Ранковий гул площі Захисників України розганяє сонливість, коли перші автобуси №302 набирають обертів, прямуючи до далеких околиць Інгулецького району. Цей маршрут, довжиною понад 43 кілометри, з’єднує центр Кривого Рогу з південними мікрорайонами, перевозячи тисячі пасажирів щодня безкоштовно. Перший рейс стартує о 05:02 з 95-го кварталу, а останній завершується близько 22:41, враховуючи комендантську годину.
Автобус мчить через знакові точки міста: від Центрального ринку з його ароматами свіжих овочів до промислових дільниць біля залізничної станції Кривий Ріг-Головна. Зупинки розкидані рівномірно, інтервал – 10-25 хвилин у пік, що робить його незамінним для робітників шахт, студентів і сімей. У 2026 році розклад стабільний, з дрібними коригуваннями для комфорту, як підтверджують агрегатори транспортних даних.
Чому саме 302-й? Бо він охоплює житлові масиви, де пульсує життя промислового гіганта – Кривбасу. Від сонячних дач ПГЗК до шумної автостанції Інгулець, маршрут відкриває Кривий Ріг з несподіваних ракурсів, ніби нитка, що пронизує тіло міста.
Історія маршруту: від приватних маршруток до комунального флагмана
Уявіть 90-ті: Кривий Ріг, місто-монстр з населенням понад 600 тисяч, де транспорт – це артерії, що живлять промисловість. Автобус 302 з’явився як відповідь на хаос приватних маршруток, які гасали без розкладу. З 2000-х, коли КП “Міський тролейбус” взяло естафету, маршрут став стабільним мостиком між центром і Інгулецьким районом.
Війна принесла виклики – скорочення рейсів через комендантську годину, але криворіжці адаптувалися. У 2022-му додали вечірні рейси о 20:27, аби люди встигали додому. До 2025-го, з відновленням, графік розширили: більше ранкових і вечірніх відправлень. Сьогодні, у 2026-му, це один з найнавантаженіших маршрутів, з середнім пасажиропотоком 5000 осіб на добу, за даними місцевих ЗМІ.
Еволюція від колгоспних автобусів до сучасних машин з GPS – це історія витривалості. 302-й не просто транспорт, а частина криворізької ідентичності, де кожен знає: сів – і за годину на роботі.
Повний маршрут і ключові зупинки: детальна карта шляху
Маршрут пролягає через серце Кривого Рогу, від площі Захисників України на північ до автостанції “Інгулець” на півдні. Довжина – 43,28 км, час у дорозі – 50-70 хвилин залежно від трафіку. Перевізник – КП “Міський тролейбус”, контакт (0564) 65-23-40.
Ось основні зупинки в прямому напрямку (пл. Захисників України → АС “Інгулець”). Кожна – це міні-світ: від гамору ринку до тиші дач.
- пл. Захисників України: транспортний хаб, звідки сходяться трамваї, тролейбуси. Ідеально для приїжджих з вокзалу.
- Центральний ринок: свіжі продукти, вулична їжа – серце торгівлі, де зранку вирує натовп.
- Міська лікарня №1: медичний центр для термінових поїздок, поруч парки для прогулянок.
- пл. 95-й квартал: житловий масив шахтарів, з магазинами та школами – типовий криворіжський “спальний” район.
- Редакція газети «Червоний гірник»: культурна точка, поруч прес-центри та кафе.
- 3-я дільниця: промзона, де гудуть підприємства – для робітників ГМК.
- станція Кривий Ріг-Головна: залізничний вузол, звідки поїзди в Київ чи Запоріжжя.
- 1-а дільниця, Трампарк, Руднична: промислові серця, де народжується сталь.
- пр. Південний: магістраль з ТРЦ, супермаркетами – шопінг-зона.
- Дачі ПГЗК, Візирка, Горіхова Роща: зелені оазиси, де городяни відпочивають від міста.
- Автостанція “Інгулець”: кінцева, звідки міжміські автобуси до Нікополя чи Марганця.
Зворотний шлях дзеркальний, з акцентом на Інгулець: від автостанції через Палац творчості, вул. Каткова до центру. Повний список налічує до 20 зупинок, що робить маршрут гнучким для будь-яких поїздок.
