Автобус №33 у Полтаві зручно з’єднує тихий провулок Човновий на околиці з Обласною дослідною станцією, проходячи серцем міста повз ключові парки, університети та площі. Цей маршрут довжиною 8,34 км охоплює 17 зупинок в кожному напрямку, з рейсами від 6:30 ранку до 19:00 ввечері, інтервалом близько 60-90 хвилин у пікові періоди. Вартість проїзду — 12 гривень, а транспорт курсує щодня за стабільним графіком, ідеальним для студентів, працівників заводів чи тих, хто поспішає до центру.
Ранковими годинами автобус набирає обертів біля шкільних закладів і медичного університету, а ввечері повертає до спальних районів, даруючи полтавцям надійний місток між роботою та домом. Уявіть, як він ковзає по Зіньківській вулиці, минаючи Корпусний парк з його зеленими алеями, — це не просто поїздка, а шматочок міського ритму. Далі розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати день без зайвих клопотів.
Актуальний розклад руху автобусу 33 у 2026 році
Розклад автобуса №33 стабільний і передбачуваний, без різких змін між робочими днями та вихідними — це справжній подарунок для тих, хто ненавидить сюрпризи на зупинках. Перший рейс стартує о 6:30, коли Полтава ще прокидається, а останній завершується о 19:00, дозволяючи встигнути додому перед сутінками. Інтервал коливається від 60 хвилин уранці до пауз у обідній час, згущуючись увечері для зручності пасажирів.
Ось детальна таблиця відправлень з кінцевих зупинок — пров. Човновий та Обласна дослідна станція. Дані охоплюють повний цикл рейсів, враховуючи реальний рух на основі GPS-моніторингу.
| Час відправлення | Напрямок: пров. Човновий → Обласна дослідна станція | Напрямок: Обласна дослідна станція → пров. Човновий |
|---|---|---|
| 06:30 | Так | — |
| 07:30 | Так | Так |
| 08:30 | Так | — |
| 09:30 | Так | Так |
| 10:30 | Так | — |
| 14:00 | — | Так |
| 15:00 | Так | — |
| 16:00 | — | Так |
| 17:00 | Так | Так |
| 18:00 | — | Так |
| 19:00 | Так | — |
Джерела даних: gps.poltava.ua та pl.rozklad.in.ua. Зверніть увагу, що в реальності можливі незначні затримки через затори на центральних вулицях, особливо в годину пік біля Майдану Незалежності. Рекомендую перевіряти онлайн-моніторинг перед виходом — це врятує нерви.
Повний маршрут автобуса 33: від провулка Човновий до Обласної дослідної станції
Маршрут автобуса №33 — це артерія, що пульсує життям Полтави, з’єднуючи спальні райони з промисловою зоною та серцем міста. Починаючи від тихого провулка Човновий, де стоять затишні будинки, він набирає швидкості повз школи та університети, занурюючись у вир центру з його парками й площами. Загальна довжина — 8,34 км, час у дорозі — 25-35 хвилин залежно від трафіку.
Цей шлях не просто лінійка на карті: він минає історичні куточки, як Корпусний парк, де гуляють пари, і пл. Київську, біля якої кипить торгівля. А тепер подивіться на структуровані списки зупинок — перед таблицею короткий огляд, щоб ви уявляли ландшафт.
У прямому напрямку (пров. Човновий → Обласна дослідна станція) автобус рухається на схід, набираючи висоту до дослідної станції з її науковими полями. Зворотний шлях спускається назад, зачіпаючи більше центральних магістралей.
