Ранковий гамір Залізничного вокзалу “Центральний” у Києві завжди насичений енергією: туристи з валізами, кияни поспішають на роботу, а жовтий автобус №7 уже чекає на пероні, готовий помчати центральними вулицями. Цей компактний маршрут, довжиною всього 3,2 км, з’єднує ключові точки Подолу та центру, минаючи жваві площі та медичні установи. Автобус курсує виключно в робочі дні з 6:30 до 20:00, з інтервалами 15–30 хвилин у пікові години, а повний проїзд займає 12–15 хвилин.
Станом на 2026 рік маршрут оптимізований після змін від квітня 2025-го: від Залізничного вокзалу через Симона Петлюри, Саксаганського та Галицьку площу до Львівської площі з поворотом через Обсерваторну. Вартість проїзду — 8 грн, оплата безготівкова через картку чи QR у додатку “Київ Цифровий”. Це ідеальний варіант для тих, хто прибуває поїздом і хоче швидко дістатися до історичного Подолу, минаючи затори метро.
Чому цей автобус став улюбленцем місцевих? Він не просто перевозить, а відкриває Київ з його шармом: від вокзального хаосу до тихих провулків біля Ортопедичного інституту. А тепер розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати поїздку без зайвих нервів.
Детальний маршрут автобуса №7: від вокзалу до Львівської площі
Автобус №7 — це серцевина транспортної мережі центру Києва, де кожен поворот відкриває нові грані міста. Початок маршруту на Залізничному вокзалі “Центральний” — тут завжди пульсує життя: кав’ярні, обмінники, перони з поїздами з усієї України. Автобус рушає вздовж вул. Симона Петлюри, минаючи бізнес-центри та готелі, де поспішають конференц-туристи.
Далі — вул. Саксаганського з її кав’ярнями та історичними будинками, де повітря просякнуте ароматом свіжої випічки. Галицька площа з трамвайними шляхами додає ритму, а Цирк на проспекті Перемоги манить яскравими афішами — ідеальне місце для сімейної зупинки. Маршрут пронизує компактну зону, уникаючи периферійних заторів, і завершується на пл. Львівській біля метро “Лук’янівська”.
Після оптимізації 2025 року зворотний напрямок включає вул. Дмитрівську для кращого розподілу пасажиропотоку. Ось повний перелік зупинок у таблиці для зручності. Ці дані базуються на схемах КП “Київпастранс” станом на початок 2026-го.
| Напрямок: Залізничний вокзал → Львівська площа | Зворотний: Львівська площа → Залізничний вокзал |
|---|---|
| Залізничний вокзал “Центральний” — головний хаб для прибульців. | пл. Львівська — біля метро, парки та кафе. |
| вул. Симона Петлюри — готелі, офіси. | вул. Січових Стрільців — тихі дворики. |
| вул. Саксаганського — кав’ярні, магазини. | вул. Обсерваторна — науковий інститут. |
| пл. Галицька — трамваї, ярмарки. | вул. Бульварно-Кудрявська — зелень, квартири. |
| Цирк (пл. Перемоги) — розваги для дітей. | вул. Дмитрівська (після змін 2025) — сучасні будинки. |
| Ортопедичний інститут — медичний центр. | пл. Галицька. |
| вул. Обсерваторна — обсерваторія поруч. | вул. Саксаганського. |
| пл. Львівська — кінець лінії. | Залізничний вокзал “Центральний”. |
Джерела даних: сайт КП “Київпастранс” (kpt.kyiv.ua), EasyWay (eway.in.ua). Таблиця охоплює 10–12 основних зупинок, залежно від напрямку. Кожна зупинка — це не просто точка, а вхід до мікросвіту Києва: від медичних консультацій біля інституту до вуличних перформансів на Галицькій.
Актуальний розклад руху автобуса №7 у 2026 році
Розклад №7 побудований під ритм робочого Києва: ранній старт для пік-хвилин, розріджені рейси ввечері. Автобус не ходить у вихідні — це особливість маршруту, тож на суботу-неділю обирайте метро чи трамваї. Перший рейс о 6:30 з вокзалу, останній — о 20:00 з Львівської площі.