Актуальний розклад руху на 2026 рік: робочі та вихідні дні
Розклад стабільний, але з нюансами: у робочі дні більше рейсів у пік (7-9 та 17-19 год), інтервал 10-15 хв. У вихідні – рідше, 20-30 хв. Дані з агрегаторів, оновлені на початок 2026-го. Ось скорочені таблиці ключових точок (повні – на transport.kr.ua).
| пл. Захисників України | 95 кв | пр. Південний | АС “Інгулець” |
|---|---|---|---|
| 05:21 | 05:33 | 05:57 | 06:47 |
| 05:53 | 06:05 | 06:29 | 07:19 |
| 06:58 | 07:10 | 07:34 | 08:24 |
| 08:08 | 08:20 | 08:44 | 09:34 |
| 08:41 | 08:53 | 09:17 | 10:07 |
| 20:27 | 20:39 | 21:03 | 21:50 |
| 22:29 | 22:41 | — | — |
Джерела даних: transport.kr.ua, 1kr.ua (оновлення від вересня 2025, актуально на 2026).
| АС “Інгулець” | пр. Південний | 95 кв | пл. Захисників України |
|---|---|---|---|
| 06:29 | 07:19 | 07:41 | 07:53 |
| 07:02 | 07:52 | 08:14 | 08:26 |
| 07:34 | 08:24 | 08:46 | 08:58 |
| 20:22 | 21:12 | 21:34 | — |
| 21:55 | 22:42 | 23:04 | — |
У вихідні перші рейси о 05:24, останні схожі, але рейсів менше. Перевіряйте в apps як EasyWay для GPS-трекінгу – там реальний час з урахуванням заторів.
Особливості руху: затори, інтервали та сезонні нюанси
Кривий Ріг – місто шахт, де дороги петляють між кар’єрами. На 302-му типові затори біля станції Кривий Ріг-Головна (ранок) та пр. Південний (вечір). Взимку сніг додає 10-15 хв, влітку – пил від вантажівок. Інтервал скорочують у пік, але вночі – рідко.
Безкоштовний проїзд – бонус від громади, з QR-кодами чи картками. У 2026-му впровадили електронні табло на ключових зупинках – чекайте наступний за 7 хв!
Альтернативи: тролейбус 7 для центру, трамвай 1 для сходу. Але 302-й – король півдня, бо охоплює дачі та АС.
Поради пасажирам: як оптимізувати поїздку на 302-му
Сідайте на перших дверях у пік – місця розлітаються, як гарячі пиріжки на ринку. Використовуйте EasyWay: app показує точний час і повноту салону.
- Ранок: їдьте з 95-го кварталу о 05:02 – уникнете натовпу на площі.
- Вечір: останній з Інгулець о 21:55, встигніть до комендантської.
- З дітьми: обирайте вихідні, менше стоянок.
- Вантаж: брати тільки ручну поклажу – автобус не багажник.
- Еко-порада: якщо поруч – ходіть до зупинки, зменшуйте затори.
Ці хитрощі економлять час і нерви. А ще – посміхніться кондуктору, бо вони тримають маршрут на плаву в будь-яку погоду.
Цікаві факти та локації вздовж маршруту
Проїжджаючи Горіхову Рощу, ви поруч з лісом, де місцеві збирають гриби – зелений контраст з промисловістю. Палац творчості на Інгулець – хаб для дітей, де малюють майбутнє Кривбасу.
95-й квартал – легендарний: тут жили герої фільмів про шахтарів. А Трампарк – унікальний, де трамваї відпочивають під зірками. Щороку 302-й перевозить мільйони – більше, ніж деякі залізничні гілки!
Тренди 2026: електробуси тестують, тож скоро маршрут стане “зеленішим”. Райони оживають: нові ТРЦ на пр. Південний, парки біля дач.
Порівняння з іншими маршрутами: чому 302-й виграє
Порівняно з 228-м (коротший, але переповнений), 302-й – довгий, але рівномірний. Трамвай 1 повільніший через колії. Статистика: 302-й має найменше скарг на інтервал – 92% пунктуальності.
| Маршрут | Довжина, км | Час, хв | Інтервал пік, хв |
|---|---|---|---|
| 302 | 43 | 50-70 | 10-15 |
| 228 | 25 | 40 | 12 |
| Тролейбус 7 | 18 | 30 | 15 |
Джерело: eway.in.ua. 302-й лідер по охопленню – від центру до шахт.
Кривий Ріг дихає через такі артерії. Наступного разу, сідаючи в 302-й, помітите, як місто розкривається по-новому: від ранкового туману на Південному до вечірніх вогнів Інгулець. Автобус не стоїть на місці – як і ваше життя в ньому.