| № | Зупинка (пров. Човновий → Обласна дослідна станція) | Опис околиць |
|---|---|---|
| 1 | Провулок Човновий | Спальний район, початок шляху |
| 2 | Школа №8 | Біля освітнього закладу, зручно для школярів |
| 3 | Світанок | Житлові будинки, ранкові прогулянки |
| 4 | Вул. Стрітенська | Історична вуличка з магазинами |
| 5 | Вул. Патріарха Мстислава | Кінцева центру, біля храмів |
| 6 | Медичний університет | Студентський хаб, лекції та лабораторії |
| 7 | Вул. Шевченка | Центральна артерія з кафе |
| 8 | Корпусний парк | Зелена зона для відпочинку |
| 9 | Майдан Незалежності | Серце Полтави, події та торгівля |
| 10 | Університет | Навчальні корпуси, молодь |
| 11 | Школа №5 | Освітня зона |
| 12 | Пл. Київська | Торгова площа, ринки |
| 13 | Турбомеханічний завод | Промислова зона |
| 14 | Школа №9 | Шкільний мікрорайон |
| 15 | Пров. Володимира Данилейка | Житлові квартали |
| 16 | Вул. Дослідна | Перехід до наукової зони |
| 17 | Обласна дослідна станція | Кінцева, поля та лабораторії |
| № | Зупинка (Обласна дослідна станція → пров. Човновий) | Опис околиць |
|---|---|---|
| 1 | Обласна дослідна станція | Науковий хаб на околиці |
| 2 | Вул. Дослідна | Промислові об’єкти |
| 3 | Пров. Володимира Данилейка | Спокійні провулки |
| 4 | Школа №9 | Освіта на периферії |
| 5 | Турбомеханічний завод | Робітничий район |
| 6 | Пл. Київська | Гамірний ринок |
| 7 | ОЦЕВУМ | Медичні установи |
| 8 | Вул. Сінна | Ринкова зона |
| 9 | Будинок зв’язку | Центральні комунікації |
| 10 | Вул. 1100-річчя Полтави | Історичний центр |
| 11 | Вул. Шевченка | Бульвар з кав’ярнями |
| 12 | Вул. Героїв-Чорнобильців | Пам’ятні місця |
| 13 | Вул. Патріарха Мстислава | Духовний центр |
| 14 | Вул. Стрітенська | Малі вулички |
| 15 | Світанок | Житло та магазини |
| 16 | Школа №8 | Шкільний кінець |
| 17 | Провулок Човновий | Затишна околиця |
Таблиці базуються на даних з wikiroutes.info та eway.in.ua. Кожна зупинка — це вузол життя: від шкільних дзвоників біля №8 і №9 до промислового гулу Турбомеханічного заводу. Якщо ви турист, висаджуйтесь на Корпусному парку — звідти рукою сягнути до міських пам’яток.
Перевізник КП “Полтаваелектроавтотранс”: надійність і контакти
За кермом автобуса №33 стоїть КП “Полтаваелектроавтотранс” — ветеран полтавського транспорту з досвідом у десятки років. Ці хлопці знають кожну вибоїну на маршруті, а їхні автобуси, хоч і не нові моделі, завжди чисті й готові до сезону — від зимових снігів до літньої спеки. Телефон диспетчера 0532 562 051 — ваш рятівник, якщо рейс затримується.
Компанія інвестує в GPS-трекінг, тож ви бачите автобус на карті в реальному часі. Надійність тут на висоті: скасування рейсів — рідкість, на відміну від приватних маршруток. У 2025 році вони оновили парк, додавши низько підлогові моделі для маломобільних пасажирів.
Історія маршруту 33: від заміни старих номерів до сучасності
Автобус №33 з’явився як еволюція маршрутів 23-24, що колись з’єднували Лібкнехта з дослідною станцією — згадка про радянські часи, коли транспорт був основою промислового Полтави. У 2022-2023 роках, під час транспортної реформи, його оптимізували: скоротили дублювання, додали зупинки біля університетів. Сьогодні це ключовий ланцюг для 5-7 тисяч пасажирів щомісяця.
Полтава змінювала мережу двічі за п’ять років — спочатку з німецькою GIZ, потім локально. №33 вистояв, бо з’єднує незамінні точки: науку, освіту, центр. Ви не повірите, але в поминальні дні сюди додають екстри — до 10 автобусів на цвинтарі!
Тренди 2026: електронний квиток шириться, а маршрут інтегрують з тролейбусами. Якщо ви їдете з вокзалу, пересідайте на №33 біля пл. Київської — економія часу і нервів.
Поради для пасажирів автобуса 33
- Скачайте EasyWay або перевірте gps.poltava.ua — побачите автобус за 5 хвилин до прибуття, уникнете мерзіння взимку біля “Школи №8”.
- Для студентів Медичного чи Університету: сідайте на “вул. Шевченка” — звідти пішки 7 хвилин, а не мотайтеся центром.
- У пік (17:00-18:00) беріть місця біля вікна — краєвиди Корпусного парку заворожують, перетворюючи поїздку на релакс.
- З малюком чи велосипедом? Автобуси низько підлогові, валідація картки — must have для знижок.
- Альтернатива: якщо №33 запізнюється, №4 чи №38 дублюють частину шляху, але з пересадкою на Майдані.
Ці хитрощі роблять поїздки приємнішими — перевірте самі, і Полтава відкриється з нового боку!
Маршрут №33 — це не суха лінія, а жива нитка полтавського життя, де кожен поворот ховає історію чи зручність. Чи то шлях на завод, лекцію чи просто додому — автобус не підведе, якщо знати його секрети. Залишайтеся в курсі змін через офіційні канали, і місто стане ближчим.
Біля Обласної дослідної станції розкинулися поля, де науковці виводять нові сорти — як і транспорт, що еволюціонує з Полтавою. Наступного разу сідайте й відчуйте цей ритм самі.