Інтервал у будні: 15–20 хв з 7:00 до 9:00 та 17:00 до 19:00, 25–30 хв в обід. Повний цикл — 25–30 хв туди-назад. Ось зведена таблиця типового розкладу з головних зупинок (орієнтовно, з урахуванням ±2 хв).
| Час відправлення з Залізничного вокзалу (будні) | Прибуття на пл. Львівську | Інтервал |
|---|---|---|
| 6:30, 7:00, 7:30 | 6:43, 7:13, 7:43 | 30 хв |
| 8:00–10:00 кожні 30 хв | +13 хв | Пік: 15 хв |
| 12:00–16:00 кожні 30 хв | +13 хв | 30 хв |
| 18:00, 18:30, 19:00, 20:00 | 18:13, 18:43, 19:13, 20:13 | 30 хв |
Ці дані верифіковано на сайтах rozklad.in.ua та КП “Київпастранс”. Завжди перевіряйте онлайн, бо ремонти чи ярмарки (як у травні 2025) можуть зсунути графік. У пікові години автобус заповнений на 80–90%, тож сідайте на перших зупинках!
Історія та еволюція маршруту: від класики до сучасності
Автобус №7 з’явився ще в 1960-х як зв’язок вокзалу з Подолом, коли Київ розростався на захід. У 90-х його скоротили через трафік, але в 2010-х відновили для розвантаження метро. Ключова зміна — квітень 2025: додали Дмитрівську для оптимізації, зменшивши навантаження на Саксаганського на 20% (за даними КМДА).
Сьогодні це екологічні автобуси Anadolu Isuzu з Wi-Fi та кондиціонером — нова партія 2025-го. Маршрут вижив у воєнний час, скоротившись лише тимчасово в 2022-му. Без нього центр паралізувався б: щодня перевозить 5–7 тис. пасажирів, з’єднуючи з поїздами.
Цікаво, що біля Цирку зупинка стала хітом для сімей — діти милуються слонами крізь вікно. А Обсерваторна нагадує про астрономію: поруч стара обсерваторія, де колись Галулеїн кометою полювали.
Поради для пасажирів автобуса №7
- Стежте в реальному часі: Додатки EasyWay чи “Київ Цифровий” показують GPS — прибуття з точністю до хвилини. Не чекайте даремно на холоді!
- Оплата без стресу: Валідація карткою при вході, QR заздалегідь. Пільги — електронний квиток у “Дія”. Штраф за безквитковий — 160 грн, не ризикуйте.
- Для туристів: З вокзалу до Подолу — ідеально, потім пересідайте на трамвай №19 до Андреївського узвозу. Беріте воду: маршрут спекотний влітку.
- У заторах: Якщо ярмарок, обирайте метро “Палац спорту” — 5 хв пішки від Галицької.
- Доступність: Низькопідлоговий, пандус для візків. Контакт для скарг: 380 (800) 50 44 11.
Ці хитрощі сэкономлять час і нерви — перевірено на власному досвіді поїздок центром.
Інтеграція з метро, трамваями та тролейбусами
№7 — не ізольований, а частина пазла київського транспорту. З вокзалу — метро “Вокзальна”, 2 хв пішки. На Галицькій — трамваї 14, 18 до Хрещатика. Львівська площа — метро “Лук’янівська” та тролейбус 16 до Виноградаря.
- Прибув поїздом? Автобус до Подолу швидший за Uber у пік.
- З Ортопедичного? Перехід на автобус 24 до Троєщини.
- Вечір? З Цирку — пішки до Палацу спорту (метро синьої гілки).
У 2026-му Київпастранс інтегрував QR-квитки: один на 90 хв для пересадок. Економія — до 50% на день! Статистика: 70% пасажирів №7 користуються пересадками, зменшуючи затори на 15% у центрі.
Переваги та нюанси поїздки: реалії київських доріг
Плюси №7 вражають: швидкість (середня 15 км/год), комфорт (нові салони з USB), стратегія (біля лікарень, цирку). Мінуси? Вихідні off-day — доводиться йти пішки чи на таксі. У сніг затримається на 5 хв, але водії — профі.
Для початківців: сідайте спереду — кращий огляд. Продвинуті? Трекінг через Moovit для уникнення натовпу. Цей автобус — як нитка, що зшиває вокзал з душею Києва, роблячи переїзд незабутнім.
Околиці зупинок манить: на Саксаганського — легендарна кав’ярня “Квітка”, біля Обсерваторної — парк для прогулянки. Кожен рейс — маленька пригода в ритмі великого міста.
