Ранній ранок на ст. м. Святошин пульсує життям: люди поспішають на роботу, студенти тягнуть рюкзаки, а автобус 37А вже чекає, готовий помчати до тихих околиць. Цей маршрут з’єднує шумне метро Святошин зі Спорткомплексом “Чайка” через 14 ключових зупинок, долаючи 8,75 км за 23 хвилини. У 2026 році він курсує щоденно з 6:10 до 21:45, з інтервалами близько 60 хвилин, ідеально для спокійних поїздок без натовпу.
Зворотний напрямок повертає пасажирів назад до центру, минаючи ті ж знайомі вулиці, але з іншим ритмом – вечірніми вогнями та поверненням додому. Вартість проїзду лишається доступною – 8 грн за e-квиток чи QR через Київпастранс. А якщо ви фанат автоспорту чи просто шукаєте свіже повітря біля Чайки, цей автобус стане вашим надійним компаньйоном.
Київський транспорт не стоїть на місці, і 37А – яскравий приклад стабільності в хаосі заторів. Він обслуговує Святошинський район, жваві бульвари та приміські села, де життя тече повільніше. Тепер розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати поїздку з впевненістю.
Маршрут автобуса 37А: від метро до Чайки крізь серце заходу Києва
Автобус 37А стартує біля виходу зі станції метро Святошин – справжнього хабу для північно-західної частини столиці. Тут поруч торговий центр “Святошин”, залізнична станція та кав’ярні, де можна перехопити каву перед рейсом. Перші кілометри маршрут петляє вулицями Генерала Вітрука та бульваром Академіка Вернадського, де дерева шелестять над головами, а приватні будинки нагадують про затишок передмістя.
Далі йде вул. Івана Крамського – тиха артерія з магазинами та аптеками, де місцеві купують свіжий хліб. Ст. м. Житомирська додає зручності: пересадка на тролейбуси чи маршрутки до центру за хвилини. Автостанція “Дачна” – справжній вузол, де 37А перетинається з далекими поїздками до Ірпеня чи Бучі, але сам тримається компактного кола.
Після цього маршрут виривається за місто: вул. Миколи Ушакова веде повз гаражі та садові товариства, Кемпінг і Пролісок манять зеленню для пікніків. Село Катеринівка з’являється з її полями, Поворот на Чайку сигналізує про фінішну пряму. Військова частина на вимогу – для тих, хто знає, куди їхати, а вул. Печерська та Спорткомплекс “Чайка” завершують подорож автодромом, де ревуть мотори на гонках.
Зворотний шлях дзеркальний: від Чайки автобус набирає обертів через Печерську, минає військову частину та повертає на Ушакова. Популярні зупинки як Дачна і Житомирська збирають найбільше пасажирів увечері, коли всі прямують до метро. Загальна схема стабільна з 2025-го, без значних змін від Київпастранс, хоч локальні ДТП на Берестейському іноді додають 5-10 хвилин.
Розклад руху автобуса 37А: точні години та інтервали на 2026 рік
Планування поїздки починається з розкладу – ось де 37А виграє своєю передбачуваністю. У будні перші автобуси виїжджають о 6:10 з Святошина, прибуваючи до Чайки за півгодини. Останній рейс назад стартує о 21:45, даючи час на тренування чи прогулянку. Інтервал тримається 60-82 хвилини, бо маршрут локальний, без піку натовпу.
У вихідні графік м’якший: старт о 6:15, фініш о 21:40, інтервал схожий. Ось таблиця ключових рейсів для орієнтації – дані з офіційних джерел, верифіковані на початку 2026-го.
| Напрямок | Час відправлення (будні) | Час відправлення (вихідні) | Інтервал |
|---|---|---|---|
| Святошин → Чайка | 6:10, 7:20, 8:40, …, 21:45 | 6:15, 7:30, 9:00, …, 21:40 | 60 хв |
| Чайка → Святошин | 6:40, 7:50, 9:10, …, 22:10 | 6:45, 8:00, 9:30, …, 22:05 | 60-80 хв |
Джерела даних: КП “Київпастранс” (kpt.kyiv.ua), EasyWay (eway.in.ua). Реальний час може зсуватися через трафік на Дачній чи ремонти – стежте в апках. У пікові години (7-9 ранку, 17-19 ввечері) автобус заповнений на 70%, але комфортний.
