурований огляд для планування поїздки. Перед списком: використовуйте додатки EasyWay чи офіційний сайт для live-табло, бо через обстріли чи сніг графік танцює.
- Робочі дні з Майдану Конституції: старт 6:35, пік кожні 10-15 хв (7:15-8:52), день 20-30 хв, вечір щільний до 19:45. Повний список: 06:35, 06:55, 07:15… 19:45 (понад 40 рейсів).
- Робочі з вул. Світла: 6:30, 6:45, 7:01… 19:02, фокус на заводські зміни.
- Вихідні з Майдану: 6:35-18:45, інтервал 17-20 хв, менше навантаження.
- Вихідні з Світла: 6:30-18:35, спокійний ритм для прогулянок.
У 2025-му інтервал зменшували на 272-му під час енергокриз (листопад), додаючи рейси до метро. Перевірте актуал на gortransport.kharkov.ua – там повний таймлайн. Ранок – для школярів, вечір – для батьків з Салтівки.
Особливості автобуса 272: безкоштовний, комфортний, стійкий
Сідайте без квитка – Харків тримає безплатний проїзд з 2022-го, і мер обіцяє на 2026-й. Автобуси від Салтівського депо: сучасні Citaro з Wi-Fi, низьким підлогою для візків, кондиціонером улітку. Оператор – КП “Салтівське трамвайне депо”, флот 10-15 машин на лінії.
Плюси: пересадки на трамваї 8, тролейбуси біля набережної, метро “Київська” поруч. Мінуси: затори на Тракторобудівників, де вантажівки гудуть хором. Взимку грілки палять, влітку вікна наче рятівний бриз. Під час війни 272-й став резервним для евакуацій, курсуючи коли метро глухе.
Екологічний акцент: дизель Euro-6, менше диму над Лопанню. Пасажиропотік – тисячі щодня, від робітників заводу до туристів на Барабашовому.
Поради для пасажирів автобуса 272
Не стійте пасивно – ось реальні лайфхаки від харківських водіїв і пасажирів.
- Скачайте EasyWay: live-статус показує, чи 272-й запізнюється через пробку на Чигирина (часто +10 хв).
- Година пік? Беріть з Світлої рано – місця є, а в центрі тісно, як у сардиновій банці.
- З візком чи велосипедом: низькопідлоговий, але сигналізуйте кондуктору заздалегідь – допоможуть.
- Туристам: висаджуйтесь на Харківській набережній – прогулянка Лопанню з видом на мости краща за таксі.
- Зима: одягайтесь тепло, двері дує; літо – беріть воду, кондей не всюди топ.
- Пересадка: біля Барабашової – на 252-й до Салтівки, економія часу.
Ці поради рятують нерви: один раз проїхав без них – запізнився на годину, другий – прибув з посмішкою.
272-й у ритмі Харкова: місця, люди, майбутнє
Проїжджаючи 272-м, ви ковтаєте Харків шматками: центр з його кав’ярнями на Пушкінській, набережна, де закохані цілуються під вербами, Барабашова з гамором стихійного ринку – тут торгують свіжими овочами з ферм, де бабусі переконують у “найсолодших помідорах”. Далі – Нескорені, де панельки стоять мовчазно, але з балконів ллється сміх дітей.
Люди на борту – окрема симфонія: робітники в спецівках з Тракторного, студенти з рюкзаками, мами з візочками. У 2025-му маршрут рятував під час блекаутів, коли інші стоючі. Майбутнє? Електробуси на горизонті, скорочення інтервалу до 10 хв, інтеграція з метро “Захисників України”.
Вулиця Світла вітає фіналом: тихий мікрорайон з поліклінікою, школами, де сосни шепочуть секрети. Автобус 272 – не просто транспорт, а частина душі Харкова, що мчить уперед, несучи надію й рутину.