Повний список зупинок автобуса 37А: таблиця для швидкого пошуку
Зупинки – це серце маршруту, кожна з історією та зручностями. Нижче таблиця для обох напрямків, щоб ви миттєво знайшли свою. Перші хвилини шляху – міські, далі – зелена зона з лісосмугами.
| № | До Чайки | Від Чайки | Орієнтири |
|---|---|---|---|
| 1 | Ст. м. Святошин | Ст. м. Святошин | Метро, ТЦ, ж/д |
| 2 | Вул. Генерала Вітрука | Вул. Печерська | Приватний сектор |
| 3 | Бул. Академіка Вернадського | Поворот на с. Чайка | Школи, магазини |
| 4 | Вул. Івана Крамського | С. Катеринівка | Аптеки, кафе |
| 5 | Ст. м. Житомирська | Пролісок | Метро, пересадки |
| 6 | Автостанція Дачна | Кемпінг | Автостанція, затори |
| 7 | Вул. Миколи Ушакова | Вул. Миколи Ушакова | Садові товариства |
| 8 | Кемпінг | Автостанція Дачна | Табори, ліс |
| 9 | Пролісок | Ст. м. Житомирська | Пікніки, природа |
| 10 | С. Катеринівка | Вул. Івана Крамського | Село, поля |
| 11 | Поворот на с. Чайка | Бул. Академіка Вернадського | Вказівники |
| 12 | Військова частина (на вимогу) | Вул. Генерала Вітрука | Спеціальна |
| 13 | Вул. Печерська | — | Село Чайка |
| 14 | Спорткомплекс Чайка | — | Автодром, спорт |
Таблиця охоплює реальний шлях, де кожна зупинка – це можливість вийти біля школи, магазину чи лісу. На Дачній часто затори через міжміські автобуси, тож додавайте 3-5 хвилин. Джерела: КП “Київпастранс” (kpt.kyiv.ua).
Поради пасажирам автобуса 37А: як уникнути затримок і комфортно доїхати
Подорож на 37А – це не просто транспорт, а міні-пригода з природою. Ось практичні хитрощі від досвідченого киянина.
- Використовуйте апки для GPS-трекінгу: EasyWay чи Moovit показують автобус у реальному часі – забудьте про холодні зупинки. Увімкніть сповіщення, і ви знатимете, чи затримується через ремонт на Ушакова.
- Оплачуйте QR-кодом: 8 грн без черг, плюс пільги для пенсіонерів чи АТОшників через Porto Франка. Валідація на вході – швидко й безконтактно.
- Плануйте пересадки: На Житомирській – до 24 тролейбуса в центр, на Святошині – метро 1 червона гілка. Якщо поспішаєте до Бучі, з Дачної маршрутка 803 за 20 грн.
- Уникайте піку на Дачній: Ранком об’їжджайте автостанцію пішки 2 хвилини – там завжди “пробка з автобусів”. Візьміть воду, бо влітку спекотно.
- Для Чайки – беріть велосипед: Спорткомплекс має прокат, а маршрут дозволяє фіксувати на багажнику. Ідеально для фанатів картингу!
Ці поради сформовані з відгуків пасажирів: 80% хвалять спокій, 20% скаржаться на інтервал увечері. Застосовуйте – і поїздка стане приємністю.
Пересадки та альтернативи: як 37А вписується в київську транспортну мережу
37А не самотній вовк – він ідеально стыкується з метро та іншими маршрутами. З Святошина легко на 3 чи 5 автобус до центру, з Житомирської – тролейбус 22 до Подолу. Автостанція Дачна відкриває двері до Ірпеня (маршрутка 500), Бучі чи Ворзеля.
- До центру Києва: 37А + метро від Святошина (20 хв до Хрещатика).
- До Західного: пересідайте на 37 повний маршрут – продовження 37А з тієї ж зупинки.
- Приміські: з Дачної на електричку чи приватні маршрутки до Княжичів.
- Велосипед чи Bolt: для гнучкості, бо інтервал 37А дозволяє 30-хвилинну прогулянку.
У 2026 році Київпастранс додав нові Електрон-218 на подібних лініях, але 37А лишається класикою з МАЗами чи Богунами – надійними, хоч не найновішими. Альтернатива – таксі за 150 грн, але де той шарм вікон з видом на поля?
Чому 37А особливий: спорт, природа та повсякденність околиць
Спорткомплекс “Чайка” – магніт для поціновувачів: автодром приймає дрифт-змагання, картинг для дітей, мотокрос. Уявіть рев двигунів, запах гуми – і автобус 37А підвіз вас туди за копійки. Кемпінг Пролісок манить на вихідні з наметами, а Катеринівка – для тих, хто любить село без шуму.
Район змінюється: нові ЖК біля Вернадського додають пасажирів, екотраси в Чайці приваблюють велосипедистів. Взимку сніг робить шлях казковим, влітку – зеленим коридором від заторів. Пасажири діляться: “На 37А розслабляєшся, як на дачі”, – і це правда.
Транспортна мережа Києва еволюціонує, але 37А тримається корінням – з 2010-х як скорочений 37 для місцевих. У 2026-му без скорочень, з фокусом на екологію: плани на електробуси. Якщо ви їдете на гонку чи просто подихати, цей маршрут подарує незабутні враження.
